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(関西発) 180年の伝統を誇るキュナードライン クイーンエリザベスで行く ≪ANA直行便利用≫ 南オーストラリア・タスマニアクルーズ10日間

4.58
2021/01/07  〜  2021/01/16   (10日間)

【ツアーポイント】
・羽田空港からANA直行便利用でラクラク南半球クルーズ

・下船後はシドニー市内でたっぷりフリータイムをお楽しみください

・終日航海が2回ある為、英国式のアフタヌーンティーやダンスレッスンなど、キュナードラインの伝統と格式を体験できます

・世界一空気と水がキレイなタスマニア島に寄港、街の散策やオプショナルツアー(有料)で充実したお時間をお過ごしください

・シドニーでのホテル前泊、後泊をご希望の方はお問い合わせください


航路マップ

 この航路マップはイメージであり、実際の航路や寄港場所とは一致しません。


スケジュール
Day 1 2021/01/07
伊丹空港発、空路 国内線にて、羽田空港または成田空港へ ※1

羽田空港到着後、国際線ゲートへ

羽田空港(22:20)発、ANA879便にて、空路 シドニーへ

Day 2 2021/01/08
シドニー(09:55)到着後、現地日本語係員と送迎車にて港へ

『クイーンエリザベス』ご乗船手続き

19:00 シドニー(オーストラリア)出港

Day 3 2021/01/09
終日クルーズ

Day 4 2021/01/10
08:00 ホバート/タスマニア島(オーストラリア)入港

23:00 ホバート/タスマニア島(オーストラリア)出港

Day 5 2021/01/11
08:00 ポートアーサー(オーストラリア)入港 ※

18:00 ポートアーサー(オーストラリア)出港

Day 6 2021/01/12
終日クルーズ

Day 7 2021/01/13
07:00 メルボルン(オーストラリア)入港

18:00 メルボルン(オーストラリア)出港

Day 8 2021/01/14
終日クルーズ

Day 9 2021/01/15
シドニー(オーストラリア)入港

午前下船後、現地日本語係員と送迎車にてシドニー市内へ
フリータイムをお楽しみください


再集合後、送迎車にて空港へ

シドニー(21:30)ANA880便にて空路、帰国の途へ

Day 10 2021/01/16
羽田空港(05:05)着、入国・通関の後、羽田空港または成田空港の国内線ゲートへ

羽田空港または成田空港発、空路 国内線にて伊丹空港へ
伊丹空港 到着後、解散

料金

 クルーズ料金は変動制のため、実際の料金についてはご予約・お問い合わせ時に確認ください。

3%ポイント還元
内側
¥398,000 ~ (¥39,800 ~/日)
3%ポイント還元
デラックス内側
¥408,000 ~ (¥40,800 ~/日)
3%ポイント還元
海側
¥448,000 ~ (¥44,800 ~/日)
3%ポイント還元
バルコニー
¥508,000 ~ (¥50,800 ~/日)

口コミ評価

2023年6月頃の キュナード・ラインクイーン・エリザベス での食事・ダイニングの口コミ・評判

とても満足


相変わらずのキュナードクオリティ(3回目の乗船です)。
メインダイニング(ブリタニア・レストラン)の味は、ラグジュアリー船のレベルを実感する良さですが、今回は特に、夕食時にリドレストランの一角をスペシャリティレストランとして設定するテーマレストラン「フロンティア(アラスカ料理)」の魚介類が素晴らしかったです。
また、ベランダ(ステーキハウス)のお肉も素晴らしい。本格的ステーキレストランの味を2回も楽しみました。

2022年10月頃の キュナード・ラインクイーン・エリザベス でのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても満足


日本、ドイツ、フランスの乗船客に対しては専用ホスピタリデスクがあり、各種の相談に応じてもらえる。
日本人乗船客1名に対し、日本人スタッフは3名(男性1名、女性2名)が乗船しており、困った時には親切に対応してもらえて大満足。
これから東進し時刻変更が度々実施されるというのに腕時計が突然とまってしまい困っていた時に、日本人男性スタッフが自分の腕時計を貸してくれてとても助かった。
またインターネット接続が上手くいかない時には日本人女性スタッフが何度も丁寧に補助してくれた。
部屋やレストランのスタッフはとてもフレンドリーで不愉快を感じることはなかった。

2022年8月頃の キュナード・ラインクイーン・エリザベス でのお部屋(キャビン)の口コミ・評判

  海側バルコニー

とても満足


 乗船時、クルーズカード(カードキー)をどこで受け取るかは船によって様々ですが、クイーンエリザベスでは、キャビン前に封筒で準備されていました。つまり、正式なクルーズカード無しに、紙のボーデイングパスで乗船しました。更に、最初のアッセンブリ・ステーションでのスキャンも、ボーディングパスで行いました。自分の経験では、クルーズカードは乗船前チェックイン時に渡されたり、船内のレセプションで渡されるケー... 続きを読む»

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