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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？
【ｸﾙｰｽﾞへの想い】1) ｵｰｽﾄﾘｱからﾖｰﾛｯﾊﾟの東、ﾙｰﾏﾆｱまではﾄﾞﾅｳ川に沿ってどのような風景が展開するでしょうか？
2) 中欧の歴史は、西欧に対するｲｽﾗﾑあるいはｽﾗﾌﾞの挑戦という面があり複雑になっています。風景の中でｲｽﾗﾑ・ｽﾗﾌﾞをどのように感じるでしょうか？
3) 乗客定員が162名のｸﾙｰｽﾞは数千人規模のｼｰｸﾙｰｽﾞと比べてどのような違いがあるのでしょうか？
【選定の経緯】2018年の1月にｳｨｰﾝを発着する本ｸﾙｰｽﾞの検討を開始しました。同年３月末に船会社から本ｸﾙｰｽﾞのﾘﾘｰｽがあり予約しました。ｳｨｰﾝを終点とする「暮らすように旅するｵｰｽﾄﾘｱ」(21日間)と本ｸﾙｰｽﾞを組み合わせて全行程32日間の旅行を2019年６月に行うものとしました。
【選んだ理由】1) 「暮らすように旅する」対象国としてのｵｰｽﾄﾘｱは、ｱﾙﾌﾟｽの景色とﾊﾌﾟｽﾌﾞﾙｸ家の歴史・ｽｲｰﾂを楽しみたいという思いから選びました。
2) ｸﾙｰｽﾞの前後に行うｵｰｽﾄﾘｱの周遊を考慮してｳｨｰﾝを発着するｸﾙｰｽﾞにﾀｰｹﾞｯﾄを絞りました。
3) 主人は現役時代に黒海沿岸の国ﾓﾙﾄﾞｳﾞｧに出張しており、それ以来ﾄﾞﾅｳ川下流の国々に興味を持っており、ｳｨｰﾝとﾙｰﾏﾆｱ・黒海間のｸﾙｰｽﾞを検討することにしました。
4) 治安の点で心配なﾌﾞｶﾚｽﾄをｸﾙｰｽﾞの終着点としました。今回のｸﾙｰｽﾞは下船後、ﾌﾞｶﾚｽﾄ市内観光と市内では最高級ﾎﾃﾙ1泊(夕食、朝食付き)次の日はホテルから空港まで船会社の手配で送って下さると言う有難いプランでした。
(ご参考)1) ｵｰｽﾄﾘｱはｲﾝｽﾌﾞﾙｯｸから入国し、ﾊﾞｰﾄｲｼｭﾙ・ｻﾞﾙﾂﾌﾞﾙｸ・ｸﾗｰｹﾝﾌﾙﾄ・ｸﾞﾗｰﾂ・ｳｨｰﾝと宿泊滞在しました。
2) 2019年5月29日にﾄﾞﾅｳ川の沈没事故が起こりました。本件はｸﾙｰｽﾞ船のﾊﾞｲｷﾝｸﾞ･ｼｷﾞｭﾝが観光船に衝突したようですが、事故のあったブダペスト国会議事堂付近は大小の観光船が何隻も並行して運航しており、追突はあり得る事故の様な気がしました。近年のｸﾙｰｽﾞの事故についてはCruiseMapperのCruise Ship Accidents*の記事が参考になると思います。* https://www.cruisemapper.com/accidents
3 )なおﾌﾞｶﾚｽﾄ出発でｳｨｰﾝ着の場合、飛行機の遅延を考慮してﾌﾞｶﾚｽﾄでの前泊が必要となります。
【日々の充実を目指して】「暮らすように旅するﾖｰﾛｯﾊﾟ」はｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ４国(2017年６月)、ｽｲｽ(2017年9月)、北ﾄﾞｲﾂ(2018年6月)、ｽﾍﾟｲﾝ(2018年10月)を終えています。
ルフトナー・クルーズの人気エリア
実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。
お食事、ダイニング
【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。
1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪﾌﾟﾗｽｵｰﾀﾞｰでした。一通りの料理はそろっていましたが、ﾊﾟﾝ・野菜・果物等の種類は少なかったです。ｽｽﾞｷの酢漬け等、北欧の魚料理が毎日添えられ美味しかったです。(ﾃﾞｻﾞｰﾄは有りません)なおｽﾀｯﾌを通して注文できるものは、ﾊﾟﾝｹｰｷ・お粥・卵料理(目玉焼き・ｽｸﾗﾝﾌﾞﾙｴｯｸﾞ・ｵﾑﾚﾂ)でした。
2) 昼食・夕食のﾒｲﾝ料理の、肉料理は美味しかったです。肉料理に限って言えば、今までのｸﾙｰｽﾞの中でも一番優れていたように思います。ﾄﾞﾅｳ川の川下りに合わせてｵｰｽﾄﾘｱ・ﾊﾝｶﾞﾘｰ等各国の代表料理を味わうことができたのは幸せでした。量については多すぎず私達にとって適量でした。
3) 昼食の内容は、①ｻﾗﾀﾞﾊﾞｰ、②ｽｰﾌﾟ、③ﾒｲﾝは肉料理・魚料理・ﾍﾞｼﾞﾀﾘｱﾝ料理を選ぶ、④ﾃﾞｻﾞｰﾄはｹｰｷでした。
4) 夕食の内容は、①ｻﾗﾀﾞか冷菜、②ｽｰﾌﾟを選ぶ、③ﾒｲﾝは肉料理・魚料理・ﾍﾞｼﾞﾀﾘｱﾝ料理を選ぶ、④ﾃﾞｻﾞｰﾄはｹｰｷ又はﾁｰｽﾞの盛り合わせでした。なお、夕食の際は赤か白ﾜｲﾝ、ﾋﾞｰﾙを選ぶことが出来、要らないと言わない限りｸﾞﾗｽに注いでくれます。中でもﾎﾞﾃﾞｨのしっかりしたﾒﾙﾛｰの赤ﾜｲﾝは主人のお気に入りでした。
【ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ】1) 食事会場としてはﾚｽﾄﾗﾝとﾗｳﾝｼﾞが割り当てられました。私達はﾒﾆｭｰが選べること、担当ｽﾀｯﾌのｻｰﾋﾞｽが手厚いということから、ﾚｽﾄﾗﾝを利用しました。ﾚｽﾄﾗﾝには3食とも二人用ﾃｰﾌﾞﾙが指定されていました。
注１：乗客は百数十名で日本人は私達２人のみ、ｱｼﾞｱ系は私達を含めて８人でした。ﾄﾞｲﾂ語系が過半数を占めていたようで、ﾍﾌﾞﾗｲ語系と英語系が30~40名であったようです。船内放送はﾄﾞｲﾂ語・ﾍﾌﾞﾗｲ語・英語でなされました。
2) ３食とも食事は1回制でした。ｲｸｽｶｰｼｮﾝの終了時間に合わせてﾗﾝﾁ・ﾃﾞｨﾅｰの開始時間が設定されており、例えばﾗﾝﾁは14時から、ﾃﾞｨﾅｰは19時からということも多々ありました。
