かめりあ丸＠横浜港大桟橋
mr. punipcruises
船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者 東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。 少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。 初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。 水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。 公式サイトはこちらからどうぞ www.punipcruises.com
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昨日のぱしふぃっくびいなすの見学会の際、午後１時ごろトップラウンジからなにげに外を見ていたら大桟橋のＢバースに見慣れているはずなのに何故か違和感のある、赤地に紺の十字のファンネルを発見しました。
紛れもなく伊豆七島航路、東海汽船のファンネルマークです。
え！？かめりあ丸？まさか！こんな平日のまっ昼間に？
大桟橋に着いた時は急いでいたので気がつかず、事前に入港予定もチェックしていなかったので、こんな船が接岸していることなど全く知りませんでした。
でも、この船は本来、週末の夜しかここには寄港しないはず。
ぱしびいの見学を終えて送迎デッキに出て見ると、確かに東海汽船のかめりあ丸（３７００１９８６年建造）、折から横浜港クルーズに出ていくロイヤルウイングと昭和の小型客船同志のツーショットを撮ることが出来ました。昭和と言っても２隻の船齢差は２５年もありますが・・
それにしてもなんでこんな時間に？？？、頭の上から？マークを１０個ぐらい浮かび上がらせながら見ていると、女子中学生らしき団体が大挙して乗り込んでいきました。その数、数百人。
はは〜ん、修学旅行か、なるほど。しかし島の中学生にしては数が多すぎるし、女子だけと言うのも解せません。横浜から島に遊びに行くにしては、みんなたくさんのお土産を抱えているのがちょっとへん。
それはともかく、こんな日中にここで東海汽船を見るのは初めてで、なんだか妙に得した気分になって出港風景を見ていました。
東海汽船はわたしが初めて船旅をして、客船ファンになったきっかけを作ってくれた、いわば原点のような船会社。その当時から船自体は代替わりすれど、雰囲気は全然変わっていません。実に懐かしかったです。
午後３時半、かめりあ丸は静かに大桟橋を離れていきました。
デッキの学生服姿の女の子に思いっきり手を振ってあげたのは言うまでもありません（おじさんだな〜）
なお、帰宅してからＨＰで入港予定を調べてみると、この船、「前港・千葉、次港・千葉」となっています。とすると千葉の女子校の横浜日帰りクルーズ？ しかしわざわざ船をチャーターして、何のために？千葉からなら、電車やバスでも十分来れるのに・・・な、謎だ！ 誰かに聞いてみれば良かった！
あともうひとつ残念だったのは、大桟橋停泊中のかめりあ丸とロイヤルウイングのツーショットが撮れなかった事。山下公園からなら、ぱしびいとの３隻並びが撮れたかも知れません。
この東海汽船の伊豆諸島航路、毎週金、土、日の夜はこの大桟橋に寄港しています（夏季を除く）。
２等片道１３９０円で、東京港竹芝桟橋までの乗船も可能ですので、こんど一度機会があったら乗って見たいと思っています。http://www.tokaikisen.co.jp/
コメント
2件僕も当日知って地団駄踏みました。女子学生の団体さんが乗船しましたか。遠足かもしれませんね。もう一つ気になるのは、千葉のどこに着岸したかです。千葉港の入港情報を当ってみたのですが、とうとう見付けられませんでした。「かめりあ丸」は僕にとっても船のホームページを始める契機になった船です。
Tsuseiさん、千葉港では無いのですか？じゃあいったい何処からなんだろう？でもこういうチャーターって面白いですよね。観光バス十数台貸切より安いのかもしれませんね。大桟橋からは歩いていける範囲にいくらでも観光スポットがありますからね。
