たこフェリー乗船〜神戸・大阪、港紀行・その２〜

関東地方にお住まいのかたにはあまりなじみがないと思いますが

兵庫県の明石と淡路島の岩屋を２０分で結ぶ、明石淡路フェリーは通称たこフェリーと呼ばれて関西の船ファンにとても親しまれています。

今回、神戸港でエクスプローラーをキャッチした諜報員は（親方じゃ無いぞ〜）この人気を探るべく、この船に極秘裏に潜入しました。

もちろん普通の乗客のふりをして普通に乗船券（片道３２０円）を買って…あたり前です。

以下そのレポートです。

明石港のフェリー乗り場待合所。たこ神社のおみくじが乗船客を待ち構えております。
火星人がロケットに乗って自分の星に帰るところではありません。
そうとう御利益がありそう・・・かな？

たこフェリーのあさしお丸（１２９５トン、１９８９年建造）が入港。
この航路はあさなぎ丸、あさかぜ丸（予備船）の計３隻のフェリーが就航していますが、このタコのペインティングがされているのはこのあさしお丸だけです。

この航路は神戸と四国の徳島を結ぶれっきとした国道２８号線の一部区間。その証拠の石（石碑？）

船内は意外とふつうのフェリー。
もっと「たこフェリー音頭」がガンガン流れ、たこの着ぐるみを着たおっさんが踊っているかと思ってました。
でもソファの色がタコかな？

明石海峡大橋を通過。このフェリーとバッティングするルートですが、通行料がバカ高いのでこのフェリーを利用するトラックが多いそうです。
それにしても普段、関東でレインボーブリッジやベイブリッジぐらいしか大きな橋を見ていないわたしは、はじめて見るこの橋の巨大さにただただ唖然。
ティラノサウルス・レックスとヴェロキラプトルぐらいの大きさの違いがあります（なんちゅう比較なんだ！？）

到着地点、淡路島岩屋漁港。
いかにも瀬戸内海の漁港らしい雰囲気がたっぷり。
すっかり気に入ってしまったわたしは次のフェリーの便までこの港でスケッチして過ごしました。

岩屋港に入港したあさしお丸。左舷側のたこは鉢巻をしていません。
わたしはこのたこのデザイン、けっこう好みです。

次にやってきたあさなぎ丸（１３８１トン、１９９１年建造）
この船に乗って明石に戻ることにしました。

あさなぎ丸の船体のペインティングはイルカ。
だからといって「いるかフェリー」とは呼ばれていません。

あさなぎ丸船内で買った、このたこフェリーの数多いキャラクターグッズのなかで人気NO１の携帯ストラップ。２個セットで５００円。
タコは吸い付いて「落ちない」というので受験生のお守りでウケているとか

明石大橋であさしお丸と反航。本船の右側を通過。
あれ？船って右側通行なんじゃなかったっけ？いいのかな？

今回のたこフェリー乗船の大きな目的のひとつ、あさなぎ丸の船内に飾られている、船舶画家の高橋健一画伯の素晴らしい絵画の数々。
すべて色鉛筆で描いているそうですが、その筆遣いの繊細さ、ダイナミックさは感動もの（ただし飾られているのは複製だそうです）。
これを見ちゃうとＰＵＮＩＰの絵なんざ、ただの子供の落書きだぁな。

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と言う感じで、楽しい明石海峡プチ船旅は無事終了。諜報員としての任務を遂行しました。

次回は神戸港クルーズ編でございます。

よろしくっ！