ディズニー・クルーズ・ライン のQ&A

Disney Dream 就航記念の額装品ですが、ドイツのMEYER WERFTで建造された際に使用した鋼板の端材からミッキーを切り出したものです。
鋼材の厚みは7〜8mm程あります。
ディズニー社へ引き渡される前の2010年6月28日の日付と船舶番号687が記載されています。

Disney Dreamの処女航海中に船上で販売されたものですが、Limited number 250のため、直ぐに完売しました。
持って帰るのはかさばり、ちょっと大変でしたが、家にDisney Dreamの一部があるようで、思い出深い土産物です。
空港では手荷物扱いで機内に持ち込み、最後列のリクライニングしない座席の後ろに置かせて貰いました。

　私はボート造船には詳しいものの、本船造船には精通していないので何とも正しい答えになるかは分かりませんが、造船所というより『どこで設計されたか、デザインされたか、どんなオーダーを発注元より受けたか』で決まってくると思います。

　Fincantieriで造られたカーニバルCLと、コスタCの船ではディテールを除き同じ設計のものがいくつも散見されますし、同造船所で作られたグランドプリンセス等と三井造船で作られたダイヤモンドプリンセスの造形が近似しているのも、造船所よりも元の設計に大きく依存しているものと存じます。

　また、Meyer Werftで造られたディズニーCLの船とノルウェージャンCL、AIDAの船から共通点を見出そうとすると、一部ブリッジ(操船室)の造形に類似性が見られる場合はあるも、予備知識無しで外観から造船所を判断するのは難しいでしょう。

　とどのつまり、新造船建造時に共通化を図って建造費を安くあげるか、デザインからゼロスタートで設計し、高額ではあっても新たなコンセプトを導入するのか、CLの経営判断によるところが多いかと。

　因みに新鋭CLである【Virgin Voyages】の１番船【Scarlet Lady】は、Fincantieriで造られましたが、そのヤバい「OnlyOne」のデザインを見た時、造船所の特定をするのはほぼ困難な事です(笑

　大型同型船を多量に作る傾向は今後も続くのか、それともコスタ スメラルダの様にLNG動力を採用するような新たなECO SHIPが登場するのか、外観は一緒でも動力システムなどが変わると、そこに造船社の得手不得手があり、イニシアチブや勢力図が変わる場合もあるので、私もこれから色々注目していこうと思います。 　以上、長文にて失礼しました☆

シーズンに関するものとして、カリブ海クルーズは秋にハリケーンの影響を受けることがあります。
ディズニー・クルーズラインもかつてハリケーンの影響で、キャスタウェ・ケイの桟橋前の海底に砂が入り水深が浅くなったため、船が接岸できなくなったことがありました。

旅行会社やマスコミ、出版社に依るものとして、何でも豪華客船とする表現にも惑わされないようにする必要があります。
安いので乗船してみたら子供が多く、騒がしのでがっかりした、と言う話も聞きます。優雅に非日常を楽しむコンセプトの船には、自らもそれに合わせた振舞いも必要です。
豪華客船と言う表現だけで説明し、カジュアルなのか、ファミリー向けか、ラグジュアリーかと言った説明の無い案内は要注意です。

ネットの発展に伴い最近は無くなったかもしれませんが、リピーター割引きや早期割引き、リピーター特典などを利用者に還元しない旅行会社も避けたいところです。
ディズニー・クルーズラインは1998年の就航当時からキャスタウェイ・クラブと言うリピーター・クラブがあり、早期割引きやホテルの無料アップグレードなどの特典がありましたが、日本の旅行会社の中には、それらを利用者に還元せず、高い料金設定をしていたり、メンバー登録はできないと説明するところがありました。事前に調べることは難しいですが、情報収集の際にはこう言ったことも気に掛けても良いと思います。

申し込みと同時にキャビンが決まらない旅行会社も、特別な理由が無ければ避けています。直前になってもキャビン番号を教えて貰えず、荷物を事前に送れない、と言うトラブルがあったためです。背景には、直前に申し込んで来るかも知れないお得意様に、同じカテゴリーでも良い部屋が回せるように、手持ちの部屋を確定させないと言うことがあるようです。
それに対して、申し込み順にキャビンを押さえてくれるところであれば、運と船会社次第ですが、アップグレードされる可能性もあります。

