＜クィーンエリザベス号の場合＞

QE2の後を受け継いだ現在の船による初来日は、2014年でした。その後、世界一周の途上に毎年来日していますが、横浜大桟橋に接岸したのは2014年の時だけに終わりました。 クィーンエリザベス号（QE）は今年の春は世界一周から外れた形で 来日し、横浜発着を2回実施しました。横浜大桟橋に代えて大黒埠頭が、使用されています。 日本人乗客が占める割合は、4/19発が70%、4/28発が97％と過半数を上回り、今までの20％程度の実績を一挙に更新してしています。QE側はその為の対策が出来ていたのか？日本語が喋れるクルーは25名に過ぎず、具体的な対応策は丸で出来て居なかったと見做すしかありません。何処かに乗せてやると言った気分から抜け切れて居ないと見做すしかありません。 　ブリタニアの食事は以前から褒められたものではありませんから、この事は外して、以下に問題点を列記します。

①乗船時、クルーが盛装して、出迎える風習があったが、今年は割愛されていた。

②ブリタニアレストランがパンクした。1回目の夕食が2回目に移る時間になっても、終わらなかったのです。廊下には夕食待ちの長蛇の列が出現。日本人乗客の比率が高かった為と思われるが、お粗末と言う他ありません。

③リドレストランにはLido Alternative と言うプラスチャージの一角が設けられています。此処も閑古鳥が鳴く程、空いている時がありましたが、後半は連夜、完全に予約で抑えられてしまい。利用できない状態に陥りました。

④複数のダンス好みの女性リピーターを失望させてしまった。彼女達はダンスアテンダント（ほぼ10名は居た）を相手にクイーンズルームでステップを踏むのを愉しみにしていたが、お相手になってくれるアテンダントが居ない為に壁の花に追いやられてしまいました。

⑤午後3時のアフタヌーンティーでは通路に長蛇の列が出現した。このような事はかって、経験した事のない事象です。

⑥私達は継続乗船組ですが、客室移転に関する案内が欠落した。今まで2回経験していたので、フロントに行き、「下船案内の記載はあるが、再乗船の説明が欠落している。」と対応方を求めた。部屋替えの情報が無かったのは何を持って、管理しているかと言いたくなる。この不手際をQEサイドも認めざるを得なかった。

　世界一周の時と対比するとクイーンズルーム、ロイヤルコートシアター、フロントの質の低下が目立ちます。或るクルーズ代理店はクイーンエリザベスが熱いとPRされていますが、何を持って熱いとされているのか首をかしげたくなります。その後、船長が交替になったと伺って居りますが、少なくともQEの誇りを復活させる姿勢だけは示して貰いたいと願いたくなります。

クイーンエリザベス号でJCBが使えなくなりました

　2年前には、乗船手続きの際にはJCBは受け付けて貰えましたが、今年（2019）は最初にJCBを提示しても、受け付けて貰えず、代わりにアメリカ系のクレジットカードで済ませました。 　今年は２航海で、日本人乗客が過半数を占めているのに、何故使えなくしたのか理解に苦しみます。明らかにサービスの低下につながります。 来年は国内発着数を増やすとされていますが、集客に影響するのは必然ではないでしょうか。

１．フォーマルスーツというのは具体的には礼服やダークスーツになります。華やかなネクタイやポケットチーフなどで変化を付けていただくんもよろしいでしょう。

２．略礼服はシングルでもダブルでも構いません。 蝶ネクタイにつきましては雰囲気に併せてお持ちいただいてもよろしいでしょう。必ず必要という訳ではございません。通常のネクタイでも構いません。ワイシャツは通常のもので良いのです。またチョッキにつきましても、必ずしも必要ではございません。

３．プリンセス・グリルはブリタニア・レストランよりお洒落をお楽しみいただく方が多くなります。 そのためタキシード着用率はブリタニア・レストランより多くなりますが、通常の礼服などでも十分お楽しみいただけます。

以上が模範解答に属する内容のものと言えます。

ブリタニア・レストランおよびそれよりハイレベルのレストランでの夕食時には、ジャケットを着用（ネクタイも必要です）する事。フォーマルナイトの折にはタキシードを着用すれば礼を失する事はありません。 フォーマルスーツと言う観点に立てば、羽織、袴は悦ばれると思います。

大型客船では全て面でサービスをこなす事が困難になる傾向が見られます。その背景には競争の激化があり、判っていても、経費面でカバーが難しくなっているのではないでしょうか。無理な押し込みが事態を益々悪化させています。

そこで話題になり始めているのがスモールシップです。スモールにするなら思い切って、1万トンクラスのポナンかも知れません。 ルラベル―ズ号が来年の秋、日本にやって来るそうです。

広島・五日市埠頭です

クイーンエリザベス号が入港した時の事です。五日市駅までの無料シャトルは当然の事として、佐伯区内に複数の歓迎スポットを設け、循環の無料シャトルが結んでいます。企画は地元の佐伯区が行い、広島市が費用を負担していると聞きました。これほどの歓迎風景は他の内外の港では見られません。 写真は五日市港構内で広島お好み焼きのお店の風景です。外人客が立ち並び、隣のたこ焼きの店は専ら日本人でした。