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鹿児島に寄港する人気クルーズライン

鹿児島のクルーズ旅行

Cruisemansからの予約で3%ポイント還元

2025/3/13〜（17日間）

(東京発) クイーン・エリザベス ANAビジネスクラス利用香港でクイーン・アンとのランデブーを体験！シンガポール横浜クルーズ17日間

¥698,000~ (¥41,059~/1日)

クイーン・エリザベス

2025/3/13〜（17日間）

(東京発) クイーン・エリザベス香港でクイーン・アンとのランデブーを体験！シンガポール横浜クルーズ17日間

¥498,000~ (¥29,294~/1日)

クイーン・エリザベス

2025/3/16〜（15日間）

(東京発) ノールダム東京港発横浜港着　春の西日本と韓国3都市周遊クルーズ15日間

¥378,000~ (¥25,200~/1日)

ノールダム

2025/3/19〜（11日間）

(東京発) クイーン・エリザベス ANAビジネスクラス利用香港からマニラ・台湾を巡る横浜帰港・オリエントクルーズ11日間

¥508,000~ (¥46,182~/1日)

クイーン・エリザベス

2025/3/19〜（11日間）

(東京発) クイーン・エリザベス香港からマニラ・台湾を巡る横浜帰港・オリエントクルーズ11日間

¥388,000~ (¥35,273~/1日)

クイーン・エリザベス

2025/4/7〜（10日間）

(東京発) クイーン・エリザベス新緑の四国・九州と韓国10日間

¥220,000~ (¥22,000~/1日)

クイーン・エリザベス

2025/4/13〜（13日間）

(東京発) 正装不要の美食客船オーシャニア・リビエラ神戸に停泊春爛漫の西日本周遊クルーズ13日間

¥910,000~ (¥70,000~/1日)

リビエラ

2025/3/14〜（16日間）

15 nights / 16 days, one-way from Singapore to Yokohama (Tokyo, Japan)

クイーン・エリザベス

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鹿児島の写真

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鹿児島への寄港の口コミ評判

MSCベリッシマで2024年10月頃に 鹿児島 に寄港

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：1,000~2,000円

下船直後はタクシープールが大行列だがタクシーがなかなか来ない状況。来ても橋を渡るのに大渋滞。初めてなら船会社のツアーがオススメ。唯一港までトヨタレンタカーが迎えに来てくれていた。日産レンタカー他は送迎不可だった。

ms. julieの 5 nights / 6 days, Tokyo Round trip

MSCベリッシマで2024年10月頃に 鹿児島 に寄港

寄港地観光：観光していない

3度目の鹿児島だったので、今回はのんびり船で過ごしました。
とりあえずのお土産はクルーズターミナルの中ででも購入できます。
お祭り当日だったため天文館につながる道路は渋滞だったそうです。

ms. earl_greyの 5 nights / 6 days, Tokyo Round trip

MSCベリッシマで2024年9月頃に 鹿児島 に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：30〜60分移動費用（片道）：4,000~6,000円

子供3人連れで移動が大変でしたので、タクシーで鹿児島中心地まで行き、白くまを食べ、お土産を買ってターミナルに戻りました。ターミナル近くの広場は桜島がとても綺麗に見られて、子供達も走り回って楽しく過ごせました。

ms. rieeeの 5 nights / 6 days, Tokyo Round trip

ダイヤモンド・プリンセスで2024年7月頃に 鹿児島 に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

港からJR鹿児島駅まで往復$25の有料バスが運行していましたが、1人4,000円位になります。タクシーだと片道千数百円の距離なので、相乗りして利用する方が結構いました。

そのため最寄りの駅のJR宇宿駅まで、歩いてみました。徒歩で30分位掛かりますが、途中にAEONやドンキホーテがあるため、寄り道しながら地元の食材などを探すこともできます。
AEONでは、首都圏ではお目に掛かれない戸村の焼肉のタレを見つけました。テレビやネットでも話題になる焼肉のタレで、初めて現物を見つけて購入しました。帰宅後に使ってみましたが、大正解でした。

また、南国白くまプリンもお勧めです。しろくまアイスをプリンにしたもので、味も食感も良く、お土産用でも自分用でも、次回鹿児島に寄港することがあれば、是非購入したいと思います。

少し早めに下船して桜島まで足を延ばされた方もいたようです。

mr. techiの 7 nights / 8 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

セレブリティ・ミレニアムで2024年6月頃に 鹿児島 に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：

船のシャトルバスがドルフィンポート跡地まで運行しています｡

mr. toの 12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

セレブリティ・ミレニアムで2024年6月頃に 鹿児島 に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：船会社等のシャトルバス移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：500円未満

