やっぱり感覚が痛いと言うか...
自分で言うかな...
こんなメールが来ました。
ウチのブログは一貫して"豪華客船"という言葉については批判を提示してきているつもりですが、このカーニバル・ジャパンっていう会社は、自分のところで扱ってる船社の船を自ら"豪華客船"とのたまう事に何の痛痒も感じていないんですね...
まぁ、こんなweb広告も出してるしね。
"豪華客船"...あえて英語で表現しようと思うと...
"Luxury liner"
ですかね...
振り返って...
英語の客船関係のサイトを漁ってみても、Princess Cruisesを"Luxury liner"と評しているサイトはありません。私もプリンセスは豪華客船とは思わない。
なんであえて"豪華客船"っていう言葉を使うんですかね？
クルーズ船でいいじゃん。
高く売りたいっていう腹のウチが見え透いてると言うか...
一頃の旅行代理店と一緒ですね...
※まぁこれは今も変わらないけど...
年々高くなる日本発着クルーズの料金。
意味不明な円建て設定。
当初インサイドを高く設定して上級キャビンへ誘導しておいて、後からインサイドを安くするというキャビン埋めの手法。
無料キャンセルリミット経過後の割引きセール...
もうなんだかねぇ...
GSAを筆頭に、日本の旅行代理店って客をバカにしてますよね。
こんな連中に振り回されるのは真っ平なので...
もう日本発着は乗らないかな...
プリンセスは外で乗ります。
P.S.
2017年のパンフレットが出てきましたが...
もうこのパンフレットに記載されて無いキャンペーンがでてたりするのご存知でした？
7/30までに予約すると、キャビンカテゴリに応じてオンボードクレジットが付くんです。
海側（視界が遮られます）、海側 US 50ドル 海側バルコニー（前方/後方）、（中央） US 150ドル ジュニアスイート以上 US 200ドル
こんなことするより、料金下げるべきなんだよなぁ...
設定価格が高すぎるって、実は薄々解ってるんだろうね。
はぁ〜あ...度し難いねぇ...
与太爺さん
スーパーの弁当と同じですね(笑)
最初は高く！
閉店間際だと半額に！
この会社レベルは弁当と同じですね
１０年位前から、身の回りでも流行りはじめているようだし、
（リタイアした方たちが、長期間のクルーズに行くパターンが多い）、
テレビでの特集も良く見るようになりましたが……
日本の旅行代理店で企画されるツアーは、
多かれ少なかれ、違和感を伴うものが少なくないですね。
pandaさん、こんにちは。
世界の標準は変動価格なので。
人気のあるクルーズは高く、人気のないクルーズはやすくなります。
ただでさえ為替が絡む円建てなのに、さらに固定価格ですからね…
いったいどれだけリスクマージンとられてるんだか…
企業努力せずにぜんぶ価格転嫁するっていうのは日本の代理店の常套手段ではありますけどね。
内緒さん、こんにちは。
そういう方には言わせておけばいいのです。
代理店の利益に貢献してるのは間違いないので。
感謝されてると思います…(^^;)
ゼブラさん、こんにちは。
どうも変な方向に舵が切られてしまってる印象は拭えないですね…
まぁ、FITでアサインすれば、クルーズはリーズナブルで快適な旅行形態だと確信してます。
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