3) 食器を片付ける音も静かで会話を楽しむことが出来ました。乗客の平均年齢は高く、ほとんどの方が退職されていました。また、お子様はおらず、落ち着いた食事の雰囲気でした。
4) 16時から30分程度、ｱﾌﾀﾇｰﾝ･ﾃｨの時間が設けられ、ｽｲｰﾂとﾃｨ･ｺｰﾋｰが振舞われました。
5) 食事前の1時間にはｶｸﾃﾙ･ﾊﾟｰﾃｨが開催され、ﾜｲﾝ・ﾋﾞｰﾙとｽﾅｯｸを楽しむことができました。
6) 乗客の方はﾃﾞｨﾅｰではそれなりのお洒落をしていたように思います。女性はﾜﾝﾋﾟｰｽを着用し昼間よりもﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしていらっしゃいました。
サービス、スタッフ
【ｽﾀｯﾌ】乗組員は45名でﾙｰﾏﾆｱが23名、ｲﾝﾄﾞﾈｼｱが10名、ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱが５名、ｾﾙﾋﾞｱが２名、あとはｽﾛｳﾞｪﾆｱ・ｽﾛｳﾞｧｷｱ等の国々の出身でした。
【食事】ﾃｰﾌﾞﾙには食事係と飲み物係が付きました。食事係のﾋﾟｰﾀｰは気配りが素晴らしく、お腹の具合が悪かった私に対して、朝食の際「暖かいｽｰﾌﾟは如何ですか？」「ｺﾝｼﾞｰ(お粥)をお持ちしましょう」と感激のﾎｽﾋﾟﾀﾘﾃｨを示してくれました。お蔭様で早く健康な状態に戻ることができました。
【ﾙｰﾑ】有難いことに「掃除をして下さい」の掛札に合わせて部屋を綺麗にしていただき、掃除にために部屋を空ける等、気を遣うことはほとんどなく快適でした。
お部屋
海側バルコニー
1) 2018年３月末の予約の際には、「203」の部屋を指定しました。その理由として、①窓からの見晴らしという点から２階以上としてｽﾄﾗｳｽﾃﾞｯｷを選びました。②右側通航という点から右舷を選びました。③静穏な部屋ということで、ｴﾝｼﾞﾝから離れた前の方の部屋ということ、でﾚｽﾄﾗﾝから1部屋だけ離れた203の部屋を予約しました。
2) 2019年７月5日の乗船の際にﾙﾌﾄﾅｰ社の予約手続き上の不備により、「230」であることが判明しました。「230」は「203」に比べてﾚｽﾄﾗﾝから遠く離れていて不便であり、ｴﾝｼﾞﾝに近いため騒音が大きく睡眠の妨げとなりました。
3) 乗船時、マネージャーに抗議したところ、会社の手違いという事で、(ﾙﾌﾄﾅｰ社は本件についてCEO作成の書類を提出)ｲｸｽｶｰｼｮﾝを無償とするとの事、空き部屋も無い状況から仕方なく230とすることを承諾しました。
注：本ｸﾙｰｽﾞを終わって冷静に考えても、予約の際に指示した「203」の部屋の選定は間違っていないように思いました。
その他、気がついたこととしては、
1) ｷｬﾋﾞﾝの状況：2018年4月に就航したということで綺麗でした。
2) 窓：窓は電動で上下に動くようになっていました。
3) 洗濯：靴下等小型洗濯物を干すためのﾊﾝｶﾞｰを持参しました。下着ｼｬﾂ等は備え付けのﾊﾝｶﾞｰを利用し、十分対応出来ました。気温は15℃以下になることはなかったため冬物がないことから洗濯は楽でした。
4) 収納：収納ｽﾍﾟｰｽがあり、服を吊るすﾊﾞｰには物凄い数のﾊﾝｶﾞｰがあり、困りませんでした。なおﾍﾞｯﾄﾞの下にはｽｰﾂｹｰｽが収納できるように高さ25cmのｽﾍﾟｰｽが取られていました。注：その分ﾍﾞｯﾄﾞが高くなっており、落ちても怪我をしないようにﾍﾞｯﾄﾞの横にｸｯｼｮﾝを置いて寝ていました。
船内の施設、アクティビティ
【設備：ﾚｽﾄﾗﾝ】乗客定員は162名(81室)ということからﾃｰﾌﾞﾙ数も少なく、ﾃｰﾌﾞﾙ間のｽﾍﾟｰｽは狭いと感じたことはありませんでした。ﾃｰﾌﾞﾙ席はﾚｽﾄﾗﾝ前半分左舷をﾍﾌﾞﾗｲ語系、同じく右舷を英語系、後半分をﾄﾞｲﾂ語系と乗客の言語によって別けていたようです。
【設備：ｼﾞﾑ】部屋と同じﾃﾞｯｷで近くの場所にｼﾞﾑがあり主人は良く利用しました。ｳｫｰｷﾝｸﾞﾏｼﾝはなく自転車漕ぎも2台だけでしたが、乗客が高年齢層のため利用する人が主人以外はほとんどいなかったようです。
【設備：ﾌﾟｰﾙ】深さ1.4mの屋内ﾌﾟｰﾙが小ﾗｳﾝｼﾞに設けられていました。朝の気温は20℃以下、日中気温が上がって28℃程度とﾌﾟｰﾙに入るには少し寒く利用しませんでした。
【ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ】ﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄ停泊中にﾊﾝｶﾞﾘｰの民俗舞踊が披露され面白かったです。日中はｴｽｶﾚｰｼｮﾝで忙しく、ﾃﾞｨﾅｰの後のｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄは、これだけでした。
【ｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ】ﾗｲﾝ川というﾃｰﾏでｱｲｱﾝｹﾞｰﾄを通過した日にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝがありました。私達は時差1時間を時計上で調整することを忘れ、参加に大幅に遅れました。
寄港地での移動や観光についてお聞かせください。
ウィーン
寄港地観光
【前泊・乗船】市内のｱﾊﾟｰﾄに５泊しﾀｸｼｰにて乗船場に向かいました。
