貨客船「大雪山丸」

今年の夏ごろ、このなつかしの日本客船という書庫で東京船舶の貨客船「日昌丸」のイラストをアップしたところ、うれしいことにかつて東京〜釧路間に就航していた貨客船に乗船したことがあるという方からコメントをいただきました。

う〜ん、いただいた文面からしてどうやらこの「大雪山丸」（３９６２トン、１９６０年建造）みたいだぞ…って超自分勝手な判断でイラストにしてみました。

え〜と調べてみるとこの船、戦後に日本郵船が戦争生き残りの「雲仙丸」（３１４０トン、１９４２年建造）を使って行っていた東京〜釧路航路が１９５４年休止されたのに伴って当時の三井船舶が運航を始めた同航路の最終船のようです。

この航路は都合４隻の貨物船と貨客船を使ってデイリーで運航されていたそうで、もう一隻の貨客船「十勝山丸」は先の記事のコメントではこの「大雪山丸」の姉妹船と書いてしまいましたが、それはわたしの認識不足で実はもっと古くて３千トン足らずの小さな船みたいです。

絵は１９６３年に三井船舶と大阪商船の合併に伴って設立された商船三井近海（株）に移籍したのちのおなじみＭＯＬカラーで描いてみました。

デスクスタンドの明かりを正面から浴びて描いていたのでおもわず絵も逆光になってしまいました。ごめんなさいです。

それはさておき、ご覧になってお分かりのとおり、ハウスの大きさからしてかなり貨物比率の高い船に見えますが、実際にも乗客定員は１等１２名、２等３０名とわずかなもの…

いいな〜 こんな船だったらとってもアットホームな船旅が味わえるんだろうなぁ

乗ってみたかったなぁ〜

結局、１９７２年に同じ商船三井グループの日本沿海フェリーが東京〜苫小牧間に長距離フェリー航路を開設したため、そのままお役御免となってしまいました。

その後、台湾に渡って貨物船として活躍したそうな…

まだ元気でいるといいですね。