「食事・ダイニング」 のQ&A

ヨットクラブ専用のレストランでは、船によって差はあるのでしょうが、食材や選べる種類が違いますね。

処女航海のガラディナーは特にお奨め♪

７泊くらいの航海中、2回程ある　スペシャルなディナー。

写真は、MSCメラビリアの　初めてのガラメニユー

こちらは、処女航海ではない　ヨットクラブの様子

ホワイトグローブで　饗される　アフタヌーンは 望めば　毎日だって 楽しめる♪

ねっ⁉　テンションあがるでしょ せっかくなら、ヨットクラブが　お奨め!

カナダ・ニューイングランドラインなら、ロブスターで⁉

ロブスターの大きさ・新鮮,豪快さが違う! シェフやスタッフに　ロブスターを　捌いて貰うのもいいけど 自分で　【ガブツ】と　味わうのも　素敵! こちらは、リーガルプリンセス。

プリンス船のペントハウスと言ったら、ミモザ♪

朝から、サバティーニで　優雅にミモザが　お約束! ティファニーで朝食をならぬ、プリンセス船で朝食を　かな・・・ 我が旦那様は、朝から　3杯は　いっちゃいます(笑) シャンパーニュ・ア・ロランジュ（オレンジ・ジュース入りシャンパン)

****Sea Dream　朝から食べたSteak！**** Sea Dream・・　アレフレスコスタイルで朝からSteak!？とは聞いていましたが、朝からシャンパン（朝シャン？でコレがジャガールというノーベル賞晩餐会の乾杯用！）と共に・・噂には聞いてましたが、ちょっとNG・・と当初は思っていましたが、爽やかな地中海の沖止めのロケーションと相まって・・ 忘れ得ぬ一食で、実にコレがいけました。　

ダイヤモンドプリンセスのスコーン

「クルーズライン」「名物」の条件から少し外れるような気がしますが、ダイヤモンドプリンセスに乗船するたびに、この「スコーン」を好んで食べます。ほんのり、甘みがあって上品、ただ、ご多分に漏れず、西欧特有のボリュームがあり過ぎるのが、気になる点。

毎日、15:00のアフタヌーンティに合わせてティ会場やビュッフェレストランに提供されていましたが、作る数が少ないのか、取る方が多いのか、すぐに無くなるのでご注意ください。 以前は、朝食時のビュッフェレストランでも見かけていたように思いますが、船側事情によって提供時間帯は変化するかも知れません。

プリンセスクルーズのアフタヌーンティータイムのスコーンは、焼き立てで美味しい。これを食べたくて、つい、プリンセスクルーズを選択してしまいます(#^.^#)

どちらもサービスでは違いは感じませんでした。 エーゲ海クルーズや地中海クルーズには多くのヨーロピアンが乗りますが、特にイタリア人、スペイン人は普段から食事の時間が遅いのでセカンドは彼らが多い印象がありました。 また初めてクルーズに乗ったときは安いプランの部屋だったので希望を聞いてもらえず、比較的空いていたファーストになりましたが、私の場合は普段から19時位に食事をするのでファーストだとお腹があまり減っていない状態で食べなければならなかったり、寄港地から帰ってきてシャワーを浴びてノンビリしたり、ちょっとお酒を飲みながら出航を見たりと落ち着いてからレストランへ行きたいので選べるならセカンドを選びます。

ちょっと地味ではありますが、シーボーン・クルーズの、「ブレッドスティック」はおそらく間違いなく隠れた（？）「名物料理」ではないでしょうか。

写真の、グラスに入った棒状の硬いパンで、見た目はグリッシーニに似ています。ほんのり甘く、バターが香るサクサク生地で、周りにつぶつぶの岩塩がついています。甘さとしょっぱさ、食感が絶妙で、料理を待つ間にも、ついつい手が伸びてしまいます。

3万トンクラスのオデッセイでは、1日1600本（！）も焼かれるとか。ネット上には、シーボーンのブレッドスティック、としてレシピも公開されていて、その人気ぶりがうかがえます。

