東日本フェリーがこの９月から函館〜青森間で就航させる世界最大級のウェーブピアサー型高速フェリー、ナッチャンＲｅｒａ（１０８４１トン）が先日、オーストラリア・タスマニアの造船所で進水したそうです。
約８００人の乗客、約３５０台の乗用車を載せて、３６ノットの高速で青函海峡を１時間４５分（従来は３時間５０分）で走りきるこのフェリー、今月末頃には完成していよいよ日本にやってきます。
最初の寄港地は東京！その後おそらく日本各地をお披露目して習熟航海を行い９月１日の処女航海に備えるのではないでしょうか？
この船、わたしとしてはなんとしても見に行きたいものでございます。
世界中で大成功しているオーストラリア製の高速双胴船ウェーブピアサーの日本上陸（船だから上陸しないけど）第一号という点もさることながら、わたしがとっても気に入っているのはこの船のボディ・ペインティング。
なんと小学校２年生の女の子「ナッチャン」の描いたカラフルな海の生き物たちの絵がそのまま船体にえがかれています。
こどもの絵って、なんの打算もなく、素直で愛らしく、それでいて大胆で、わたしは大好き！
この船の絵もホームページで小さく載っているだけですが、とっても楽しそうな図柄です。
そんな絵が描いてあるこの船を晴海埠頭で何時間でも見ていたい気がします。
でも、そんな船をイラストに描くのは実にたいへん！
ホームページの完成予想図と、すでに就航中のほかのウェーブピアサーの写真を参考にしながらこの函館出港（後ろの山は函館山のつもり）のイラストを描いたのですが、船体のナッチャンの絵を描くだけでかなりの時間を費やしてしまいました。
子供の描く絵を大人が真似するってほんとうに難しいんですねぇ
ちなみにＲｅｒａというのはアイヌ語で「風」
海の生き物たちを乗せて北の海峡を風のように走り抜けるこの船の雄姿をはやく見たいものです・
この船はぜひとも見たいすね、ナッチャンの絵も見ものですね。
音実さん、こういうタイプの船も好きなんですか？
まだ分からないですが、完成披露で瀬戸内海も通過するかも知れませんよ。
つうせいさん、以前この航路には「ゆにこん」という高速フェリーが就航して２時間で結んでいたことがありますが、単胴ボディからくる燃費の悪さで収益が伸びず廃止になりました。
こんどは燃費のいい双胴フェリー、成功を期待しています。
shouさん、かっこいい船ですよね。でも清水には・・・たぶん立ち寄らないんじゃないかな？
北海道に行く時に乗ってみてください。
「約８００人の乗客、約３５０台の乗用車を載せて、３６ノットの高速で青函海峡を１時間４５分？」１０８４１トンある船が、高速で走るとは、ビックリです。青函海峡を１時間４５分も、ビックリです。機会があったら、乗ってみたいですね！
所要時間１時間４５分って、青函トンネルを抜ける列車よりも早いんじゃないですか？
青函連絡船の時代に津軽海峡を海で渡った人間には、信じられない数字です(笑)
初めまして浦郷湾です、素敵な絵に見とれています、お気に入り登録ですこれから宜しくお願いします。
こじ太郎さん、わたしの場合、鉄道にはまるで弱いのでどうなのかよく分かりませんが、おそらく早い分、料金はだいぶ高いのではないでしょうか？
青函連絡船、わたしも乗ってみたかったです。
mapleさん、１万トンを超えるフェリーのようには見えないですけどね。たぶん国際総トンなのだと思います。
高速で走れるのは双胴船で水に浸かっている面積が少ないからでしょう。波を突き刺すように進んでいくのでウェーブピアサーと呼ばれています。
浦郷湾さん、はじめまして！お気に入り登録ありがとうございました。こちらこそよろしくお願いします。
この、のびのびとした可愛らしさにホレました(^^♪
もし、瀬戸内海通過してくれたら・・
早くも「も〜そう」モ〜ド、です（笑）
音実さん、瀬戸内海通過を期待したいですね。もしそうなるとしたらやはり３６ノットの高速で瀬戸内海を通過するのでしょうか？
夢のある船ですね〜。
私も見に行きたいです。
イラストも素敵です。ポチっと。。。
ＭＯＫＯさん、ポチ、ありがとうございます。
この船の就航までの詳しいスケジュールが判明しましたらまたアップしますね。東京港まで見に行ってみてください。
ＭＯＫＯさんならきっと素敵な写真が撮れますよ。
こんばんわ。
青函航路にこんなすごい船が就航するんですね！
このタイプの高速フェリーが海外で活躍しているのを雑誌などで見たことがありますが、遠い外国のお話だとばかり思ってました。それがついに日本上陸（あっ、上陸じゃなかったですね（笑））するとは、なんかわくわくします。
青函航路は、北海道ワイド周遊券（今はなくなってしまいましたが・・・）を片手に握り締め、わくわくしながらもちょっと緊張しつつ、はじめて北海道へ渡った私にとって、とても思い入れのある航路です。
摩周丸、大雪丸、十和田丸、羊蹄丸・・・懐かしい船名が頭を過ります。
各地でお披露目があるかも・・・とのことですが、大阪で行われるのならば行きたいですね！
ジェットフォイル『ゆにこん』、高速カーフェリー『ゆにこん』と、高速船には厳しい歴史のあるこの航路ですが、『ナッチャンＲｅｒａ』にはがんばってほしいものです！
では、失礼します。
鉄軌星斗さん、こんばんは！
青函航路はいつもいろいろな話題を運んでくれますね。
わたしも昔の青函連絡船はときどきお台場の羊蹄丸に足を運んで往時を偲んでいます。現役当時を見た事がないのが残念です。
ＪＦゆにこんもフェリーゆにこんも残念なことをしました。３度目の正直といいますが今度はぜひ成功してもらいたいです。
進水式の様子です。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20070630NN001Y30830062007.html
大きいですね。
黄龍さん、ありがとうございます。
一万トンを越える双胴船はかなり大きいものですね。
船の下の関係者が豆粒のようです。
拝見しました。なるほど、ナッチャンって女の子の名前だったのですね。絵からもスピード感が感じられて、私も実際に見てみたいですよ。というか東京に！？
こたけさん、かっこいい船だと思いますよ。
東京では残念ながら見られそうもないので、ぜひ、乗りに行って見てください。
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