2013GW サン・プリンセス日本発着クルーズ乗船記　第三日　その９　呉湾艦船めぐり

こんにちは！
B8の初乗りの際、Penmiさんとご一緒させていただきました。*^_^*

帰ってまいりました。SUN PRINCESS「日本温泉地めぐりクルーズ」を終え横浜に帰ってきました。船自体の対応はトラブルもなく快適でしたが、一部の日本人はやはり何らかのトラブルに遭遇されたようです。まず、船内新聞はご指摘のとおりであり今回は日本語版に誤植が何箇所かありましてスタッフに教えておきました。乗船から下船の順序や集合場所等まで部屋に配られる（日本人には英語版は配布されない）日本語版は怪しいのでレセプションで英語版をもらって見比べなくてはいけませんね。
呉の潜水艦の写真、内側は「はるしお」型です。でも、はるしお型は練習潜水艦のふゆしお以外全艦除籍されていますからふゆしおだと思いますが、艦尾に自衛艦旗が掲揚されていないようなので除籍されたあらしおかもしれません。確認してみます。

２号機でした。あと船の運航に関して船長はいつ交代したのかわかりませんが、アンドリュー・フルード船長でした。彼は昨年シドニーからの４１日間アジア・オリエントクルーズで横浜に来航した際の船長でした。クルーズは梅雨の季節でしたが、かろうじて傘なしで寄港地を楽しむことが出来ました。今回わかったことは、日本船と異なりダイニングのウェイターはその能力に大きな差異があることです。日本語がわかるわからないではなく、ボンクラは本当にどうしようもないくらい仕事が出来ずもちろん気も利きません。あとはペアですね。フィリピン人とタイ人のペアは息が合っていないというか、互いがとんちんかんなことばかりでダメでしたよ。
楽しめるか楽しめないか、この値段だと思います。至れり尽くせりのサービスと一流レストラン並みの食事の日本船の足元に及ばないというか、はっきり言って比較の対象にはなりません。しかし、日本船がサンプリンセスの２倍以上のサービス、食事を提供しているのかと考えるとそれは疑問ですね。安いからいい加減で良いとは言いませんが企業努力をせず旧態依然の高慢な営業を続けている日本船に１泊４〜５万円出す気はありません。

私の馴染みの艦船たちばかり！こちらのブログで拝見すると何だか不思議です（＾＾ゞ
遊覧船はこの日の前日から運航を再開したばかりで幸運でした。しかもＧＷで多くの艦が帰港していた上に、呉基地ならではのレア艦も多くて本当にラッキーでしたよ！
ちなみに、私は14時前の広島発フェリーで呉に戻り「いせ」の一般公開に駆け込みました。
海上ですれ違いましたね…（＾＾；

あ、はるしお型の潜水艦は除籍艦「あらしお」ですよ。もう１年以上もここに係留されたままなんです。その前に除籍になった「はやしお」もまだ呉基地内にいます。

お尋ねしたいのですが、今回のサンプリンセス日本発着クルーズ、自分で陸路で次の寄港地に移動する事は可能なのでしょうか？ いわゆるオーバーランドツアー。
カボタージュにひっかかる区間は無理かと思いますが、、、

邦船の国内クルーズなら、なんら問題ないことだと思いますが、、

３月末日に行ったときは、こんな気のきいたクルーズはなかったなあ〜。横須賀の軍港めぐり先月２回目乗りましたが、やはりフネにたくさん会えるかは巡り合わせでしたね。

お早う御座います。

、、、船好きにはたまらい観光地でしょうネェ！軍港だったら余計にそう思います。
「眼科の敵」「Ｕボート」この映画もよかったです。

＞与太爺さん、
識別帽でも被って乗員がウロウロしてたらイッパツですが、機密のかたまりだからか最近は（キャップ着けて出る）それすら控えているみたい。
よく見ると乗り込むあたりに艦名とSS何番の「表札」が立ててあることが。ただマニアに言わせると、それすらよく見えない角度にしてある場合が。私は呉から帰って写真をPC画面で拡大してたら「そうりゅう」の表札に気付きました。