ドルフィンポートまで無料のシャトルバスで。20分ほど。ドルフィンポートって言っても何もない只の広い駐車場で、元はそんな建物があったらしいです。駐車場の片隅のテントで観光案内があったので地図をもらおうとしたら、日本語のがないって笑える。英語でもいいですよと言ったら、探し出してくれた。土地勘がないので、よく分からなかったが、天文館まで目と鼻の先のようだ。10分も歩けば数少ない知った場所に出た。多少... 続きを読む»

ms. pineの 12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip

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鹿児島のクルーズ資料

鹿児島の寄港スケジュール

2025-03

3月11日

ダイヤモンド・プリンセスが「22 nights / 23 days, one-way from Sydney (NSW, Australia) to Yokohama (Tokyo, Japan)」、他1件のクルーズで寄港

3月13日

セレブリティ・ミレニアムが「12 nights / 13 days, one-way from Singapore to Yokohama (Tokyo, Japan)」クルーズで寄港

3月17日

セブンシーズ・エクスプローラーが「14 nights / 15 days, Tokyo Round trip」クルーズで寄港

3月20日

シルバー・ミューズが「16 nights / 17 days, one-way from Singapore to Tokyo」クルーズで寄港

3月21日

シルバー・ウィスパーが「70 nights / 71 days, Singapore Round trip」、他1件のクルーズで寄港
アザマラ・パシュートが「14 nights / 15 days, one-way from Singapore to Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)」、他1件のクルーズで寄港
アドニアが「14 nights / 15 days, one-way from Singapore to Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)」、他1件のクルーズで寄港

3月22日

MSオイローパ2が「16 nights / 17 days, one-way from Tokyo to Yokohama (Tokyo, Japan)」クルーズで寄港

3月24日

セレブリティ・ミレニアムが「12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip」クルーズで寄港

3月26日

アイーダ・ステラが「45 nights / 46 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Tokyo」、他3件のクルーズで寄港

3月27日

クイーン・エリザベスが「9 nights / 10 days, one-way from Hong Kong to Yokohama (Tokyo, Japan)」、他2件のクルーズで寄港

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鹿児島の歴史・特徴 [ 編集 ]

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鹿児島のアクセス・ホテル [ 編集 ]

鹿児島のクルーズターミナル

鹿児島港は、７つの港区に分かれた南北約20キロメートルの港湾区域のうち、本港区の「北ふ頭」、中央港区の「マリンポートかごしま」の２バース体制でクルーズ船を受け入れている。

北ふ頭

クルーズ船の急増を受け、SOLASフェンスの整備等を行い、2018年4月より国際クルーズ船を受入開始。桜島へのフェリー乗り場は徒歩5・6分、天文館など市中心部に徒歩20分程と近いが、貨客併用でフェリーとの調整が必要な上、6万トン級までしか対応できない。そのため、ほとんどのクルーズ船は「マリンポートかごしま」で受け入れている。

マリンポートかごしま

ふ頭機能だけでなく、県民や観光客の憩いの場で、災害時の対応空間として整備され、各種イベントにも利用されている。元々は11万トン級クルーズ船までしか対応できず、CIQ（Customs：税関、Immigration：出入国管理、Quarantine：検疫）施設も無かったが、近年、岸壁の改良を行い、2018年4月にCIQ機能を有した「かごしまクルーズターミナル」を供用開始。現在は16万トン級まで受入可能となっている。
今後は、22万トン級まで受入可能な新たなクルーズ専用の2号岸壁が2022年の運用開始を予定しており、その旅客ターミナルはロイヤル・カリビアン・クルーズ・リミテッドが実施主体として整備し、管理運営することとされている。この連携により、ロイヤル・カリビアン・クルーズ・リミテッドは、他社に先立って係留施設の優先的な利用（年間150日を限度に、最大40年間）が認められる。
完成すると、16万トン級と22万トン級の2隻同時接岸が可能となる。予測される交通量の増加に対しては、並行して整備されている臨港道路（鴨池中央港区線）が完成すれば対応可能と想定されている。

クルーズターミナル～ダウンタウンのアクセス

北ふ頭

天文館等へはタクシーで5・6分、バスで10分、徒歩でも20分程。

マリンポートかごしま

http://www.pref.kagoshima.jp/ah09/infra/port/minato/marineport/gaiyo/mpkaccess.html
上記鹿児島県のサイトに記載されている公共交通機関への距離は、マリンポートかごしまへのエントランス道路の入口からの距離であり、実際はクルーズターミナルからエントランス道路を出るまでに7～800m歩くことをプラスして考慮する必要がある。

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鹿児島の寄港地観光・エクスカーション [ 編集 ]

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