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ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年11月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

寄港地観光：自分で移動手段：徒歩移動時間（片道）：30分未満移動費用（片道）：無料

14時入港だったので当初は下船しないつもりでしたが、港にあるフードコートに行ってみたくて下船しました。
港での両替はレートが悪く1リンギット32円。
フードコートもかなり割高でしたが手軽に「マレーシア料理」を味わうことができるのであれはあれで良かったです。

家族で海側バルコニー

ms. krnの 3 nights / 4 days, Singapore Round trip

クラン（クアラルンプール）に寄港する人気クルーズライン

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年4月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

とても満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：60〜90分移動費用（片道）：10,000円以上

ＧＷ中ということもあり、日本語ガイドが付けられる専用車は手配できず、英語ドライバーの専用車を手配しました。
40℃近い暑さの中、マイペースに観光できる専用車でないとあり得ないなと思いました。

マレーシアの方は英語が堪能なので、私たちのレベルに合わせ話して下さるので助かりました。

家族で海側バルコニー

ms. hoppe10の 3 nights / 4 days, round-trip Port Klang & Malacca

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2019年1月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

とても不満

寄港地観光：観光していない

エクスカーションが早朝7:30集合だったりしたので行きませんでした。
クアラルンプールまでは道が混んでると2時間くらいかかるというのもあって、それほど興味がなかったので、船の中で過ごしました。
団体客がみんな外に出ていたので、ゆったり過ごせて良かったです。

カップル・ご夫婦で海側バルコニー

ms. cancaoの 4 nights / 5 days, round-trip Port Klang & Phuket

MSCスプレンディダで2018年11月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

普通

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：4~5時間費用：5,000~10,000円

市内観光のエクスカーションへ参加しました。ツインタワー・寺院・市場を観光し、ショッピングモールで自由行動でした。ショッピングモール内のレストランでお昼を頂き、残りの時間はスケッチをして過ごしました。

カップル・ご夫婦で海側バルコニー

ms. mikoの 29 nights / 30 days, one-way from Yokohama to Dubai

ボイジャー・オブ・ザ・シーズで2018年9月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：60〜90分移動費用（片道）：3,000~4,000円

ポートクランのBoustead Cruise Centreは、周囲には何もないところです。エクスカーションか自力で外出する計画を立てなければ何もできません。計画としてはタクシーカウンターでタクシーを手配して、クラン駅まで行き電車でクアラルンプールに行こうとしていましたが、偶然フランス人の乗客がタクシーに便乗してくれる2人（4人で乗れば観光タクシーが割り勘にできるため）を探しており、声をかけられて一緒にクアラルンプー... ポートクランのBoustead Cruise Centreは、周囲には何もないところです。エクスカーションか自力で外出する計画を立てなければ何もできません。
計画としてはタクシーカウンターでタクシーを手配して、クラン駅まで行き電車でクアラルンプールに行こうとしていましたが、偶然フランス人の乗客がタクシーに便乗してくれる2人（4人で乗れば観光タクシーが割り勘にできるため）を探しており、声をかけられて一緒にクアラルンプールに向かうことに。280リンギットで1日回ってくれるので、140リンギットを渡しタクシーに乗りました。
タクシーは、ペトロナスツインタワーに１時間。KLセントラルタワーで記念撮影をしてチャイナタウンに3時間くらい。クルーズセンターからの往復2時間を含む6時間の観光タクシーでした。行き先の希望を伝えれば多分色々連れて行ってくれると思います。
ツインタワーは運悪く？マレーシアが祝日に当たるため休館しており、元々登る予定では無かったものの同じ建物内のショッピングセンターで時間を潰すことに。1時間程度で集合場所に戻らないといけないので船内で使うためのシャンプーとコンディショナー（船内のものが悪い訳ではないが、ビジネスホテルのリンスインシャンプー的な物なので、購入）しお茶して集合場所へ。
KLセントラルタワーは完全な観光スポット。見た目は我が街京都タワーとよく似ています。タクシーの運転手からは登りたいかどうかを聞かれ、フランス人たち含め全員一致でNOという結論に。駐車場から入って記念写真を撮り、すぐに出るのであれば駐車場代がかからないとの事で立ち寄って写真を撮って滞在時間は数分でした。
チャイナタウン近くのセントラルマーケットに到着し、徒歩でチャイナタウンへ。怪しい偽ブランド品街で店員が日本人と見るとすぐに声をかけてきます。買ったお土産を入れられるようなバッグが必要だったので、店員と交渉へ。最初はかなりふっかけてきますので、言い値の3割くらいで回答し徐々に歩み寄る感じで交渉しました。ただし、違法な物なので本来購入してはいけません。
トイレに行きたくなって、セブンイレブンに入りましたがあっちの中華料理屋で借りろと言われ、教えられたチャイナタウン付近のホーカーに立ち寄り、夫婦2人で360円程のチキンライスを食べました。観光客は皆無な地元グルメ店のようで、美味しかったです。ちなみにトイレだけ借りる場合は有料です。
タクシーの運転手は、無愛想ながら観光ガイドをしてくれて近々完成するツインタワーより高いビルの説明をしてくれたり、マレーシアには定年制度が無く年金もないからこの歳でも働かなければならない等世間話＆愚痴を聞きながら（タクシー車内には、孫の写っているであろう集合写真が貼ってあった）フランス人達と楽しくクアラルンプールを巡りました。続きを読む»

