CERTIFIED ms. sandy's 11th time voyage
2020-02-10 海側バルコニー 4
Photo: ｶﾀｰﾆｱ(ｼﾁﾘｱ島)の聖ｱｶﾞﾀ祭：聖ｱｶﾞﾀはｶﾀｰﾆｱの守護聖人で信仰を守ったため乳房を切り落とされ獄死した美女です。ｸﾙｰｽﾞの前泊地として滞在したｶﾀｰﾆｱでは２月３日から３日間ｲﾀﾘｱの三大祭りである聖ｱｶﾞﾀ祭が開かれ沢山の人々で賑わっていました。
【ｸﾙｰｽﾞへの想い】
退職後、旅を楽しむにつれ「今日一日一日を大切に過ごしたい」という気持ちが強くなりました。さらに旅行の中で色々な人と出会い、大聖堂や宗教画を毎日見る中でｷﾘｽﾄ教への思いも深まりつつあります。今回のｸﾙｰｽﾞを通して私達のﾃｰﾏである「ｷﾘｽﾄ教の聖地を巡る旅」のｾﾞﾛ地点でもあり最終地点であるｲｽﾗｴﾙのｴﾙｻﾚﾑとﾅｻﾞﾚを訪問することができ一生の思い出になりました。
【選んだ理由と経緯】
1) このｸﾙｰｽﾞではｲｸｽｶｰｼｮﾝを利用してｴﾙｻﾚﾑとﾅｻﾞﾚを訪れることができたこと。
2) ｲｽﾗｴﾙに加えて、ｴｼﾞﾌﾟﾄ、ﾖﾙﾀﾞﾝ、ｵﾏｰﾝ、ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞという国々を巡る「ｱﾗﾋﾞｱﾝﾅｲﾄ・ｸﾙｰｽﾞ」として魅力があったこと。
3) ｴｰｹﾞ海の島々についてはｸﾙｰｽﾞを別途行うものとしました(2021年９月のｴｰｹﾞ海を予約済)
4) ｸﾙｰｽﾞ航路がﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ発ﾄﾞﾊﾞｲ着となるため、航空会社についてはﾄﾞﾊﾞｲを本拠地としｲﾀﾘｱのﾛｰﾏ、ｳﾞｪﾆｽ、ｶﾀｰﾆｬに直行便のあるｴﾐﾚｰﾂ航空を選びました。
5) ﾗﾝﾄﾞｼﾞｬｰﾆｰについては、滞在候補地(ｶﾀｰﾆｬ、ﾊﾟﾚﾙﾓ)の2019年の気温をｲﾀﾘｱ北部と比較し、圧倒的に暖かいｼﾁﾘｱ島を選びました。
6) ﾛｰﾏ空港(FCO)へはﾊﾟﾚﾙﾓから赴くこととし、ｸﾙｰｽﾞに入る前の10日間をｼﾁﾘｱ島を横断する「暮らすように旅するｼﾁﾘｱ島」を計画しました。
【日々の充実を目指して】「暮らすように旅するﾖｰﾛｯﾊﾟ」はｽｶﾝｼﾞﾅﾋﾞｱ４国(2017年６月)、ｽｲｽ(2017年9月)、北ﾄﾞｲﾂ(2018年6月)、ｽﾍﾟｲﾝ(2018年10月)、ｵｰｽﾄﾘｱ(2019年6月)、北西ｲﾀﾘｱ(2019年10月)を終えています。
【ｸﾙｰｽﾞのｽｹｼﾞｭｰﾙの変更】1) 1回目の変更(出航半年前):ﾄﾙｺのｸｼｬﾀﾞｽへの寄港がｷｬﾝｾﾙされ、出航日は2月10日から11日へと1日遅くなりました。この結果、ｵﾝﾗｲﾝで予約していたｲｸｽｶｰｼｮﾝは全てｷｬﾝｾﾙされ、再度入力しなければなりませんでした。既にﾊﾟﾚﾙﾓからFCOへの2月10日の航空便の予約は済ませていましたので、2月10日泊のﾎﾃﾙ滞在とﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱまでのﾊﾞｽ移動はNCLの手配ということになりました。
2) ２回目の変更(出航４日前)：ﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ入港前の仏ﾏﾙｾｲﾕでのﾄﾞﾗｲﾄﾞｯｸ(定期保守点検及び新装工事)の遅れにより、出航が2月14日になる旨、旅行会社のIACEから連絡がありました。NCLの指定ﾎﾃﾙはFCOから14km、ﾛｰﾏから40kmほど離れており観光にも向いていません。ﾎﾃﾙに缶詰め状態になることを恐れてﾛｰﾏ市内ﾃﾙﾐｴ駅前に近いﾎﾃﾙを予約し、出航当日の2月14日にそのﾎﾃﾙからﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ港に向かうことにしました。２回目のｽｹｼﾞｭｰﾙ変更により、ｷﾞﾘｼｬ/ﾋﾟﾚｳｽ(ｱﾃﾈ）、ｷﾞﾘｼｬ/ﾛｰﾄﾞｽ島、ｷﾌﾟﾛｽ/ﾚﾒｿｽ及びｵﾏｰﾝ/ﾊｻﾌﾞの４つの寄港がｷｬﾝｾﾙとなりました。
【食事】ﾚｽﾄﾗﾝでの食事内容について書きます(会場については「ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ」の項をご覧ください)。
1) 朝食はﾋﾞｭｯﾌｪとｵｰﾀﾞｰを利用しました。朝食のﾋﾞｭｯﾌｪは最低限の料理が揃っているものの、他の船会社と比べるとﾊﾟﾝ・野菜・料理等の種類は十分とは言えませんでした。ｵｰﾀﾞｰでは様々な様式の朝食が用意されていました。
2) 昼食で利用したﾋﾞｭｯﾌｪは朝食に比べてｻﾗﾀﾞ・野菜・料理等、ほぼ十分な種類が有ましたが、私達はゆったり出来るｵｰﾀﾞｰ方式のｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ(ﾃﾞｯｷ6)に行きました。
3) 夕食の無料ﾚｽﾄﾗﾝには洋食のｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞとｱｼﾞｱﾝ・ﾌｭｰｼﾞｮﾝのｼﾙｸ(ﾃﾞｯｸ8)等が有りました。洋食は他の船会社に比べてﾒｲﾝの肉料理の量は多くなく、私達にとっては適量で美味しかったです。ｼﾙｸではｱｼﾞｱﾝ・ﾌｭｰｼﾞｮﾝと銘打ち中華と和食が提供されました。洋食ﾒﾆｭｰはtoday’sがありますが、ｱｼﾞｱﾝ・ﾌｭｰｼﾞｮﾝのﾒﾆｭｰはずっと同じﾒﾆｭｰでした。酢豚、鶏肉のﾋﾟｰﾅｯﾂ炒め、春巻き、ｲｶのﾌﾘｯﾀｰ、わかめｻﾗﾀﾞ等が有りましたが、日本で食べる中華料理とは少し異なっていました。
4) 1年以上前に予約(ｱｰﾘｰ･ﾌﾞｯｷﾝｸﾞ)したことで、有料ﾚｽﾄﾗﾝ(ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨ・ﾚｽﾄﾗﾝ)を5回利用する権利を頂きました。権利を得ている場合はｷｰｶｰﾄﾞには「5UDP」と表示されますが、乗船した第1日目はこの権利がｽﾀｯﾌに認識されておらず、ｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽにﾚｽﾄﾗﾝの予約を申し出た第２日になって判明、ｷｰｶｰﾄﾞの交換となりました。
5) 私達にとってｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨ・ﾚｽﾄﾗﾝの｢すし｣及び｢鉄板焼き｣(ﾃﾞｯｸ8)は和食を食べることができるという点で大歓迎です。主人が血糖値を気にしている為、できればｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨ・ﾚｽﾄﾗﾝは航海日の昼食に利用したかったのですが、昼食の利用可能なﾚｽﾄﾗﾝは｢鉄板焼き｣のみでした。
①寿司ｶｳﾝﾀｰの板さんはﾏﾚｰｼｱ人で、ﾒﾆｭｰはｶﾘﾌｫﾙﾆｱﾛｰﾙ、ｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾛｰﾙ等７・８種類の巻寿司及び握りと刺身が有りました。ｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨ利用権では1人が４ﾒﾆｭｰを選ぶことができましたが、握りの種類が3つだけ(ｻｰﾓﾝ、ﾏｸﾛ、ﾌﾞﾘ)でﾛｰﾙと組み合わせて戴きました。
② 昼食の｢鉄板焼き｣は調理器具の故障やお客が私達二人だけと言う事で中止になり１回のみ利用しました。鉄板焼きは牛ﾋﾚ肉と大きな海老、ﾁｬｰﾊﾝと食材は良かったものの、とても塩辛く残念でした。
【ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ】
1) ﾋﾞｭｯﾌｪはｶﾞｰﾃﾞﾝ・ｶﾌｪ(ﾃﾞｯｷ12)を利用しました。多くの食材は自分で取ることができました。この船の乗船客の特徴としては、ｵｰﾀﾞｰ方式を選ぶよりもﾋﾞｭｯﾌｪ方式を選ぶ人達が圧倒的に多かったことです。従ってﾋﾞｭｯﾌｪで席の数が充分とは言えず、昼時は空いてるﾃｰﾌﾞﾙを探すのにやや苦労しました。
2) ｵｰﾀﾞｰ方式の食事は主にｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ(ﾃﾞｯｸ6)で頂きました。乗船当初はｻｰﾋﾞｽにやや時間が掛かりましたが、お気に入りのﾚｽﾄﾗﾝ・ｽﾀｯﾌができてからはとてもｽﾑｰｽﾞでした。他の船会社に比べてもほぼﾍﾞｽﾄと言えるﾀﾞｲﾆﾝｸﾞでした。私達は数回目からはお気に入りのｽﾀｯﾌを受付で指名する事が多かったです。利用客が少なかった為、周りを気にすることなく食事を楽しむ事ができました。なお夕食はﾌﾘｰ・ｼｰﾃｨﾝｸﾞとなっていました。
3) ｼﾙｸ(ﾃﾞｯｸ８)も利用客が少なく落ち着いた夕食を取ることができました。ｼﾙｸはｲｸｽｶｰｼｮﾝで遅くなった時や西洋料理に飽きた時に重宝しました。なお照明が暗くﾒﾆｭｰが読めないﾃｰﾌﾞﾙ、ｲｽがﾃｰﾌﾞﾙに比べて高過ぎ食べにくいﾃｰﾌﾞﾙがあったので、入店の際に私達の希望を伝えました。