【寄港地観光】ｳｨｰﾝ市内観光と郊外のﾊﾞｯﾊｳ・ｸﾙｰｽﾞ観光・ｱｲｾﾞﾝｼｭﾀｯﾄ観光を楽しみました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【前泊・乗船】ｵｰｽﾄﾘｱ周遊で溜まった洗濯物に対処するためﾎﾃﾙではなくｱﾊﾟｰﾄを選びました。選定の基準としては交通の便の良いｼｭｳﾞｪｰﾃﾞﾝﾌﾟﾗｯﾂの近くでbooking.comの評価が高かったことです。(帰国後の感想)ｵｰｽﾄﾘｱではｱﾊﾟｰﾄではなく朝食付きのﾎﾃﾙでも良いかも知れません。その理由として①ｱﾊﾟｰﾄは鍵の受け渡しが煩わしい、②洗濯機・乾燥機がなくても対処できる、③朝食について悩む必要がない、ということが挙げられます。
【滞在中の観光】ｳｨｰﾝ5泊の滞在に対して、ｳｨｰﾝ市内観光に3日半、郊外観光に1日半をかけることにしました。
【ｳｨｰﾝ市内観光】観光施設はﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数と評価を基にして選びました。なおｺﾝｻｰﾄ鑑賞については旅行に合わせて魅力的な演目と良い席を取ることに自信がないため見送ることにしました。ﾏﾆｱｯｸかも知れませんがお勧めできる場所はﾅｯｼｭﾏﾙｸﾄで、土産物屋・食料品・ﾚｽﾄﾗﾝの屋台が約600ｍにわたり軒を連ねています。ﾅｯｼｭﾏﾙｸﾄ付近にはｱｼﾞｱ系ﾚｽﾄﾗﾝも沢山あるためﾚﾍﾞﾙは高く、点心ﾚｽﾄﾗﾝで食べたお粥は今まで食べたお粥の中で一番美味しかったです。またﾅｯｼｭﾏﾙｸﾄはｼｪｰﾝﾌﾞﾙｸﾞ宮殿とｵﾍﾟﾗ座の途中にあることから、市内観光を組む上で一考の価値があります。
注１：聖歌隊には関心があり、出発前の5月末にｳｨｰﾝ少年合唱団の日本公演を楽しみました。また同時に米国聖歌隊の映画「ﾎﾞｰｲ･ｿﾌﾟﾗﾉ」を鑑賞しましたが、映画の合唱の方が優れていたことから、いかに演目と座席の選択が重要なのか身に染みて分かりました。
日帰り観光の詳細、アクティビティ(1)
ﾒﾙｸ修道院とﾄﾞﾅｳ渓谷を巡るｳｨｰﾝ発日帰り旅行(英語ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ): 9:00am – 17:30; 10,260円
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｵﾍﾟﾗ座から２階建てﾊﾞｽに乗車し、ﾄﾞﾙﾝｼｭﾀｲﾝにて町を1時間散策しました。ｼｭﾋﾟｯﾂにて観光船に乗り換えﾄﾞﾅｳ川を上り、ﾒﾙｸ到着後、川を見下ろすﾍﾞﾈﾃﾞｨｸﾄ会のﾒﾙｸ修道院を訪れました、その後、ﾊﾞｽにてｳｨｰﾝへ戻りました。
【感想】1) ｳﾞｧｯﾊｳ渓谷はﾄﾞﾅｳ川で一番美しいと言われています。ﾄﾞﾅｰｸﾙｰｽﾞを終えて思い出に残るﾄﾞﾅｳ川の景色としては、①ﾓﾊｰﾁを過ぎたころに見た水面が鏡面になったような「美しく青きﾄﾞﾅｳ」を連想させる風景、②ｱｲｱﾝｹﾞｰﾄ前の古代遺跡の点在する山脈に挟まれた渓谷の風景、が想い浮かびます。ｳﾞｧｯﾊｳ渓谷は古城・城址がそれなりに点在しており、川沿いの街並みもそれなりに見えることから客寄せのために「一番美しい」と銘打ったのではないでしょうか？
2) 集合場所はｵﾍﾟﾗ座の「ﾋﾟﾝｸのうさぎ」ということでしたが、うさぎが撤去されていたため右往左往し、ﾊﾞｽ乗車手続きに時間がかかりました。2階建てﾊﾞｽの左側席はﾄﾞﾅｳ川が見えることからお勧めです。
3) ﾄﾞﾙﾝｼｭﾀｲﾝの町は離れた丘の上にｹｰﾘﾝｶﾞｰ城址が見える、修道院教会を中心として土産物屋が並ぶ素敵な街でした。修道院教会に辿り着くには少し歩く必要があります。
4) 観光船ではﾚｽﾄﾗﾝの先頭、右舷のﾃｰﾌﾞﾙを取ることができ、渓谷の風景を楽しみました。乗船早々にﾎﾞｰｲさんを呼んで料理を注文しましたが、何と注文を忘れていることが40分後に判明し、ﾌﾟﾝﾌﾟﾝです。なお、ﾒﾙｸ到着後ﾚｽﾄﾗﾝでﾗﾝﾁを取る時間が設けられているため、観光船では飲み物だけに抑えておくことをお勧めします。
5) ﾒﾙｸの修道院は壮大で立派でした。ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰはﾂｱｰ参加者を二つのｸﾞﾙｰﾌﾟに分け、それぞれｶﾞｲﾄﾞさんがつきました。二人のｶﾞｲﾄﾞさんの説明の仕方は全く異なっており、ｼﾆｱのｶﾞｲﾄﾞさんは英語が早く、淡々と早口で説明するだけ、もう一人の若いｶﾞｲﾄﾞさんはﾂｱｰ客参加型で問いかけを行う等、やさしいｶﾞｲﾄﾞさんでした。私達は途中で行っているｶﾞｲﾄﾞの差に気が付き若いｶﾞｲﾄﾞさんのｸﾞﾙｰﾌﾟに乗り換えました。修道院の内部は写真撮影禁止でした。展示物である宗教絵画等はｸﾞﾗｰﾂのｴｯｹﾞﾝﾍﾞﾙｸ城のｱﾙﾃ ｷﾞｬﾗﾘｰ等に比べると質量ともに劣っている感じがしました(失礼)。
日帰り観光の詳細、アクティビティ(2)
ｱｲｾﾞﾝｼｭﾀｯﾄへの日帰り旅行(個人ﾂｱｰ): 9:0０am－16:50
【ﾂｱｰ概要】ﾎﾟｽﾄﾊﾞｽに１時間20分乗りｱｲｾﾞﾝｼｭﾀｯﾄへ、ﾍﾞﾙｸ教会、ﾕﾀﾞﾔ博物館を見学した後、お城の近くのｶﾌｪで昼食、ｱｲｾﾞﾝｼｭﾀｯﾄの町を散策、ｴｽﾀｰﾊｰｽﾞｨ城ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰに参加、ﾊｲﾄﾞﾝﾊｳｽを見学し、ﾎﾟｽﾄﾊﾞｽにて帰路に着きました。
【感想】このﾂｱｰは私達にとって宝箱のような思い出で３週間のｵｰｽﾄﾘｱ周遊ﾂｱｰの中で一番のお気に入りとなりました。
1) ｳｨｰﾝ中央駅のﾎﾟｽﾄﾊﾞｽ乗り場は南側ｶﾞｰﾄﾞ下のﾊﾞｽ乗り場であり、ｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟではﾊﾞｽ停の位置が間違っており、見つけるのに時間がかかりました。