プルマントゥールのスパニッシュオムレツ

ホライズンにしか乗っていませんが、朝食バッフェに出てくるスパニッシュオムレツは、さすがスペイン船、と思わせる美味しさでした。ギリシャ航路で、ギリシャのじゃがいもは美味しい、という印象でしたが、船のシンプルなスパニッシュオムレツがすっかり気に入ってしまい、乗船中毎朝いただいたのはもちろんの事、日本に帰ってからは、乗船記念にとプルマントゥール風スパニッシュオムレツが得意料理になりました。

プリンセスクルーズの最終日のデザートは、ベイクドアラスカ

クルーズ中お世話になったレストランスタッフがベイクドアラスカを持ってパレードしてくださるので、他のデザートが気になりつつも、やっぱりお願いするのはベイクドアラスカ。アイスクリームケーキにメレンゲの載ったデザートです。

サービスの違いはなし

初クルーズがファースト（ロイヤルカリビアンではメインシーティング）だったので、その後何度かファーストを利用していましたが、ここ最近では寄港地観光を済ませ、出航シーンなどを楽しんでからゆっくり夕食の準備が出来るセカンドを利用することが多くなりました。

ファーストもセカンドもいずれも内容的には全く違いはありませんが、ファーストの場合はセカンドのお客様準備があるため食事の時間が長引くと周りのテーブルクロスをかけ替えたりし始めるため少しせわしなさを感じます。

セカンドだとどこかのんびりして、後半はウェイター陣もお喋りに加わったりすることもあり全体的にリラックスしているように感じます。

シンフォニー・オブ・ザ・シーズのエクストラチャージがかかるレストラン、 ワンダーランドが面白かったです。 料理の見た目や味は普通ですが、メニューはブラシで擦ると見えてくる、 とか、皿のふたを開けると最初煙が出る、とか演出が凝ってました。

セレブリティソルスティスに乗った時のエクストラチャージのレストランMURANOのウエイターさんは、全員驚く程のイケメン揃いでした！！ 料理よりそちらのインパクトの方が強いです♪ おばさんキラー達ですね！

レストランサービス上の違いは特にないと言う認識で居ますが、過去、どう贔屓目に見てもファーストの客しか見ていないイベントスケジュールのクルーズもありました。おそらく、人数が偏ってたんでしょうね…

寄港地でノンビリ時間を過ごせるのはセカンドと言う認識でいますが、出航時間が遅い場合はオープンになることが多いので、実質はあんまり影響がないことが多いですね。

我が家は食事を遅い時間に取りたくないので、なるべくファーストにしてます。

きっかけはさんふらわぁ（国内フェリー）での船旅でした。 船の上で過ごすのんびりとした時間に魅了されました！ その後、いつか外国船クルーズにも行ってみたいなぁ、と憧れていたところ、新婚旅行でカリブ海クルーズをするチャンスがあり、本格的にクルーズにハマりました。 船内で行われるショー・パレードや、遊び尽くせないほどのアクティビティは大変魅力的です。 また、これらを海の上で体験できるという特別感もハマったポイントです！

新婚旅行で夫もクルーズにハマったので、今では2人で年1回のクルーズや、国内フェリー旅を楽しんでいます。

最近は不明ですが、一時期プリンセスクルーズのゴールデンとルビーでディナーにロブスターと蟹が提供されていました。あと印象に残っているメニューはサンプリンセスのピザとセレブリティのオニオングラタンスープです。どの船に乗ってもみな同じように思えて感動がありません。悪い例ではダイヤモンドプリンセスの冷ややっこの小ささと皿の大きさです。ある関係スタッフの話しでは日本の総代理店の社長が乗船するときのメニューは違うと言ってました。あとは日本食が恋しくなるせいか、ロイヤルカリビアンのIZUMIの寿司単品は比較的価格がリーズナブルで利用します。