【ｽﾀｯﾌ】乗船客数2,018人に対する乗組員数は912人で2.2の比率になっています(注)。ｽﾀｯﾌの配置を考えると、他の船会社に比較して食堂・ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ関係は多いものの、ｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽ、ｲｸｽｶｰｼｮﾝへの人員配置は足りないように思いました。
注)これはﾌﾟﾚﾐｱﾑ船ｾﾚﾌﾞﾘﾃｨ･ｺﾝｽﾃﾚｰｼｮﾝの比率2.2(乗船客数2,170人に対して乗組員数999人)と同じです。
【ｹﾞｽﾄ･ｻ-ﾋﾞｽ】1) 出航ｽｹｼﾞｭｰﾙが変更されたため、第１日と第２日には情報を求めてｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽ(ﾃﾞｯｷ7)には長蛇の列ができました。
2) 第14日目の航海日に部屋の保守点検作業を行うという事だったので、前日の第13日目に私達は時間を「正午12時間から午後2時にお願いします」と指定しｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽに伝え認められました。ところが当日の午後4時、「Don’t Disturb」のｷｬﾋﾞﾝの表示にも関わらずｷｬﾋﾞﾝに点検作業の人達が入ろうとした為、ｹﾞｽﾄ･ｻｰﾋﾞｽに抗議をしました。NCLでは本件のような指定もきちんとﾍﾟｰﾊﾟｰで行うこと、認めてもらった担当者の氏名はﾒﾓに書き留めておくことをお勧めします。
【食事】私達のお気に入りはｲﾝﾄﾞ出身のﾄﾆｰさん(ｳｨﾝﾄﾞｳｽﾞ)とﾐｬﾝﾏｰ出身のﾐｮｰｺｳさん(ｼﾙｸ)です。私達の趣向を覚えてもらい、料理・飲み物等を勧めてもらう等、ﾚｽﾄﾗﾝはｵｰﾙﾓｰｽﾄ・ﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ(ほとんど天国)状態となりました。なお、日本に比べて大きな国の人達は自分の故郷に誇りを持って働いています。例えばｲﾝﾄﾞで一括りとすることでなく、ｲﾝﾄﾞのどの辺りの出身なのか、こちらも興味を特定して話を聞く事が、ｽﾀｯﾌと親しくなる第一歩であるとｸﾙｰｽﾞを通じて感じました。
【ﾙｰﾑ】担当はﾌｨﾘﾋﾟﾝ出身のﾉﾋﾞｰさんで、航海の期間中、誠実な対応がずっと変わりませんでした。これは私達にとって非常に珍しいことでﾍﾞｽﾄなｽﾀｯﾌと言えます。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ】ｷﾞｬﾝｸﾞｳｪｲ(船出口)に向かうまでの手順は、他の船会社とは異なり次の通りです。①待ち合わせ場所の劇場(ﾃﾞｯｸ７)に行く。②できれば前の方の座席に座る。③下船準備ができたｲｸｽｶｰｼｮﾝが発表される。④劇場から出て参加ｲｸｽｶｰｼｮﾝのｼｰﾙを入手する。⑤もらったら自分で船出口に向かう。この手順で問題なのは、行った人からｼｰﾙを渡し、ｲｸｽｶｰｼｮﾝ毎に劇場内の座席を指示してあればｽﾑｰｽﾞなのに、ｱﾅｳﾝｽがあるまで適当な座席ずっと待っています。ﾊﾞｽで良い席を確保したい為、ｼｰﾙを入手するのに近い劇場戸口に立って集まり、座席に座らず、ｲｸｽｶｰｼｮﾝ担当者は絶えず座席に座るように怒鳴るというｸﾚｰｼﾞｰな光景が毎朝起こりました。また船出口に向かう際、ｽﾀｯﾌの先導がないため競争状態、ﾃﾞｯｸ7から船出口のﾃﾞｯｸ4まで下りる階段はぎゅうぎゅう詰めの混乱状態となり、いつ転倒事故が起きてもおかしくない危険な状況となりました。さらに驚いたことはｲｸｽｶｰｼｮﾝ不参加の下船者も同じ時刻に下船を許された為、混乱に拍車を掛ける結果となりました。
注：他の船会社の手続きでは①待ち合わせ場所の劇場に行く。②参加ｲｸｽｶｰｼｮﾝのｼｰﾙを入手する。③ｲｸｽｶｰｼｮﾝ毎に指定された劇場の座席に順番に座るように案内される。④下船準備ができたｲｸｽｶｰｼｮﾝが発表さる。⑤ｽﾀｯﾌに先導され、1、2列で船出口に向かう。とてもｽﾑｰｽﾞです。
【出入国管理・検疫】1) ﾋﾞｻﾞを要する国々に寄港するため、ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄは次のように取り扱われました。①ﾁｪｯｸｲﾝの際に船会社がﾊﾟｽﾎﾟｰﾄを徴集、②(ｲｽﾗｴﾙ入国前)ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄが返され、1人ずつｲｽﾗｴﾙの入国審査を受け、上陸許可証(Landing Permit)を入手(ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄ上にはｲｽﾗｴﾙ入国跡が残らない)、③(ｴｼﾞﾌﾟﾄ入国前)前日もらったﾊﾟｽﾎﾟｰﾄが徴集され、ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄにﾋﾞｻﾞ印が捺された後、返され入国、ｴｼﾞﾌﾟﾄ出国の際に徴集、④ﾖﾙﾀﾞﾝとｵﾏｰﾝにはﾊﾟｽﾎﾟｰﾄのｺﾋﾟｰを持参してｲｸｽｶｰｼｮﾝに参加、⑤(ｱﾗﾌﾞ首長国連邦入国前) ﾊﾟｽﾎﾟｰﾄにﾋﾞｻﾞ印が捺された後、返され入国
2) ｺﾛﾅ･ｳｨﾙｽに関する検疫・検査は次のように行われました。①ﾁｪｯｸｲﾝにおいて非接触体温計による体温測定と健康に関する調査票を記入・提出、②ｴｼﾞﾌﾟﾄ入国の当日早朝5:20amに日本人5名、台湾人4名、ﾀｲ人4名がｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰに集められ、ｴｼﾞﾌﾟﾄの検疫官が非接触式体温計を用いて平熱であることを確認しました。私達は日本出国からｴｼﾞﾌﾟﾄ入国まで24日間経っており、ｴｼﾞﾌﾟﾄ検疫官の関心のある14日以内に出国した日本人という条件から外れています。さらに私達は旅行会社を通じて乗船前にこの旅行の日程をNCLに連絡していました。結局、NCLが日本人については手を抜いて出国日と場所を確認せずｴｼﾞﾌﾟﾄの検疫官の検査を受けさせたという事だと思います(滞在していたﾊﾜｲを出て乗船した日本人にも検査を受けさせたという事実はNCLがｱｼﾞｱ系乗客を軽視しているように思われました)。③ｵﾏｰﾝにてﾏｽｶｯﾄのｲｸｽｶｰｼｮﾝから戻り、乗船した際、私達が隔離され非接触式体温計で体温を測られました。係員になぜ私達だけに体温測定をするのか説明を求めるも、答えられず。検疫官？が私達の抗議に応じてｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰまで同行しました。ここでｵﾏｰﾝの検疫官と面接、何が起こっているのが判明しました。ｻｰﾋﾞｽ・ｶｳﾝﾀｰが乗船口のｽﾀｯﾌに「本件がｵﾏｰﾝの検疫官の要求である」という背景をきちんと説明していなかった為、私達は嫌な思いをしたわけです。
海側バルコニー
1) 2018年12月末の予約の際、部屋がﾒｲﾝﾀﾞｲﾆﾝｸﾞと昼食会場に近い後方、また航路から陸地の見える左舷を指定し、ﾍﾞﾗﾝﾀﾞ付き客室の候補から「9688」のｷｬﾋﾞﾝを予約しました。乗船後分かりましたが、この部屋はｽﾀｰﾀﾞｽﾄ･ｾｱﾀｰに近い為、練習中や公演中はかなり大きい音が聞こえきました。
2) 通常波静かな地中海・ｴｰｹﾞ海も低気圧の為か少し船の揺れを感じました。逆に紅海を出た後、海が鏡の様に滑らかでﾋﾞｯｸﾘしました。
その他、気がついたこととしては、
1) ｷｬﾋﾞﾝの状況：ﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ就航の前にﾌﾗﾝｽのﾏﾙｾｲﾕで改装を終えたということでしたが、ｼｬﾜｰ室ﾄﾞｱの取っ手が外されたままになっていて困りました。又乗船した当日、ｼｬﾜｰ室の天井換気の部品が落下し大きな音で何事が起きたのかﾋﾞｯｸﾘしました。幸いｼｬﾜｰ室に入る前だったので、怪我をせずに済みました。以上の2件はｷｬﾋﾞﾝｱﾃﾝﾀﾞﾝﾄによって上層部に報告され、またﾎﾃﾙﾏﾈｰｼﾞｬｰへの投書、ｹﾞｽﾄｶｳﾝﾀｰへの苦情申し立てを行いましたが何の処置もされず、航海７日目に日本人ｽﾀｯﾌに相談をしたところ、担当のｶｰﾍﾟﾝﾀｰがすぐに来てようやく解決しました。解決したﾎﾟｲﾝﾄとしては「ﾄﾞｱの取っ手の部品がｷｬﾋﾞﾝに残されていた」ことで、同じﾄﾗﾌﾞﾙでも部品が残されていないｷｬﾋﾞﾝでは、そのままにされているようでした。
2) 空調は室温の微調整が効かず、頻繁に温度を上げる「ﾎｯﾄ」か、下げる「ｸｰﾙ」のｽｲｯﾁを捺す状況でした。
3) ｼｬﾜｰのお湯ですが、温かいお湯が出ず風邪を引きそうになる日が何日かありました。
4) 洗濯：靴下等小型洗濯物を干す為、折り畳みﾊﾝｶﾞｰを持参しました。なおﾛｯｶｰ備え付けのﾊﾝｶﾞｰは他の船会社の様には外せず、ﾊﾝｶﾞｰを使ってｼｬﾂ等干す事はできませんでした。
5) 収納：収納ｽﾍﾟｰｽは充分あり、服を吊るすﾊﾞｰには多数のﾊﾝｶﾞ−があり、困りませんでした。なおﾍﾞｯﾄﾞの下にはｽｰﾂｹｰｽが収納できる様、高さ25cmのｽﾍﾟｰｽが取られていました。注：その分ﾍﾞｯﾄﾞが高くなっており、落ちても怪我をしないように対策した方が良いです。
6) ﾄｲﾚのﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ﾎﾞﾀﾝが効かなくなることが何回かありました。去年3月の南米ｸﾙｰｽﾞでは友人ｶｯﾌﾟﾙが同様にﾌﾗｯｼﾝｸﾞ・ﾎﾞﾀﾝを数回押した事で洪水事故を起こしていた事があり、心配しましたが、時間が経てば自然に治る事が判明しました。
【設備：ﾚｽﾄﾗﾝ】ﾒｲﾝﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ(ﾃﾞｯｷ 6)の内装は、ﾓﾀﾞｰﾝなﾃﾞｻﾞｲﾝでした。
【設備：ｼｱﾀｰ】ﾃﾞｯｷ７とﾃﾞｯｷ８の船尾を吹き抜けにしてｽﾀｰﾀﾞｽﾄｾｱﾀｰが設けられていました。ﾌﾟﾘﾝｾｽ･ｸﾙｰｽﾞやﾛｲﾔﾙ･ｶﾘﾋﾞｱﾝの劇場に比較すると小さな劇場でしたが、上演内容は後方列の座席からもよく見ることができました。
【設備：ｼﾞﾑ】ﾃﾞｯｷ12の船首にｼﾞﾑがあり主人と二人で航海日は良く利用しました。かなりの数のｳｫｰｷﾝｸﾞﾏｼﾝがあり、混みあうこともなく利用できました。
【設備：ﾌﾟｰﾙ】ﾃﾞｯｷ12にはﾌﾟｰﾙがあったものの日中気温は上がって20℃程度とﾌﾟｰﾙに入るには少し寒く利用しませんでした。
【ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ】他の船会社のｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄと異なり、著作権の観点からｶﾒﾗ撮影も禁止されていました。1) 2日目に男女混合十人ほどのｸﾞﾙｰﾌﾟでﾀﾞﾝｽと歌謡のｼｮｰ「ﾌﾞﾚｰｼﾞﾝｸﾞ ﾌﾞｰﾂ」が披露されました。ｱﾒﾘｶのｶｳﾎﾞｰｲとｼｮｰｶﾞｰﾙを模したｷﾗｷﾗした装いで煽情的なﾀﾞﾝｽは刺激的でした。残念ながら曲目には知っているものは有りませんでした。
2) 3日目に行われたｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ出身のｿﾌﾟﾗﾉ歌手ｴﾚｰﾇ･ｸﾞﾚｲさんの歌謡ｼｮｰでは高音域まで伸びる澄み切った歌声に感動しました。披露された曲目もｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ民謡の｢ﾛｯﾎﾛｰﾏﾝﾄﾞ｣、映画ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾞｰﾄﾞのﾃｰﾏ曲などお馴染みの歌が歌われ、会場は盛り上りました。
3) 7日目に行われた男女4人の｢ｱﾝｺﾗ・ﾎﾞｰｶﾙ・ｸﾞﾙｰﾌﾟ｣は音域が似たような男性2人・女性2人のｸﾞﾙｰﾌﾟでｵﾍﾟﾗの有名な歌曲や「ﾕｰ･ﾚｲｽﾞ･ﾐｰ･ｱｯﾌﾟ」などお馴染みの曲が歌われ、大変楽しめました。
4) 11日目に男女混合十人ほどのｸﾞﾙｰﾌﾟでﾀﾞﾝｽと歌謡のｼｮｰ「ﾜｰﾙﾄﾞ･ﾋﾞｰﾄ」が披露されました。ｽﾍﾟｲﾝ・ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ・ｷﾞﾘｼｬ・南ｱﾌﾘｶ・ｲﾝﾄﾞ・中国・韓国・ﾌｨﾘﾋﾟﾝ等の世界各国を歌とﾀﾞﾝｽで紹介したものでしたが、残念ながら日本は有りませんでした。これらの国はNCLの寄港地を考えて宣伝の為、選ばれたものだと思います。
5) 12日目の「ﾐｽﾃｨｶ」は男性手品師ｲｳﾞｧﾝ･ｷﾒﾗとｱｼｽﾀﾝﾄの女性ﾒｲによるﾏｼﾞｯｸｼｮｰで観客も参加したﾃｰﾌﾞﾙの空中浮遊、箱に入ったｱｼｽﾀﾝﾄ女性を切断するなど、ｽﾋﾟｰﾄﾞ感あるﾏｼﾞｯｸで会場は盛り上りました。
6) 13日目の「ｸﾘｽﾄﾌｧｰ･ｹﾚｽによるｺﾒﾃﾞｨｰ催眠術師」は観客の応募者の中から10名ほど催眠術にかかりやすい人を選び催眠術をかけるというものでした。ｼｮｰとしては面白いものの、45分間という短い時間のｼｮｰですが、数秒で深く催眠術に掛かったりするのがちょっと信じられないというのが本当の気持ちです。
【ｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ】ﾄﾘﾋﾞｱという題名のｸｲｽﾞ、折り紙ｸﾗｽ、ﾀﾞﾝｽ教室などが開かれました。なおﾌﾟﾘﾝｾｽ、ﾎﾗﾝﾄﾞｱﾒﾘｶ等他の船会社では、寄港地観光の前日その街の紹介等行っていましたが残念ながらありませんでした。
寄港地観光
【前泊におけるﾛｰﾏ観光】移動日を除く2月11日から13日までの3日間を利用して以下の観光を楽しみました：①ﾛｰﾏ郊外の日帰り観光(VELTRA)、②ﾛｰﾏ市内の徒歩観光、③ﾛｰﾏ市内の観光(VELTRA)
【ﾛｰﾏ観光の考え方】1) ｼﾁﾘｱ島旅行中にｸﾙｰｽﾞ・ｽｹｼﾞｭｰﾙ変更の連絡を受けたため詳細計画を立てる余裕が有りませんでした。そこでいつも利用しているVELTRA社による現地発ﾂｱｰをできるだけ利用することにしました。
2) ﾛｰﾏ市内についてはﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数を参考にして観光地を決めました。また観光地間の距離が短く徒歩可能なｻﾝﾀﾝｼﾞｪﾛ城―ﾅﾎﾞﾅ広場―ﾊﾟﾝﾃｵﾝ－ﾄﾚﾋﾞの泉－ｽﾍﾟｲﾝ広場は自分達で廻る事にしました。
3) ﾛｰﾏ郊外については「天空の城」ﾁﾋﾞﾀ ﾃﾞｨ ﾊﾞﾆｮﾚｰｼﾞｮを訪れるﾂｱｰを選びました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
1) ﾛｰﾏ市内観光
ｺﾛｯｾｵ＆ﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉ入場 必ず入場したい2つのｽﾎﾟｯﾄへご案内！＜日本語ｶﾞｲﾄﾞ/9am~12:30/65ﾕｰﾛ＞ byみゅう
【ｺﾛｯｾｵとﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉ観光の意義】ﾄﾘｯﾌﾟｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰの口ｺﾐ数を基準にすると、ｺﾛｯｾｵとﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉはﾛｰﾏ市内の観光でも常に上位にある観光ｽﾎﾟｯﾄです。
【選定理由】ｺﾛｯｾｵとﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉ観光はｶﾞｲﾄﾞによる説明があった方が良いと思ったこと、また解散ﾎﾟｲﾝﾄとして真実の口が含まれていることからこのﾂｱｰを選びました。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｺﾝｽﾀﾝﾃｨﾇｽの凱旋門前に集合、ｺﾛｯｾｵとﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉをｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰで巡り、真実の口で解散しました。
【集合場所まで移動】「ｽﾘを避けるため地下鉄は利用しない」という方針からﾃﾙﾐﾆ駅前からｺﾛｯｾｵまでは75番ﾊﾞｽを利用し、下車場所については乗客の方に教えて頂きました。なお切符は前日に地下鉄ﾃﾙﾐﾆ駅にて購入しました。
【ｺﾛｯｾｵのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ状況】ｺﾛｯｾｵには20分間のｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの後、30分間の自由時間で滞在時間は約1時間でした。ｺﾛｯｾｵという言葉からは「ﾊﾟﾝとｻｰｶｽ」という古代ﾛｰﾏの詩人ﾕｳｪﾅﾘｽの言葉を思い出しました。「民衆を満足させるには食糧と娯楽を与えておけば良い」という現代にも通じる例えであったと思いますが、その娯楽を与える装置、地下構造を目の当たりにし、これが作られたのが大昔であったことに驚きました。地下には猛獣たちの檻、剣闘士たちの待機場所もあったこと、身分によって観客席の階層が異なっていたことなど、説明は興味深かったです。
【ﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ状況】ﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉへの入り口はｺﾛｯｾｵから歩いて5分ほどの所で、ここからﾊﾟﾗﾃｨｰﾉの丘までは上り坂になっていました。「この坂を歩くのが夏の暑い時でなくて良かった」というｶﾞｲﾄﾞさんの発言からは「このﾂｱｰは夏向きではない」ということを実感しました。ﾊﾟﾗﾃｨｰﾉの丘は古代ﾛｰﾏの高級住宅地であったそうですが、住んでいたというｱｳｸﾞｽﾄｫｽがどのような人であったのか、知らないのでﾋﾟﾝと来ません。ﾊﾟﾗﾃｨｰﾉの丘から眺めると古代のﾛｰﾏに現代のﾛｰﾏが混在しているという印象を受けました(ﾊﾟﾗﾃｨｰﾉの丘は約50分見学)。ﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉに降りると中心を通る聖なる道の両側には神殿やﾊﾞｼﾞﾘｶ(列柱廊)、などが雑然としていました。土砂の中に埋もれていた遺跡を発掘してﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉとしたこと、遺構が様々な時代のものが混在しているため雑然とした印象を与えるのだと思いました。円柱に囲まれて十字架のある建物は違和感を覚えましたが、これはｱﾝﾄﾆｳｽ帝の建てた神殿(円柱群)の中に中世建てられた教会でした(ﾌｫﾛ･ﾛﾏｰﾉは約40分間見学)。