2) ｱｲｾﾞﾝｼｭﾀｯﾄの町はﾌﾞﾙｹﾞﾝﾗﾝﾄ州の州都です。第一次世界大戦まではﾊﾝｶﾞﾘｰ王国に所属していたとのこと、町の入口にある美しいﾍﾞﾙｸ教会から、歴史を感じさせる町並みが続いていました。ﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄのﾊｳﾌﾟﾄｼｭﾄﾗｯｾは、500メートルほど続く歩行者天国の商店街で、かわいいお店が並んでいました。
3) 私達はﾖｰﾛｯﾊﾟにいたﾕﾀﾞﾔ人がどのような歴史を辿ったのか興味があり、ﾕﾀﾞﾔ博物館を訪れました。博物館ではｵｰｽﾄﾘｱがﾄﾞｲﾂに併合された1938年に何がこの町で起こったのかを訴えていました。ﾕﾀﾞﾔ人を迫害したのはﾅﾁｽに協力加担したｵｰｽﾄﾘｱの人々だったのではないのかというのが感想です。
4) ｴｽﾀｰﾊｰｽﾞｨ城は、一時はﾊﾌﾟｽﾌﾞﾙｸ家を凌駕するほどの大豪族であったｴｽﾃﾙﾊｰｽﾞｨ家の本拠で、ｵﾝﾗｲﾝで予約しｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰに参加しました。参加者は私達2人だけでｶﾞｲﾄﾞさんの説明もわかりやすく丁寧でした。面白かったのは召使のﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄｸﾗｽはかなり広い部屋が割り当てられ豊かな生活をしていたとのこと、これにはﾋﾞｯｸﾘしました。
5) 天才性で突出しているﾓｰﾂｧﾙﾄに比べ、ﾊｲﾄﾞﾝは当時の著名な作曲家ﾍﾞｰﾄｰﾍﾞﾝ達との交流を行って若手作曲家を応援し、ｻｰｸﾙを作っていたという点で人間的に魅力があったように思いました。
寄港地観光：その他
ブラチスラヴァ
寄港地観光
City tour of Bratislava: 9:00am-12:00；€34
【選定の理由】ﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧは美しい街並みとﾄﾞﾅｳ川の自然が融合している魅力的な街であると聞いており、日本からの観光ﾂｱｰも沢山でています。このｲｸｽｶｰｼｮﾝはﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧの観光がｺﾝﾊﾟｸﾄに纏まっているため選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾊﾞｽは市内の眺めを楽しむため山の手をﾄﾞﾗｲﾌﾞしました。ﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧ城を訪れ、写真休憩を取りました。ﾐﾊｴﾙ門から旧市街の中心部までの散策で、ﾌﾟﾘﾏﾃｨｱ宮殿や聖ﾏﾙﾃｨﾝ大聖堂、創立が15世紀のｲｽﾄﾛﾎﾟﾘﾀｰﾅ大学、旧ｼﾃｨｰﾎｰﾙ・ｵﾍﾟﾗ・ﾊｳｽ・ﾏｷｼﾐﾘｱﾝ噴水を見学しました。
【感想】1) 当初、ﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧ城を訪れるとは明記されていなかったため、この訪問はｻﾌﾟﾗｲｽﾞであり、有難かったです。お城からはﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧの町が良く見えました。休憩時間はお城の裏手にある中庭を訪れるのにも時間があるように取られましたが、途中ﾄｲﾚに入るとやや時間が足りない感じがしました。なおここでﾄｲﾚに行っておかないと、帰船までﾄｲﾚに行けないということになります。
2) ﾐﾊｴﾙ門からの散策では、ﾌﾞﾗﾁｽﾗｳﾞｧの歴史を垣間見ることができました。古くは中世で魔女狩りにあい火あぶりにされた女性を記念する金属板、新しくは共産党時代に摂取された廃墟同然のｱﾊﾟｰﾄなど。また魅力的な土産物屋も並び、ここは是非ゆっくりと観光したい街並みでした。ｶﾞｲﾄﾞさんにここで紹介されたﾊﾆｰﾜｲﾝは後刻行った大きなｽｰﾊﾟｰﾏｰｹｯﾄでは見つけることができませんでした。気になったらすぐに購入することだと思います。
3) 帰船し、ﾗﾝﾁを食べた後、船着き場の近くにある自然史博物館とｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙに出かけました。自然史博物館ではｽﾛﾊﾞｷｱの女性達の伝統的なｽｶｰﾌ展が開かれていました。ものすごい数のｽｶｰﾌが展示されており、おしゃれなﾃﾞｻﾞｲﾝのｽｶｰﾌもあり、思い出に残りました。こうしたｽｶｰﾌはお祭り、村の集いなどで付けられたようです。6月20日ｵｰｽﾄﾘｱのｻﾞﾝｸﾄ･ｳﾞｫﾙｶﾞﾝｸﾞにおいて「ｺﾙﾌﾟｽ･ｸﾘｽﾃｨ(聖体祭)」に遭遇し、女性たちが伝統衣装を纏い誇らかに行進する様子を見ました。ｽｶｰﾌもこうした宗教行事と共に発展したのではないかと思われ、美しいｽｶｰﾌも次第に姿を消していくのかも知れません。ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾙは西欧の都市のﾓｰﾙそのもので外資系の有名なﾃﾅﾝﾄが多数入っていました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：2,000~5,000円
エステルゴム
ｴｽﾃﾙｺﾞﾑには朝7時に到着し、ｲｸｽｶ-ｼｮﾝ参加者を下した後、朝8時半に出港しました。私達はこのｲｸｽｶｰｼｮﾝには参加しませんでした。
寄港地観光：観光していない
ブダペスト
寄港地観光
City tour of Budapest: 13:30-17:00；€34
