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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年4月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：60〜90分
移動費用（片道）：4,000~6,000円
下船するとタクシー会社があり場所、時間で料金設定されている。
行きたいところを伝えるとアレンジしてくれた。
行きたいところを伝えるとアレンジしてくれた。
マレーシアに寄港する人気クルーズライン
ダイヤモンド・プリンセスで2018年3月頃に
マレーシアの
コタキナバル
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：
港から市街までは歩いて30分かからない。
両替は市内のショッピングモールにいくつもあるので、店頭表示レートを見て良さそうなところですればいい。
ちょっと離れた観光地(イスラムのモスク)にローカルバスで行こうと停留所で待っていたが、全然バスが来ず、係員に英語が通じない。結局時間を無駄にしただけでバスは諦め。
その後ウォーターフロントを散策し、最後に帰船時間が微妙だったが、決断して近くのタクシーと交渉、上記モスクへ寄って船まで連れて行ってもらった。
両替は市内のショッピングモールにいくつもあるので、店頭表示レートを見て良さそうなところですればいい。
ちょっと離れた観光地(イスラムのモスク)にローカルバスで行こうと停留所で待っていたが、全然バスが来ず、係員に英語が通じない。結局時間を無駄にしただけでバスは諦め。
その後ウォーターフロントを散策し、最後に帰船時間が微妙だったが、決断して近くのタクシーと交渉、上記モスクへ寄って船まで連れて行ってもらった。
スーパースター・ヴァーゴで2004年10月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：1,000~2,000円
美しいビーチでのんびりしました。土産屋やタクシーで100ドル札や日本円が使えず、不便でした。偽札を疑っていたようです。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年2月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
無料バスを利用してGAMA百貨店を中心に散策。
屋台、プラナカン様式を散策し、マレーシア土産をスーパーで購入。
客引きがかなり多く、港～バス停までは横断歩道もなく気合で渡るしかないので気を付けましょう。
ペナンクルーズターミナルはWi-Fiなし、両替所、インフォメーション、ちょっとしたお土産屋さん程度の施設です。
http://penangfoodie.com/penang-cat-free-shuttle-bus/
↑ノースアップで非常にわかりやすいバスルートマップ。
↓なぜかノースアップじゃなく、リンクしてるところもかなりわかりにくい観光局公式のルートマップ。
http://www.tourismmalaysia.or.jp/region/penang/busmap.html
屋台、プラナカン様式を散策し、マレーシア土産をスーパーで購入。
客引きがかなり多く、港～バス停までは横断歩道もなく気合で渡るしかないので気を付けましょう。
ペナンクルーズターミナルはWi-Fiなし、両替所、インフォメーション、ちょっとしたお土産屋さん程度の施設です。
http://penangfoodie.com/penang-cat-free-shuttle-bus/
↑ノースアップで非常にわかりやすいバスルートマップ。
↓なぜかノースアップじゃなく、リンクしてるところもかなりわかりにくい観光局公式のルートマップ。
http://www.tourismmalaysia.or.jp/region/penang/busmap.html
MSCスプレンディダで2018年11月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション
所要時間：4~5時間
費用：5,000~10,000円
市内観光のエクスカーションへ参加しました。ツインタワー・寺院・市場を観光し、ショッピングモールで自由行動でした。ショッピングモール内のレストランでお昼を頂き、残りの時間はスケッチをして過ごしました。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：観光していない
クアラルンプールへは2度行っているので 今回は港周辺を散策と思っていましたが 何もありません。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：90分以上
移動費用（片道）：無料
徒歩でジョージタウンを散策してみました ネットでジョージタウンの観光スポットを調べておいて数か所回ってみました。町の感じは東南アジア特有の町の感じがします スーパーで日焼け止め等々 買い物をしましたがものすごく物価が安いです。
後でわかりましたがプーケットより遥かに物価が安いです。
後でわかりましたがプーケットより遥かに物価が安いです。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に
マレーシアの
ランカウイ島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：無料
ランカウイ島も観光で滞在したことがあるので 港周りの散策と思いましたが 徒歩圏内にはホテルが一軒あるだけで そこでWi-Fiを繋いで船に戻りました。
無料のシャトルバスがありましたが 1K先の駐車場までです。
無料のシャトルバスがありましたが 1K先の駐車場までです。
ゲンティン・ドリームで2018年1月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：30分未満
移動費用（片道）：無料
トリップアドバイザーで高評価だった街スパを予約して（アジアのスパの多くはフェイスブックからチャットで予約出来るので、Google翻訳で英文コピペすれば大丈夫！）徒歩で向かいましたが、街並みに風情があるのでとても楽しかった。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2018年12月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