【真実の口】ｵｰﾄﾞﾘｰﾍｯﾌﾟﾊﾞｰﾝの映画｢ﾛｰﾏの休日｣で有名になった「真実の口」では長蛇の列を予想しましたが10分ほど並んだだけで写真を撮ることができました。警備の方がｶﾞｲﾄﾞさんの知り合いだったということもあり私達二人が真実の口に手を入れて「きゃー噛まれたー」なんて言っている写真を撮って頂きました(笑)近くで昼食を食べﾃﾙﾐｴ駅までﾊﾞｽで戻りました。
2) ﾛｰﾏ郊外ﾂｱｰ
『天空の城ﾗﾋﾟｭﾀ』の舞台へ！ﾁｳﾞｨﾀ･ﾃﾞｨ･ﾊﾞﾆｮﾚｰｼﾞｮ＆ﾎﾞﾏﾙﾂｫ怪物公園＆ｵﾙｳﾞｨｴｰﾄ1日ﾂｱｰ＜日本語ｶﾞｲﾄﾞ8:00am~18:30 /190ﾕｰﾛ＞ by Mybus
【天空の城ﾂｱｰの意義】「小高い丘陵の頂上にある集合村落」という景観はｲﾀﾘｱを鉄道で移動中に時々目にし、街がどのように形成されているのか興味がありました。
【選定理由】ﾛｰﾏから手軽に行ける天空の城という点から掲題のﾂｱｰを選びました。時間をかけて調べればもっと良い英語ﾂｱｰが有ったかも知れません。(急遽旅先で選んだ為)
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾏｲﾊﾞｽ社に集合、大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)に乗車し、ﾎﾞﾏﾙﾂｫ怪物公園、ﾁｳﾞｨﾀ･ﾃﾞｨ･ﾊﾞﾆｮﾚｰｼﾞｮ、ｵﾙｳﾞｨｴｰﾄを訪問しました。
【集合場所へ】ﾏｲﾊﾞｽ社はﾃﾙﾐﾆ駅から徒歩10分程度でした。徒歩で集合場所まで行けるという事もこのﾂｱｰを選定した理由でした。
【ﾊﾞｽでの移動】安全上の理由から最前列の席に座ることはこのｺｰﾁでは許されませんでした。2時間ほどかかりﾎﾞﾏﾙﾂｫへ到着しました。ﾛｰﾏ市内の渋滞から抜け出るのに1時間近くかかりました。
【ﾎﾞﾏﾙﾂｫ怪物公園】入園する前に地図が渡され怪物公園の概略が説明されました。ﾙﾈｯｻﾝｽの16世紀、この地方を治めていた貴族が最愛の妻を亡くして悲観にくれていた時、その苦痛から開放される様にこの公園を作らせたそうです。迷路のような森の中に、体現したﾌｧﾝﾀｼﾞｰと神話の世界、ﾙﾈｯｻﾝｽの時代の人々が考えていた世界を垣間見たような気がして面白かったです(散策時間は30分間ほど)
【ﾁｳﾞｨﾀ･ﾃﾞｨ･ﾊﾞﾆｮﾚｰｼﾞｮ(ﾁｳﾞｨﾀ)】この浮島のような光景を初めて見た印象は衝撃的で魅力のあるものでした。町の近くでｺｰﾁを降り、ﾏｲｸﾛﾊﾞｽに乗り換えました。ﾁｳﾞｨﾀに達するには細い上り坂を歩いて登りきるしかなく、少々不安でしたが、結果としては10分もかからず登ることができました。ﾁｳﾞｨﾀは「死にゆく街」と呼ばれており、人口はたったの20人、生活物資の輸送はこの一本道を往復する小さな三輪車にかかっていました。この観光は「登る前に素晴らしい光景に感動すること」、後は「入口の門まで頑張って歩く」と自分に言い聞かせて登ることに尽きると思います。門に入ってからは中世の街並みが佇んでいました。(滞在時間は一時間ほど)
【ｵﾙｳﾞｨｴｰﾄ】ｵﾙｳﾞｨｴｰﾄもﾁｳﾞｨﾀ同様、丘陵の頂上にある魅力的な街です。長い登りｴｽｶﾚｰﾀを使って街の中に入りました。時刻は既に2時となり昼食時刻を過ぎていました。朝集合した際にｶﾞｲﾄﾞさんには役場の近くのﾚｽﾄﾗﾝ(Il Malandrino Bistrot)にて食事を取りたい旨お話したところ、偶然にもお気に入りのﾚｽﾄﾗﾝで、私達が行った時閉店とならないように予約を入れてくれました。ここの肉料理は美味しかったです。ｵﾙｳﾞｨｴｰﾄの街で気に入ったのはそれほど広くない路地の両側に広がる可愛らしい店先でお洒落なお土産屋さんの「ﾐｹﾗﾝｼﾞｪﾛ 工房」も思い出に残りました。立派なﾄﾞｫｰﾓも正面のﾌｧｻﾞｰﾄﾞが美しかったです(滞在時間は三時間ほど)
残念ながら寄港はｷｬﾝｾﾙとなりました。ｱﾃﾈ寄港を含むｴｰｹﾞ海ｸﾙｰｽﾞ(2021年秋)を予約しており、ﾘﾍﾞﾝｼﾞを図りたいと思います。
残念ながら寄港はｷｬﾝｾﾙとなりました。
残念ながら寄港はｷｬﾝｾﾙとなりました。ﾛｰﾄﾞｽ島寄港を含むｴｰｹﾞ海ｸﾙｰｽﾞ(2021年秋)を予約しており、ﾘﾍﾞﾝｼﾞを図りたいと思います。
残念ながら寄港はｷｬﾝｾﾙとなりました。
(第１日目)Nazareth and The Sea of Galilee (11:40am -20:00 x $169 x Level 2)
【ﾅｻﾞﾚ観光の意義】ｷﾘｽﾄ教徒にとってｲｽﾗｴﾙの「ﾅｻﾞﾚ」は、ｲｴｽが幼い時から伝道活動を始める迄過ごした重要な場所だと言われており、ｷﾘｽﾄ教徒の巡礼地としても有名です。
【選定理由】ﾅｻﾞﾚを訪れることができるため選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補7件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾊｲﾌｧからﾅｻﾞﾚに向かい受胎告知教会と聖ﾏﾘｱの洞窟を見学しました。ｶﾞﾘﾗﾔ湖の２教会と洗礼ﾎﾟｲﾝﾄのﾔﾙﾃﾞﾆｯﾄを訪れました。港に戻る途中、ｶﾗﾒﾙ山頂からﾊｲﾌｧの夜景を眺めました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ﾊｲﾌｧからﾅｻﾞﾚまで】ｷﾞｬﾝｸﾞｳｪｲの準備が整わず、かつ一部の乗客が遅れてきた為１時間出発が遅れました。ﾅｻﾞﾚまでは大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)で約50分間の移動でした。車窓の景色では畑の緑が目に鮮やかでした。
【受胎告知教会・聖ﾏﾘｱの洞窟】受胎告知教会は実に大きな教会で、約50分間ｶﾞｲﾄﾞ･ﾏｲｹﾙさんの説明を受けました。教会の地下には聖ﾏﾘｱが受胎告知された洞窟跡があり受胎告知の祭壇がありました。地上階には色々な国から送られた聖母子の絵が飾られていて、長谷川画伯の「着物を着たﾏﾘｱ様とｲｴｽ」の日本画が特に目を引きました。
【昼食】昼食はきれいなお庭のあるﾘｿﾞｰﾄ施設のﾚｽﾄﾗﾝでﾋﾞｭｯﾌｪを頂きました。ｽｹｼﾞｭｰﾙが遅れて昼食開始は2:20pmとなりました。ﾏｲｹﾙさんはﾚｽﾄﾗﾝに頻繁に電話をかけﾚｽﾄﾗﾝ内の場所を確保して下さいました。
【山上の垂訓教会】この教会への到着前、ﾏｲｹﾙさんから「ｲｴｽ様が祝福しなかったのはどういう人達か？」というｸｲｽﾞが出されました。この教会の前でﾏｲｹﾙさんが新約聖書の参考個所を指示し、ｼﾆｱの白人女性と中年の黒人女性が朗読をしました。白人女性は感極まって涙声となり途中から朗読できなくなったことは、私達にとって感慨深い思い出となりました(20分間の訪問)。
【ﾊﾟﾝと魚の奇跡の教会】この教会は４世紀頃にはその原型があったようで教会内には簡素な燭台と祭壇が置かれていました。この床にはﾊﾟﾝと魚のﾓｻﾞｲｸが飾られていました (15分間の訪問)。
【ｶﾞﾘﾗﾔ湖畔】日没前の夕暮れ時のｶﾞﾘﾗﾔ湖は美しかったです。洗礼ﾎﾟｲﾝﾄのﾔﾙﾃﾞﾆｯﾄが閉まる寸前ということで約40分間の道のりをﾊﾞｽは急ぎました。
【洗礼ﾎﾟｲﾝﾄのﾔﾙﾃﾞﾆｯﾄ】ﾖﾙﾀﾞﾝ川西岸には階段状となったﾃﾗｽがあり、水際にはﾌｪﾝｽに囲まれた洗礼場がいくつか並んでいました。残念ながら到着は5:20pm頃と夕闇が迫り、洗礼を受けている人の姿は見られませんでした。ここには大きな土産物屋があり、ここで買い物をする参加者は多かったです。
【帰路とｶﾙﾒﾙ山夜景】港には2時間半をかけて8pm頃到着しました。ﾊｲﾌｧ港を見下ろすｶﾗﾒﾙ山に立ち寄り、美しい夜景を撮影するために途中下車しました。なおｶﾙﾒﾙ山は昼も美しく聖書の中でしばしば語られ、神の祝福の象徴として用いられています。
【思いがけない出会い】このｲｸｽｶｰｼｮﾝがｲｽﾗｴﾙ訪問の第一歩となりました。ｶﾞｲﾄﾞのﾏｲｹﾙさんの説明は分かり安かったです。以前農業国であったｲｽﾗｴﾙはITが主要産業となったこと、日本も含め海外に伝えられているﾊﾟﾚｽﾁﾅ関連のﾆｭｰｽはﾌｪｲｸ･ﾆｭｰｽが多いことなど興味深かったです。ﾏｲｹﾙさんの人生経験としては軍隊での体験が最も役立ったということ、何と息子には日本の柔道を習わせている事など、敵に囲まれた国の人の発言である事を痛切に感じました。
ハイファ、イスラエル
(第2日目)A Day in Jerusalem & Bethlehem (6:50am -19:15 x $199 x Level 3)
【ｴﾙｻﾚﾑ・ﾍﾞﾂﾚﾍﾑ観光の意義】最大都市ｴﾙｻﾚﾑは、ｲｽﾗﾑ教とﾕﾀﾞﾔ教、ｷﾘｽﾄ教の3つの宗教の聖地になっている地域です。またﾍﾞﾂﾚﾍﾑはｲｴｽ･ｷﾘｽﾄが生まれた街として知られています。
