CERTIFIED ms. sandy's 8th time voyage
2019-02-28 カップル・ご夫婦で 海側バルコニー 4
Photo: ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱの先住民族ﾔﾏﾅ族：ﾁﾘ･ﾌﾟﾝﾀｱﾚﾅｽにて
【ｸﾙｰｽﾞへの想い】1) 地球の最果てであるﾊﾟﾀｺﾞﾆｱとはどんな風景でしょうか？
2) 南極に近いﾊﾟﾀｺﾞﾆｱから赤道に近いｺｽﾀﾘｶのｻﾝﾎｾまで、自然と風景はどのように変わっていき、そこに住む人々はどのような暮らしをしているのでしょうか？
3) ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝで訪れる街は、ｽﾍﾟｲﾝのどの街に似ているでしょうか？また他の国からの移民はその街の景観・文化にどんな影響を与えているのでしょうか？
4) ﾍﾟﾙｰ・ﾁﾘなど、先住民との混血が色濃いと思われる国々において、ｽﾍﾟｲﾝ人が入ってくる前はどのような世界だったのでしょうか？
【選定の経緯】私達は「地球の最果て・南と北への旅」の一環として「地球の最果て：ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ」を計画し、ｸﾙｰｽﾞの検討に入りました(2017年冬)。なお南への旅としては「地球の最果て：ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ」(2017年冬)、「地球の最果て：ﾀｽﾏﾆｱ」(2018年冬)を終えています。また一つの旅の中で豊かな自然と文化の多様性を経験する旅行については、「暮らすように旅するｵｰｽﾄﾗﾘｱ」(45日間)(2016年秋)で、赤道近くのﾀﾞｰｳｨﾝから風が強く涼しいﾀｽﾏﾆｱのﾎﾊﾞｰﾄまで旅行しています。
【選んだ理由】1)乗船地はﾘｵに比べて安全なﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽであること。
2)出港地のﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽにて船が連泊しており、前泊の必要がないこと。
3)下船地は中南米でなく北米大陸ﾛｻﾝｾﾞﾙｽであること。
4)ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ在住のﾒﾙ友であるお婆ちゃまからﾌﾟﾘﾝｾｽ ｸﾙｰｽﾞの乗船を勧められたこと。
5)ｽﾀｰﾌﾟﾘﾝｾｽは既にｼｱﾄﾙｰﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ間でのｸﾙｰｽﾞを経験しており、親しみを感じること。
(主人から)その１[寄港の指標]航海日数31日間に対して寄港地数は14日であり45%です。長期航海という点から同じﾌﾟﾚﾐｱﾑﾗｲﾝの世界一周航路について検討しますと、ﾎｰﾗﾝﾄﾞ ｱﾒﾘｶ(HAL)ｻﾞｰﾝﾀﾞﾑは42%程度(=47÷113)と今回のｸﾙｰｽﾞとほぼ同じ割合であり、飛鳥IIの24% (=25÷103)を大きく上回ります。この点からﾌﾟﾘﾝｾｽとHALは、「せっかくのｸﾙｰｽﾞ、寄港地を観光しては？」という気持ちが飛鳥IIよりも強いように思います。
その２[最果て航路の指標] ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱ周辺の海は波が高いことが予想され、総トン数(109,000)が大きいｽﾀｰﾌﾟﾘﾝｾｽは、ｻﾞｰﾝﾀﾞﾑ(61,395)に比べて揺れが小さいと思われるため、ｽﾀｰﾌﾟﾘﾝｾｽは私達にとって望ましいと思いました。
【食事】1)夕食はどのﾒﾆｭｰを頼んでも美味しく頂けました。選ぶのに迷う時には給仕さんに相談しました。ﾒﾆｭｰは次のように分かれています。①日替わりのｽﾀｰﾀｰとﾒｲﾝのﾒﾆｭｰ：ﾌﾟﾘﾝｾｽは海鮮系のﾒﾆｭｰが優れている感じがします：ｻｰﾌ＆ﾀｰﾌ(立派な海老とｽﾃｰｷのｺﾝﾋﾞ)；変わり種のお寿司；ﾛﾌﾞｽﾀｰﾃｲﾙ；帆立；②ｸﾙｰｽﾞの間、変わらないﾒﾆｭｰ: ｼｭﾘﾝﾌﾟｶｸﾃﾙ；ｼｰｻﾞｰｻﾗﾀﾞ；ﾎﾟﾃﾄｽｰﾌﾟ；ﾁｰｽﾞのﾌｪｯﾁｰﾈ(ﾛﾝｸﾞﾊﾟｽﾀ)；ｸﾞﾘﾙﾄﾞｻｰﾓﾝのﾊｰﾌﾞとﾚﾓﾝﾊﾞﾀｰ添え；田舎風ﾁｷﾝ；ﾊﾞｰｶﾞｰ；なおﾃﾞｻﾞｰﾄもﾁｮｺﾚｰﾄ菓子など味が繊細で素晴らしかったです。
2)注文方式による朝食(ﾃﾞｯｸ6)を時折利用しましたが、野菜がﾒﾆｭｰにないこと、食べ残しのあるお皿はなかなか片付けてくれないこと、など不便を感じました。
3) 航海日の3:30pmからﾃﾞｯｸ６にてｱﾌﾀﾇｰﾝ ﾃｨｰを楽しむことができ、ｽｲｰﾂに舌鼓を打つことができました。ただし混みあっていたためﾃﾞｯｸ14でｽｲｰﾂを楽しみました。
[血糖値とﾀﾞｲｴｯﾄへの配慮]ﾌﾟﾘﾝｾｽｸﾙｰｽﾞは食事がRCIやMSCに比べて美味しく、ﾒﾆｭｰの選択を工夫しない限り血糖値とﾀﾞｲｴｯﾄへの大敵となります。お腹の状態に応じてｽﾀｰﾀｰのみを選んだこと、ﾋﾞｰﾌやﾎﾟｰｸは美味しくても量が多いため避け、魚介系のﾒﾆｭｰを選びました。
【ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ】1) 当初ﾌｧｰｽﾄ ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞを指定しましたが開始時間が17時と早くなったため、ｴﾆﾀｲﾑに変更しました。
2) 「ｼｪｱ席」を指示した場合、ｱｼﾞｱ人との相席となり英語を話さない可能性が高いため「２人席」としました。
3) ﾃｰﾌﾞﾙが暗くてﾒﾆｭｰが読めないことが何度かあったため、明るいﾃｰﾌﾞﾙをﾘｸｴｽﾄしました。
[ｽﾀｯﾌの指標] 乗客定員2,600÷乗組員数1,100＝2.4であり、このｸﾙｰｽﾞ ｺｰｽのﾗｲﾊﾞﾙであるHALｻﾞｰﾝﾀﾞﾑの2.3(＝1,432÷615)とほぼ同じ乗組員数配置となっています。
【食事】1)ﾃｰﾌﾞﾙ案内から着席まで実にｽﾑｰｽﾞでした。
2)ﾒﾆｭｰの説明はこちらの質問に応じてなされ、ﾛｲﾔﾙｶﾘﾋﾞｱﾝ(RCI)ほどの積極的な説明はないものの落ち着いた感じがしました。
3) 乗客に子供はほとんどおらず、食器を片付ける音も静かで会話を楽しむことができました。
【ﾙｰﾑ】航海日は友人との朝食を楽しみ、その後ﾚｸﾁｬｰを受けるなどして、部屋を空け掃除をしてもらうようにしました。なお、就寝前のﾍﾞｯﾄﾞの上にはﾁｮｺﾚｰﾄが毎夜置かれていました(感謝)。
海側バルコニー
入出港の景色見ることが好きなためﾊﾞﾙｺﾆｰを、また陸地の見える右舷を指定しました。結果的にはﾃﾞｯｸ12のｷｬﾋﾞﾝ(ﾂｲﾝﾍﾞｯﾄﾞ)となり、朝食・昼食のﾋﾞｭｯﾌｪ(ﾃﾞｯｸ14)に近くて便利でした。ｷｬﾋﾞﾝのﾊﾞﾙｺﾆｰﾍﾞﾝﾁからｸﾙｰｽﾞの目玉であるﾎｰﾝ岬・ｱﾏﾘｱ氷河が良く見えました。ﾃﾞｯｸ12のﾊﾞﾙｺﾆｰには屋根がついており、風がそれほど来ないため、暖かい状況の下、絶景が楽しめたことには感謝です。なお低層階のﾊﾞﾙｺﾆｰは屋根がないため風が強く、上のﾊﾞﾙｺﾆｰから見られている感じが強いため私達には向いていません。なお恐れていた高緯度の揺れは何とか我慢出来ました。