ディズニー・クルーズライン（DCL）が2021年、2022年、2023年にそれぞれ14万ｔクラスの新造船就航を発表しており、楽しみにしています。
DCLは1998年のマジック就航の際に、10年にわたり年に1艘のペースで新造船投入の計画を持ち、ワンダーに続く3艘目のファンタジーもコンセプトを作っていました。しかし、計画は見直され、3艘目のドリームは2011年に、ファンタジーはデザインも見直されて2012年に4艘目として建造されました。
7艘体制となった暁には、ワールド・クルーズやアジア配船も期待しています。東京、香港、上海の各パークは港から近く、ハワイのアウラニにはリゾート・ホテルがあります。1艘張り付いても人気のクルーズになると思います。

また、キュナードも2022年に新造船を計画しており、どのような名前になるかを含めて楽しみです。
クイーン・アン辺りでしょうか？

他に乗ったとことがないので比較できませんが、アメリカ食なので大雑把な味です。それでも20年前より、量といか味とか良くなったと思います。 パークのシグネチャーレストランも良し悪しがひどいので、それよりは平均的でいいとは思います。 ドリームの就航時は、和食のような繊細で美しく美味しい料理に感動しましたが、半年後にはいつも通りになってました。でも、レストランごとや、当日のテーマに合わせメニューを工夫しているので、ローテーションダイニングで同じメンバーで交流を深めるながらの食事は楽しいです。 でも、アダルトレストランはチャージがかかっても、雰囲気もサーバーのサービスも良いので、必ず行ってます。

#ディズニークルーズ

全ての人がそれぞれに合った楽しみ方をできるのがディズニー・クルーズラインだと思います。

ディズニーは子供のものと思う人は多いでしょう。ですが、洋上のテーマパークと言われるように、様々なイベントやアトラクションが考えられていて、自分に合った楽しみ方を見つけることができると思います。 何よりも、笑顔になれるクルーズ、だと思います。

乗員はテーマパークと同様にキャスト・メンバーと呼ばれ、各自の職務をショーの一部として演じていると言う設定です。自ずとホスピタリティには好感が持てるようになります。
子供と話す時は目の高さを合わせて膝をつくなど、キャストになるための学校で教育を受けています。

ファミリーでの乗船が多いため子供の数も多く、カジュアルではありますが、パロやレミーのように大人限定のレストランや大人専用のエリアが用意されています。その間の託児施設も充実しています。
プライベート・アイランドのキャスタウェ・ケイでもファミリーと大人だけの落ち着いたビーチに分かれています。
寄港地でのエクスカーションも選択肢が十分にあり、申し分ありません。この辺りは、ディズニー・バケーション・クラブなどで長年培ってきたものがベースになっているのかもしれません。

クルーズ・ファンと言う視点では、4船ともオーシャンライナーとしてクルーズが栄えていた頃のフォルムを持ち、時代背景に合わせて内装も、アール・デコ、アール・ヌーヴォーに設定されています。
外観は、タイタニックや初代QM、QE、QE2、QM2と言った船形の流れを踏襲し、ティッシュ・ボックスと言われる最近の客船とは一線を画していると思います。
今よりも大型の客船を2艘建造中ですので、クルーズ・ファンには新造船も待ち遠しいところではないでしょうか。

但し、ファミリー・エンターテイメントが基本であるために、カジノは無いので、これが楽しみ、と言う方は合わないかもしれません。 ギャンブルは私が乗船した際は、ビンゴのみでした。

クルーズの楽しみの一つであるディナーですが、レミーと言う別料金のレストランは本当に素晴らしいと思います。
陸上ではこの値段で正式なフルコースの料理は頂けないと思います。ウェイティング・バーから始まり、肉も魚も2種類、チーズのワゴンサービス、食前酒、食後酒、最後のドルチェまで、サーバーさんやソムリエ、シェフから料理の説明を聞きながら食事を楽しむと3時間以上掛かります。
食べると言うことに関する非日常の楽しみ方が、ここにはあると思います。

毎晩行われるステージ・ショーやデッキでのショーもテーマパーク的なものから、ブロードウェイ・ショー的なものまで、多数のミュージカルをヒットさせているディズニーの本領発揮と言えます。