【選定の理由】ﾌﾞﾀﾞとﾍﾟｽﾄという２つの都市が統合され発展してきた「ﾄﾞﾅｳの真珠」と呼ばれるﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄ、その魅力が把握できると思いこのﾂｱｰを選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾊﾞｽ車窓からﾍﾟｽﾄ地域の市内観光をした後、英雄広場を訪問し写真休憩を取りました。その後、橋を渡ってﾌﾞﾀﾞ地区の王宮の丘に昇り、ﾏｰﾁｬｰｼｭ聖堂と漁夫の砦を訪れました。
【感想】1) 当初、訪問を予定していたﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄ中央市場は日曜日で開かれていませんでした。続いての見どころ国立ｵﾍﾟﾗ座は工事中ということで覆いが被されたまま、という残念なｽﾀｰﾄを切りました。こうした結果は船会社でも想定できると思いますので現地旅行社に改善案を出させるべきであったと思います。
2) 英雄広場では日曜日ということもあり、現地家族連れの人達も多く賑わっていました。開かれていたｲﾍﾞﾝﾄに合わせ民族衣装を着ていた親子の方も目立ちました。
3) ﾌﾞﾀﾞ地区から川越しに見た国会議事堂は立派な建物でした。1699年から1918年までﾊﾌﾟｽﾌﾞﾙｸﾞ家が統治しｵｽﾏﾝﾄﾙｺに対峙していたﾊﾝｶﾞﾘｰ王国が、国会議事堂、国立ｵﾍﾟﾗ座等ｳｨｰﾝに並ぶ建物を建て町の発展に力を入れたことが良く分かりました。
4) 王宮の丘にあるﾏｰﾁｬｰｼｭ聖堂は内部に入りｶﾞｲﾄﾞさんの説明を受けました。この聖堂の正式名称は「聖母ﾏﾘｱ聖堂」ということからわかるようにｶﾄﾘｯｸの教会です。内部は輝く黄金の壁面を基調とし、そこに描かれた数々の装飾が非常に美しかったです。ﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄから下流のﾄﾞﾅｳ川の都市の教会は丸いﾄﾞｰﾑの東方教会ですので、ﾌﾞﾀﾞﾍﾟｽﾄまでは西欧という感じがします。教会も共産主義政権前は人々の信仰を集めていたようですが、無神論の共産主義が倒れた後、人々の心は信仰を離れてしまい、お祝いするのもｲｰｽﾀｰ・ｸﾘｽﾏｽ等とまるで宗教に関心の薄い日本のようになってしまったようです。
5) ﾏｰﾁｬｰｼｭ聖堂の隣にある漁夫の砦からは川越しにﾍﾟｽﾄの町が良く見えました。ただし観光客で溢れており、良い写真を撮ろうとする場所取りで落ち着きませんでした。
6) 帰船しﾃﾞｨﾅｰの後、ﾄﾞﾅｳ川を逆行しﾅｲﾄｸﾙｰｽﾞをしてくれました。宝石箱に入ったようなﾅｲﾄｸﾙｰｽﾞ、特に金の塊でできたかのように見える国会議事堂の美しい景色はこのｸﾙｰｽﾞの中でも一番の思い出です。夜はそれほどでもなかったのですが国会議事堂の辺りには物凄い数の船が行き来しており、5月29日に起きた痛ましい衝突事故も可能性があることを納得しました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：2,000~5,000円
モハーチ
ここでは税関による乗客のﾌｪｲｽﾁｪｯｸとﾊﾟｽﾎﾟｰﾄﾁｪｯｸが行われました。このﾁｪｯｸが予想外に長くなり、ｽｹｼﾞｭｰﾙが1時間半ほど遅れることになりました。
寄港地観光：その他
ヴコヴァル
寄港地観光
Excursion to Vukovar and Kopacki Rit Nature Park: 14:30-19:00；€56；
【選定の理由】30年前のｸﾛｱﾁｱ紛争において起こったｳﾞｺｳﾞｧﾙ虐殺事件の説明を聞きたかったこと、ｺﾊﾟﾁｭｷ･ﾘﾄｩ湿地帯の絶景を実際に眼にしたいと思いﾂｱｰを選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｺﾊﾟﾁｭｷ･ﾘﾄｩ湿地帯を小ﾎﾞｰﾄに乗って巡りました。ｺﾊﾟﾁｪｰｳﾞｫの村では漁師の家を訪れ、漁具の説明を受けました。また果実酒・ﾛｰｶﾙﾜｲﾝを試飲、豚ｿｰｾｰｼﾞ・ｹｰｷ等を試食しました。
【感想】1) ﾓﾊｰﾁでの税関検査で1時間半ほど出発が遅れ、結果としてｳﾞｺｳﾞｧﾙの案内、ｵｼｼﾞｪｯｸでのﾊﾞﾛｯｸ様式の要塞と聖十字福傳教会の訪問がなくなり、大変残念でした。車上から見たｳﾞｺｳﾞｧﾙのいくつかの建物の壁には、銃弾の跡が残っており、激戦地だったことを偲ばせます。途中、屋根が穴だらけの家々が立ち並ぶ場所がありました。その日の朝、大きな雹(ｱｲｽﾎﾞｰﾙ)が降って穴が開いたとのこと、異常天候が地球のいたるところで起こっているようです。
主人からの注：ｳﾞｺｳﾞｧﾙはｾﾙﾋﾞｱとの国境に近いｸﾛｱﾁｱの町です。1991年に旧ﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱからｸﾛｱﾁｱが独立した時、このｳﾞｺｳﾞｧﾙが戦場となり、ｾﾙﾋﾞｱ人を主体とする旧ﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱがｳﾞｺｳﾞｧﾙを包囲し、数百人のｸﾛｱﾁｱ人が殺されました(ｳﾞｺｳﾞｧﾙの虐殺)。1991年８万を超していた人口は現在半分以下の３万人程度となったままです。現在ｳﾞｺｳﾞｧﾙにはｸﾛｱﾁｱ人とほぼ同数のｾﾙﾋﾞｱ人が住んでいると言われています。ｸﾛｱﾁｱ人の宗教はﾛｰﾏﾝ･ｶﾄﾘｯｸであることに対してｾﾙﾋﾞｱ人はｷﾞﾘｼｬ正教の流れを汲むｾﾙﾋﾞｱ正教を信仰しています。またｸﾛｱﾁｱ人はﾗﾃﾝ文字を使用するのに対し、ｾﾙﾋﾞｱ人はﾛｼｱ語と同じｷﾘｰﾙ文字を用います。以上の事からｶﾄﾘｯｸの西欧の文化が、この地を境にして東のｽﾗﾌﾞ文化とせめぎ合っているように思われます。