その他、気がついたこととしては、
1) ｷｬﾋﾞﾝ：建造から年月が経っていましたが、ｷｬﾋﾞﾝはきれいでした。 船の状態により洗面所のﾄﾞｱが重くなり開け閉めに苦労することがありました。
2) ﾊﾞﾙｺﾆｰ：出入りするｻｯｼが重く、開け閉めするのに力を必要としました。
3) 洗濯：ﾊﾞｽﾙｰﾑには物干し用のﾜｲﾔｰﾛｰﾌﾟがありました。また洗濯物を干すためのﾊﾝｶﾞｰを持参しました。
4) 収納：最南端から赤道までのｸﾙｰｽﾞのため衣裳が多かったのですが、服を吊るすﾊﾞｰには物凄い数のﾊﾝｶﾞｰがあり、困りませんでした、洗面台には化粧品等を置く棚が備え付けられていました。
5) ﾍｱｰ ﾄﾞﾗｲﾔｰ：鏡台の横に備え付けられていました。
6) ﾄｲﾚ：同じ船で知り合った日系ｱﾒﾘｶ人ご夫妻は、ﾌﾗｯｼｭﾎﾞﾀﾝを押してもﾊﾞｷｭｰﾑが効かなかったため、３度ほど押したところ、ﾄｲﾚの水が溢れて床の上に流れ出し、ｽﾀｯﾌを呼んで大きな扇風機で乾かすという騒ぎになりました。「1度押してﾊﾞｷｭｰﾑが効かなかったら、すぐにｽﾀｯﾌを呼ぶ」というのが正解らしいです。私達のﾄｲﾚも一度ﾊﾞｷｭｰﾑが効かない感じがありましたので、友人の悲劇はどの部屋でも起こることだと思います。
[設備の指標]総トン数109,000÷乗客定員2,600＝42であり、競合のHALｻﾞｰﾝﾀﾞﾑの43(=61,395÷1,432)とほぼ同じ広さとなっています。
【設備：ﾚｽﾄﾗﾝ】朝食と昼食にはﾃﾞｯｸ14のﾋﾞｭｯﾌｪを利用しました。いつも混んでいて相席となりましたが異国の人達との会話が毎日楽しみでした。なお日本人は私達2人だけでした。ﾒｲﾝ ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞはﾃﾞｯｸ５がｴﾆﾀｲﾑ用会場として割り当てられました。
【設備：ｱｶｳﾝﾄ】船内でいくら使ったのかという確認はﾃﾞｯｸ６にあるｻｰﾋﾞｽｶｳﾝﾀあるいはその横にあるﾏｼｰﾝで行いました(RCI・MSCともｷｬﾋﾞﾝのTVでﾏｲｱｶｳﾝﾄが確認できたのと比べると遅れています)。
【設備：ｼﾞﾑ】主人は血糖値を気にしており、ｼﾞﾑのｳｫｰｷﾝｸﾞ ﾏｼｰﾝを日課としていました。ﾏｼｰﾝは毎日ほぼ満員で、20分間と利用時間が限られていました、残念ながらﾏｼｰﾝはRCIあるいはMSCで経験したようなｹﾞｰﾑ性のある最新鋭のﾏｼｰﾝとは言えませんでした。
【ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ】ﾃﾞｯｷ６とﾃﾞｯｷ７にあるﾌﾟﾘﾝｾｽｼｱﾀｰで7:45pmから行われる演目を見るため日参しました。時間が45分間と短いため、ｵﾍﾟﾗやﾐｭ-ｼﾞｶﾙは有りませんでした。また照明がうまくﾌﾟﾚｲﾔｰに当たらず、どのような表情をしているのか分かりませんでした。従ってMSCやRCIに比べて随分物足りない感じがしました。航海も２週間を過ぎると出し物が同じことがありました。演目の内容としては
①観客参加型：ｱﾚｯｸｽ・ﾗﾓﾝによるﾏｼﾞｯｸ(落語の二人羽織よろしくお客様の背後から手品をして見せたのには抱腹絶倒でした。ｱﾚｯｸｽとは友達になり日本での再会を約束してくれました)；ｽﾃｨｰﾌﾞ･ﾛｰﾘﾝｸﾞによるｼﾞｬｸﾞﾘﾝｸﾞ；
②ﾌﾟﾘﾝｾｽ専属の歌手やﾀﾞﾝｻｰによるｼｮｰ：ﾐｭｰｼﾞｶﾙ・ﾎﾞｰﾝﾄｩﾀﾞﾝｽ；ｼﾞｬｽﾞ・ｽﾀｰﾀﾞｽﾄ；ﾌﾞﾘﾃｨｯｼｭ ｲﾝｳﾞｪｰｼｮﾝ；
③楽器のｿﾛ演奏：ﾔｺﾌﾞ・ﾄﾗｻﾞｯｸのﾊﾞｲｵﾘﾝ；ﾈｽﾀｰ･ｻﾝﾄﾘｵのｷﾞﾀｰ；ｶﾃﾘｰﾅ・ﾛｯｻのﾊﾞｲｵﾘﾝ；
④歌手のｿﾛ･ｺﾝｻｰﾄ：ｺﾘｰﾝ＆ｼﾞｪｼｰ・ｶｾﾞﾘｯｸによるﾋﾞｰﾄﾙｽﾞ特集；ﾁｰｻﾞによるｳｨｯﾄﾆｰ･ﾋｭｰｽﾄﾝ特集；ｶﾙﾛｽ・ﾈﾎﾞｯﾄによる歌唱；ﾘﾝﾀﾞ･ｼﾞｪﾝﾀｲﾙによるﾋﾟｱﾉ；ﾎｰﾘｰ・ﾌﾗﾝｼｽによる歌唱；
⑤ﾍﾟﾙｰの歌舞団ｲﾝｶｱﾒﾘｶによるｼｮｰ：踊られた民族舞踊はｽﾍﾟｲﾝのﾌﾗﾒﾝｺとｱﾙｾﾞﾝﾁﾝﾀﾝｺﾞの影響が感じられ面白かったです。ｲｹﾒﾝの若者二人によるｼｰｿｰﾀﾞﾝｽはｱｸﾛﾊﾞｯﾄ的で劇場中が興奮に包まれました。；ﾕﾘとﾈｲﾄによるﾛｼｱﾝ ｻｰｶｽ；
【設備：ﾗｳﾝﾄﾞﾘｰ】ｷｬﾋﾞﾝと同じﾃﾞｯｸ12にﾗｳﾝﾄﾞﾘｰ ｽﾍﾟｰｽがあり費用は洗濯：$3；乾燥：$3；洗剤：$1でした。
【ｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ】1) ｻﾝﾁｬｺﾞ・ﾛｻﾝｾﾞﾙｽに着く前日に行われた総料理長による料理ｼｮｰ(The Culinary Show)は料理人・食事ｽﾀｯﾌと乗客の連帯を深めるもので料理の他にｽﾀｯﾌ代表による歌唱・ﾀﾞﾝｽがあり、超満員の大劇場は物凄い盛り上がりを見せました。この日の夕食時には食事ｽﾀｯﾌによるﾊﾟﾚｰﾄﾞが行われました。
2) 船長による歓迎ﾊﾟｰﾃｨとｼｬﾝﾊﾟﾝ ｳｫｰﾀｰﾌｫｰﾙ：初めての航海日でﾌｫｰﾏﾙ ﾃﾞｨﾅｰの後、行われました。着飾ったﾚﾃﾞｨ達がｼｬﾝﾊﾟﾝ ﾀﾜｰと一緒に撮影してもらおうと長い列を作りました。
3) 赤道通過儀式：海の神ﾈﾌﾟﾁｭｰﾝに航海の安全を祈るものだった筈がお客様に色鮮やかなｾﾞﾘｰ状の物を浴びせる大騒ぎとなりました。
4) 航海日に行われた寄港地案内(Port Lecture)ではｴｷｽﾊﾟｰﾄ ｽﾀｯﾌのﾌﾘｵが周辺の観光地を含め次の寄港地を分かりやすく紹介しました。
5) 航海日に行われた教養講座(Enrichment Lecture)ではｴｷｽﾊﾟｰﾄ ｽﾀｯﾌのｹﾘｰがｸﾙｰｽﾞ発展の歴史を周辺情報も含め分かりやすく説明しました。
6) 前半ｸﾙ-ｽﾞの航海日に行われたｽﾍﾟｲﾝ語講座(45分間×３回)に参加しました。
寄港地観光
【前泊・乗船】ﾃﾞﾙﾀ航空を利用し羽田発ﾐﾈｱﾎﾟﾘｽ着、ﾐﾈｱﾎﾟﾘｽにてﾎﾃﾙ泊、ｱﾄﾗﾝﾀ経由にて出港当日ﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽ着。空港から港までは前払いﾊｲﾔｰであるﾚﾐｰｽ(Remis)を利用し直行。【寄港地観光】船会社
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【前泊・乗船】私達にとって「ﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽの港で船に乗るまでの過程」が、今回のｸﾙｰｽﾞにおける最難関でした。①空港到着後入国審査には長蛇の列、40分以上かかりました。②ﾊﾞｹﾞｰｼﾞｸﾚｰﾑを出た所にﾚﾐｰｽのｶｳﾝﾀｰがあり、有難いことに料金は港まで1,300ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ ﾍﾟｿ(ARS)(US$40)のｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ払いでした。なおｶｳﾝﾀｰでは行き先は「Terminales Portuarias Argentinas, Terminal de Cruceros Benito Quinquela Martin」と書いた紙片を見せて確認しました。運転手さんがすぐに現れ、車までの途中、両替のATMまで案内してくれたのには感謝です。空港から港までは距離が長く、渋滞の中、50分ほど時間がかかり、前払いのﾊｲﾔｰで良かったです。③ﾀｰﾐﾅﾙに着いてからｸﾞﾙｰﾌﾟ毎にﾁｪｯｸｲﾝを待たなければならず時間がかかりました。