キッカケはカジノですが、ハマったのはカジノだけじゃない素晴らしさですね。
昔私は、休みが３日あれば１泊３日でラスベガスに行ったり、海外カジノへの旅行を毎月のように繰り返していました。日本では一切ギャンブルに興味が無く、カジノツーリズムですね。 ある時、海外のサイトで、クルーズの費用が思ったほど高くないことを知りました。そして、外国のクルーズ船ならカジノがあって、移動時間も無駄にせず遊べると思ったわけです。
特にどこに行きたいという希望はなく、まずはあまりお金をかけずに海外のクルーズを体験したいと考え、行ける日程と値段で決めたのが、カーニバル・エクスタシーでアメリカ西海岸からのショートクルーズでした。ラスベガスへ行った帰りにロングビーチから乗船しました。
当時私は２０代でしたが、ディナーのテーブルを共にしたのは、クルーズ中に妹が８７歳の誕生日を迎える老姉妹と、それぞれの旦那。一人は気難しいゴッドファーザーのような風貌のお爺ちゃん。もう一人は歩行器を使う（車椅子での移動が殆ど）お爺ちゃん。そこに、６０代のハイソな感じの仲の良い夫婦。カタコトの英語でコミュニケーションを取り、老夫婦が喧嘩したらお婆ちゃんの代わりにお爺ちゃんの車椅子を部屋まで押してあげたり。ハイソな夫婦は、テーブル用にワインを注文してくれ皆で頂いたり、お別れ前に腕時計を買ってプレゼントしてくれたりしました。
クルーズって、こんなに出会いがあって楽しいものなのかと、カジノだけじゃない素晴らしさに感動しました。
ただ残念なことに、今は何故か、海外で一人で乗っても相席にならず、寂しいディナーになることが多いですが．．．

奮発というほどではないですがルイスクルーズのエクスカーションの船内見学ツアーです。 私は今まで乗った船すべての船内見学ツアーに参加していますが、どこも冷蔵庫、船員通路、船員食堂、スタッフ用ジム、ギャレー、舞台裏などのにたりよったりの内容ですが、ルイスクルーズ（現セレスティアルクルーズ）では100＄しない程度の値段で上記に加え操舵室にも案内してくれ、船長に質問コーナーなどもあり驚きました！近年セキュリティ上の都合から操舵室をみせてくれる客船はすくないのでよい経験でした

やはりまずはどこに住んでいてなんの仕事をしているかなどですかね。 あとはその日にどこへ出かけたかや翌日の予定です。 以前カーニバルグローリーに友人と乗った際はカナダで時計店を経営する老夫婦となかよくなり、クルーズ中にライブラリーでカードゲームをするまでになりました！「そとのデッキは騒がしいからライブラリーがすき」とお互い過ごす場所がかぶっていたこともあり、クルーズ中何回もゲームをして遊びました 日本では売っていないゲームでルールを教えてもらい、最後には記念にとそのゲームをいただきました！とても良い思い出です！

すでに回答を書かれた皆様のおっしゃる通りでクルーズに何を求めるかで満足度が大きく変わってきます。

私は海と船そのものが好きなので、どんな船でもクルーズでも乗船できれば幸せなのですが、そうでない方ですと「豪華客船という言葉を信じない」という事と「満足度は価格にほぼ比例する」というのが現実でしょう。

例えばクイーン・エリザベス号が豪華客船といってもパブリックスペースはともかく、船室の広さは、上級のスイートルームでも最高級以外は５０㎡未満、一般的なバルコニー付きだと２５㎡未満で日本の少々高めのビジネスホテルのツインルーム程度か以下です。

それなのにスイートルーム以外はシャワーのみでバスタブはありません。

正直、船室だけですと、横浜港に係留されている氷川丸等の古い客船の船室を知らないと何でこの程度で豪華客船なんだと絶対に思います（氷川丸でもチャップリンも使ったという特等船室は立派ですが）。

また、レストランもスイートのアッパークラスでないと広いレストランで、場合によっては大きなテーブルに他の方と同席ですから、普通のホテルの結婚式披露宴や宴会とそう変わりません。

