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クルーズマンズではじめよう
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造船計画当初ではセーリング地域をヨーロッパ/アジアとしています。将来的にアジア(中国)を主なセーリング地域にする可能性はありますが、現状2019年11月まではバルセロナやマルセイユなどのヨーロッパ、2020年4月までドバイやアブダビ等、所謂中東を拠点に旅程が発......
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日本船も日本発着の海外船もいくつか乗りました。※国籍批判をする訳ではなく、クルーズを楽しむための方法として回答します質問者様は中国の方限定で質問をされていますが、中国語を話すから中国の方とは限りません。台湾の方なんかが良い例で、実はダイヤモンドプリ......
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一言では言えませんが、中国政府、グレイターチャイナ圏市場、クルーズ会社本社経営方針などなど様々な要因があります。むしろこれまでの2~3年間が特需というか、異常な伸び率だったのではないかと。しかし、官民連携によるクルーズ港湾拠点形成などかなり日本政府......
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今 国土交通省産業港湾クルーズ室などのデータを見ていますと「成長著しいのは中国」とどのデータ見ても表現されているので日本への入港「お断りゼロ」を目指してグレイターチャイナ圏からのクルーズ船受け入れに傾倒していますが、個人的には乗船日数、リピート率......
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中国の方をにぎやかに感じられる日本の方は多いようですが一般的に自分の理解しない言語は 騒音に近く受け取れるということがあります。そういう意味で 多国籍の乗客ののる客船は 中国のお客に限らずにぎやかさを感じるシーンは あると思います。世界でもドイツ......