先日、ドゥロスを見に行った時の写真をもとに、佐渡。両津港行きのカーフェリー、おけさ丸（１２４１９国際総トン、１９９３年建造）のイラストを描いてみました。
右側の建物は日本海岸随一のコンベンションセンターの朱鷺メッセ。関東地区で言うところの東京ビッグサイトや幕張メッセのようなもので、３１階建ての万代島ビルがランドマークになっています。
新潟港はこの辺りから左側の日本海に抜ける信濃川の河口沿いに広がっており、この朱鷺メッセの裏手が新潟漁港にあたります。
佐渡汽船カーフェリー、おけさ丸＠新潟港
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船舶専門の画家、イラストレーター。本格海洋画風作品から水彩画、コミカルなイラストまで画風にこだわりを持たない。船旅専門誌のイラスト記事、横浜港の広報誌の表紙、レストランクルーズ船のパンフレット、クルーズ客船のギフト商品パッケージイラスト等を制作。クルーズ客船のキャラクター「クルボン」の原作者
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
公式サイトはこちらからどうぞ
www.punipcruises.com
東京海洋大学やクルーズ客船船内で水彩画教室を開催、年に1回、横浜で個展を開催、2019年秋には神戸でも個展を開催した。
少年時代に伊豆大島に行って以来、船と船旅の虜となり、故柳原良平氏の著書を読み船の絵を描き始める。
初代さんふらわあや初代にっぽん丸にも乗船したが、その後二十数年のブランクを経て船旅と船の絵を再開した。
水に浮かぶ乗り物なら渡し船からカーフェリー、離島航路等なんでも乗るが、家庭の事情から長期の外航クルーズ客船にはなかなか乗れていない。
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おけさ丸と韓国の練習船”ＨＡＮＢＡＤＡ”は、大きさに違いはありますが、似ていますよね。もしかして、この練習船のデザインの元はおけさ丸なのかな？
http://blogs.yahoo.co.jp/ransenohasya/8895768.html
黄龍さん、たしかに煙突とかブリッジ下のデッキの連なりとか似ている部分も多いですね。
ただよく見てみると違う部分もかなりありますので偶然でしょう。
いずれにしろ、ＨＡＮＢＡＤＡのデザインは練習船としては飛びぬけてますね。
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