もちろん、テーマパーク好き、キャラクター好きにとっては、船上でしか見れないショーやコスチュームがあるため、必見です。
パイレーツ・ナイトなどではわざわざコスチュームを持って行く人もいます。

USのディズニー・ファンの間にはディズニー・フォーマルと言う言葉があります。ディズニー好きの集まりやクルーズで、蝶ネクタイやジャケットにミッキーが隠れていたり、ドレスの柄にプリンセスが刺繍されていたり、ディズニー好きがディナーをテーマにして更なる非日常を楽しめるのもこの船の特徴です。

更に、運が良ければ、ディズニー映画のワールド・プレミアに遭遇できるかもしれません。 世界同時上映の話題作は船上でも大いに盛り上がります。
今の狙い目は、スターウォーズも最終章でしょう。2019年12月と言われていますので、乗船期間中に当たればお祭り騒ぎかもしれません。

ディズニー・クルーズラインですが、ディズニー好きでなければならないなんてことはございません。小さなお子様から大人まで、老若男女問わず何方でも楽しめる魅力を持っています。特にお子様連れの家族やご親族の皆様にオススメです。ディズニー・クルーズラインにはカジノがありません。その代わり、お子様向けアクティビティが充実したオセアニアクラブ・オセアニアラボといった施設がございます。お子様はそちらで終日楽しく遊ぶことができますし、お子様を預けている間、お父さん、お母さんはゆったりスパや大人専用プールで寛ぐこともできます。更にお子様向けにお食事も出してもらえますので、お父さん、お母さんだけ静かにワンランク上のレストランでお食事を楽しむこともできます。ショア・エクスカーションも通常の観光旅行の他、ディズニーならではの家族で楽しめるお料理教室ツアーや、チョコレート工場でチョコレートつくり体験など、家族で楽しめるユニークなコースが多数ございます。お子様がいらっしゃらない場合でも大丈夫。シアターでは本格的なミュージカルを鑑賞したり、この船でしか入手することのできないグッズを多数扱っている船内ショップでお買い物を楽しんだり、バーも４か所あり、様々な雰囲気のバーでゆっくりお酒を楽しむことができます。他の船では体験できないパイレーツナイトは特にオススメ！！　星空の下、乗客全員海賊の衣装を着て船上から上がる花火を楽しめるパーティーは盛り上がりますよ！！

ディズニークルーズはコインランドリーがあるので洗濯ができます。 1回につき$3洗濯、乾燥で$3。 洗濯が終わる5分前に部屋のPHSと自分のスマホのアプリに通知がきます。 プリンセスクルーズも各$3だったはずです。 オーシャニアは洗剤が無料で使えました。 プリンセス、オーシャニア共にレセプションでトークンを購入する必要があります。

ベランダでの洗濯干しですが、クルーズ会社によって禁止というところもあります。 (飛ばされてしまって海を汚すことになるので)

セレブリティーはランドリーがないので、私は寄港地のコインランドリーを利用しています。 興味がない😅寄港地はちょっとだけ散策してランドリーdayにしちゃってます。

あと、アメリカ人の友人がクルーズでドライクリーニング安いからいつもクリーニング出してるの😉と言われたので値段をチェックすると確かに安かったです🤔

本題とはズレますが、ランドリールームにいるのは大体男性(おじいさんでも若いパパでも)です。たまに女性を見かけるけれども少数派です。 欧米人男性の代表的な家事の1つだそうです。

船と食事の時間帯で変わります。

朝食やランチは時間が短いため、その日のお勧めのイベントや乗船経験などになることが多くなります。

問題は、時間が長く毎日顔を合わせるディナーだと思います。

ディズニー・クルーズ・ラインであれば、自ずと話題はディズニーや他の3艘との比較などになります。 日本から来たと分かると、東京ディズニーリゾートの話を聞かれることが多くなります。質問責めになることもありました。 実際にこれがきっかけで、1999年から20年も交流を続けている友人ができました。

キュナードなど、ベテランの多い客船では、他のテーブル・メイトと共に、そう言った方の体験談を聞く側に回ります。 船が好き、と言うご婦人に話を聞いたら、水上のF1と言われるパワーボートのチームオーナーでビックリしたこともありました。 でも突然、日本の観光地や文化、日本のお勧めなどを聞かれることがあるため、ある程度話せるようにしておくと良いと思います。

