日本の大型外航クルーズ客船カルテットのうち、唯一世界一周クルーズの経験の無い「ふじ丸」（２３２３５トン、１９８９年建造）
今月もほかの３隻が世界を巡っているなか、孤軍奮闘、日本中の港をせっせと回り続けます。
もちろん、この船の生い立ちが、今の船会社の名前の通りにチャーターでの利用がメインに造られたからであって、決して世界一周が出来ない船体構造や資格なわけではありませんので誤解なきように･･･
カルテットのなかでもっともベテランであり、他の船には無い個性的なデザインは「自分は自分の道を行く」といったムードを漂わせています。
「え〜、お前、外国旅行したこと無いのかよ？」と仲間から言われて「あ〜、オレ、そういうの別に趣味じゃないから･･･」と柳に風で受け流しているといったイメージかな？
先日、横浜港の赤レンガパークでスケッチした「ふじ丸」です。
背景は・・・ま、そのうち描きます。
ファンネルの色が綺麗だね。赤一色なの？（＾＠＾*
PUNIPさん、背景のない船の絵というのもいいですね。船がスッと目に入りすごく新鮮です。 神戸のまつ
実物の雰囲気が伝わってくる絵ですね。ぽち☆
とんとんしゃん、この船は所有会社は商船三井客船の関連会社なので、赤いファンネルカラーをそのまま使っています。
目立ちますよね。
まつさん、ありがとうございます。それではこの絵はしばらくこの背景無しのままで行きます。
黄龍さん、ありがとうございます。
やっぱり写真を見て描くのと、実物を目の前にして描くのとでは絵に伝わってくる雰囲気が違うのではないでしょうか？
なるべくこうしてスケッチをしたいのですが、なかなか時間が･･･
スッキリとしたふじ丸の雄姿を拝見できて満足です！
ポチ論！にさせて頂きます！
未だ改造前の富士山のイメージもあった頃
二度のオーストラリアクルーズ、香港、台湾、中国に乗船しました。
外国旅行したことないなんて言わせません！
一度はこのようなクルーズ船に乗って旅行してみたいです
らつ子さんにとっても想い出深い客船なのでしょうね。
そんな何度も乗船されたなんてうらやましい限りです。
わたしは船内見学を一度したことがあるだけです。
はれやか船長さん、こんど一度体験してみてください。
船のプロフェッショナルの方が乗客の立場で見たクルーズの様子がすごく興味があります。
６月６日、名古屋港に行先ホンコンチャ-タークルーズで
やってきました。後天の中、太いＭＯＬカラーファンネルが印象的でした。
ラットガードは猫マークなし・・・
１０年ほど乗っていいませんが、また乗りたい船です。
後天は好天の間違いでした。ゴメンナサイ。
たかまるさん、ここのところ「ふじ丸」はよく名古屋港に入港しますね。常連さんになっているようです。
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