このクルーズを選んだ理由
この年(2014年)はプリンセスが2隻のクルーザーを投入した年です。結局の所、プリンセスクルーズの小樽発着はこの年だけで終わりました。貴重な体験であったと思っています。

mr. kushiro さんの13回目の乗船記

2020年1月4日 投稿
2014年8月30日
8日間
夫婦・カップル
内側
総合評価
食事
サービス
客室
船内施設
🇯🇵小樽
🇯🇵函館
🇯🇵室蘭
🇯🇵釧路
🇯🇵網走
🇷🇺コルサコフ(サハリン島)
🇯🇵小樽
この年(2014年)はプリンセスが2隻のクルーザーを投入した年です。結局の所、プリンセスクルーズの小樽発着はこの年だけで終わりました。貴重な体験であったと思っています。
食事そのものは可もなく不可もなしであったと記憶しています。ウェイターはフィリッピンの方でしたが、日本語が堪能、よく努力されていると思います。
クルーの大半の方が日本語が話せた。現在(2020年)では当たり前の事であるが、当時はプリンセスクルーズがトップを走っていたと言えます。
連日のショアエクスカーションに疲れ、船の施設は余り気にならなかった。
🇯🇵日本
🇯🇵日本
🇯🇵日本
🇯🇵日本
🇯🇵日本
🇷🇺ロシア
小樽発着の北海道一周クルーズは北海道を知る上で、意義ある企画であった。特に、国後島と択捉島との海峡を越え、知床半島に向かったのは意義あるものであった。 2014年の一年だけで終わったのは残念でした。
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