英語が苦手だから、とインターナショナル・テーブルを避ける方が多いかもしれません。でも、ドイツ人やイタリア人、スペイン人も状況は同じです。 英語を母国語としない人とコミュニケーションを取る手段の１つが英語であると言うことは、彼らも十分判っています。限られた語学力で共通の話題を探りながら、会話を楽しむのもディナー・テーブルの醍醐味で、非日常な社交の場を楽しむアクティビティの１つと考えれば良いと思います。

以前、バスケットボールの話題に入れず、沈黙したことに気付いた人が野球に話題を変え、松井はどんな選手だったのと振ってくれました。 日本の寿司屋にはカウンターサービスとローテーションタイプがあるんだって？と振られたこともあります。

基本的なマナーとして宗教、政治、思想、年令などはこちらから切り出さない。話題がそちらへ行ったら、英語が判らないふりをすれば良いと思います。

確かにディズニー大好き人間が乗ると舞浜なんてﾌﾟﾌﾟﾌﾟwここは天国か!?となるぐらい大満足出来るのがディズニークルーズです。

船の中はこれでもかっというぐらいディズニーディズニーディズニー仕様になっているのでディズニーが嫌いな方にはキツイものがあります。

シアターで行われるオリジナルショーはブロードウェイスタイルのミュージカルとなっていて素晴らしいです。実際にブロードウェイで主役級出演経験のある俳優や女優が各船1人はいるので歌唱力演技力抜群です。(ただ普通のエンターテイメントチームのキャストと比べると契約期間が短いのでいない場合もあります) 新しいミュージカルのときはオーディションで選りすぐりのメンバー(もちろんブロードウェイ主役級がゴロゴロ)が公演しています。

また、アラスカ航路とノルウェーフィヨルド航路限定にはなりますがショアエクスカーション寄港地ツアーでツアー先でもディズニーの仲間たちが遊びに来てくれるものもあります。まあお値段はディズニー価格なので高いのですが、船の外でキャラクターと触れ合えるのはプライスレスということにしておいてください笑

ディズニークルーズは、パイレーツナイトパーティーがあるので、タコ?ディービージョーンズ?のタオルアートもあります。 まあこれは、ベットスローなんですけどね😅

タオルアート教室も7泊以上のクルーズだと開催されていて、習ったものを部屋に置いておくともれなく担当のステートルームホストからダメ出しが笑もっとぎゅっと詰めないと!とか突っ込まれます。 彼らとの話のタネになりますのでぜひ挑戦してみては？

事前にリクエストを出すとクルーズ社からバースデーカードが部屋に届きます。

乗船後にサーバーにアニバーサリーをやって欲しいとお願いすれば夕食後に本人にはサプライズで無料のケーキとバースデーソングを歌ってくれます。 もちろん有料のホールケーキもありますが通常のデザートを持ってきたあとになるのでホールケーキに拘らなければ無料でいいと思います。

ディズニークルーズでは、アニバーサリーとバースデーとハネムーンと卒業記念の缶バッジがあるのでそのタイミングで貰えます。 缶バッジをつけているとキャラクター、キャスト、ゲストからもおめでとう😉とお祝いされます。

ディズニークルーズは、他のクルーズ社と違い圧倒的なエンターテイメントコンテンツを持っています。 私はディズニーオタクなのでせっせとDCLに貢いで乗っています😂

ちなみにディズニークルーズ社のリピーター特典は7泊以下だとあまりメリットがありません😅

私の感想としてはMSC、プリンセスよりは上だけれども、セレブリティーよりは劣るです。 当日レストランのメニューが気に入らなければ他のレストランから持ってきてもらうことも可能です。（有料レストランのパロとレミーからは不可です。） 海外パーク飯よりはまあまあイケてるぐらいと思ってください。

確かにディズニーファンの方からのお申し込みは多いのですが、ディズニークルーズは、他の船とエンターテイメントレベルが大きく違う事から、ファン以外の方からのお申し込みも多数ございます。 特に小さなお子さんがいるご家庭や3世代旅行には高い評価を頂いております。 おススメはカリブ海航路や短期日程のバハマクルーズですが、近年地中海やアラスカクルーズまで海域を広げております。

ディズニーファンは、フロリダ・オーランドにあるウォルトディズニーワールドに滞在後、ディズニーバスで港まで移動し乗船というフル・ディズニーで楽しまれております。