【選定理由】ｴﾙｻﾚﾑとﾍﾞﾂﾚﾍﾑを訪れることができるこのﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補16件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｴﾙｻﾚﾑにはｺｰﾁで向かいました。ｵﾘｰﾌﾞ山にて写真休憩、そこからｹﾞｯｾﾏﾈの園まで移動し、万国民の教会を見学しました。ﾔｯﾌｧ門から旧市街に入り、嘆きの壁を訪問、苦難の道(ｳﾞｨｱ･ﾄﾞﾛﾛｰｻ)から聖墳墓教会まで歩きﾔｯﾌｧ門を出ました。現地ﾎﾃﾙで昼食を取った後、ｱﾒﾘｶ大使館を見た後、ﾍﾞﾂﾚﾍﾑに向い、ﾒﾝｼﾞｬｰ広場と聖誕教会を訪れました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｴﾙｻﾚﾑまでの移動】このｲｸｽｶｰｼｮﾝにはｸﾙｰｽﾞ乗船客340人が参加、ﾄｲﾚ付き大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)９台で向かいました。ﾊﾟﾚｽﾁﾅ地区を隔てる壁と監視塔・ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄを車上から見ることができ、ｲｽﾗｴﾙの現実が把握できたように思います。ｴﾙｻﾚﾑまでは2時間40分ほど、途中ｴﾙﾋﾞｽﾌﾟﾚｽﾘｰをﾗﾝﾄﾞﾏｰｸとしたﾄﾞﾗｲﾌﾞｲﾝで40分ほどﾄｲﾚ休憩しました。
【ｵﾘｰﾌﾞ山にて】ｵﾘｰﾌﾞ山の見晴らし台には20分間おり、ｴﾙｻﾚﾑの街が一望できました。石壁に長く囲まれている寺院街、中でも金色に光る岩のﾄﾞｰﾑが目立ちました。ｵﾘｰﾌﾞ山の近くに広がるｱﾗﾌﾞ人街など、よく見るとその特徴がわかるような気がしました。なお見晴らし台の近くは今でも遺跡の発掘が行われており、ｴﾙｻﾚﾑの古くて長い歴史を感じました。
【ｹﾞｯｾﾏﾈの園・万国民の教会】ｵﾘｰﾌﾞ山からｹﾞｯｾﾏﾈの園まで歩いて下りたｸﾞﾙｰﾌﾟもいたようですがｺｰﾁで移動しました。ｹﾞｯｾﾏﾈの園はｲｴｽ様が捕らえられる前に最後の苦悶の祈りをしたところです。ここには数百年前に植えられたｵﾘｰﾌﾞが林となっておりますが、お庭は整えられ現代的な感じがしました。隣接する万国民の教会の外観は美しく、裏切りを起こすﾕﾀﾞにｷｽをしているｲｴｽ様の壁画が印象的でした(15分間訪問)。近くの谷間にあった古いお墓が密集している光景は異様な感じでした。
【嘆きの壁へ】ﾔｯﾌｧ門から旧市街に入り、X線設備の有る厳重なﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄ(写真撮影不可)を通過し広場に出ました。ここから嘆きの壁まで男女別々に通路が続いていました。男性は無料で白い被り物を貸して頂けるようです。軍服を着た若い男女のｸﾞﾙｰﾌﾟが多数おり、女性ｸﾞﾙｰﾌﾟに写真に加わってもらえませんか？と頼むと笑顔でOK,まだあどけない顔の下に機関銃を持っていてﾋﾞｯｸﾘ‼︎(15分程度)。
【ｳﾞｨｱ･ﾄﾞﾛﾛｰｻと聖墳墓教会】土産物屋が並ぶ狭い路地を進み、苦難の道(ｳﾞｨｱ･ﾄﾞﾛﾛｰｻ)の目印である5番目ｽﾃｰｼﾞの教会に着きました。ｳﾞｨｱ･ﾄﾞﾛﾛｰｻはｲｴｽ様が十字架を担いで処刑の場のｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘まで歩いたと信じられているﾙｰﾄです。この道に沿ってｲｴｽ様にまつわる出来事を記念した14のｽﾃｰｼﾞが設けられていました。凄い数の観光客で狭い路地は溢れていました。さらに続く細い石段をｽﾃｰｼﾞ番号順に登って行きｺﾞﾙｺﾞﾀﾞの丘でもある13番目の聖墳墓教会に着きました。ここはｶｿﾘｯｸ・正教会等６大宗派が共同管理していました。私達はｶｿﾘｯｸ教会から入りましたが天井・壁は金箔の壁画で覆われていて素晴らしかったです。ｲｴｽ様が十字架から降ろされ横たわれた石板が置かれ、熱心な信者たちがｷｽや祈りを捧げていました。教会からは延々と続く土産物店の路地を進みﾔｯﾌｧ門から出ました(旧市街には2時間30分ほどの滞在)
【昼食からﾍﾞﾂﾚﾍﾑへ】旧市街からﾊﾞｽで5分と近い昼食ﾚｽﾄﾗﾝに向かい50分ほどかけてﾋﾞｭｯﾌｪ・ﾗﾝﾁを頂きました。私達のﾊﾞｽの参加者はﾊﾞｽ9台の中の第1番目のﾊﾞｽで、この1番ﾊﾞｽは船の中でも「すばしっこい」人達の集まりで、他のバスより全て前倒しでｽｹｼﾞｭｰﾙをこなしていました。乗客は私達の他はｶﾅﾀﾞ2人、ｽﾍﾟｲﾝ1人で残りの30人は米国人であり、乗客から何と米国大使館を見に行きたいという要望が高まり、ﾍﾞﾂﾚﾍﾑへ行く途中で大使館を車上見学しました。確かｴﾙｻﾚﾑをｲｽﾗｴﾙの首都と認めて大使館を置いているのは米国だけということから、これは珍しい経験となりました。ｶﾞｲﾄﾞのﾐｯｷｰさん達ｲｽﾗｴﾙの人達が米国に感謝していることが良く分かりました(移動に1時間20分)。
【ﾒﾝｼﾞｬｰ広場と聖誕教会】ﾍﾞﾂﾚﾍﾑはﾊﾟﾚｽﾁﾅ人地区にあり塀に囲まれています。ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄを超えて駐車場ﾋﾞﾙに入りました。そこから100mほど歩いて土産物屋の集まるﾒﾝｼﾞｬｰ広場に到着しました。大きな石積みの聖誕教会に比べてその入口はとても小さく人が並んでいましたので、私達は大きな出入り口から入場しました。細い階段を下りて地下の聖誕場所に着きました。地上階の教会の床と壁面にはｲｽﾗｴﾙで最古のﾓｻﾞｲｸ画が色鮮やかに残っていました。ここも六大宗派が共通管理しているとの事です。教会を出たのは4時、夕暮れ時、小雨が降り始めました。雨が本降りになる前に全てのｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰを終える事ができPerfect timing!!でした。(ﾍﾞﾂﾚﾍﾑには1時間弱滞在)。
【思いがけない出会い】ｶﾞｲﾄﾞのﾐｯｷｰさんの説明は丁寧で分かりやすかったです。どうかﾌｪｲｸ･ﾆｭｰｽに惑わされないで「ﾊﾟﾚｽﾁﾅとｲｽﾗｴﾙは幸せに共存して生活している」ことを理解してほしいという発言がありました。ﾕﾀﾞﾔ人はﾘﾍﾞﾗﾙが70%、ｵｰｿﾄﾞｯｸｽが20%弱、ｳﾙﾄﾗ･ｵｰｿﾄﾞｯｸｽが12-15％と思想的に分類されるそうで、夫婦の平均的な子供の数がﾘﾍﾞﾗﾙでは3人、ｵｰｿﾄﾞｯｸｽでは5人、ｳﾙﾄﾗ･ｵｰｿﾄﾞｯｸｽでは10人と、その特徴が顕著に表れているとの事でした。
【今後の展開】魅力的な旧市街のｳﾞｨｱ･ﾄﾞﾛﾛｰｻを歩いてみて、次はじっくりと個人ﾂｱｰをしてみたいと思いました。このｲｸｽｶｰｼｮﾝではﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄの説明ではあった岩のﾄﾞｰﾑを訪れませんでした。また車上見学することになっていたﾍﾌﾞﾗｲ大学、ｲｽﾗｴﾙ博物館、死海写本館、ｸﾈｾｯﾄ(国会議事堂)、最高裁判所を見ることはできませんでした。
ｽｴｽﾞ運河はﾊｲﾌｧ出航後の翌日通過しました、朝靄が晴れていく中次第に両側の景色がはっきりとしてくる様子は感動的でした。両岸の風景はｲｽﾗｴﾙ側が砂漠、ﾅｲﾙ側は椰子の畑も見られ異なっていました。ｽｴｽﾞ運河は、ﾊﾟﾅﾏ運河の様な水面の高さの調整はない長さ200km弱の運河でした。なお最初の100km強は交互一方通行で、ﾊﾟｲﾛｯﾄ船が前後に複数ついてくれました。この景色を楽しむ為、ﾃﾞｯｷ12/13の後ろ側ｶﾌｪに集まっている人が私達も含め多かったです。
(第1日目)Fascinating Luxor & Valley of the Kings (7:40am - 20:30 x $199 x Level 3)
【ﾙｸｿｰﾙ観光の意義】ﾙｸｿｰﾙ神殿、王家の谷、ﾊﾄｼｪﾌﾟｽﾄ女王葬祭殿はｴｼﾞﾌﾟﾄ観光のﾊｲﾗｲﾄです。
【選定理由】紅海側から日帰りにてﾙｸｿｰﾙ観光ができることから選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補8件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｻﾌｧｶﾞからﾄｲﾚ付き大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)に乗ってﾙｸｿｰﾙに向かいました。まずﾙｸｿｰﾙ神殿を訪れ、その後現地のﾎﾃﾙでﾋﾞｭｯﾌｪの昼食を取りました。橋を渡りﾅｲﾙ川を越え、西岸にある王家の谷を見学しました。その後ﾊﾄｼｪﾌﾟｽﾄ女王葬祭殿、ﾒﾑﾉﾝの巨像の写真撮影のため下車しました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ﾙｸｿｰﾙまでの移動】移動のﾙｰﾄは、ﾅｲﾙ谷とｲﾝﾄﾞ・東ｱﾌﾘｶを結ぶ要路として古代ｴｼﾞﾌﾟﾄ時代から発展してきたとのこと。港から西のﾅｲﾙ谷まで2時間、その後1時間20分かけて南(ﾅｲﾙの上流側)に移動し、ようやくﾙｸｿｰﾙ神殿に到着しました。強い日ざしを考えると進行方向右側に座ることをお勧めします。ﾊﾞｽには運転手さんとｶﾞｲﾄﾞさんの他、機関銃を持ったｾｷｭﾘﾃｨのお兄さんが最前列の席に同乗していました。ｾｷｭﾘﾃｨのお兄さんは、ﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄでの手続きの省略、運転手へのｱﾄﾞﾊﾞｲｽなど極めて重要な役割を担っていました。ﾙｸｿｰﾙ到着までに機関銃を持った警察が守るﾁｪｯｸﾎﾟｲﾝﾄが至る所にあり、写真撮影はしないようｶﾞｲﾄﾞさんから注意がありました。西向きの移動では広い土漠の光景が広がりました。南向きの移動ではﾅｲﾙ川に並行して走る運河沿いの道路となり、一面に広がるｻﾄｳｷﾋﾞ畑を背景に、刈ったｻﾄｳｷﾋﾞをﾛﾊﾞの引く馬車がゆっくりと走るのどかな風景と壊れそうな家並みから人々の暮らしはとても貧しそうに感じました。また働く女性に比べて男性は「集まってのんびりと談笑している姿」が印象的でした。
