Veendam
まだ乗ったことがないが、次に乗りたい船会社のホーランドアメリカライン。
フェーンダム(Veendam)は、１９９６年製造と少し古いスタテンダム級の最後に作られた第４船です。５万トンクラスの中型船で、日本への寄港も少ない船。
サンプリンセス、コスタビクトリアと７万トンクラスには２度乗りましたが、５万トンの中型船はまだありません。飛鳥IIぐらいの大きさだと思います。横浜に良く来るフォーレンダムは６万トンなので、ほぼ同じ、少し小さい５万５千トン。これも楽しみと感じた一つ。
寄港地
Itineraryは以下の通り。
地中海は、東のアドリア海をベニスからイスタンブール周遊と西の地中海チビタベッキアから定番の周遊を経験していますが、コルフ（Corfu）, コトル（Kotor）, スプリト（Split）とラヴェンナ（Ravenna）の港は経験なし。
特にCorfuとKotorは良かったとの友人の話もあり、すでに寄港したドブロブニク、ベニス、ローマと世界遺産巡りにような寄港地は魅力的です。ドブロブニクは前回ロープウェイに乗れなかったので、次回は、乗って街を見下ろす風景を楽しいたいと思っています。
日程とアクセス
日程的にはベストな４月２８日乗船の５月５日下船。ローマ行きを２７日のフライトで前泊し、戻りを５日のフライトで日本着が６日。きっちりとGW内に納まります。空港もローマ・フィウミチーノ空港 とベネチア・テッセラ空港で、航空会社の本数は悪くない。時間的にはAeroflotが一番スムーズ。但し、ベニス発が１２：５５。少し早すぎるかなあ。
Early Disembarkationを依頼して、遅くとも１０時には降りられるとして、少し余裕を見た時間で、Santa Chiaraのバス停からバスで行くルートを探してみると、
空港ターミナル到着１１：０５。念のため次を確認すると、
Googleによると、２０分遅れで出ていました。到着は１１：２５、まだ１時間３０分はあるので、１０時までに下船できれば、問題はないと思われます。
心配な人には、少し航空券が高くなりますが、行きをAerofloatで帰りをQatarと言う方法も見つけました。少し高い値段が出ていますが、１４万円なら良しとすべきかもしれません。
Qatarで帰ると、到着は少し遅くなりますが羽田着も選べます。最近乗っていませんが、Qatarは良い航空会社だと思います。（ビジネスだったら昔はパジャマが付いていました。）
さて、このクルーズお値段は、IACEトラベルで以下の通り。
バルコニーの数が少ない船なので海側窓の部屋で１５万円、航空券が１３万円、これに、港湾税、チップ、下船時のお小遣いも入れると二人で７０万円となりました。
他にも扱っている旅行会社は無いか調べましたが、日本の旅行会社のWeb上で値段が出ていたのはIACEトラベルだけでした。
７０万円は少し高いので、保留。
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