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(東京発) 気楽なフリースタイルクルージング プライド オブ アメリカで行く ぐるっとラクラク 南国ハワイ4島クルーズ9日間

4.39
2024/06/08  〜  2024/06/16   (9日間)

【ツアーポイント】
・現地ホノルルにて旅先のトラブルも安心の24時間現地日本語サポート!

ワイキキ内LeaLeaラウンジを滞在中利用可能!

さらに、非接触&ペーパーレスで安心便利な「LeaLea旅ナカアプリ」を使って現地情報をいちはやく取得!

・服装にも制限がない「フリースタイルクルージング」で、ハワイらしくカジュアルな船旅を満喫。

・マウイ島、カウアイ島は停泊し、初めての方も、クルーズご経験のある方もゆっくりと寄港地が楽しめます。

また、クルーズならではのハワイ4島の寄港地をラクラク周遊、快適なクルーズライフが楽しめます。


航路マップ

 この航路マップはイメージであり、実際の航路や寄港場所とは一致しません。


スケジュール
Day 1 2024/06/08
成田空港または羽田空港(18:30~24:00)発、空路、直行便にてホノルルへ


ホノルル(07:00~13:00)着後、送迎車にて港へ

『プライド オブ アメリカ』 乗船手続き

19:00 ホノルル/オアフ島(ハワイ)出港

Day 2 2024/06/09
08:00 カフルイ/マウイ島(ハワイ)入港


[停泊]

Day 3 2024/06/10
OPハレアカラ噴火口観光


18:00 カフルイ/マウイ島(ハワイ)出港

Day 4 2024/06/11
08:00 ヒロ/ハワイ島(ハワイ)入港


OP火山国立公園観光


18:00 ヒロ/ハワイ島(ハワイ)出港

Day 5 2024/06/12
07:00 コナ/ハワイ島(ハワイ)入港


OP歴史の街コナ観光


17:30 コナ/ハワイ島(ハワイ)出港

Day 6 2024/06/13
08:00 ナウィリウィリ/カウアイ島(ハワイ)入港


OPワイメアキャニオン観光



[停泊]

Day 7 2024/06/14
 
14:00 ナウィリウィリ/カウアイ島(ハワイ)出港

OPワイルア川とシダの洞窟観光


※6/24出発以降は以下の入港時間となり、ナパリ・コーストへの立ち寄りはございません。

17:30 ナウィリウィリ/カウアイ島(ハワイ)出港

Day 8 2024/06/15
07:00 ホノルル/オアフ島(ハワイ)入港



下船後、送迎車にて空港へ


空路、直行便にて帰国の途へ

Day 9 2024/06/16
成田空港または羽田空港(15:00~22:00)着、入国・通関手続きの後、解散

料金

 クルーズ料金は変動制のため、実際の料金についてはご予約・お問い合わせ時に確認ください。

3%ポイント還元
内側
¥438,000 ~ (¥48,667 ~/日)
3%ポイント還元
海側(視界不良場合有)
¥468,000 ~ (¥52,000 ~/日)
3%ポイント還元
海側バルコニー
¥608,000 ~ (¥67,556 ~/日)
3%ポイント還元
ペントハウス
¥948,000 ~ (¥105,333 ~/日)

口コミ評価

2019年7月頃の ノルウェージャン・クルーズ・ラインプライド・オブ・アメリカ での食事・ダイニングの口コミ・評判

とても満足


ノルウェージャンといえばレストランがフリーシーティングにフォーマル無い自由なクルーズのイメージで今まで乗船を見合わせてきましたが レストランスタッフのマナー等々は群を抜いていると思います もちろん上級のクルーズ船とは違いますがカジュアルの中では 私的にはトップクラス入ると思います。


2014年10月頃の ノルウェージャン・クルーズ・ラインプライド・オブ・アメリカ でのサービス・スタッフの口コミ・評判

とても満足


日本人のコーディネーターの方も乗船されていて、乗船や下船時の説明会などもしっかりケアして頂きました。
その他の時は全く日本人の方に会うこともなく、コーディネーターさんを頼ることもなかったのですが、クルーの皆さんとてもフレンドリーで楽しくて、カジュアルシップの良さを実感出来ました。
最終日シアターでステージにクルーの皆さんが集まっての最後のステージは、客席の乗客とクルーが1つになり、感動のフィナーレで忘れられない時間になりました!

2013年10月頃の ノルウェージャン・クルーズ・ラインプライド・オブ・アメリカ でのお部屋(キャビン)の口コミ・評判

  内側キャビン

普通


部屋は内側キャビンです。
時差もあって部屋で休んでいたら寝過ごしてしまいました。
部屋自体は綺麗で落ち着きのある色調でしたが、やはり内側キャビンは夜か昼か分からなくなる感じがあります。
その後のクルーズはバルコニー付きキャビン専門になりました。

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