2) 湿地帯の水に青空が映ったｺﾊﾟﾁｭｷ･ﾘﾄｩ湿地帯の絶景は有名です。ただし動物で見たものは木の枝に群生する鵜だけでがっかりでした。知り合いの米国人が「動物はどこへ行ったんだ」とｶﾞｲﾄﾞに皮肉っていた気持ちもよく分かりました。
3) ｺﾊﾟﾁｪｰｳﾞｫの村ではｶﾞｲﾄﾞ慣れした小父さんが網や石鹸を使ってﾅﾏｽﾞをどうやって捕るのか面白おかしく説明しました。私には「何とかいろいろな物を売ってやろう」という魂胆が透けて見え、どうも馴染めなかったです。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：5,000~10,000円
ベオグラード
寄港地観光
City tour Belgrade：9:00am-12:30；€35
【選定の理由】旧ﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱの首都であるﾍﾞｵｸﾞﾗｰﾄﾞを見たかったためﾂｱｰを選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】波止場にてﾊﾞｽに乗り、聖ｻﾜ大聖堂を訪れました。旧市街を散策した後、ﾍﾞｵｸﾞﾗｰﾄﾞ要塞に向けて歩を進めました。要塞入口にあるﾛｰｶﾙのﾚｽﾄﾗﾝでﾘﾌﾚｯｼｭﾒﾝﾄ休憩を取りました。要塞は高台にあり、ﾄﾞﾅｳ川とｻｳﾞｧ川の眺めが楽しめました。
【感想】1) 船着き場はﾌﾞﾗﾝｺﾌ橋のすぐ北にあり、ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝに出るには一方通行のためﾌﾞﾗﾝｺﾌ橋を何度か渡りました。
注：船着き場からﾀﾞｳﾝﾀｳﾝに行くには車の助けが必要で、どこでﾛｰｶﾙ貨幣に両替するのか考える必要があります。なお夜船着き場はお客さんで賑わう大ﾚｽﾄﾗﾝ街となったのは驚きでした。
2) 聖ｻﾜ大聖堂は世界最大級の正教会の大聖堂だそうで、ｾﾙﾋﾞｱ正教会の創健者であり中世ｾﾙﾋﾞｱにおいて重要な人物である聖ｻﾜを記念して建てられたとのことです。大聖堂の中に入って見たｲｺﾝは金色がまばゆく綺麗だったです。どのような物語がｲｺﾝに描かれているのか、帰国後、図書館で勉強したいと思いました。
3) 歩いた旧市街は印象が薄く余り覚えていません(失礼)。ﾛｰｶﾙﾚｽﾄﾗﾝで主人はﾛｰｶﾙﾋﾞｰﾙを私は水(ｽﾌﾟﾘｯﾄｳｫｰﾀｰ)を頼みましたが、栓が開けられた状態で持って来られたので用心をして余り口にできませんでした。
4) ﾍﾞｵｸﾞﾗｰﾄﾞ要塞はなかなか広く、要塞としての機能から眺めの良い高台に設けられ、ﾄﾞﾅｳ川とｻｳﾞｧ川の合流地点の向こうに町を眺めることができました。また要塞のある公園にはﾄﾙｺ風の建築物が残されており、ここが長い間ｵｽﾏﾝﾄﾙｺに占領されていたことを実感しました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：2,000~5,000円
Iron Gate (Serbia-Romania)
寄港はしませんでした。
【航海の概要と感想】
ﾍﾞｵｸﾞﾗｰﾄﾞを後にして川を下ると、やがてｶﾙﾊﾟﾃｨｱ山脈とﾕｰｺﾞｽﾗﾋﾞｱ山脈に挟まれた鉄門と呼ばれる峡谷に達しました。峡谷の両岸にはﾛｰﾏ人がここまで来た証銘板や教会が残っていました。大きな彫像は昔のﾙｰﾏﾆｱ(ﾀﾞｷｱ)の王様とのことです。この下流はﾄﾞﾅｳ川最大の難所と言われていましたが、1971年に当時世界最大級のﾀﾞﾑが完成し、ﾀﾞﾑの横にある水門を使って小型船でも安全に航行できるようになったとのことです。このﾀﾞﾑの高さは60mとのことでしたが、水門自体はその半分の高さもあるようには思えなかったです。このような大きな高低差を克服する水門を通るのは初めての経験で面白かったです。全長135mのｱﾏﾃﾞｳｽ･ｸｲｰﾝは水門の壁からわずか30cmしか離れておらず、船が壁に接触しないような操船技術また接触しても傷が付かないようにいろいろな工夫がなされていました。
寄港地観光：その他
スヴィシュトフ
寄港地観光
Excursion to Veliko Tarnovo：7:00am-12:00；€46
【選定の理由】ﾊﾞﾙｶﾝ山脈の急斜面に美しい町並みが残る古都ｳﾞｪﾘｺ･ﾀﾙﾉｳﾞｫを訪れるﾂｱｰを選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】 ｽｳﾞｨｼｭﾄﾌで下船し、ﾊﾞｽでｳﾞｪﾘｺ･ﾀﾙﾉｳﾞｫに向かいました。聖ﾍﾟﾃﾛ･ﾊﾟｳﾛ教会を訪れた後、ﾂｧﾚｳﾞｪｯﾂ城址の前で写真休憩を取り、ｻﾓｳﾞｫﾄﾞｽｶﾀ･ﾁｬﾙｼｬの街にてｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞを楽しみました。ﾙｯｾﾞｰにて乗船し、ﾗﾝﾁを取りました。
【感想】1) ﾔﾝﾄﾗ川の渓谷を望むこの町は12世紀から14世紀にかけて第2ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱ帝国の首都がおかれました。第2ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱ帝国は現在のﾌﾞﾙｶﾞﾘｱに比べて数倍も大きな大国で、ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱの人達は第2ﾌﾞﾙｶﾞﾘｱ帝国を誇りとしていることが、ｶﾞｲﾄﾞさんの説明から分かりました。なお、ﾀﾙｳﾞｫﾉは日本ではお馴染みの大相撲の力士、琴欧州の出身地で、現役時代にはﾌﾞﾙｶﾞﾘｱでもかなり琴欧州を応援していたようです。
2) ﾀﾙﾉｳﾞｫへ続く道の両側の波打つような丘には満開の向日葵が咲いており、景色は美しく心に残りました。
