２００４年に日本郵船がドイツから持ってきて、３年の永きにわたって認可がおりずデモ飛行だけを続けてきました飛行船ツェッペリンＮＴ（全長７５メートル、２００１年建造）
ついに！というかやっと！というか、いよいよ旅客営業クルーズが開始されることになりました。
今回のクルーズ実現までの間、日本郵船が自ら設立した子会社の（株）日本飛行船の株式を、ごく地味な内航貨物船会社である杤木汽船に売却して手を引いてしまうなど紆余曲折があったようですがまずはメデタシメデタシ
この船のクルーズ事業が軌道に乗ることを祈るとしましょう。
さて、この日本最初の空の船旅、一回のフライトクルーズが埼玉県の桶川にあるホンダエアポートを出港して東京上空を廻って戻ってくる約９０分間。
気になるお値段ですが、一番安い平日のデイクルーズでおひとり様１２６０００円、休日は１３６５００円、一番高いクリスマスナイトクルーズはなんと１６８０００円！
このお値段を知った途端、わたしは自分の眼がおかしくなって一ケタ数字を読み間違えているのではないかと思ってしまいました。
１時間半で１２万。飛鳥なら３３平方メートルのＣスイートでワンナイトクルーズが楽しめてお釣りが来る料金。
同じ９０分なら横浜港のロイヤルウイングのティークルーズだとたったの１６００円。
空の旅だから高いのかと調べたところ、同じホンダエアポートから出ている遊覧セスナのほぼ同じコースで４０２５０円（所要時間不明）
ヘリだと５分間のフライトでひとり５０００円なので９０分に換算すると９万円。
やっぱりヘリやセスナに較べてもだいぶ高い気がします。
ま、それだけ高く設定してもお客が乗ってくれる自信があるのか、このくらいに設定しないと採算が取れないのかそのあたりはよく分かりませんが…
超貧乏人のわたしには高嶺の花というよりもはやＳＦの世界。
もし仮に無理してわたしがお金を払って乗ったとしましょう。
ゆらりゆらりと快適な空の船旅につい睡魔に襲われウトウト（わたしの場合適度な気温さえあればどこでもすぐに眠ってしまう体質）…気が付いたら１５分間は夢の世界。
「しまったぁぁぁぁぁぁ！！！！に、２万円ぶんも眠ってしまったぁぁぁぁぁ」
となってオイオイ泣いてしまうこと必至でございます。
そんなわけで、この調子では一生乗ることの出来ないせめてもの憂さ晴らしに一昨年の夏、ホンダエアポートで撮った写真をイラストにしてみました。
この時はＢＭＷの３シリーズの広告が船体に貼ってありました。ＢＭＷを買うことに較べれば安いのかなあ
それにしてもこういう広告でも儲かるんだからもっと安くしてもいいと思うんですけど…ブツブツ
ヒョえー！！たっ！高い！！
飛行船って、そんなに運行経費かかるものなんですかねぇ？？
ちょっと乗ってみようo(^^)oというお値段では無いですね。。。
いいお値段です！しかも空中でフワフワ冷や汗ものでは・・
でも乗った方はすごいです羨ましい！！
えぇ〜〜〜！！！
そんなするんですか？？？？？？
ビックリしてひっくり返りましたっ（笑）
でも一度乗ってみたいかも、、、
いよいよ運行開始ですね。それにしても、この高さには驚きました。一体どんな方が乗るのやら・・・
讃岐丸船長さん、たしかにこの絵のフライトを見に行った時は陸上要員もたくさんいましたが、どんなんでしょうね。
いままでの赤字を一気に解消しようとしているのかな？
shouさん、これだけのお金をかけて乗船する人は相当のお金持ちかも
…わたしもうらやましいです。
このすけさん、わたしも料金を見てひっくり返りました。
せいぜい高くて２〜３万ぐらいだろうと思っていたのですが大外れです。
乗りたいですが、それだけのお金があったらもっと別のクルーズにするかもですね。
sunburnさん、乗るのはやっぱり「セレブ」と言われている方々なのでしょうか？
わたしには縁遠い世界です。
こんばんは！お久しぶりです。
飛行船って高いんですねー。外国ではどのくらいで乗れるんでしょうね。
確かに、私も飛行船に乗るお金があったらまず先に飛鳥に乗るかなと･･･。
あれ！？、とっくに就航していたのかと思っていたら、2007年11月23日が記念第一便就航だったんですね。こちらにデモフライト（2007-10-05 ）の写真があるので、ＴＢさせてくださいね。
sanakoさん、こんばんは
ドイツではずいぶん前からこの飛行船のクルーズを実施しているようですがもっとずっと安いはずです。
飛鳥も高いですけど、そのさらに上を行っていますね、飛行船だけに（笑）
ONnojiさん、デモ飛行はずいぶんといろいろなところでやっていたのでもうとっくに営業航海をしていると思っていた人も少なくないみたいですね。
いままでは船体に貼る広告費用だけが財源だったようです。
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