【ﾙｸｿｰﾙ神殿】神殿はﾅｲﾙ側の東岸にあり、まず巨大ないくつかの座像が眼を引きます。何千年前に作られた若い男女の座像は、一部壊れていたものの美しく感動しました。その後の巨大な石柱が立ち並ぶ光景はまた印象的でした。座像の近くにはｷﾞﾘｼｬ時代の壁画が色鮮やかに残っていました。ｴｼﾞﾌﾟﾄに比べてｷﾞﾘｼｬが新しいと言っても2,000年前の昔です(驚き)。神殿には1時間10分ほど滞在、後半はﾌﾘｰﾀｲﾑでした。
【昼食】神殿の近くのﾎﾃﾙでﾋﾞｭｯﾌｪ・ｽﾀｲﾙの昼食を取りました。場所はきれいで食事内容も揃っていて美味しかったです。(45分間)。
【西岸への移動】ﾅｲﾙ川はﾌｪﾘｰでなくて陸路、橋を渡りました。青いﾅｲﾙ川にﾖｰﾛｯﾊﾟに比べて小柄ですがｸﾙｰｽﾞ船が何隻か浮かんでいました。途中、私達のｺｰﾁの前を真っ赤なﾄﾏﾄを山盛りに積んだﾄﾗｯｸが何台も走っていました。新鮮だろうと思いますがﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ箱に入れて運ぶ日本の輸送と異なりﾄﾗｯｸの荷台に金網を設置して運ぶﾄﾏﾄはきっと痛む割合も多いと思いました(移動は45分間)。
【王家の谷】王家の墓の中から３か所、ﾗﾑｾｽ３世、４世、９世をｶﾞｲﾄﾞさんのお勧めで選び見学しました。携帯での撮影は無料ですが、ｶﾒﾗ持参の場合は20ドルを払わなくてはいけません、でもこの撮影できるﾁｹｯﾄを購入することをお勧めします。お墓の中は壁画彫像が色鮮やかに残っていました。ｴｼﾞﾌﾟﾄの象形文字(ﾋｴﾛｸﾞﾗﾌ)は一つ一つがかなり大きくくっきりと彫られていて、感動の連続でした。なお王家の谷の入口では物売りがしつこく言い寄って来ましたが、私達はﾄﾞﾊﾞｲのｽｰｸでの教訓から目を合わせないようにして逃れることができました(１時間10分滞在)。
【ﾊﾌﾟｼｭﾀｯﾄ女王の墓】時間がなく遠くから写真撮影をしたのみでした。調べていったのに残念‼︎(10分間程停車)。
【ﾒﾑﾉﾝの巨像】他の遺物に比べると巨像が二つだけﾎﾟﾂﾝと立っているのみで、写真撮影の為だけに下車、近くにはまだ発掘中の遺跡が多数あるとのこと(10分間程停車)。
【ｻﾌｧｶﾞを目指して】ｻﾌｧｶﾞ港を出た時は７台の先頭ﾊﾞｽに乗ったものの、帰りはｽﾋﾟｰﾄﾞが遅く数台のﾊﾞｽに抜かされました。夜になり疲れて居眠り運転の為？か蛇行運転を繰り返し、前から2番目の席に座っている私達としたら、いつ事故が起きるか本当に心配でした｡ﾎﾟｰﾄ・ﾀｰﾐﾅﾙに近づいてからも３回ほど道を間違え、ｾｷｭﾘﾃｨのお兄さんも真剣に運転手さんに助言していました(４時間ほど)。
【今後の展開】楽しみにしていましたﾊﾄｼｪﾌﾟｽﾄ葬祭殿やｶﾙﾅｯｸ神殿は時間がなく見学できませんでした、色々見学したいのならﾙｸｿｰﾙに宿泊する必要があるようです。今後そのようなﾂｱｰを探し検討したいと思います。
(第2日目)4x4 Desert Adventure (13:30 - 17:00 x $99 x Level 3)
【4WD砂漠ｻﾌｧﾘ観光の意義】「4WD砂漠ｻﾌｧﾘ」は砂漠を観光資源に変えるものとして中近東で流行りつつあります。
【選定理由】「4WD砂漠ｻﾌｧﾘ」を経験したかった為選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補5件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】波止場にて大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)に乗車、ﾘｿﾞｰﾄ地ﾊﾙｶﾞﾀに向かい四駆に乗り換えました。涸れ川(ﾜｼﾞ)の平原の中を疾走しﾍﾞﾄﾞｳｨﾝの村に到着。ﾍﾞﾄﾞｳｨﾝの生活について説明を受けた他、ﾗｸﾀﾞに乗る等、楽しむ事ができました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｺｰﾁの車窓の風景】ﾊﾙｶﾞﾀは「紅海のﾘｿﾞｰﾄ地」と呼ばれており、海岸沿いには別荘・ﾎﾃﾙ等が立ち並んでおり、とてもここが中近東とは思えませんでした(約30分)。
【四駆によるﾃﾞｻﾞｰﾄ･ｻﾌｧﾘ】四駆は運転席後の座席が縦方向に2列、対面式で席が設けられ、通常普通の大人ならば3人ずつ、6人が座れるようになっていました。我々が予定していた四駆には大きな体のｱﾒﾘｶ人が座っており、座席に入り込む余地はほとんど残されていませんでした。仕方なくﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟの四駆に乗ることになりました。私達に続き３人の若いお嬢さん達が同じ車に乗り合わせましたが、全員がｽﾘﾑな体形で運が良かったです。「涸れ川(ﾜｼﾞ)の平原を時速100km近くで砂埃を上げて疾走するﾃﾞｻﾞｰﾄ・ｻﾌｧﾘ」運転手さんは皆を怖がらせ楽しませようとﾃﾞｺﾎﾞｺ道を凄いｽﾋﾟｰﾄﾞで走ったり、私はいつ車がひっくり返るか心配でとても怖かったです。私が「貴方ｾｰﾌﾃｨｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと最初に言ったでしょ！」って半ﾍﾞｿで言ったら皆んなで大笑い、ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ‼︎)(ｻﾌｧﾘは行きと帰りで30分ずつ)。
【ﾍﾞﾄﾞｳｨﾝの村にて】広場に私達が入ると笛・太鼓・弦楽器を演奏する三人が出迎えてくれました。簡素なﾓｽｸでの説明の後、思いがけずに二人同時にﾗｸﾀﾞに乗ることができました。ﾗｸﾀﾞに乗り降りする時に、ﾗｸﾀﾞは後ろ脚を座り込むような形でﾍﾟﾀﾝと曲げ、そこから足を伸ばすと地面から２ｍ以上の高さとなりました。鞍の前後にある出っ張りを持って落ちないようにします。広場を廻る30mほどの間、ﾗｸﾀﾞの歩行に慣れない主人は怖い思いをしたようです。ﾗｸﾀﾞを引く少年はﾗｸﾀﾞに乗った私達の写真を器用に撮ってくれました。なお巨漢の参加者を見たﾗｸﾀﾞは、背に乗せたのは良いものの悲しそうな鳴き声を上げ、嫌がってなかなか立ち上がろうとしなかったのが印象的でした。ﾖﾁﾖﾁ歩きの赤ちゃんを連れたﾍﾞﾄﾞｳｨﾝの女性が竈でﾊﾟﾝを焼いてくれ、振舞ってくれました。広場では3人組の演奏に合わせ異色の二人が旋回舞踊を披露してくれました。この二人は色白で髭の濃く他のﾍﾞﾄﾞｳｨﾝの人達と顔かたちが全く異なり、以前写真で見たﾄﾙｺ・ｺｰｶｻｽ地方の人達に似ていました(村には50分滞在)。
Magnificent Petra (7:30 - 17:00 x $279 x Level 4)
【ﾍﾟﾄﾗ観光の意義】ﾍﾟﾄﾗ遺跡は映画「ｲﾝﾃﾞｨ･ｼﾞｮｰﾝｽﾞ 最後の聖戦」のﾛｹ地として有名であり、ﾖﾙﾀﾞﾝ観光の目玉と言われています。
【選定理由】映画からの遺跡の印象が強く、このﾂｱｰを選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補4件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ｱｶﾊﾞからﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻの遺跡入口までｺｰﾁで移動。その後、遺跡内をｴﾙ･ﾊｽﾞﾈ(宝物殿)、ｼｰｸ、ﾌｧｻｰﾄﾞ通り、王家の墓まで散策した後、同じ道を戻る。遺跡入口のﾎﾃﾙにて昼食、その後帰船。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｱｶﾊﾞからﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻ間の移動と車窓風景】6台のﾄｲﾚ付きﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)に分乗してﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻに向かいました。朝出発して夜帰港するというｽｹｼﾞｭｰﾙを考えると強い太陽光を避けるため進行方向左側の座席を取った方が良いです。1) (往き)1時間20分ほど移動したところでﾄｲﾚ休憩、この休憩場所は海抜1,000m以上の山の上にあり風が強く寒かったです。この休憩を考え何か羽織るものを持っていくことをお勧めします。休憩後1時間でﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻに到着。ﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻの街はﾍﾟﾄﾗ遺跡という観光資源の為かｴｼﾞﾌﾟﾄに比較して貧しい家が無かったことは驚きでした。2) (帰り)ﾜﾃﾞｨ･ﾑｰｻから1時間40分移動後にﾄｲﾚ休憩。道路は涸れ川(ﾜﾃﾞｨ)の広い土漠平原の中を延び独特の形をした山々が浮かぶ不思議な光景が続きました。映画「ｱﾗﾋﾞｱのﾛﾚﾝｽ」のｱｶﾊﾞ攻略ではこの土漠平原がまるで砂漠のように描かれ、映画がﾌｨｸｼｮﾝであるという事が良く分かりました。休憩後30分にて港に到着しました。
【ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰの状況】ﾍﾟﾄﾗ遺跡ではｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰ開始後1時間で宝物殿へ、さらに30分で円形劇場に到着、帰りは同じ道を１時間程で遺跡入口に戻ることができました。ﾚﾍﾞﾙ４に分類されていた為、歩けるのか心配しましたが杞憂に終わりました。なお遺跡の入口から宝物殿へはゆっくりとした下り坂となっているため帰路は少し辛い歩行となりました。以前は宝物殿から更に奥に続く分かれ道が有りましたが洪水の影響で道が閉ざされていました。なお気温と風速はｻｲﾄ「time and date」を使って予想した通り14~17℃、2m/s程度でした。散策の最初から道の両側に様々な遺物があり、眼を楽しませてくれ、深い谷間の切れ目から突如としてﾋﾟﾝｸ色した美しい宝物殿が現れた時には感激しました。ｶﾞｲﾄﾞさんの説明は丁寧で分かりやすかったです。200名を超すｸﾙｰｽﾞからの観光客を含めて通路は賑わっていました。そうした中、広くない通路をひっきりなしに観光馬車が通るため脇に避けなければなりませんでした。
【昼食】入口ﾎﾃﾙでﾋﾞｭｯﾌｪ・ｽﾀｲﾙの昼食、遺跡から帰って来た人達が随時昼食を取れるようになっていました。ﾜｲﾝ・ﾋﾞｰﾙ・ｿﾌﾄﾄﾞﾘﾝｸがついていました。
【ｱｶﾊﾞを出航後】翌日の夜から船はｲｴﾒﾝ沖のﾊｲﾘｽｸｴﾘｱ(High Risk Area (HRA) for Piracy)に入りました。これに伴い、夜間は部屋の光が極力漏れないようにｷｬﾋﾞﾝのｶｰﾃﾝを閉めることが要請されました。ﾚｽﾄﾗﾝの窓は全て厚い日除け(ｼｪｰﾄﾞ)が降ろされました。
Mystical Muscat (8:00 - 12:00; $89; Level 1)
【ﾏｽｶｯﾄ観光の意義】ｵﾏｰﾝ・ﾏｽｶｯﾄはｱﾗﾌﾞ千夜一夜の世界と言われています。
【選定理由】ﾏｽｶｯﾄの街の概略を理解するために選びました (ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補5件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】ﾎﾟｰﾄ・ﾀｰﾐﾅﾙから大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)に乗り、ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾓｽｸを訪れました。その後、ﾏﾄﾗ・ｽｰｸにてｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞを楽しみ、ﾍﾞｲﾄ･ｱﾙ･ｽﾞﾍﾞｲﾙの博物館を見学し、王宮を訪れました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾓｽｸまでの車窓風景】街の背後には2500m級のﾊｼﾞｬﾙ山が迫り、目の前には美しいﾏｽｶｯﾄ湾が広がっていました、また街はｱﾗﾌﾞ独特の低層階の白い建物が並び、美しく清潔な印象を与えていました(街の西にあるｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾓｽｸまでは約40分間のﾄﾞﾗｲﾌﾞ)。
【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾓｽｸ】緑とﾋﾟﾝｸの花が美しい庭園の中、ｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ﾓｽｸは白く、丸屋根と背の高いﾐﾅﾚｯﾄが青空を背景にして清楚な佇まいをしていました。ﾓｽｸの中に入るには女性はｽｶｰﾌで髪の毛を隠す必要がありますので、私もそれなりにｽｶｰﾌを持参しました。ﾓｽｸのﾒｲﾝの礼拝所、その中央ﾄﾞｰﾑの天井では豪華なｽﾜﾛﾌｽｷｰ社製のｼｬﾝﾃﾞﾘｱが輝いていました。大理石の床には70m×60mの大きなﾍﾟﾙｼｬ絨毯が敷かれていました。ｶﾞｲﾄﾞさんがこの絨毯の上で実際に礼拝する姿を実演して下さり、大変興味深かったです。またｲｽﾗﾑ文様の彩色ﾀｲﾙで飾られた天井や壁面、そして華麗な装飾は大変美しく心に残りました。また手洗い場でどのように手を清めるのかｶﾞｲﾄﾞさんが実演してくれました。このお清めは日本の神道とも通じるところがあり興味深かったです。(ｶﾞｲﾄﾞﾂｱｰで1時間)。
【ﾏﾄﾗ･ｽｰｸ】ﾏｽｶｯﾄもｸﾙｰｽﾞ船が寄港するようになり沢山の観光客がｽｰｸに押し寄せるようになったそうです。その結果、立ち並ぶお店の種類も随分変わったようです。以前夫が行った頃はﾄﾞﾊﾞｲのｺﾞｰﾙﾄﾞ･ｽｰｸ同様、金製品のお店が軒を連ねており、ｵﾏｰﾝの娘さんが嫁入り道具の一部として持参する腕輪・首飾り等を売っていたそうです。教会・ﾓｽｸで使う香料の乳香を売っているお店は変わりませんが、持ち帰りやすいお土産屋さんが増えたようです。色とりどりの色ｶﾞﾗｽで作った香水入れは美しく私も孫へのお土産に買いました(1時間滞在)。
【ﾍﾞｲﾄ･ｱﾙ･ｽﾞﾍﾞｲﾙの博物館】ここはｵﾏｰﾝの民族衣装や結婚式の様子等が写真や人形で展示され、樹木のﾌﾗﾝｷﾝｾﾝｽから乳香の採取の解説、女性のお化粧の仕方など分かりやすく図示されていて面白かったです(30分間滞在)。
【王宮】つやのある白い大理石でできた壁の豪華な官庁が並ぶ広い通りの奥、美しい花壇の向こうに王宮はありました。正面に金色と青い柱が王宮の特徴で色の組み合わせが暖かい印象を与えており、王宮と外の花壇は共に美しかったです(15分間滞在)。
【今後の展開】ｵﾏｰﾝで見たい観光として砂漠の中のｵｱｼｽがあります。次回は是非ｵｱｼｽにﾁｬﾚﾝｼﾞしてみたいと思います。
残念ながら寄港はｷｬﾝｾﾙとなりました。
Abu Dhabi Orientation and High Tea at Emirates Palace (14:00 - 18:00; $179; Level 1)
【ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞ観光の意義】ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞはｱﾗﾌﾞ首長国連邦の首都です。ﾄﾞﾊﾞｲが商業都市であるのに対してｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞは原油を生産している為、ｵｲﾙﾏﾈｰで潤う真の金持ち都市と呼ばれています。
【選定理由】 7つ星とも言われるｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽでﾊｲﾃｨｰが飲めること、ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞが簡単に把握できることから選びました(ｲｸｽｶｰｼｮﾝ候補5件の中から選択)。
【ｲｸｽｶｰｼｮﾝ概要】大型ﾊﾞｽ(ｺｰﾁ)でｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞをﾄﾞﾗｲﾌﾞした後、ｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽでﾊｲﾃｨｰを頂きました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽまでの車窓風景】何でも世界一の建物を目指すﾄﾞﾊﾞｲに比べるとｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞは大人しい感じのする都市でした。ｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽに行く途中、干潟を干拓開発して高級住宅地を造成している現場、ﾔｽﾏﾘｰﾅ、ﾌｪﾗｰﾘﾜｰﾙﾄﾞ、ADNOCﾋﾞﾙ、ｱﾙﾀﾞｰ本社の円盤型ﾋﾞﾙなど変わった形のﾋﾞﾙの眺めを楽しみました。なおﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄから何か所かは写真撮影のため途中下車をするものと思っておりましたが、どこにも寄らず車窓見学のみ、ｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽに直行でした。(ﾄﾞﾗｲﾌﾞは1時間半)。