3) 13世紀に皇帝ｶﾛﾔﾝの命により建てられた聖ﾍﾟﾃﾛ･ﾊﾟｳﾛ教会には、13世紀から17世紀に描かれた貴重な宗教壁画が残されています。ﾏﾘｱ様の絵がなく、男性聖人の像がほとんどであるなど、ﾛｰﾏﾝ・ｶｿﾘｯｸの宗教画とは明らかに異なっており、私達の眼には新鮮でした。
4) ﾂｧﾚｳﾞｪｯﾂ城址はうねるように流れるﾔﾝﾄﾗ川に囲まれた切り立った岩場の上に建てられています。城址から眺めるﾀﾙﾉｳﾞｫの美しい街並みは有名で、城址の中に入りたかったのですが門番がおり、中に入れず残念でした。
5) 昔から工芸美術が盛んだったｻﾓｳﾞｫﾄﾞｽｶﾀ･ﾁｬﾙｼｬには陶器、金銀細工、木彫り、透かし彫り、ﾋﾞｰｽﾞ細工、伝統菓子、ｲｺﾝなど、手作りの工芸品を製作する工房が今も軒を連ね、私達に取って魅力的な街でした。街の散策の後、ﾎﾃﾙにて軽食とﾜｲﾝを頂きました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：4~5時間
費用：5,000~10,000円
ジュルジュ
その日午前中にｽｳﾞｨｼｭﾄﾌを出発したｲｸｽｶｰｼｮﾝのｸﾞﾙｰﾌﾟを受け入れただけです。
寄港地観光：その他
スフントゥ・ゲオルゲ
寄港地観光
Delta Safari boat excursion：出発10:00am-14:00；€74；
【選定の理由】ﾄﾞﾅｳの果て、黒海に広がるﾖｰﾛｯﾊﾟ最大の三角州ではどのような風景が見ることができるのでしょうか。ﾄﾞﾅｳ川ﾃﾞﾙﾀはUNESCOの世界遺産に登録された鳥獣保護区です。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｾﾝﾄｼﾞｮｰｼﾞに上陸し、10人乗りの小型船に分乗してﾃﾞﾙﾀ･ｻﾌｧﾘを行いました。ﾍﾟﾘｶﾝ・白鳥の営巣地である浅瀬を遠巻きながら見学しました。帰路に魚加工工場を船上訪問しました。
【感想】1) ｾﾝﾄｼﾞｮｰｼﾞｱに上陸する直前、ﾄﾞﾅｳ川にとって0km指標である黒海の河口をｱﾏﾃﾞｳｽ･ｸｳｨｰﾝ号は訪れました。ﾄﾞﾅｳ川から入った黒海は波も小さく穏やかな海でした。この黒海はその奥にｳｸﾗｲﾅの紛争地域ｸﾘﾐｱを抱えているのかと思うと不思議な感じがしました。なお河口付近にて多数のﾍﾟﾘｶﾝが集まっているところを確認しました。これ程多くのﾍﾟﾘｶﾝを見ることはﾃﾞﾙﾀ･ｻﾌｧﾘではできなかったことは皮肉でした。
2) ｾﾝﾄ･ｼﾞｮｰｼﾞでは９隻の小型船に分乗し、船団となってﾃﾞﾙﾀ・ｻﾌｧﾘを行いました。私達は幸運にも１号船に乗ることができました。ﾍﾟﾘｶﾝ等の野鳥は船が近づくと飛んで逃げてしまうことが多いようで２号船以下はどれだけ野鳥を見ることができたのかと思うと気の毒です。なお、ﾃﾞﾙﾀ･ｻﾌｧﾘではかなり風が冷たく冷える為、ｼﾞｬﾝﾊﾟｰ等を着用していった方が良いと思います。
3) 世界遺産ということで専用のｶﾞｲﾄﾞさんが動物の生態、加工工場の実態などについて説明をされました。詳しすぎる話の内容は、興味がない人たちにとって苦痛であったろうと思いました。
4) ﾙﾌﾄﾅｰの英文ｻｲﾄではﾃﾞﾙﾀ・ｻﾌｧﾘの内容として「ｾﾝﾄｼﾞｮｰｼﾞを散策した後、ﾛｰｶﾙ・ﾚｽﾄﾗﾝに立ち寄り、魚料理とﾌﾟﾗﾑ・ｻｲﾀﾞｰを堪能する」と紹介されていましたが、実際にはそうした立ち寄りは有りませんでした。ﾃﾞﾙﾀ･ｻﾌｧﾘの終了が3時前で、ｱﾏﾃﾞｳｽ･ｸｳｨｰﾝ号に帰船後、何と3時からﾗﾝﾁが始まりました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：3~4時間
費用：5,000~10,000円
フェテシュティ
下船しただけです。
寄港地観光：
ブカレスト
寄港地観光
City tour Bucharest including lunch：9:00am-15:00；無料；
【選定の理由】本ﾂｱｰはﾙｰﾏﾆｱのﾌｪﾃｼｭﾃｨにて下船後、ﾌﾞｶﾚｽﾄのﾎﾃﾙまでの送迎をするものです。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【下船からﾊﾞｽ乗車まで】７月12日の下船案内時にﾚｯﾄﾞﾀｸﾞを入手しました。ｽｰﾂｹｰｽにﾚｯﾄﾞﾀｸﾞをつけ下船当日の朝食時(7時半)にｷｬﾋﾞﾝ前の廊下に出しました。部屋で過ごした後9時前にｷｬﾋﾞﾝのｷｰを受付に返却しました。上陸後、ﾚｯﾄﾞﾀｸﾞのｽｰﾂｹｰｽ置き場からﾊﾞｽまでｽｰﾂｹｰｽを持って行き、運転手さんにｽﾍﾟｰｽへの収納をお願いしました。
注１：英語系乗客はﾚｯﾄﾞとﾌﾞﾙｰの２ｸﾞﾙｰﾌﾟ、2台のﾊﾞｽに分れました。乗客全体としてﾊﾞｽは全部で5台、どのﾊﾞｽがﾚｯﾄﾞﾀｸﾞの担当になるのか下船後しばらくの間はっきりせず、戸惑いました。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】下船地ﾌｪﾃｼｭﾃｨから高速道路を走行しﾌﾞｶﾚｽﾄ49km地点のｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで休憩しました。ﾌﾞｶﾚｽﾄ市内の主要建物を車窓から楽しんだ後、国民の館前広場にて写真休憩を取りました。昼食をﾙｰﾏﾆｱ・ﾚｽﾄﾗﾝで取った後、歴史地区の歩行者道路を散策し、ｽﾀｳﾞﾛﾎﾟﾚｵｽ教会を訪れた後、自由散策を楽しみました。3時過ぎに宿泊ﾎﾃﾙであるｲﾝﾀｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙにﾁｪｯｸｲﾝしました。
