今年１２月のデビューにむけて、広島県の神田造船所で建造中のマリックス・ラインの新造船「クイーン・コーラル・プラス」（約６０００トン）の完成予想図です。
先日の同造船所での進水式の写真を元に ある程度想像をまじえて描いたものですので、完成のときのものとは違っているかもしれませんがご容赦ください。
完成後は今までの同社の航路と同じく鹿児島〜奄美諸島〜那覇航路に就航する予定になっています。
ちなみに、この船はクイーンコーラルの名前を付けた客船（フェリー）としては前身の照国郵船の初代「クイーン・コーラル」（６３８６トン、１９７２年建造）から数えて７番目の「クイーン・コーラル」にあたります。
こんばんはm(__)m 土曜日は本当にすいませんm(__)m 残念です
ところで〜今日は(木）お休みでしたが猛烈に暑いので写真はお休みしてポニョを観てきました^_^; 何処の港町をロケしてアニメにしたのかわかりませんが 小さな造船所？ドックのある町で なかなかこだわってる描写でした きっと実在する町を宮崎さんが現地で気に入って採用した風景だと思います(^^)
ゆぅさん、気にしないでくださいね。いつかまたチャンスはありますよ。
ポニョは見に行きたいのですが、まだ混んでいそうなので夏休みが終わって９月になってから見に行こうと思っています。
わたしの大好きな瀬戸内海の風景と船、楽しみです。
宮崎駿監督は広島福山市の港町である鞆の浦にしばらく滞在して構想を練ったと聞いたことがあります。行きたいな〜
内緒さん、「関係者」の方たちにも機会があったら見せてあげてください。たぶん「全然ちげーよ」って言われると思います。
引退したクイーンコーラルは現在、ＤＢＳクルーズフェリーでイースタンドリームとして境港と東海とウラジオストクを結んでいます。
golfwagonさん、「イースタン・ドリーム」はパナマ船籍、１０９４４トン。
「クイーンコーラル」には無かったブリッジ前方に船室を追加しているようです。
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