【ツアーポイント】
・クルーズ前後は現地日本語係員が送迎致します。また、H.I.S.現地支店のサポートもあり、安心してお楽しみいただけます。
・「アドリア海の女王」ベニスから出港。街並みを見ながらゆっくり航行し、外洋へと向かいます。
帰港後は、サンマルコ広場でのフリータイムもお楽しみください。
・ギリシャの人気の3島に寄港。
サントリーニ島では、夜遅くまで停泊しているため、天候がよければ美しい夕暮れをご覧いただけます。
・クルーズ前後は現地日本語係員が送迎致します。また、H.I.S.現地支店のサポートもあり、安心してお楽しみいただけます。
・「アドリア海の女王」ベニスから出港。街並みを見ながらゆっくり航行し、外洋へと向かいます。
帰港後は、サンマルコ広場でのフリータイムもお楽しみください。
・ギリシャの人気の3島に寄港。
サントリーニ島では、夜遅くまで停泊しているため、天候がよければ美しい夕暮れをご覧いただけます。
この航路マップはイメージであり、実際の航路や寄港場所とは一致しません。
Day 1
2020/05/23
成田空港または羽田空港(21:00~25:00)発、乗継便にてベニスへ
Day 10
2020/06/01
成田空港または羽田空港(17:00~23:00)着、入国・通関手続きの後、解散
クルーズ料金は変動制のため、実際の料金についてはご予約・お問い合わせ時に確認ください。
3%ポイント還元
内側
¥248,000 ~
(¥24,800 ~/日)
3%ポイント還元
海側
¥318,000 ~
(¥31,800 ~/日)
3%ポイント還元
海側バルコニー
¥418,000 ~
(¥41,800 ~/日)
3%ポイント還元
ミニスイート
¥428,000 ~
(¥42,800 ~/日)
2018年9月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
での食事・ダイニングの口コミ・評判
NCLは、エピック、スター、ゲッタウェイに続いて4隻目。
バフェもメインダイニングも、なんだか味が落ちた?? それとも慣れて新鮮味がなくなったのかな?
バフェのメニュー数も減ってる気がしたし、朝はスモークサーモンがなくてパテになっていた。
有料レストランのラクチーナ(イタリアン)に行きました。昔は席料払えば食べたいだけ食べれましたが、今はアラカルト方式。でもさすがにおいしかったです。
メインダイニングの味が不満な方は、有料レストランをどうぞ。
ゲッタウェイ(2017年5月のバルト海クルーズ)では、有料レストランはガラガラの様子で、売込みが凄かったのに、今クルーズではどのレストランも満席が続いていたようです。
テッパンヤキもいつも混んでたし、なんと、くるくる寿司レーンも稼働してました。
バフェもメインダイニングも、なんだか味が落ちた?? それとも慣れて新鮮味がなくなったのかな?
バフェのメニュー数も減ってる気がしたし、朝はスモークサーモンがなくてパテになっていた。
有料レストランのラクチーナ(イタリアン)に行きました。昔は席料払えば食べたいだけ食べれましたが、今はアラカルト方式。でもさすがにおいしかったです。
メインダイニングの味が不満な方は、有料レストランをどうぞ。
ゲッタウェイ(2017年5月のバルト海クルーズ)では、有料レストランはガラガラの様子で、売込みが凄かったのに、今クルーズではどのレストランも満席が続いていたようです。
テッパンヤキもいつも混んでたし、なんと、くるくる寿司レーンも稼働してました。
2018年9月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
でのサービス・スタッフの口コミ・評判
過去ノルウェージャンに何度か乗船していますが、平均的だったと思います。
今回はルームアテンダントの方とも会うことがなく、フレンドリーさに若干欠けていたような気がしました。
良くも、悪くもない平均的な内容だったと思います。
今回はルームアテンダントの方とも会うことがなく、フレンドリーさに若干欠けていたような気がしました。
良くも、悪くもない平均的な内容だったと思います。
2021年12月頃の
ノルウェージャン・クルーズ・ライン
、
ノルウェージャン・ドーン
でのお部屋(キャビン)の口コミ・評判
スイート
今回、アップグレードに成功して大きなお部屋だったのでゆったりと過ごせました。でも平民はバトラーさんに何か頼むのは申し訳ない気がしてしまい、結局自分でフロントで色々申し込みました(笑)