［用意すべき現地貨幣(主人から)］ﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽでは空港から港まで個人で移動するため、万一を考え最小の交換額、200ARSをATM ｷｬｯｼﾝｸﾞにより用意しました。ARSは米ﾄﾞﾙに対する価値の低下が著しく2018年5月末の時点で1$=25ARSでしたが、2019年１月末時点では1$=40ARSとなり、８か月の間に米ﾄﾞﾙは160%(=40÷25)まで価値が上がっています。米ﾄﾞﾙについては、1$=110円と日本円に対して安定していますので、入手したARSはすぐに使わないと日本円から見て価値がどんどん減っていくことになります。なお両替した200ARSはﾌﾟｴﾙﾄ ﾏﾄﾞﾘﾝの古生物博物館でｱﾝﾓﾅｲﾄ化石のお土産に使いました。
【観光】Tango Show & City Drive：8:45am-14:45；$160【選定の理由】1)ｶﾗﾌﾙな街ｶﾐﾆｰﾄを訪ねたかったこと；2)ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ ﾀﾝｺﾞを楽しめることから選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾊﾞｽに乗車し、ﾚｺﾚｰﾀ墓地を訪れ、ﾎﾟｶ地区では下車し、ｶﾐﾆｰﾄのｶﾗﾌﾙな街並みを散策しました。ｻﾝ ﾃﾙﾓにあるﾀﾝｺﾞﾎｰﾙで昼食を取り、ﾀﾝｺﾞｼｮｰを楽しみました。
【感想】ﾀｰﾐﾅﾙで停泊地保税地区内のｼｬﾄﾙﾊﾞｽからｺｰﾁに乗り換えました。観光ﾊﾞｽに乗ってすぐ、女性ｶﾞｲﾄﾞさんから「ひどい交通渋滞には我慢して下さい」というｱﾅｳﾝｽが有りました。予定していたﾓﾝｾﾗｰﾄ地区の5月広場は交通事情によりﾊﾟｽする旨、前日配られたﾁｹｯﾄにも印刷されており、渋滞は想定はしていたもののﾋﾞｯｸﾘです。渋滞がこれほどひどいとｲｸｽｶｰｼｮﾝの予定が立たずﾀﾝｺﾞｼｮｰの開始時刻をどのように調整するのかしら、と不安でしたが、実際には観客はｲｸｽｶｰｼｮﾝの参加者だけに絞られていたので問題なしです。またﾚｺﾚｰﾀ墓地やﾎﾟｶ地区等の人混みではくれぐれもｽﾘに気を付けるようにと注意が繰り返されました。この事情も在ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ日本大使館の報告書で予習していた通りです。ﾚｺﾚｰﾀ墓地には6,400の納骨堂が立ち並び、納骨堂というよりも彫像を凝らした立派な小さな家々が立ち並ぶ様子は死者の街ﾎﾟﾝﾍﾟｲを連想させました。この墓地ではｴﾋﾞｰﾀ(ﾍﾟﾛﾝ元大統領夫人)の納骨堂を訪れることがﾂｱｰの目玉です。貧しい生まれながら女優を経てﾌｧｰｽﾄﾚﾃﾞｨーまで上り詰め、国民に親しまれたｴﾋﾞｰﾀの逸話を伺い、ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝの女性にとってｴﾋﾞｰﾀは英雄であることを実感しました。墓地からの帰り、せっかく並んだﾄｲﾚも私の一人前でなんと故障して使えなくなりﾌﾟﾝﾌﾟﾝです。ｶﾐﾆｰﾄのｶﾗﾌﾙな家々の街並みは青い空に映えて美しかったです。北ｲﾀﾘｱのﾁﾝｹﾃｯﾚで見たようなﾊﾟｽﾃﾙｶﾗｰの家々が立ち並ぶ街並みを、赤・黄色・緑といった原色のﾍﾟﾝｷを使ってなんとか再現したのではないかと言わんばかりのﾍﾀｳﾏの色使いでした。ﾀﾝｺﾞﾎｰﾙでは幸運なことに舞台から少し離れた階段状に上がっている床の最前列のﾃｰﾌﾞﾙに着くことができ、舞台を見上げることもなく、視界が遮られることもなく良く見ることができました。ﾗﾝﾁは辞書のような厚みのﾍﾞﾋﾞｰﾋﾞｰﾌを選びました。これだけ厚いお肉はﾐﾃﾞｨｱﾑ以上に焼いた方が食べやすいように思います。ｿﾌﾄﾄﾞﾘﾝｸはついており、なんと赤ﾜｲﾝあるいは白ﾜｲﾝを選べばﾎﾞﾄﾙ1本飲むことができるので上戸の方にはお得です。ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ ﾀﾝｺﾞと言えば男女が密着して踊るｾｸｼｰさが特徴です。このﾎｰﾙで見たﾀﾝｺﾞは女性が足を男性に絡めるやいなや、目にもとまらぬ速さで後ろに足を跳ね上げます。これはﾀﾝｺﾞという名前の格闘技ではないかと思わせるように、女性ﾀﾞﾝｻｰのふくらはぎの筋肉は縦に割れていました(ﾋﾞｯｸﾘ)。
寄港地観光
City Drive, Soccer Museum & Legislative Palace: 10:00am-14:00；$70【選定の理由】南米で一番豊かな街ﾓﾝﾃﾋﾞﾃﾞｵとはどの様な街でしょうか？大河ﾗﾌﾟﾗﾀ川に面するﾗﾝﾌﾞﾗとは、どの様な風景でしょうか？第一回ﾜｰﾙﾄﾞ ｶｯﾌﾟが開催されたｾﾝﾃﾅﾘｵ ｽﾀﾃﾞｨｱﾑとは？
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾊﾞｽに乗車し、独立広場、国会議事堂、公園地区、ｾﾝﾃﾅﾘｵ ｽﾀﾃﾞｨｱﾑのｻｯｶｰ博物館を訪れました。ﾗﾝﾌﾞﾗの美しい眺めを見た後、波止場に戻りました。
【感想】ﾗﾌﾟﾗﾀ川は向こう岸まで250kmも離れており、まるで海です。ただし川の水は日本の洪水を連想させる黄土色です。訪れた日は有難いことに、抜けるような青い空で目に入るすべての光景が奇麗でした。東京に比べると夏は30℃前半で湿度も高くなく、冬は下がっても７℃位と寒くないようです。渋滞と喧騒のﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽと比較すると静かで落ち着いた感じの街でした。ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝの中心の独立広場では、ﾈｵｸﾗｯｼｯｸ様式のお洒落な高層ﾋﾞﾙと全面ｶﾞﾗｽ張りの近代ﾋﾞﾙが程よい間隔で立っており、ｽﾍﾟｲﾝのどの街とも違う印象でした。遊歩道ﾗﾝﾌﾟﾗの近くにはお金持ちの家が集まる高級住宅街を形成していました。ｲﾝﾌﾗや社会的なｼｽﾃﾑが整っていれば、日本人の永住先として理想的な街だと思います。世界一美しいと言われる国会議事堂は南洋の貝殻細工を連想させるくすんだ白で存在感がありました。ｳﾙｸﾞｱｲはｻｯｶｰﾌｧﾝから「ｻｯｶｰの聖地」と呼ばれているそうです。訪れたｽﾀﾃﾞｨｱﾑでは第一回ﾜｰﾙﾄﾞ ｶｯﾌﾟが開催され、FIFA の歴史的建造物にも指定されているようです。開催地に選ばれたのは1924年と28年と連続してｵﾘﾝﾋﾟｯｸの覇者になったからだ、と勝手に理解しました。遊歩道ﾗﾝﾌﾞﾗの一角を成す小高い丘ﾌﾟﾗｻﾞ ﾃﾞ ｱﾙﾏｰﾅを訪れましたが、なかなか素敵な展望でﾗﾌﾟﾗﾀ川の畔に佇む街が一望できました、ただし、青い空に黄土色の水という風景は、私達にはどうもしっくりときません。
寄港地観光
