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 CERTIFIED mr. yotajii's 41th time voyage

5 nights / 6 days, one-way from Naha (Okinawa Island, Japan) to Yokohama (Tokyo, Japan)

 2024-03-07   内側キャビン  1

1.90
元"鉄"ですが、今はすっかりクルーズに嵌っています。

Photo: MSCベリッシマのアトリウム


クルーズ航程



なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか?

ワンウェイの旅程だったが羽田からのエア込みのツアーを発見。これがリーズナブルな価格設定だったので決断。
寄港地も基隆だけって言う潔さも気に入った次第。



実際にご乗船されていかがでしたか?評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

とても不満

ウェイターの担当テーブル多すぎでしょう。サービスが回っていない…
料理も食べられないレベルではないが決して美味しくはないという程度。MSCクルーズというとイタリアのイメージがあるが(実際はスイスの会社)、ロングパスタはいただけない。ショートパスタは許せるレベル。
ダイニングでは相変わらずタップウォーターすら提供されず、夕食昼食では食後のコーヒーすら提供されない。ゆえにドリンクパッケージはあったほうが良いです。

  サービス、スタッフ

とても不満

食事の項でも書いたが、クルーが少なすぎるイメージが付いて回った。とにかく何をするにも待たされる覚悟が必要。

  お部屋

  内側キャビン

とても満足

何故か車椅子対応部屋がアサインされたので、とても広く快適だった。

  船内の施設、アクティビティ

普通

設備は良いんだけれど…ソフトがついて行ってない印象…消化不良も見られたし。
イベントがファミリーと若者向けに偏りすぎ。
あとはショーですかね…
構成と演出は良いんだけど、シンガーとダンサーのレベルが低い。他社と比べると見劣りします。
ショーが全部事前予約なのも疑問。ホールのキャパが小さすぎるでしょ。


寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

  那覇(沖縄)

とても不満

那覇の第二クルーズターミナルは劣悪なターミナルの代表と言っていいかと。公共交通機関はなく、歩いてもいけない(港の説明に歩くなとあるくらい)。携帯の電波も2本がやっと。仕事なんかできない。
空港からはタクシーがおすすめ。
2200円で着きました。二人以上なら船社のシャトルより安いです。シャトルは空港からだと一人US10ドル取られます。
逆に港から街へ出るには往復無料シャトルバスが提供されてました。但し台数少ないのでかなり待ちます。街からの帰路、県庁前で小一時間待ちました。

寄港地観光:自分で 移動手段:船会社等のシャトルバス  移動時間(片道):30分未満  移動費用(片道):

  基隆 / 台北

未評価

基隆は従来のターミナルの対岸側(駅側)に新設されたターミナルに接岸。以前のターミナルより広く、格段に便利でした。駅も目の前ですし。

寄港地観光:自分で 移動手段:徒歩  移動時間(片道):30〜60分  移動費用(片道):無料

  東京

とても不満

東京の新国際ターミナルに接岸。
なんであんな動線になってるのか甚だ疑問。
那覇の泊8号のターミナルを規模をデカくしたイメージと言ったらいいんですかね。
船から2階に降ろされてそこからいきなりエスカレーターで3階へ誘導、グルッと建物の外側を歩かされて建物に入ったところでCIQ。此処からまたエスカレータで2階に落とされてバゲージピックアップ。通関したら1階へ出てタクシーなりシャトルバスなり徒歩なりでターミナルを出るという塩梅。立地も含めて利用客の事なんかまるで考えてないターミナルです。

寄港地観光:観光していない

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか?

普通

JTBさんにしては珍しく配布資料に誤りが多かったように思います。
エア込みの料金設定はとてもリーズナブルで良かったけれど、やはりMSCのクルーズはドリンクパッケージ込みのものを探したほうが良いと思います。

予約・手配の方法: 「JTB」を利用

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか?

若者とファミリー向けですね…
パワーがないとついて行けない…(^_^;)



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