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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？
世界一周の途上、日本に寄港する様になって、4回目の年となる。乗船券の取得は今年も困難を極めた。
1月20日も過ぎて、得意先に電話を入れたら、神戸からシンガポールは論外で、神戸発着なら少々空きがあるとの回答であった。本意ではないが、その前年は見送った事もあって、渋々、発券を依頼した。
キュナード・ラインの人気エリア
実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。
お食事、ダイニング
ご飯は相変わらず、外米であった。お寿司も出た。所がどうにもならない、パサパサの握りが出た。流れて来た噂では、握った握りを冷凍庫に入れ、その翌日に提供したものであるとの事。厨房のご苦労が判るような気がします。
サービス、スタッフ
スタッフの方は少々お忙しい様に見えました。
お部屋
内側キャビン
清掃に関しては申し分ない。
船内の施設、アクティビティ
デッキ２，３の吹き抜けはキュナード以外の船では見られない。
寄港地での移動や観光についてお聞かせください。
神戸
国内の客船ターミナルの中で、神戸港程、交通機関の整備されている港は他では見られないのではないか。
寄港地観光：観光していない
鹿児島
大型客船専用岸壁として、新しく設けられた“マリンポートかごしま”は市の中心部から離れ、谷山地区にある為、QEが寄港した日はかなりの交通渋滞が発生したと言う。
岸壁は出来たが、周辺の道路は未整備と言う事だろう。
寄港地観光：その他
釜山
国内大手の代理店が主催する団体ツアーは影響を受けなかったが、貨物港に入港した関係上、出国審査が船内で行われた為、我々の様な個人客が下船出来たのは午後になってからであった。
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
広島
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：500~1,000円
高知
市街地と結ぶシャトルバスが用意され、アーケードでは歓迎セレモニーが用意されていた。桂浜が港から見える所にあり、次の機会にはそちらの方に足を廻したい。
寄港地観光：自分で
移動手段：船会社等のシャトルバス
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：無料
今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？
世界一周の折には、日本人が占める割合は、国内～シンガポールで250名（12%程度）程度であった。今回は800名であったが、本格的な日本周遊を果たす為には、1,200名の集客が必要と言われている。日本人客の比率が高まる中で、キュナード特有の雰囲気が維持できるのかその点が気掛かりとなります。
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