それじゃ、何故、クルーズが良いのかというと、私の意見は下記の通りです。

１．陸を離れた海という広い空間に身を置く解放感がある。

　そのため、ワンナイトや２泊３日程度のショートクルーズは別にして終日航海の無いクルーズより１日でも終日航海が有るクルーズをお勧めします。

２．見知らぬ港や街にスーツケースを持ち歩くこともなく行ける。

　寄港地観光の良否はクルーズ全体のイメージを変えますから自分が行きたくない街や全く興味の無い港に寄港するクルーズは避けるべきでしょう。できれば、初めての街や思い出の有る街、飛行機や列車ではまず行けない寄港地があるクルーズをお勧めします。

３．船という狭い空間を共有しているというで客同士に一体感がある。

　船が大きい程希薄化するので、初めてのクルーズは１０万トン未満のクルーズ船が良いと思いますし、トン数に較べて乗客定員が多い船も避ける方が賢明だと思います。

以上ですが、船酔いが激しくて楽しめないという方でない限り、雑魚寝に弁当持参が常識だった２０年以上も前の連絡船やカーフェリーでは無いのですから、どのようなクルーズでも楽しみは有る筈です。

ゲンティンドリームの火鍋

有料レストランになりますが、ゲンティンドリームには、８階デッキのボードウォーク船尾側に火鍋(Hot Pot)があります。航行中はやっているか記憶が定かではありませんが、停泊中には夜景を見ながら屋外で火鍋を楽しむことが出来ます。赤白両方の出汁に入れて食べる火鍋は本格的であり、華僑経営のゲンティンドリームならではの食事ではないかと思います。値段忘れてしまったのですが、結構リーズナブル。少しの追加料金で、とても混んでいる無料のダイニングとは一味違う楽しみ方が出来ますので是非お試しください。

我が家は成長した子供達と一緒に久しぶりに家族でのクルーズでした。

セレブリティに乗った時はクルーズ中どこかで出てくる前菜メニューのひとつ。

サーモンタルタル

必ず頼んでますね...（＾＾；）

それともうひとつ。
キュイジーヌのスペシャルメニューである
ホットポット

いわゆるタイ式しゃぶしゃぶ？
このメニュー、キュイジーヌのカバーチャージは取られずに、このホットポットのみのスペシャルプライスになります。本来のカバーチャージの半額以下。具材のおかわりは自由です。

スパ

他の方も書かれてますが、有料スパの使用です。
普段は極力追加支出は抑えるのですが、22泊の日本行きクルーズの時に、乗船日と翌日のみのアーリーバードディールで割引、しかもミスト設備に一部不具合があって更に割引(実はこれは航海中に修理されちゃったのでラッキー)、それに確か夫婦二人で割引もあり、という割引のオンパレードで、勧誘のお姉さんの笑顔もあって気が大きくなって購入。
シーデイが多い航海だったので、夕方からホットベンチで読書、サウナとスチームサウナで汗を出し、プールで運動して広いシャワーで汗を流す、という日課で生活リズムを作れて快適でした。
まあ、こんな条件が重なることはあまりなさそうですが。

Costa　仰るとうり今年からは素敵な雰囲気のヴェローナでのワインディスペンサーは１３ドル未満でもFreeの対象とはなりません。

もっとリアルな事を言うならば昨年から＄１３未満でもワインディスペンサーは船内上席官の認識では有料です。しかしながらコスタジャパンはご指摘の様、「＄１３未満を複数杯頼めば全てFreeです」と説明しておりまして、それは決して誤報ではないのですが、船内に伝わっていなかった様です。一般のクルーズ添乗員さんがどこまで対応するか認識ありませんが、私共は下船前日にはFolo(明細書）を照らし合わせて頂き請求が間違いないか確認作業をします。深夜最終IFOLIOを貰って朝見て、フロントで・・・これは先ず下船に間に合わないので。

昨年度は約80名×3回の５０thの周年社員旅行で2名体制でエスコートしたので、全て明朗会計にして、一旦ディスペンサーで加算された計上をホテルマネージャなど責任者と粘り強く話し合い、クリアにしました。