Paleontology Museum & Punta Loma: 8:30am-13:00；$130【選定の理由】南米特有の古生物化石を見たかったこと、先住民族がどうような暮らしをしていたのか知りたかったことです。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾄﾚﾚｳの街までﾊﾞｽに60分乗り、古生物博物館を訪れ、専門のｶﾞｲﾄﾞさんから説明を受けました。ﾌﾟﾝﾀ ﾛﾏに移動し、ｱｻﾞﾗｼの群生地を訪れました。
【感想】ﾄﾚﾚｳに到着前、荒野の中に史上最大級の草食恐竜ｱﾙｾﾞﾝﾁﾉｻｳﾙｽの実物大復元模型が置いてあり、全長37ﾒｰﾄﾙと余りの大きさにﾋﾞｯｸﾘ。古生物博物館は上野の国立科学博物館に比べても小さな博物館でした。博物館の入口にはﾎﾞｰﾘﾝｸﾞのﾎﾞｰﾙよりもやや小さな大きさの恐竜の卵の化石が半分にｶｯﾄされ、磨かれた断面は中の黄身の部分が薄灰色のﾒﾉｳに化石化しており、大変奇麗でした。また恐竜からどのように鳥類が誕生したのか、羽毛等で飾られた大胆すぎる復元模型が置いてありました。直径２ｍの世界最大のｱﾝﾓﾅｲﾄ化石の復元模型、史上最大級の草食恐竜の向う脛の大きさは私の背丈を遥かに上回る２ｍ以上あります。この博物館で目を引いた南米の恐竜はｳｼのような頭上の角と、短すぎる手が特徴的のｶﾙﾉﾀｳﾙｽです。また首から背中にかけて発達した沢山の長い突起を持つｱﾏﾙｶﾞｻｳﾙｽも復元図を見ると極めて忘れがたい印象の恐竜でした。１万年前の先住民族がどのような暮らしをしていたのか実物大のｼﾞｵﾗﾏが展示されていました。先住民族の顔つきが険しく印象が強かったため、重要なことを見逃していました。このｼﾞｵﾗﾏには世界遺産「ｸｴﾊﾞ ﾃﾞ ﾗｽ ﾏﾉｽ」の多くの手の跡の洞窟壁画を復元していたのです。入口にいた案内係の女性に聞いて初めてｼﾞｵﾗﾏの中の洞窟壁画を確認することができました。本物は日本の怪奇番組心霊現象の原点ではないかと思わせる無数に残された手形で、9000年前のものとは思えない鮮やかさを保っているようです。この博物館では1時間の見学でしたが、ここにｲｸｽｶｰｼｮﾝの80人が押し寄せたということには容量的に少し無理があるように感じました、博物館からﾌﾟﾝﾀ ﾛﾏまではﾊﾞｽで1時間ほど。ﾋﾞｰﾁの窪地には100頭余りのｱｻﾞﾗｼが群生していました。ｱｻﾞﾗｼの色は黄土色と焦げ茶でまるで動いているｳﾝﾁの群れという感じでした(失礼!!)。窪地の上が柵になっており、真上から群生地を見るという感じでｱｻﾞﾗｼを良く観察することができました。ﾄﾚﾚｳの街は粗末な箱型の家々が多く暮らしぶりが貧しいことを実感しました。一方、ﾌﾟｴﾙﾄ ﾏﾄﾞﾘﾝはﾘｿﾞｰﾄ地で数多くのﾎﾃﾙやﾚｽﾄﾗﾝの他、白い壁に色鮮やかなｵﾚﾝｼﾞ色の屋根瓦の瀟洒な家々が集まっていました。多分ここは最果てのﾘｿﾞｰﾄ地だと思います。なお船が泊っている桟橋の下にｱｻﾞﾗｼの一家がたむろしていてﾋﾞｯｸﾘです。
寄港地観光
City Drive & Museum: 10:00am-12:00；$70【選定の理由】1982年にはここﾌｫｰｸﾗﾝﾄﾞ諸島を巡って英国・ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝの間で戦争が起こりました。戦争の現場となった島々とは、いったいどのような風土なのか把握するために選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾃﾝﾀﾞｰﾎﾞｰﾄに乗って、ｽﾀﾝﾘｰの波止場まで移動。ﾊﾞｽに乗車し市の東にある飛行場からﾄｰﾃﾑﾎﾟｰﾙ、西の総督官邸まで車上観光をし、歴史博物館で下車しました。
【感想】上陸して風と雨が強く、観光を諦めていましたが、総督官邸に着くころから雨も止み日が差し、素晴らしい天気となりました。民家は白い壁に三角形の薄紅色・薄緑色の屋根が多く、青い空と背丈の低い草木の緑に映え、美しい景観を形作っていました。ﾊﾟﾅﾏ運河が開設されるまではﾏｾﾞﾗﾝ海峡を通るｸｼﾞﾗ漁者にとって重要な街であったと思います。歴史博物館ではﾌｫｰｸﾗﾝﾄﾞ戦争についての記録映画と展示を見ました。この静かで美しい村を突如としてｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ軍が占領したのには村民も驚き、憤りもきっと大きかったことと思います。ﾌｫｰｸﾗﾝﾄﾞ戦争はｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ ｶﾞﾙﾁｪﾘ大統領が国民の不満をそらすために侵略し、それを人気が落ちていたｻｯﾁｬｰ政権が絶好の好機として反撃し侵略軍をﾎﾞｺﾎﾞｺにし支持率が急上昇したというのが主人の独断です。なお島の住民はｲｷﾞﾘｽ系白人の入植者がほとんどを占めるようです。先住民は白人が持ち込んだｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞで滅んでしまった、という説明がｶﾞｲﾄﾞさんからあり、複雑な思いを抱きました。波止場の近くにある大聖堂には飾りはありませんが、がっちりとした印象でｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ教会という感じがします。ｲﾝﾀｰﾈｯﾄによれば住民の55%はｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ教会でその他のﾌﾟﾛﾃｽﾀﾝﾄが28%を占めているということです。歴史博物館の近くには何とｶｿﾘｯｸのｾﾝﾄ ﾒﾘｰ教会が美しく建っていました。この事実は19世紀後半に入植し牛と羊を持ち込んだｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ人の信仰とその後の複雑な歴史を暗示しているように思います。
この岬は寄港地とはなっていないものの、大西洋と太平洋の境界となっている観光ｽﾎﾟｯﾄです。地球がまだ平らだと信じられていた頃、大西洋側の滝の端であるﾎｰﾝ岬から滝壷側の太平洋へと帆船はｼﾞｬﾝﾌﾟして落ちていくというｼﾞｮｰｸがあったようです。ここは冷たい風が年中強く吹いている荒れた天候の地として有名ですが、運の良いことにこの岬を通過する時には日が差し晴れ間から青空が見えました。
寄港地観光
Drive to the "End of the World"：11:30am-15:30；$110【選定の理由】「世界の果て」とはどういう所でしょうか？