【感想】1) 20世紀初頭には「ﾊﾞﾙｶﾝの小ﾊﾟﾘ」と言われて美しい街並みを誇っていたﾌﾞｶﾚｽﾄも、共産主義政権の独特な街並み作りの時代を経た結果、何ともおどろおどろしい不思議な雰囲気の街に感じられました。ｼﾆｱの男性ｶﾞｲﾄﾞさんが「次に右手に見えます建物は○○です」と息もつかず、次から次へと紹介して下さっても頭の中を英語が抜けていくだけでした。そうした建物群のうち、故ﾁｬｳｼｪｽｸ大統領が作らせた「国民の館」は驚くほど巨大な宮殿で、ﾊﾞｽが周りを一周するにも時間がかかり圧倒されました。さらに建物を取り巻くおしゃれな湾曲した高級ｱﾊﾟｰﾄ群は共産党幹部の居住宿舎であったということを聞いてびっくりです。ﾌﾞｶﾚｽﾄは一部の支配者・高級幹部がﾙｰﾏﾆｱの国中から富を集めて構築した王国であったという気がしました。
2) 旧市街地の散策ではｽﾀｳﾞﾛﾎﾟﾚｵｽ教会を訪問しました。教会内部を飾るｲｺﾝが美しかったです。その後、土産物を扱っている大型書店を女性ｶﾞｲﾄﾞのﾃﾞｨﾅさんに案内してもらいました。ﾙｰﾏﾆｱ貨幣ﾚｳへの両替は煩わしいので､ｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞで買い物ができる店を教えて頂き有難かったです。散策した辺りにはｶﾌｪがそこかしこに並び、この辺りが魅力的な街であることが分かりました。
3) ﾃﾞｨﾅさんはﾊﾞｽ内で私達の横の席に座りました。時間の合間にﾄﾞﾗｷｭﾗのﾓﾃﾞﾙとなったｳﾞﾗﾄﾞ3世(串刺し公)は実在し、故国を侵略から守るために戦った英雄として人気が高い旨、話を伺いました。お礼に日本からのお菓子を手渡した処、休憩所で購入した当地のお菓子をお返しとしてﾃﾞｨﾅさんから頂きました。この丁寧さには私達も驚き感心しました。
4) 宿泊でのﾃﾞｨﾅｰ・ﾋﾞｭｯﾌｪも船会社の提供範囲でした。ﾃﾞｨﾅｰは7時からなので旧市街にｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞに出かけようと思えば時間的には可能です。ただし、行き帰りの交通費に必要な現地通貨はﾎﾃﾙなどで両替する必要があります。私達はそうした手間が煩わしいことも有り、ﾎﾃﾙのｶﾌｪで寛ぐことにしました。
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：5時間以上
費用：無料
予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？
本ｸﾙｰｽﾞでは2018年1月にIACEに船会社からﾘﾘｰｽがあったら連絡してくれるようにお願いしました。この他にもIACEからは有益な出港地情報、ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ情報、ﾋﾞｻﾞ情報などを頂いています。
【旅行代理店への期待(主人から)】IACEから①船会社の総代理店の力量・状況を正確にご説明いただき、私達からいつﾘｸｴｽﾄをどのような形で出したら良いのかｱｲﾃﾞｱを頂いています。②個人では入手することが難しい情報を頂いています。A) 船の構造、特にﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは階段、ｴﾝｼﾞﾝ音などに関する情報；B) 船の航路・運航に関する情報：ﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは夜間の運航、景観等；(以下申込以降に必要な情報としては) C) 船会社によるｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝに関する情報：送迎ﾊﾞｽ、支払いの精算・計算方法等；D) その他：出港地・ﾋﾞｻﾞ・予防接種に関する情報です。
これまでの11回に達する予約を経て現時点(2019年７月)では、日本でも有数の知識と実力を持った方に相談ができる体制をIACEに取って頂き感謝しております。
予約・手配の方法：
「IACEトラベル」を利用
今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？
1) それなりの英語力を持っている方あるいは添乗員がついているﾊﾟｯｹｰｼﾞﾂｱｰへの参加がお勧めです。例えば私達に取って大切な下船の手順についても書いたものは一切なく、口頭での説明だけでした。従って不明な点があれば後刻、担当ｽﾀｯﾌに確認することが必要でした。
2) 中欧の複雑な歴史、文化に興味を持っている方にお勧めです。ｶｿﾘｯｸと東方教会はどう違うのか？ｵｽﾏﾝﾄﾙｺとはどのような国だったのか？という興味を持てばもっと理解を深めることができたのではないか、これは次回中欧の旅への宿題です。
3)ｽｲｽ以東のﾘﾊﾞｰｸﾙｰｽﾞは乗客・乗組員とも英語よりもﾄﾞｲﾂ語が得意な場合も多いため、少しでもﾄﾞｲﾂ語を話すと相手と親しくなれます。今回はﾄﾞｲﾂ語の例文集が役にたちました。「ごきげんよう」もﾄﾞｲﾂ語で言うと、「どうか美しい日を(ｼｪｰﾈﾝ･ﾀｰｸ)」に変わります、これは何と素敵な響きでしょうか。
(主人からの注)食事ｽﾀｯﾌを初めとする乗組員の仕事は労働時間が長く激務です。白人国家である中欧の国々の出身が多いｸﾙｰｽﾞでは、ｽﾀｯﾌとのやり取りが特にぞんざいにならないように気を遣うのが良いと思います。頼みごとをする時には「ﾌﾟﾘｰｽﾞ」を、何かして頂いた場合には「ｻﾝｷｭｳ」とｽﾀｯﾌの名前を添えて、を徹底した方が良いと感じています。
ハワイで写真を全部拝見しました。
改めて凄い旅行と感動しました。
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