現場と机上論は異なる事はCostaに限らず他にも多々あります。 クルーズ添乗経験のない旅行会社スタッフ、インターネットでキャビンだけ押さえる会社ではこういった船内の「現実」は知らないでしょうし、またこういった事案が生じたときにどの様に対処したら良いか・・・

クルーズはどこに予約しても料金は同じ、であるならば（苦い経験含めて）クルーズ添乗経験が豊富な旅行会社に依頼されると、現場のどこにも書いていない大切な「ワンポイントアドバイス」できますよ！

まずは、どこから来たか、というお話しから。それに続く会話の中で、これまで多かったと思う話題を順にあげてみます。

１．日本　
相手の方が訪れたことのある日本の観光地や、日本に住んでいる知人や家族、これから参加する日本寄港のクルーズについて、など。未訪の場合はおすすめの観光地や時期。めずらしい話題としては、日本製品への賞賛（小声で洗浄機能付きを絶賛された）、日本の年金制度について、など。
２．その日の観光内容や翌日の予定
３．これまで参加したクルーズ
乗船回数、乗ったことのあるクルーズ船、海域、良かった寄港地について、など。
４．仕事
日本人は若く見られがちなので、学生と思う人もいる（夜のメインダイニングは薄暗いのです）。
５．身につけている洋服、アクセサリーなど
こちらからほめると、こだわりがある場合はお話しが広がることが多い。また、母の持ち物は人気（？）があり、これまで、帽子留め、メガネのビーズストラップ、手のひらサイズのオペラグラスについて、写真を撮っていいかと聞かれ、会話のきっかけになった。
番外．私と母の関係
姉妹か母娘か、話題になっていて、実際どうなのか決着をつけたくて話しかけてくる（笑）。

私たちと話そうとされる方は、大抵は日本に興味を持っているので、向こうからの質問に答えることが多く、こちらから相手の国のことを積極的に聞く機会は少ない印象です。

ラグジュアリーラインでは、ほとんどの場合、テーブルは固定ではなく、いつも2人席をリクエストしますので、実は、ディナー中に話す機会は、あまり多くありません。クリスタル・ドビュッシーでは、2人席同士が近く、ほぼ4人席のようなもので、よくお話しをしました。

つたない英語ではかなりむずかしいですが、可能なら、ちょっと気の利いたことを言って、1度は笑いをとる（？）ことを目指しています。 そして最後、席を立つときには、Nice talking with you. Thank you! と笑顔で締めるようにしています。

外国船で頂く和食は､なんちゃって和食（最近は各船レベルが上がっている）が多いのですが､クリスタル・クルーズはさすが日本郵船の子会社(2015年にゲンティン香港に売却された)のクルーズ船だったため､クリスタルセレニテイのシルクロード&寿司バー (現在はウミウマ&寿司バー)の和食は日本人板さんが料理しており船上で頂く和食としてはとても美味しく頂きました。

何度かMSCに乗船しましたがメインダイニングでの食事は普通に美味しいかったですね。ただパスタのようにゆでたてアルデンテとなるとキッチンからテーブルに届くまでの間の時間がどうしてもかかってしまうので、イタリアのレストラン並みに凄く美味しいとまではいかないと思いますね。でもソースは美味しいですしリゾットも美味しいですね。 ビュッフェのピザはクリスピータイプで絶品で毎日食べていました。他の外国人も美味しいと言ってました。

メラビリアに2018年に乗船しました。 メインダイニングのお料理は毎日メニューも色々変わって 選択肢が多かったですし、大半は美味しかったです。 パスタをメインダイニングで頂いた時は、可もなく不可も なく、でもリゾットはとっても美味しかったです。

有料レストランでイタリアンレストランがあり、 そこでランチを頂きましたが、正直凄く美味しい！って ほとではなかったですが、有料レストランもタダで 頂けるプランだったので良かったかなっていう程度です。 メラビリアの有料レストランは何と言っても鉄板焼きが 本当に美味しくてパフォーマンスも最高でした。