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】「世界の果て」におけるﾊﾟﾝｱﾒﾘｶﾝﾊｲｳｪｲの起票を訪れ、ﾛｶ湖とﾋﾞｰｸﾞﾙ水道に面するｴﾝｾﾅﾀﾞ湾で散策を楽しました。【感想】この日ｳｼｭｱｲｱの天気は晴れ、冠雪の切り立った山々を背景にしたｳｼｭｱｲｱは空気が澄み渡り、青みがかった太陽光によってくっきりとした色彩が眼に映えました。氷河によって作り出された独特の山岳風景はｽｲｽの街を連想させました。ｳｼｭｱｲｱ湾沿いの平坦なｽﾄﾘｰﾄに対して山々から直角に急な坂道がいくつも下っておりﾎﾃﾙやお店が軒先を並べていました。ｳｼｭｱｲｱは20世紀前半までは流刑地の街として造成され、流刑者は周りの山から木を切り家々を建てたとのことです。街の郊外に広がる森はﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰの森を連想させました。なおこの森も２、30年前にｶﾅﾀﾞから持ち込まれたﾋﾞｰﾊﾞｰによって深刻な被害を受けているとのことです。「世界の果て」を起票にしてﾊﾟﾝｱﾒﾘｶﾝ ﾊｲｳｪｲはｱﾗｽｶまで18,000km延びているとのこと。「世界の果て」の湿地帯には遊歩道が設けられ、冠雪の山々と高原の湖畔の散策を楽しみました。ﾛｶ湖もﾌｨﾖﾙﾄﾞにできたきれいな薄緑色の湖ですが風が強いため、湖畔に打ち寄せる波が高かったことには驚きました。自然観察ｾﾝﾀｰにてﾄｲﾚ・買い物で休憩しました。その後、ﾋﾞｰｸﾞﾙ水道に面するｴﾝｾﾅﾀﾞ湾のﾋﾞｰﾁを訪れ、散策を楽しみました。
寄港地観光
City Drive & Museum：9:30am-12:30；$80【選定の理由】ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱの人々はどのような風土で暮らしているのか興味があり、選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】 ﾘﾒﾝﾊﾞﾗﾝｽ(思い出の)屋外博物館、市内墓地を訪問、ｸﾙﾂの丘にてﾏｾﾞﾗﾝ海峡を臨むﾌﾟﾝﾀ ｱﾚﾅｽの景観を楽しみました。ｻﾚｼｱﾉ博物館の後、ﾏｾﾞﾗﾝ像を訪れました。
【感想】屋外博物館には街の建設のために19世紀の終わりに輸入された数々の蒸気機関が展示されていました。まだ日本は明治維新を終えて間もない頃で、ﾖｰﾛｯﾊﾟからはるばるﾏｾﾞﾗﾝ海峡を越えて当時の最新鋭のﾏｼﾝが運び込まれたことは驚きです。市内墓地にはﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽのﾚｺﾚｰﾀ墓地で見た立派な納骨堂が有りました。墓地の奥に子供達の納骨堂を積み上げて作った言わば納骨ﾏﾝｼｮﾝがあり、異様な感じがしました。納骨堂それぞれには亡くなった子供たちのために玩具や人形を入れ、あの世では幸せに暮らすようにと願いが込められているかのようでした。ﾌﾟﾝﾀ ｱﾚﾅｽで一番高いｸﾙﾂの丘からは、青みがかった太陽光の下、ﾏｾﾞﾗﾝ海峡を臨むﾌﾟﾝﾀ ｱﾚﾅｽの家々がくっきりと見えました。ｻﾚｼｱﾉ博物館はｲﾀﾘｱの修道会(ｻﾚｼﾞｵ会)が運営しており、先住民族のｼﾞｵﾗﾏｱも宣教師達が如何にして教育し野蛮な生活から抜け出させることに心血を注いだのか、力点を置き展示しています。ﾊﾟﾀｺﾞﾆｱの先住民族の物々交換や祭り・儀式といったものに私達は興味がありましたが、そうしたものは宣教師たちによって否定・抹殺されてしまったのではないかという気がしました。ｳﾙﾄﾗﾏﾝに出てくるような異様な姿の先住民族の儀式での扮装は皮肉にも博物館ｼｮｯﾌﾟで土産物として売られていました。ﾏｾﾞﾗﾝ像はﾌﾟﾗｻﾞ広場にありﾏｾﾞﾗﾝの下には先住民がまるで抑圧されているかのようでした。実際には白人が持ち込んだ感染症によって、先住民族はほとんど全滅してしまったとは、本当にひどい話です。
寄港地観光
Lake Esmeralda, Petrohue River & Puerto Varas：出発8:00am-15:30；$150；【選定の理由】日本の富士山に似ているｵｿﾙﾉ山と富士五湖のような風景に憧れ選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾌﾟｴﾙﾄ ﾓﾝ市内からﾋﾞｾﾝﾃ ﾍﾟﾚｽ ﾛｻﾚｽ国立公園へと入り、ｴｽﾒﾗﾙﾀﾞ湖にて双胴船に乗って45分間遊覧しました。その後、ﾍﾟﾄﾛｳｴの滝を見学、ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞﾗｽのﾚｽﾄﾗﾝにて昼食を取り、雑貨・土産店を訪れました。
【感想】ｴｽﾒﾗﾙﾀﾞ湖までの道のりは霧の中で、遊覧船も曇り空の下、ｵｿﾙﾉ山は全く見えませんでした。ﾍﾟﾄﾛｳｴの滝で何と雲が消えて晴れとなり、南米のﾌｼﾞﾔﾏと呼ばれるｵｿﾙﾉ山が姿を現し、ｲｸｽｶｰｼｮﾝ参加者はその美しい姿に大騒ぎでした。滝までの遊歩道では期待していた野生動物には残念ながら出会いませんでした。ｵｿﾙﾉ山は山頂が平らではなく丸くなっていること、斜面がやや急でごつごつしている所を除けば富士山にそっくりです。ｴｽﾒﾗﾙﾀﾞ湖でｵｿﾙﾉ山を見ることができず、本当に残念でした。ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞﾗｽは、ﾌﾟｴﾙﾄﾓﾝの北、ｼﾞｬﾝｷｳｴ湖に面した街で、湖越しにｵｿﾙﾉ山の美しい姿が望めました。ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞﾗｽは道路沿いのﾊﾞﾗの花が満開で奇麗な街でした。この街はｵｰｽﾄﾘｱに近いﾊﾞｲｴﾙﾝ地方からのﾄﾞｲﾂ移民によって19世紀後半に創建されたとのことです。ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞﾗｽの周辺の自然環境は、湖があって、緑が豊かで、山が近くにあり、風光明媚という点でﾊﾞｲｴﾙﾝ地方に似ていること、またﾊﾞｲｴﾙﾝ地方の住民は過半数がｶｿﾘｯｸで、同じ宗教のﾁﾘに移民しやすかったのではないかと想像しました。ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞﾗｽの周辺の川には鮭が遡上してくるということから、名物のｻｰﾓﾝ料理を頂きました。ﾎﾟﾃﾄから作られた付き合わせが肉厚のｻｰﾓﾝｽﾃｰｷにﾏｯﾁし、ﾎﾞｿﾎﾞｿ感もなく美味しく頂けました。
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Santiago & Viña del Mar：7:00am-17:30；$150；【選定の理由】ﾁﾘの首都であるｻﾝﾁｬｺﾞ、ｶﾗﾌﾙな色彩と急斜面の街ﾊﾞﾙﾊﾟﾗｲｿを訪れたくて選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾊﾞﾙﾊﾟﾗｲｿの市街を車上観光、ｽｲｽから送られた花時計を見学しました。霧の中、高速道路を1時間20分走り、ｻﾝﾁｬｺﾞの街に到着、街中にて下車、ｸﾞﾙｰﾌﾟで散策し、大聖堂を訪問しました。その後、ﾊﾞｽに乗って昼食会場へ移動、ｻﾝﾀﾙｼｱの丘にて街の展望を楽しみ、帰路に就きました。
【感想】ｻﾝﾁｬｺﾞは交通渋滞がひどいため、定刻までに帰ることが優先されました。その結果、以下の観光が募集ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄでは予定されていたものの、訪問・見学は省略されて不満の残る結果となりました：競馬場ｸﾙﾌﾟ ｲﾋﾟｺ、ｵｲｷﾞﾝｽ公園、ｻﾝ ｸﾘｽﾄﾊﾞﾙの丘。1973年9月のｸｰﾃﾞﾀｰの舞台となったﾓﾈﾀﾞ宮殿も前を通り過ぎたのみです。街歩きを行った旧市街には植民地時代に建てられた重厚な建物や石畳の道が残り、落ち着いた雰囲気を漂わせていましたが、「ｽﾘに注意して歩くように」と何度も念を押されて、雰囲気を味わう気分ではありませんでした。ﾊﾞﾙﾊﾟﾗｲｿでは、ｶﾗﾌﾙな町並みとｹｰﾌﾞﾙｶｰを楽しみにしていましたが、これも見ることができず残念。ﾘｿﾞｰﾄ地ﾋﾞｰﾆｬ ﾃﾞﾙ ﾏﾙは花時計を見るために下車したのみでした。昼食は民族舞踊ｼｮｰを見ながらのｻｰﾓﾝのｺｰｽ料理で、前日のﾌﾟｴﾙﾄ ﾓﾝと同じﾒﾆｭｰであったため、特に美味しいとは思いませんでした。なお三浦雄一郎さんが本年2月に登頂とｽｷｰ滑降を目指していた南米大陸最高峰ｱｺﾝｶｸﾞｱ(6959ﾒｰﾄﾙ)は、ｻﾝﾁｬｺﾞの近くｱﾙｾﾞﾝﾁﾝとの国境付近にあります。
