14 nights / 15 days, one-way from Vancouver to Yokohama

クルーズ航程

• 2019/09/29 — バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）
• 10/01 — ジュノー（アラスカ州）
• 10/10 — 釧路
• 10/14 — 横浜

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

いつかは乗りたいと思っていた太平洋横断ですが、まだ先と思っていました。昨年末に横浜からシンガポールへのRepositioningを経験して、ゆったりと乗る楽しみを知り、さらに長期のSea Dayを経験してみたい思いが高まり、早期に実行となりました。

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

最初のGala Nightは乗船2日目でした。なぜがスタッフも慣れておらず、ドタバタが見られましたが、それ以降の食事は、味もサービスも満足いくものでした。最初のドタバタがなぜ起きたのか定かではありません。

  サービス、スタッフ

長期のSea Dayでは、メインステージ以外のエンターテイメントの繰り返しが気になりました。もう少しバラエティが欲しいところです。メインスージもWesterdam専属ダンサーとボーカルは質の高いパフォーマンスを見せてくれましたが、１４日間で３回のみの出演でした。他の船では、専属パフォーマーに因るショーが多く、パフォーマーの質によっては、残念なケースも多いのですが、今回はゲストパフォーマー同等以上に専属パフォーマーの質が高かったので、もう少しレパートリーを増やして、より多くのショーを見せてもらいたいと感じました。ゲストのショーも質は高いのですが繰り返し的なものが多く残念な部分もありました。

  お部屋

  海側バルコニー

広さは一般的なバルコニー客室でしたが、いつもきれいに掃除がされていること。バスルムのバスタブは長旅には重宝したことが特筆されます。

  船内の施設、アクティビティ

カジノでもやればよかったのかもしれませんが、長期のSea Dayでは、興味の持てるアクティビティが少なすぎた感じです。乗客の年齢も非常に高齢で、リタイア前の現役は若造すぎて、かなりのアクティビティが対象ではなかったのかもしれません。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

Internetで簡単に予約ができて便利なのですが、アドバイス等を受けることはほぼなく、販売担当もつきません。ただし、日本人向け割増はなくアメリカ人価格で購入できました。

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

年齢層が、今まで乗ったクルーズの中では一番高く、船の内容も高齢者に合わせてある部分が多いように感じます。Sea Dayの少ない航路でHALを試してみたくなりました。今回の航路をHALで行うのは高齢者にオススメです。
ただHALのサービスの質は高く、船も凝った作りになっており、プレミアム船として満足いくサービスだったこと。また乗りたいと思われるものであったことを強調しておきたいと思います。