ピザに関して言えば上の階にあるビュッフェのピザは 毎日頂きました、ビュッフェのピザは美味しかったですよ～！！

食事で外国の方と同じテーブルというのは、朝食に多いように思います。 正直な気持ちは、英語が片言程度なので、一緒になったらどうしよう！と思っています。しかし、いつも同じテーブルが多いです。 一緒になったら、まずは挨拶して、それからは大体が、相手の方が話しかけて下さいます。まずは、日本人であること、英語はあまり喋れないこと、ゆっくりとシンプルな単語で話してほしいことを伝えます。 そうすると、ニッコリとして、日本のどこに住んでいるのかとか、日本に行ったことがある！とか、日本食のことなど話されます。 それに対しては、自分たちのおすすめの場所であったり、おすすめの食べ物の話をします。 それから先は、相手の方の話の内容に会話というより、一生懸命つたない英語で答えています。 食事の時だけでなく、どの場所で話しかけられても、せっかくの海外の方との会話できるチャンスなので、会話するようにしています。 でも今までで一番話されていることが聞き取れなかったのが、日本の原爆についての、その方の思いでした。後日、原爆の話であったことがわかり、広島の原爆ドームの話をしたことがあります。 クルーズ中に、再度話をする機会のある方とは、今までのクルーズのことなどを、お互いに話をすることが多いです。 リバークルーズでは、なかなか英語もおたがいに通じず、折り紙で鶴を折ったところ大人気で、その場が和みました。

名物料理かどうかは分かりませんが以前プリンセス・クルーズのアラスカコースに乗船した時にタラバ蟹とキングサーモンのグリルがデイナーのメニューに載った日がありました｡

この時タラバ蟹とキングサーモンはアラスカコースの特別メニューと聞いた記憶があります｡ プリンセス・クルーズの他のコースでタラバ蟹のメニューはこの時以来お目にかかっていないのでアラスカコースだけの特別メニューだったのではないでしょうか｡

　乗船している人の共通点は海や船や旅が好きという点です。 先ずはどこから来たかを尋ね、お互いの国籍を確認してから訪れた事があるとか訪れた事がないとかの話に展開します。

　残念ながら思い通りに流暢に英語が話せないので今迄にどんな船に乗船したかとか一番良かった船や船会社はどこかと尋ねると先方からどんどん話してくれます。世界中の有名な客船は大体知っているので相槌を打てて話しが盛り上がる事が多いです。

　昨年バンクーバーからノルウエージャンジュエルの太平洋横断クルーズで横浜まで乗船した時には乗船客の日本観光への期待度が高く、先方から話しかけられる事が多く、寄港地の小樽や函館、青森、横浜・東京の観光スポットや注意点を予め用意していった地図や観光ガイドのリーフレットを見せて教えてあげました。

語学に堪能な方やコミュニュケーション能力の高い方にとっては楽しみな時間でしょうが、語学力の無い私にとっては悪夢の時間ということで二人席を取るのが基本ですが、二人席といっても両隣りとの間が１ｍも無いので必然的にグッドモーニング、グッドイブニングといった挨拶をします。

そしてその後は、相手から話し掛けられないよう二人で会話をしていれば、まず誰も話しかけてきません。

しかし、それでは折角の食事が非常に気まずいものになりますから、私が気を付けているのは両隣りの方の動きです。

食事が出て食べ始めると、チョットした事、例えば隣りのテーブルに立派な海老料理が出てきてその方が驚いたときには、こちらも驚くジェスチャーをしてGood！とでも言えば雰囲気は和みますし、逆に向こうが見ていた場合も同じです。

そして素早く二人の会話に移ればまず話しかけてはきません。

そんな逃げ腰でも、多くの国の方が乗船しているクルーズ船なんだから、外国人といっても全ての方が英語圏の方とは限らない！

そのため、要は、相手を無視しないことと、最後に軽い会釈やグッドナイト等の言葉を掛けることで悪い印象は与えない、と私は割り切っています!(^^)!