寄港地観光
La Serena On Your Own：9:15am-13:15；$70；【選定の理由】ﾗ ｾﾚﾅは1年を通じて温暖な気候でﾚｽﾄﾗﾝも多いﾘｿﾞｰﾄ ﾀｳﾝとなっています。どのような魅力があるのか確かめるため、このﾂｱｰを選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾗ ｾﾚﾅまでﾊﾞｽで往復１時間、ｱﾙﾏｽ広場に近い場所で下車、２時間30分間の自由散策を楽しみました。
【感想】ﾗ ｾﾚﾅの街は小さな街でｻﾝﾁｬｺﾞに比べて安全なので自由散策のできるこのﾂｱｰを選んで正解でした。ｱﾙﾏｽ広場から、前にある大聖堂を見学、19世紀のｺﾛﾆｱﾙ風の街並みを散策、考古学博物館を見学しました。ここのﾄｲﾚは無料で奇麗であり有難かったです。博物館の裏の大学のある小高い丘から街を見下ろすとｽﾍﾟｲﾝとは異なる黄色やﾍﾞｰｼﾞｭ色の壁の街並みが楽しめました。ｻﾅｸﾞｽﾃｨﾝ教会を訪れた後、ﾚｺﾊﾞ市場へ、ここにはﾚｽﾄﾗﾝと民芸品広場が並んでおり、ｸﾙｰｽﾞ客でごった返していました。2階は理髪店・美容院・ﾚｽﾄﾗﾝで占められていました。昔は約20店もの理髪店が並んでいたようですが、ｸﾙｰｽﾞ客が押し寄せるようになり、儲けの確実なﾚｽﾄﾗﾝに変わってきたように思いました。ﾊﾞｽに戻る途中、ｶﾞｲﾄﾞさんからﾄｲﾚが利用できると聞いたﾃﾞﾊﾟｰﾄのRipleyを訪れました。ここでは従業員の人達のﾎｽﾋﾟﾀﾘﾃｨにﾋﾞｯｸﾘ、掃除のおばちゃんに「ﾄｲﾚはどこ？」と聞くと「こっちこっち」とﾄｲﾚの前まで案内してくれました。ﾄｲﾚは一人200ﾍﾟｿ(３分の１US$)だったので二人分ということで１US$を渡そうとすると「ﾍﾟｿでないとﾀﾞﾒ」とすまなそうなﾄｲﾚ番のおばちゃんの返事。そのやり取りを見ていたRipley銀行のお兄さんに、「ちょっとこっちへ来て」と言われて両替のつもりでついていくと、なんと600ﾍﾟｿを私達にくれ、１US$は受け取ってくれませんでした。こんな奇跡のような嬉しいことが旅には起こるんですねえ(感激)。その後、ｱﾙﾏｽ広場で写真を撮っていると、小学生の２、３人が私達に何かｲﾝﾀﾋﾞｭｰをしたそうに近づいてきました。そこで「私の奥さんと一緒に写真を撮っていいかい？」と主人が尋ねると1ｸﾗｽ、30人位の小学生が一緒に写真に入りたいと私を取り囲み大騒ぎになりました。波止場までの車窓の風景は右側の席がお勧めです。波止場近くの渚には無数の野鳥がおり、その向こうには沢山の漁船が停泊していて、波止場には魚市場がありました。
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Tambo Colorado：8:30am-13:00；$100；【選定の理由】ｲﾝｶ文明とは何か概要を理解するため選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾀﾝﾎﾞ ｺﾛﾗｰﾄﾞまでﾊﾞｽに乗車し片道1時間20分、ﾀﾝﾎﾞ ｺﾛﾗｰﾄﾞに到着後、強い日差しの中、ｶﾞｲﾄﾞさんから遺跡を案内してもらいました。
【感想】港からﾀﾝﾎﾞ ｺﾛﾗｰﾄﾞまでは砂漠の風景が続き、まるで中近東の国のようです。税として徴収した豊かな物資を納める倉庫・行政ｾﾝﾀｰ・宗教施設がﾀﾝﾎﾞ(宿駅)としてｲﾝｶ道の要所に置かれたようです。この遺跡は15世紀の終わりに建てられたようで中心広場のまわりには、屋根のない日干し煉瓦の建物が150ﾒｰﾄﾙに亘って延びています。日干し煉瓦の壁面にはところどころｲﾝｶ時代の赤と黄色の彩りが残っていました。ｶﾞｲﾄﾞさんから倉庫・見張りの塔など各部屋について説明がありましたが、その部屋の片隅に埋められていた遺体の様子を分析し、そこでは何が行われていたのかなど論理的な語り口は興味深かったです。遺跡の部屋の遺構から中央広場に戻った時、涼しく心地よい風が吹いていました。ｶﾞｲﾄﾞさんの説明では、この涼しい立地条件からここをﾀﾝﾎﾞにしたのではないかということです。
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Cathedral, Casa Garcia Alvarado & Monastery：9:00am-13:00；$80；【選定の理由】魅力ある街ﾍﾟﾙｰの首都ﾘﾏの概要を把握するため選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ｶﾔｵ港にてﾊﾞｽに乗車、ｱﾙﾏｽ広場で下車、ﾘﾏ大聖堂を訪問しました。その後、大統領官邸・ｼﾃｨﾎｰﾙ・ﾘﾏ大司教宮殿を見ながら歩いた後、ｻﾝﾄ ﾄﾞﾐﾝｺﾞ教会を訪れました。次に住宅街にあるｶﾞﾙｼｱ ｱﾙｳﾞｧﾗｰﾄﾞ邸を訪問し手作り菓子とﾋﾟｽｺｻﾜｰを頂きました。 波止場への帰路、ｱﾓｰﾙ広場に立ち寄りました。
【感想】交通渋滞を想定していたものの、ｻﾝﾁｬｺﾞほどの渋滞に遭わなかったことは幸いでした。ｱﾙﾏｽ広場を取り囲む白い大聖堂・大統領官邸などの建物に交じって、辛子色のﾘﾏ大司教宮殿・ｼﾃｨﾎｰﾙなどの建物が調和してｽﾍﾟｲﾝの街とは違う景観を形成していました。大聖堂でまず案内されたのはｽﾍﾟｲﾝからの征服者ﾋﾟｻﾛが納められた棺でした。ｲﾝｶ帝国を滅ぼした極悪非道のﾋﾟｻﾛの所業を考えた時、遺体が丁重に祀られていることは不思議です。ｽﾍﾟｲﾝは先住民族の征服と共にｶｿﾘｯｸへの改宗と教育を徹底して行い、その結果先住民族は原始的な生活から抜け出すことができた、とﾍﾟﾙｰの人達は考えているのかもしれません。次に訪れたｻﾝﾄ ﾄﾞﾐﾝｺﾞ教会では壁面に飾られた絵ﾀｲﾙが目を引きましたが一部ははるばるｽﾍﾟｲﾝのｾﾋﾞﾘｱから持ち込まれたそうです。昨年の秋に訪れたｾﾘﾋﾞｱのｽﾍﾟｲﾝ広場に飾られた絵ﾀｲﾙを思い出し懐かしかったです。また薄桃色の塔は奇麗でした。大聖堂・教会の見学は、私達の行っている個人旅行に比べて慌ただしいものでした。ｶﾞﾙｼｱ ｱﾙｳﾞｧﾗｰﾄﾞ邸では1900年代の上流階級の暮らしぶりを味わうつもりでしたが、ｽﾅｯｸとﾋﾟｽｺｻﾜｰを頂く時間も含めて20分ほどという弾丸ﾂｱｰで家具・調度品を見る時間がなく残念でした。ｱﾓｰﾙ広場は見晴らしの良い断崖の上に設けられた公園で、愛を交わす恋人たちのｵﾌﾞｼﾞｪが存在感を示していました。ここから見る海岸の景色は素晴らしかったです。なお停泊地ｶﾔｵの波止場・ｺﾝﾃﾅﾔｰﾄﾞにはﾃﾝﾄのお土産屋が何軒も軒を連ね、安くて満足のいく買い物ができました。