カップル・ご夫婦で海側バルコニー

mr. daikiyamadaの 5 nights / 6 days, round-trip Spice Of Southeast Asia

マリナー・オブ・ザ・シーズで2018年3月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

満足

寄港地観光：船会社のショア・エクスカーション所要時間：5時間以上費用：5,000~10,000円

バトゥケイブ、ＫＬタワー等盛りだくさんのエクスカージョンだった。

暑かったが自分では短時間でこんなにたくさん行けないので、良かったです。

家族で海側バルコニー

mr. cruisekindouの 4 nights / 5 days, round-trip Port Klang & Phuket

ゲンティン・ドリームで2018年3月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

満足

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：移動費用（片道）：

港から、クアラルンプールへ少しでも安く移動しようとUber を手配。引き受けてくれたかと思いきや、終日ガイドでと要求されたり、現地通貨をもっていなかったこともあってドライバーを見つけるのに少々時間がかかりました。

まずはペトロナスタワーに行って人気のマレーシアレストランで食事。ATMでキャッシュを手配。地下の伊勢丹ストアでお土産のお菓子を買って、タワーの前の広々とした公園でひと休みし、Uber で王宮に行きました。クアラルンプールから1時間以上かかる港まで行ってくれるUberがあるのか心配だったので、そこで観光はやめてUberを呼んで港まで帰りました。
本当は美味しい果物が食べたかったのですが、下調べもしていなかったので、次の機会のお楽しみにしておきます。
港のまわりのさびしい雰囲気とは違う、活気にあふれた都会のクアラルンプールに行ってみてよかったと思いました。

海側バルコニー

ms. merkoの 5 nights / 6 days Singapore Round trip

ゲンティン・ドリームで2018年3月頃に クラン（クアラルンプール） に寄港

不満

寄港地観光：自分で移動手段：バス・電車・タクシーなど移動時間（片道）：90分以上移動費用（片道）：8,000~10,000円

航路のスケジュールが変更になったため、ポートクランのクルーズターミナルには入れずコンテナバースに停まりました。港の外まではシャトルバスが用意され、降りるとあまり待つことなくシャトルバスに乗れました。そこまでは、まあまあ良かったのですが、シャトルバスの終点が港の入り口。何もないところに下されました。タクシーはKLに行くタクシーだけ。それも事前に予約していないとタクシーを捕まえる事も出来無い有り様。... 航路のスケジュールが変更になったため、ポートクランのクルーズターミナルには入れずコンテナバースに停まりました。港の外まではシャトルバスが用意され、降りるとあまり待つことなくシャトルバスに乗れました。そこまでは、まあまあ良かったのですが、シャトルバスの終点が港の入り口。何もないところに下されました。タクシーはKLに行くタクシーだけ。それも事前に予約していないとタクシーを捕まえる事も出来無い有り様。まずもって日本人で英語だめなら誰に話しをして良いのかさえ判らない。シャトルはドンドン着いてくるし、タクシー受付はカオス状態。言い寄ってくる運転手はまともなのか怪しいのか。観光付でKL往復をするならタクシーにすぐ乗れるが、単に片道KLは断られるような状況でした。そこでUberの出番と思い読んでみたら、そこに何台もUberドライバーが居て5分ぐらいで対応するのですが、こちらも同じKL観光付または往復でと言い出す。結局交渉決裂で２台トライしましたが、同じだったので、再度タクシーに挑戦。まずはドライバーを捕まえKL片道の値段を聞き出し、配車をしているお兄さんの横に陣取ること10分。配車のお兄さんが疲れて気を抜いたところで、現金差し出して「KL片道！」と言ったら、「OK!」とチケットを切ってくれました。あとはチケットを振れば、ドライバーが手を上げて６人合わせてワゴンでKLまで連れて行ってくれました。アジアでのサバイバルを感じたポートクランです。KLはペトロナスタワーに着けてもらい、まずはマレー料理の昼食を全員で取った後散会しました。帰路は各自Uberを捕まえて戻りましたが、帰路のUberもほぼ同じ時間にKLから戻ったのに、プレミアム料金が付くのと付かないのがあり、なかなかエキサイディングなポートクランークワラルンプールでした。慣れていない方には船のエクスカーションを事前にとっておくことをお勧めします。続きを読む»

家族で海側バルコニー