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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？
当初予定していたのは、添乗員同行ツアーのシアトルからアラスカを経由し太平洋を横断して横浜までのコースでした。
残念ながら催行人数に達せず催行中止、急遽このコースに変更しました。
日本人コーヂネーターが乗船していない船は、英語が出来ない私にとってハードルが高いので添乗員同行クルーズにしました。
ホーランドアメリカの船は比較的高齢者向けで落ち着いた雰囲気と聞いていたので乗ってみたかった。
ホーランド・アメリカ・ラインの人気エリア
実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。
お食事、ダイニング
日本参入が遅かったせいか、日本語メニューの対応は無し、寿司もどき、ラーメンもどき、そばもどきはあるがかなりレベルが低い。
コック長は日本人の評価をきにしていたが、もっと勉強してほしい。
他の料理もほとんどワンパターンで期待以下であった。
サービス、スタッフ
スタッフはホーランドアメリカの伝統でほとんどがインドネシア人であり、親切丁寧であり好感がもてた。
お部屋
海側バルコニー
ベランダ（バルコニー）付きの部屋にしたが、船の古さの割には綺麗で収納庫等はUSB給電設備も充実している。
一部（内側）を除いてはバスタブが完備されているのも良い。
船内の施設、アクティビティ
欧米人は日中ビンゴやスクラッチゲーム、中華系の人は麻雀や太極拳などで楽しんでいた。
ポーカーゲームのトーナメントや折り紙などのイベントがあるが英語が出来ないと参加は難しい。
ビンゴ大会のやり方仕組み（日本とは違う）を教えてくれる人がいれば楽しめそうである。
音楽イベントは夜のみ、昼は終日航海であっても演奏等はありません。
寄港地での移動や観光についてお聞かせください。
横浜
乗船手続きはネットで事前登録の為、乗船手続きはほとんど時間がかからず乗船出来た。
寄港地観光：観光していない
大阪
大阪は１泊の停泊、１日目は目の前の天保山大観覧車に乗り、２日目は大阪城、道頓堀等を散策。
天保山ターミナルは近くに観覧車や水族館があり、交通も便利で良好である。
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：500~1,000円
那覇（沖縄）
国際通りまではシャトルバスが運行されている。
モノレールを乗り継いで沖縄県立博物館・美術館へ行ったが沖縄歴史を知ることの出来る良い施設である。
牧志公設市場は前回建て替える直前に行ったので、今回新しくなって綺麗になった市場を見れたのは良かった。
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500円未満
石垣島
ユーグレナモール等を散策した。
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500円未満
基隆 / 台北
基隆観光で観光タクシーを利用した。
仙洞巌最勝寺、中正公園、基隆夜市等を回った。
洞窟の中にある仙洞巌最勝寺は見ごたえ十分、中正公園は基隆を一望出来る丘の上にある。
基隆夜市で食べ歩き、特に魯肉飯ルーロンハンは美味しかった。
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：4,000~6,000円
高雄市、台中市
寿山公園、蓮池潭（レンチンタン）、三鳳宮などを回る。
特に三鳳宮（道教のお寺）では地元の神輿集団と遭遇し、道教の儀式をまじかに見ることができ感動した。
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
マニラ（ルソン島）
船で知り合ったご夫婦が、マニラに来た事があるので案内するとのことで付いていった。
道路は排ガス、クラクションやバイクの騒音、信号があってないような道路、道路事情は想像以上であった。電車に乗車する前に長蛇の保安検査、乗換は一旦電車を降りて道路を渡って反対側の駅を探すなど日本とは大違い。
タクシーはメーターを倒さない不審なタクシーばかり、サンチャゴ要塞などを見たが観光でころではなかった。
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：1,000~2,000円
ボラカイ島
テンダーボートで島へ上陸。
ホワイトビーチは綺麗なビーチで、リゾート地でありホテル飲食店も完備している。
バイクの輪タクで移動、最初に値段交渉しすて乗車するも下車する時にやられました、支払は１人分だから倍よこせと。帰りは学習したので２人で行きの３分の１です。
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：500~1,000円
プエルト・プリンセサ（パラワン島）
クロコダイルファーム、ベイカーズヒル、ミトラランチ等を観光
アンダ－グラウンドリバーの鍾乳洞が有名ですが、船のエクスカーションは４万円以上であきらめました。
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
香港
下船はトップバッターで８時です。
あわただしく下船、その後香港観光です。
飛行機搭乗が午後２時、ゆっくりしていられません。
ほとんどが車上観光となりました。
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？
当初の添乗員が直前で変更となり混乱している様子が見えた。
事前にウエステルダムの様子を知っている人がいたらと思う。
ウエステル自体が、欧米人や中華系の人たちを意識したクルーズであり、あまり日本人に配慮していない船であったことは残念である。
ちなみに乗客約１，９００人中、日本人は約６０人程度であった。
予約・手配の方法：
「クルーズプラネット」を利用
今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？
英語に自信がある人は楽しめます。
私の様に英語の出来ない人は添乗員同行ツアーがお勧めです。
船でわいわいがやがやしたくない人向けの船です。
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