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San Jose, National Theater, & Lunch：8:15am-15:45；$100；【選定の理由】美しい街ｻﾝﾎｾの概要を把握するため、このﾂｱｰを選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ｻﾝﾎｾの街中で下車、国立劇場と黄金博物館を訪問、ﾛﾙﾓｾﾙ地区・ﾒﾄﾛﾎﾟﾘﾀﾉ ﾗ ｻﾊﾞﾅ公園・中央市場・国立競技場等を車上見学、ｻﾝﾎｾの西はずれにある旅行会社のﾚｽﾄﾗﾝで昼食を取った後、観光施設ｴﾙ ﾊﾙﾃﾞｨﾝの土産物屋に立ち寄りました。【感想】紺碧の海は美しくﾌﾟﾝﾀﾚﾅｽの街はｶﾘﾌﾞ海のﾘｿﾞｰﾄを連想させました。ｻﾝﾎｾに行く途中、野生の猿を見ることができました。ｺｽﾀﾘｶは二酸化炭素削減に成功した国で環境に配慮したｴｺﾂｰﾘｽﾞﾑなど観光立国としてもうまくいっているとのこと。ｺｰﾋｰで成功した農場主達が子息を欧州に留学させ、経済を多角化させたことが反映しているようです。国立劇場の内部は白壁に金の装飾が美しいﾛｺｺ調で北ﾄﾞｲﾂ・ﾜｲﾏｰﾙの世界遺産である図書館を思い出しました。黄金博物館ではｲﾝｶ時代の金製品のｺﾚｸｼｮﾝを見学しましたが、想像していたよりも小ぶりの製品が多かったです。ﾛｻﾝｾﾞﾙｽの友人ｶｯﾌﾟﾙはｼﾞｬﾝｸﾞﾙ探検のｳｫｰｷﾝｸﾞﾂｱｰに参加し、平地よりも涼しい中、数多くのﾊﾁﾄﾞﾘや猿を間近で見ることができたと満足して帰ってきました。ｺｽﾀﾘｶはできればもう一度訪れ、じっくりとｴｺﾂｰﾘｽﾞﾑを体験したいと思います。
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Granada, Parque Central & Shopping：8:45am-14:30；$70；【選定の理由】ｸﾞﾗﾅﾀﾞとﾆｶﾗｸﾞｱ湖の美しい景色を堪能するため選びました。
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【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ｸﾞﾗﾅﾀﾞの中央公園にて下車、ｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺ修道院博物館を見学し、その後、自由時間、帰路ﾆｶﾗｸﾞｱ湖湖畔に立ち寄り景色を楽しみました。【感想】ﾆｶﾗｸﾞｱは美味しいｺｰﾋｰ豆が取れることが有名でｱﾒﾘｶの資本がかなり入っていたようです。こうした資本と結びつき国のかなりの資産を収奪し1979年に米国に亡命したｿﾓｻ大統領など、本当にひどい話だと思いました。その後も内戦などが続き今も中南米の中でも貧しい国のようです。ｺｰﾋｰなど一次資源依存から何とか脱却し観光を成功させたいため、嫌な思いをした米国からの観光客にも腰を低くせざるを得ない、というｶﾞｲﾄﾞさんの心の苦しみが分かったような気がします。ｸﾞﾗﾅﾀﾞの中央公園はｺﾛﾆｱﾙ ｽﾀｲﾙの家々に囲まれ、周りの民家も緑・黄色・青と美しく彩色されていました。公園の広場では子供達も交え民族舞踊が演じられていましたが、物売りと子供の物乞いが何度も寄ってくることには閉口しました。博物館の展示品にはﾆｶﾗｸﾞｱ湖にあるｻﾊﾟﾃﾗ島・ｵﾒﾃﾍﾞ島から持ってきたﾏﾔの石像・遺物が展示説明もなく展示されていました。色んな物をかき集めて何とか観光資源にしようとしている感じがしました(失礼!!)。ﾆｶﾗｸﾞｱ湖はﾘﾊﾞｽの町に近い湖畔から眺めましたが、さざ波が打ち寄せ、二つの大きな島を背景に現地の人々が水遊びを楽しんであり、初めて見たｽﾍﾟｲﾝ人が海と間違えた気持ちが分かるような気がしました。
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Top 10 Best of Puerto Vallarta：13:15am-18:15；$30；【選定の理由】魅力のある街ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞｼﾞｬﾙﾀの概要を把握するため選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ内容】ﾏﾚｺﾝ遊歩道近くにて下車、聖母教会を見学、銀細工店で買い物時間を取りました。町外れの断崖に立つﾚｽﾄﾗﾝ(El Set)に立ち寄った後、ｸｱﾚ川の中洲にある民芸品市場を訪問し、ﾃｷｰﾗ製造場で試飲を楽しみました。【感想】ﾌﾟｴﾙﾄ ﾊﾞｼﾞｬﾙﾀは交通量も多く、ﾎﾃﾙ・ﾘｿﾞｰﾄﾏﾝｼｮﾝの立ち並ぶ立派なﾘｿﾞｰﾄﾀｳﾝであることに驚きました。ﾛｻﾝｾﾞﾙｽから飛行機で3時間と近いため、ﾘｿﾞｰﾄﾏﾝｼｮﾝの持ち主は約3分の１が米国人・ｶﾅﾀﾞ人とのこと。観光資源も多いため、数多くのｲｸｽｶｰｼｮﾝが用意されていました。私達のｲｸｽｶｰｼｮﾝは5時間で5か所を訪問し、ﾃｷｰﾗを試飲でき$30というﾂｱｰで、日本の日帰りﾊﾞｽﾂｱｰを連想しました。ただし、ﾃｷｰﾗ試飲後(有料の)食事を取らない場合、することもなく50分も待つことになり時間の無駄だと思います。ﾏﾚｺﾝ遊歩道には巨大な竜の落とし子に跨った少年のｵﾌﾞｼﾞｪが存在感を示していました。El Setでの眺めはﾔｼの木と白壁・ﾚﾝｶﾞ色の屋根のﾎﾃﾙに紺碧の海と、このｸﾙｰｽﾞの中でも屈指の美しさでした。民芸品市場は狭い道の両側に土産物屋が軒を連ね撮影対象としては面白かったのですが、Tｼｬﾂ等の衣料品が多かったように思います。
1) 米国入国ﾋﾞｻﾞESTAについては、航海10日目にESTAを取得していることを示す物的証拠を求められ、ｹﾞｽﾄ ｶｳﾝﾀｰに提出しました。
2) 後泊のﾎﾃﾙはﾛｻﾝｾﾞﾙｽ(LA)空港の近くに取りました。予約していたﾃﾞﾙﾀ航空のLA－東京直行便が無くなったため、ｼｱﾄﾙ経由成田行きとなりました。
3) 下船からﾎﾃﾙまでのﾀｸｼｰ乗車がなかなかｽﾑｰｽﾞに行きませんでした。
①配られる筈の荷物ﾀｸﾞが届かなかったためｹﾞｽﾄｶｳﾝﾀｰに求めました；
②下船地のｻﾝ ﾍﾟﾄﾞﾛ港の受け入れ施設(ﾋﾟｱ46)がﾃﾝﾄ張の仮設営であったためﾀｸｼｰの数が極めて少ないことが予想され、恒久ﾀｰﾐﾅﾙのあるﾋﾟｱ93に赴きﾀｸｼｰを拾うことにしました；
③ﾋﾟｱ46でのｽｰﾂｹｰｽ受け取りにおいてｹｰｽの破損を見つけｸﾚｰﾑ書類を作成してもらいました；
④ﾋﾟｱ46からﾋﾟｱ93までのｼｬﾄﾙﾊﾞｽは最後の4人で最終ﾊﾞｽにかろうじて乗ることができました；
⑤ﾋﾟｱ93ではﾊﾞｽ下車後すぐにﾀｸｼｰを拾うことができﾁｯﾌﾟも入れてUS$65で済みました(船会社の説明ではほぼUS$100)。
以上②から④を考えるとｺﾞﾀｺﾞﾀしたものの私達は運が良かったかも知れません。
2017年11月にIACEにｸﾙｰｽﾞの予約を行いました。このｸﾙｰｽﾞではﾍﾟﾙｰ経由にてｺｽﾀﾘｶ・ﾆｶｱｸﾞﾗに入国するためｲｴﾛｰｶｰﾄﾞの必要性についてIACEに相談しました。この他にもIACEからは有益な出港地情報、ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ情報、ﾋﾞｻﾞ情報などを頂いています。
