5 nights / 6 days, one-way from Yokohama to Keelung
証明済
プリンセス・クルーズ · ダイヤモンド・プリンセス

5 nights / 6 days, one-way from Yokohama to Keelung

ms. takakyoj さんの17回目の乗船記

takakyoj
ms. takakyoj

2019年2月22日 投稿

1900

出航日

2019年2月14日

日程

6日間

同行者

家族

客室

スイート

3.6

総合評価

食事

3.0

サービス

3.0

客室

4.0

船内施設

4.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

  1. 1

    横浜

    Yokohama (Tokyo, Japan)

  2. 2

    名古屋

    Nagoya

  3. 3

    大阪

    Osaka

  4. 4

    那覇(沖縄)

    Naha (Okinawa Island, Japan)

  5. 5

    基隆 / 台北

    Keelung (Taipei, Taiwan)

1

寄港地

日本

2

寄港地

日本

3

寄港地

日本

5

寄港地

日本

乗船記

このクルーズを選んだ理由

日本発着のクルーズをした事が無かったので、どの様な感じなのか知りたかった為。

食事

3.0

ダイニングルームでの朝食に和定食、14階のホライゾンコートでのビュッフェにもお味噌汁、焼き魚、納豆など、昼食にはラーメンやうどんも用意されており、流石、日本発着のクルーズ船だと思いました。 その分、他のクルーズ船に比べ朝食のセレクションは少なかったように感じました。 ポーションは少な目でしたが、残す事を考えると十分な量だと思います。

サービス

3.0

多くのクルー達が日本語を流暢に話すので、英語を話せない方でもこのクルーズならば安心して旅行できると思います。 生憎、ダイニングルームでの私達のウエイターの愛想があまり良くありませんでした。

寄港地での体験

横浜

日本

2.0

乗船手続きをするまでの待ち時間が長いと思いました。

観光:観光していない

名古屋

日本

4.0

名古屋城観光のあと、名古屋に住む友人に会いました。寄港時間が短か過ぎると思いました。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30〜60分移動費用:500~1,000円

那覇(沖縄)

日本

大阪港で推進装置に問題が発生し2時間半ほどの遅れの出港。翌日のクルージングにもさらに影響が出た為、那覇では日本出国手続きが必要な外国人以外は下船する事が出来ませんでした。 楽しみにしていた沖縄だったので残念でした。

観光:観光していない

基隆 / 台北

台湾

5.0

個人でツアーガイドの申し込みをしました。 船は3時間程遅れて基隆に到着しましたが、ツアーガイドさんが辛抱強く待っていてくれたので、予定通り観光することができました。 野柳、老梅緑石槽、九份の観光でした。

観光:その他

予約・手配(事業者)について

3.0

台湾への片道クルーズで帰りは飛行機というパッケージでしたが、台湾で観光する時間が何も無いので1泊延泊する事にしました。出発の2、3週間前に急遽決めた事でしたが、ホテル確保と航空チケットの交換、ホテル-空港間の送迎は名鉄観光さんがしてくれました。 一つ残念な事は、港からホテルへの送迎は必要ないと伝えていたのですが、日本と台湾で話が伝わっていなかったらしく、下船されホテルへ向かうお客様6名が私達を待つ為、1時間ほど港で待たされたと、翌日お客様の1人から聞き驚きました。旅行会社の手落ちとはいえ、申し訳ない事をしてしまいました。

予約・手配の方法:名鉄観光」を利用

おすすめの方

英語が分からなくてもクルーズしたい方にお薦めです。

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