10days 9night Alaska -Seattle

クルーズ航程

• 2022/09/12 — シアトル（ワシントン州）
• 09/14 — シトカ（アラスカ州バラノフ島）
• 09/15 — スカグウェイ（アラスカ州）
• 09/16 — ドーズ・グレイシャー
• 09/17 — アイシー・ストレイト・ポイント（アラスカ州）
• 09/18 — ジュノー（アラスカ州）
• 09/19 — ケチカン（レビジャヒヘド諸島 / アラスカ州）
• 09/20 — ビクトリア（バンクーバー島）
• 09/21 — シアトル（ワシントン州）

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

2022年いっぱいでマイレージが失効してしまいJAL直行便のある場所発のクルーズを探したところシアトル発のものがあったため。また海外から帰国後の隔離がなくなったため

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

まず最初に残念なのがノルウェイジャンクルーズにはロブスターナイトはないとのこと。
ノルウェイジャンスピリットにはメインダイニングの他に無料のアジア料理レストランシルクやビュッフェのガーデンカフェ。フィッシュアンドチップス、ナチョスなど食べられるローカルがある。
有料レストランとしてはノルウェイジャンの看板店フレンチのル・ビストロやステーキレストラン、イタリアンなどがある。
今回は一回分の有料レストラン無料パッケージだったのでル・ビストロで食事をしたがここはとても美味しかった!サーモンケーキ。エスカルゴ。フルサイズのロブスター【追加25ドル】であった。
メインダイニングはステーキなど一般的な料理で味は普通といったところ。
アジアレストランはアメリカで食べる日本食といった感じでそれなりであった。
やはり船会社としても有料レストランに力を入れているのを感じた。

  サービス、スタッフ

ダイニング、バーともにフィリピン、インドネシアの方が多い印象。日本人は珍しいらしくとても親切にしてくれた。

  お部屋

内側客室で至って普通。ただ数年前にリフォームを終えたばかりなのでUSBタップがあったり、シャワーブースに扉があるなど機能的でよかった。

  船内の施設、アクティビティ

ノルウェージャンスピリットは元々スタークルーズのスーパースターレオで造船から約30年の客船でノルウェージャンクルーズの中で最も古い船である。総トン数も約7万トンと最小の客船であるが。過去数年間で数回のリフォームを経ておりとてもスタイリッシュになっている。大きすぎない船なので乗り降りも比較的スムーズだしスタッフともすぐ顔見知りになれる。
船の顔とも言えるアトリウムは吹き抜けになっており。シースルーエレベーターの前には改装でつけられた大型モニターがあり寄港地の情報などがうつしだされている。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

可もなく不可もなく
問題なかった

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

今回のクルーズは船以外では周りにくいアラスカ沿岸を観光するのでやはり自然や文化に興味のある方。友人同士や夫婦におすすめだ。