【旅行代理店への期待(主人から)】IACEから①船会社の総代理店の力量・状況を正確にご説明いただき、私達からいつﾘｸｴｽﾄをどのような形で出したら良いのかｱｲﾃﾞｱを頂いています。②個人では入手することが難しい情報を頂いています。A) 船の構造、特にﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは階段、ｴﾝｼﾞﾝ音などに関する情報；B) 船の航路・運航に関する情報：ﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは夜間の運航、景観等；(以下申込以降に必要な情報としては) C) 船会社によるｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝに関する情報：送迎ﾊﾞｽ、支払いの精算・計算方法等；D) その他：出港地・ﾋﾞｻﾞ・予防接種に関する情報です。
これまでの10回に達する予約を経て現時点(2019年2月)では、日本でも有数の知識と実力を持った方に相談ができる体制をIACEに取って頂き感謝しております。
今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？
ここではｶｯﾌﾟﾙ向けに対象を絞って書きます。私達にとって、一か月超の旅行も11回目となりました。ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ ﾃｰﾌﾞﾙでお会いする仲の良いｶｯﾌﾟﾙの多くの方々には、会話について暗黙のﾙｰﾙがあるように思います。①「男性は男性に、女性は女性に」話しかける、②ｶｯﾌﾟﾙの相方が話をしている時には、その話を尊重してｻﾎﾟｰﾄし盛り上げる、という助け合いの精神(??)が、多く見られます。多分、長期航路では仲が良いｶｯﾌﾟﾙは増々仲が良くなり、仲が悪いｶｯﾌﾟﾙは仲が悪くなって破綻する可能性があるのではないかと思います？従って、このｸﾙｰｽﾞは仲が良いｶｯﾌﾟﾙにお勧めです。
以下は「主人から」のご参考です。
[ご参考１]出港地のﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽには米国を経由して行くこととしました。米国への航空会社はｻｰﾋﾞｽと北米・南米への今後の展開の点からﾃﾞﾙﾀ航空と決めており、11か月前にﾈｯﾄにてﾁｹｯﾄを購入しました。中継宿泊地としては安全性を考えてｱﾄﾗﾝﾀを避けﾐﾈｱﾎﾟﾘｽとしたものの、強力な北極からの寒波という気候の下の宿泊となりました(ﾄﾎﾎﾎ)。今後は安全面については勿論のこと、より温暖な地点に中継宿泊地を変更しようと思います。
a) 米国の都市でどこが危険なのかはｻｲﾄ「NeighborhoodScout’s Most Dangerous Cities」が大いに参考になります。b) 都市を決めた後、どこのﾎﾃﾙが安全なのかについては、例えばｱﾄﾗﾝﾀではｻｲﾄ「Crime Data in Atlanta」が参考となります。c）空港とﾀﾞｳﾝﾀｳﾝ間の交通機関の安全性は例えば「ｱﾄﾗﾝﾀ 地下鉄」等で検索、確認しては如何でしょうか？
[ご参考２]黄熱病への対応として、以下のことを考慮した末、横浜検疫所でｲｴﾛｰｶｰﾄﾞを取得しました。
a）厚生労働省検疫所(FORTH)のｻｲﾄ「海外で健康に過ごすために」を参考にしました。
b）寄港地の中でｸﾙｰｽﾞあるいはｲｸｽｶｰｼｮﾝにおいて黄熱病患者に接触する可能性が大きいのは、ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝ・ﾍﾟﾙｰ・ﾆｶｱｸﾞﾗ・ｺｽﾀﾘｶです。
c）ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞ一周ｸﾙｰｽﾞにおいては感染症が発生し、「ﾊﾞﾌｪにおいて料理を自分で取ることが禁止された」という場面に遭遇しました。
d）私達の今後のｸﾙｰｽﾞにおいて、ｱﾌﾘｶ等黄熱病発症地域を旅する可能性が大きいからです。
e）ｲｴﾛｰｶｰﾄﾞの有効期間は一生涯と無期限です。
[ご参考３]米ﾄﾞﾙの準備：中南米ではｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞは使えないものの米ﾄﾞﾙが利用できるので、羽田空港で米ﾄﾞﾙを購入しました。購入額は①米国における前泊・後泊のﾀｸｼｰ代金と②自由時間があるｲｸｽｶｰｼｮﾝの中でｶﾌｪに立ち寄るものとして一人10ﾄﾞﾙで計算しました。紙幣の種類についてはﾁｯﾌﾟやﾄｲﾚ利用費を考えて1ﾄﾞﾙ紙幣を多くするように購入の際に希望しました。
[ご参考４]ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ：国際電話がかけられる携帯(ｶﾞﾗ携)を私達は普段利用しています。必要があれば寄港地においてｼｮｰﾄﾒｰﾙで対応するものと方針を決め、ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞでのｲﾝﾀｰﾈｯﾄの利用は行わないことにしました。なお日本が台風等災害に見舞われやすい秋の長期ｸﾙｰｽﾞについては、ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞのｲﾝﾀｰﾈｯﾄの利用を検討しようと思います。
[ご参考５] 前泊・後泊のﾎﾃﾙはBooking.comを通して、口ｺﾐと評価を参考にして選び予約しています。私達はﾎﾃﾙとの関係がこじれる前に返事を下さるように、Booking.comからﾎﾃﾙに督促してもらうようにしています。なお、Booking.comの口ｺﾐを読めば、そのﾎﾃﾙではどんな問題が起こるのか予め把握することができ、口ｺﾐの英語表現を使ってﾎﾃﾙ側に柔らかく注意を促すことができますので、問題のﾘｽｸを減らせるのではないかと、考えています。
[ご参考６]私達は海外旅行を行う際、保険についてはｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ(VISAｴﾎﾟｽｶｰﾄﾞ・ｺﾞｰﾙﾄﾞ)に付帯している保険を利用しています。今回は渡航先が南米であることを考え、その保険を補足する保険に追加加入しました。
[ご参考７] ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄはﾁｪｯｸｲﾝの際に船会社に渡し、預け証を入手しました。ﾁﾘ・ﾍﾟﾙｰの寄港地に上陸するには、入国前にｷｬﾋﾞﾝに配られたｶｽﾀﾑ･ﾃﾞｸﾗﾚｰｼｮﾝ･ｼｰﾄに記入し持参する必要が有りました。
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最安料金 ¥10,915 ~/1日
最安料金 ¥23,330 ~/1日
行ってらっしゃい♡
ミネアポリスの－17℃は驚きました。
この冬、札幌の最低気温は－13℃でした。
平成最後のクルーズ？
お疲れ様。
画像は全て拝見しましたが、投稿の方はゆっくり読ませていただきます。
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