・ウーバーとグラブが使えずタクシーで移動。港にタクシー乗り場があり、値段が決まっている。片道が希望だったが、往復の観光タクシーのみだった。（港までの帰りのタクシーをつかまえるのは難しく、港までとなると割高になるらしい）
・プトラジャヤでピンクモスクを観光
・プトラジャヤでピンクモスクを観光
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2018年12月頃に
マレーシアの
ランカウイ島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
・タクシーでタンジュンルービーチまで移動
・タンジュンルーからの帰りはグラブでタクシーを呼んだがなかなか来なくて困った。困っているとタンジュンルービーチスタッフが友達の車を呼んでくれて格安で帰れた。ランカウイの人は優しい。
・パンタイテンガー付近でランチ
・タンジュンルーからの帰りはグラブでタクシーを呼んだがなかなか来なくて困った。困っているとタンジュンルービーチスタッフが友達の車を呼んでくれて格安で帰れた。ランカウイの人は優しい。
・パンタイテンガー付近でランチ
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：観光していない
エクスカーションが早朝7:30集合だったりしたので行きませんでした。
クアラルンプールまでは道が混んでると2時間くらいかかるというのもあって、それほど興味がなかったので、船の中で過ごしました。
団体客がみんな外に出ていたので、ゆったり過ごせて良かったです。
クアラルンプールまでは道が混んでると2時間くらいかかるというのもあって、それほど興味がなかったので、船の中で過ごしました。
団体客がみんな外に出ていたので、ゆったり過ごせて良かったです。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2018年12月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：60〜90分
移動費用（片道）：8,000~10,000円
今回の着岸場所はポートクランではなく、コンテナ埠頭の中にある桟橋なので、近くに駅もなく、タクシーやバスもなし。観光で貸し切りのタクシーが港に泊まっているだけで、ツアー客以外はそれと交渉して貸し切りで周るしかなかった。なので時間がある限り280リンギでプトラジャヤや周辺を回ってもらった。
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2018年12月頃に
マレーシアの
ランカウイ島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：バス・電車・タクシーなど
移動時間（片道）：30〜60分
移動費用（片道）：2,000~3,000円
グラブで呼んでもなかなかこないので、桟橋すぐのホテルで両替してからタクシーでダタイビーチ、タンジュン・ルーとハシゴ。ランカウイ島は噂どおり、客引きやボリ行為もなく、落ち着いた島で自分たちにはピッタリの島だった。寄港時間が長いのが今回のクルーズの良さでもあるので、綺麗なビーチに大満足⛱
ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
寄港地観光：観光していない
前回マリナーの時には、港を降りるとちょっとしたコンビニみたいなお店と飲食店みたいな港に停まったのですが、今回はなーんにもない、ただの商業用の港。
スタッフに聞いてみると、たまにその商業用港に停泊する事がある。と。まさに今回はそのたまに…でした(T.T)
とことん、ついてなかった(..)
ちなみに、前便のニューイヤークルーズの時には、その少しお店がある方の港だったそう…
スタッフに聞いてみると、たまにその商業用港に停泊する事がある。と。まさに今回はそのたまに…でした(T.T)
とことん、ついてなかった(..)
ちなみに、前便のニューイヤークルーズの時には、その少しお店がある方の港だったそう…
サファイア・プリンセスで2018年1月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
クルーズプラネットのショアエクスカーションは、はっきり言って値段は一流だが内容は3流以下。
一番時間を多く取るのは、提携しているお土産物屋さんに立ち寄る時間。
それ以外の観光は申し訳程度で、100メートルほど町を歩くだけ。という感じ。
これで1万以上の料金とは強く出たものだ、と感心する。
一番時間を多く取るのは、提携しているお土産物屋さんに立ち寄る時間。
それ以外の観光は申し訳程度で、100メートルほど町を歩くだけ。という感じ。
これで1万以上の料金とは強く出たものだ、と感心する。
サファイア・プリンセスで2018年1月頃に
マレーシアの
ランカウイ島
に寄港
寄港地観光：旅行代理店のパッケージ
こちらもコストパフォーマンスが悪すぎるツアー内容。
正直、この旅行での寄港地ツアーは、それぞれの寄港地のガイドさんの強烈すぎる個性ばかりが記憶にあり、観光内容は印象に残るものは一切なかった。
正直、この旅行での寄港地ツアーは、それぞれの寄港地のガイドさんの強烈すぎる個性ばかりが記憶にあり、観光内容は印象に残るものは一切なかった。
サファイア・プリンセスで2018年1月頃に
マレーシアの
クラン（クアラルンプール）
に寄港
クアラルンプールのリッツで飲茶のランチを食べたのは良かったが、こちらもコスパという面ではぼったくりとしか言いようがない。
ツアーで車窓観光というのを久しぶりにしたが、やはり観光は自分の足で歩くのが一番だと感じた。
ツアーで車窓観光というのを久しぶりにしたが、やはり観光は自分の足で歩くのが一番だと感じた。
サファイア・プリンセスで2018年1月頃に
マレーシアの
ペナン島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：徒歩
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
徒歩でジョージタウンの観光を行い、夕食はレッドガーデンでマレーシア料理とビールを楽しんだ。
サファイア・プリンセスで2018年1月頃に
マレーシアの
ランカウイ島
に寄港
寄港地観光：自分で
移動手段：その他
移動時間（片道）：
移動費用（片道）：
日本で申し込んだ、現地在住の日本人ガイドのマングローブリバークルーズを楽しんだ。
奥さん手作りの昼食、現地スーパーでの買い物等、満足のいくものだった。
奥さん手作りの昼食、現地スーパーでの買い物等、満足のいくものだった。