【ｴﾐﾚｰﾂ･ﾊﾟﾚｽ】ﾎﾃﾙに入ると、そこは吹き抜けの広く開放的なﾛﾋﾞｰとなっていました。ｺﾞｰﾙﾄﾞを基調にした色彩でﾎﾃﾙ内は大変豪華な造りでした、ﾊｲﾃｨｰを頂くｶﾌｪは玄関入口からですと一階降りたﾌﾛｱｰにありました。小さなｻﾝﾄﾞｲｯﾁ、ｽｺｰﾝ、小さなｹｰｷが何種類もありましたが、とても食べ切れなかったです。またﾄｲﾚに入ってﾋﾞｯｸﾘ！、ﾎｰﾙ同様、ｺﾞｰﾙﾄﾞを基調とする色調でとても贅沢な造りでした。このｶﾌｪのそばには日本の茶室があり、何と週一回はお茶席を開いているとの事でした。ﾎﾃﾙの裏庭に出てみると公園と見まがうばかりのﾔｼの並木と噴水、その向こうには青い海と白砂のﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ･ﾋﾞｰﾁが広がっていました(滞在は1時間半)。
【今後の展開】ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞの街巡りのﾂｱｰを選ぶと多分ﾂｱｰ内容はｵﾏｰﾝ･ﾏｽｶｯﾄのﾂｱｰと内容が重なってしまいます。また奇想天外な建物巡りという点ではﾄﾞﾊﾞｲと重なります。ｱﾌﾞﾀﾞﾋﾞらしさを楽しむﾂｱｰとは何かを今後考えてみたいと思いました。
近未来都市ﾄﾞﾊﾞｲ半日ﾂｱｰ (8:00 – 12:00; 英語ﾂｱｰ；\7,270)
【ﾄﾞﾊﾞｲ観光について】ﾄﾞﾊﾞｲにはｸﾙｰｽﾞの前２泊と後1泊宿泊しました。ｴﾐﾚｰﾂ航空の発着時刻の都合から宿泊をしましたが、前泊については第1日を旧市街観光に、第２日を新市街観光に充てる事としました。
【選定理由】ここ20年ほどで急速に変化を遂げているﾄﾞﾊﾞｲ新市街の概観を把握する為、このﾂｱｰを選びました。
【ﾂｱｰ概要】ﾎﾃﾙにてﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ、参加者は私達を除いて、ﾌｨﾘﾋﾟﾝ系米国人２名、ﾍﾞﾙｷﾞｰ人６名の合計10人、移動には小型ﾊﾞｽを利用、ﾄﾞﾊﾞｲ･ﾏﾘｰﾅにて運河ｸﾙｰｽﾞを行い、ﾊﾟｰﾑ･ｼﾞｭﾒｲﾗの先端にて自由時間、ﾌﾞﾙｼﾞｭ･ｱﾙ･ｱﾗﾌﾞを浜辺から眺め、ﾄﾞﾊﾞｲﾓｰﾙを散策し解散しました。
寄港地観光の詳細、アクティビティ
【ﾏﾘｰﾅまでの車窓風景】ﾏﾘｰﾅまでは途中2か所にて参加者をﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟ、ﾒﾄﾛに並行して走る高速道路からはﾄﾞﾊﾞｲ･ﾌﾚｰﾑなど観光ｽﾎﾟｯﾄを見ることができました。
【ﾏﾘｰﾅでの運河ｸﾙｰｽﾞ】10人乗りの小型ﾎﾞｰﾄに乗り、波のほとんど無い運河ｸﾙｰｽﾞをゆっくりとしたｽﾋﾟｰﾄﾞで20分余り楽しみました。運河の両岸、朝日を浴びてきらきらと輝く深緑の高層ﾋﾞﾙ群の間を進むﾎﾞｰﾄからの絶景は本当に美しいと思いました。
【ﾊﾟｰﾑ･ｼﾞｭﾒｲﾗの先端まで】ここは上空から見ると木の形をしている高級住宅地として知られています。ﾊﾞｽはこの木の幹の部分を先端まで進み自由時間となりました。白い浜辺に透き通った淡青色の海、浜辺には赤・黄・青と原色のｵﾌﾞｼﾞｪが置かれ、正面にはﾋﾟﾝｸ色の宮殿風のﾎﾃﾙ、そこまで延びるﾓﾉﾚｰﾙ、何だか自分達が童話の世界に迷い込んだような印象を受けました。ﾊﾟｰﾑ･ｼﾞｭﾒｲﾗと世界一の高層建築ﾌﾞﾙｼﾞｭ･ﾊﾘﾌｧを眺める事を考えるとﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ・ﾂｱｰへの参加も魅力的に思います。
【ﾌﾞﾙｼﾞｭ･ｱﾙ･ｱﾗﾌﾞの眺め】ﾌﾞﾙｼﾞｭ･ｱﾙ･ｱﾗﾌﾞの外観はｱﾗﾌﾞの伝統的な船「ﾀﾞｳ船」の帆をｲﾒｰｼﾞして作られており、７つ星の高級ﾎﾃﾙです。この「７つ星」という称号にｱﾗﾋﾞｱ流の大げさな感じがするのは私達だけでしょうか。このﾎﾃﾙが良く見える浜辺で写真撮影のため下車しました。浜辺を含めﾄﾞﾊﾞｲには全くｺﾞﾐが落ちていません。これは罰金が異常に高いからと言うｶﾞｲﾄﾞさんからの説明がありました。
【ﾄﾞﾊﾞｲ･ﾓｰﾙ】ﾄﾄﾞﾊﾞｲ･ﾓｰﾙの高速側入口から入って水族館前を通り、世界一高いﾌﾞﾙｼﾞｭ･ﾊﾘﾌｧのよく見える人工湖・ﾌﾞﾙｼﾞｭ湖まで歩きました、そこで解散となりましたので私達は湖に面したﾚｽﾄﾗﾝでﾚﾊﾞﾉﾝ料理を楽しみました。食卓からは1時から始まった噴水ｼｮｰを楽しむ事ができました。ｼｮｰのﾊﾞｯｸｸﾞﾗｳﾝﾄﾞがｱﾗﾋﾞｱ風の音楽でﾗｽﾍﾞｶﾞｽのﾍﾞﾗｰｼﾞｵとは違う斬新な印象を持ちました。
【思いがけない出逢い】ﾊﾟﾚｽﾁﾅ出身ｶﾞｲﾄﾞのﾀﾚｸさん、ﾊﾟｷｽﾀﾝ出身の運転手ｱｽﾞﾊさんと二人とも実に丁寧で分かりやすい説明で、「おもてなしの心」を感じることができました。330万人のﾄﾞﾊﾞｲ人口の9割は海外からの出稼ぎとの事でした。65歳になると滞在は許されず強制的にﾄﾞﾊﾞｲを出なければならない、という説明に根無し草のような悲哀を感じました。
【今後の展開】ﾌﾞﾙｼﾞｭ･ﾊﾘﾌｧ、水族館、ﾄﾞﾊﾞｲ・ﾌﾚｰﾑ等、ｽｹｼﾞｭｰﾙを調整し予約を取って訪れたいと思います。
【ﾄﾞﾊﾞｲ観光での注意点】1)ﾀｸｼｰの利用：ﾄﾞﾊﾞｲに到着早々、空港からﾎﾃﾙまでの道のりを大回りされ、とても嫌な気分になりました。ﾎﾃﾙ名と所在地を書いた紙片を用意しましたが、地図でﾎﾃﾙの所在を示した方が良かったのでは、と後から思いました。ﾀｸｼｰ乗り場からﾀｸｼｰに乗ろうとする度にいかがわしい客引きに声を掛けられたのにはうんざりしました。
2)ﾎﾃﾙでの受付：ﾁｪｯｸｲﾝの際に宿泊費が1,500AEDなのにも関わらず1,800AEDのﾃﾞﾎﾟｼﾞｯﾄが求められ嫌な思いをしました。幸いにもﾁｪｯｸｱｳﾄ時に1,800AEDの支払いがﾌﾞﾛｯｸされていることが判明して一安心しました。
3)ｽｰｸでの客引き：旧市街のｽﾊﾟｲｽ･ｽｰｸ、ﾃｷｽﾀﾙ･ｽｰｸなどでは客引きがしつこく歩き難かったです。客引きはｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞには逆効果であることが分からないのでしょうか？
今回のｸﾙｰｽﾞではｽｹｼﾞｭｰﾙの大幅な変更がありました。IACEからはﾀｲﾑﾘｰに必要な情報を頂き、私達も有効な対応を取る事ができ感謝しております。この他にもIACEからは有益な出港地情報、ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ情報、ﾋﾞｻﾞ情報などを頂いています。
【旅行代理店への期待(主人から)】IACEから①船会社の総代理店の力量・状況を正確にご説明いただき、私達からいつﾘｸｴｽﾄをどのような形で出したら良いのかｱｲﾃﾞｱを頂いています。②個人では入手することが難しい情報を頂いています。A) 船の構造、特にﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは階段、ｴﾝｼﾞﾝ音などに関する情報；B) 船の航路・運航に関する情報：ﾘﾊﾞｰ ｸﾙｰｽﾞでは夜間の運航、景観等；(以下申込以降に必要な情報としては) C) 船会社によるｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝに関する情報：送迎ﾊﾞｽ、支払いの精算・計算方法等；D) その他：出港地・ﾋﾞｻﾞ・予防接種に関する情報です。
これまでの14回に達する予約を経て現時点(2020年3月)では、日本でも有数の知識と実力を持った方に相談ができる体制をIACEに取って頂き感謝しております。
1) ｷﾞﾘｼｬ、ｲｽﾗｴﾙ、ｴｼﾞﾌﾟﾄ・ﾙｸｿｰﾙ、ﾍﾟﾄﾗ遺跡など、ｲｸｽｶｰｼｮﾝを利用して手軽に訪れたい方にお勧めです。このｸﾙｰｽﾞの航路はﾎﾙﾑｽﾞ海峡を通るため米国・ｲｽﾗｴﾙとｲﾗﾝの関係が落ち着いている時期の方が寄港地変更の可能性は少ないと思います。季節は2月が良いと思いますが、ﾁﾋﾞﾀﾍﾞｯｷｱ出航の前にﾌﾗﾝｽにて定期保守・改善工事を行う本船のようなｽｹｼﾞｭｰﾙのｸﾙｰｽﾞは、ﾌﾗﾝｽでｽﾄﾗｲｷがある可能性が高いため避けた方が良いと思います。
2) ｴｸｽｶｰｼｮﾝ、劇場でのｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ待ちなどの列に割り込む人達が目立ちました。割り込む人々は白人に対しては穏やかですがｱｼﾞｱ系に対しては厳しい態度を取る事が多くありました。今回のｸﾙｰｽﾞの乗船客はほとんどが米国人でしたので、ｱﾒﾘｶにおける人種差別を感じました。また食事に際してﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟをする様な人は極めて少数派で、ｵｰﾀﾞｰ方式よりもﾋﾞｭｯﾌｪ方式の方を好む人が大勢を占めました。これはﾙｰﾙに縛られたくない、自由に過ごしたいという乗船客が多いということの現われであると思います。このような雰囲気のｸﾙｰｽﾞを好む人にとってはこの船は向いていると思います。
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