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クルーズ旅行 のQ&A (5ページ目)

回答
新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/05
2018年4月就航のSymphony of the seasの処女航海から2回目のクルーズに行きました。スケジュールの都合上、2回目での予約だったのですが、実際には就航が3週間も早まったため3コースが追加となり処女航海から5回目となってしまいました。 当然、1本前の「本来の処女......
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 おすすめの質問
回答
クルーズプラネットとベストワンクルーズはどちらもHIS系の会社ときいたのですが本当ですか?
回答日時: 2018/11/04
クルーズプラネットはHISのグループ会社ですね。HIS創立者で現会長の澤田秀雄さんの奥様が設立されたクルーズ専門の旅行社で現在はクルーズプラネットの会長をされています。ベストワンクルーズはベストワンドットコムという会社が店舗を持たないクルーズ専門のオンラ......
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回答
船首側の低い階、船首側の高い階、船尾側の低い階、船尾側の高い階、では揺れやすい順番はどうなりますか?
回答日時: 2018/11/04
順番はわかりませんが、経験談。前方の14階は 揺れます。特に夜はスピードを上げるのか、海があれるのか、波を砕くので どん!どん!と衝撃が来ます。音も聞こえます。(私は結構楽しかったですが)、真ん中は 上でも下でも あまり揺れません。ですが パブリッ......
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回答
倒産した「てるみくらぶ」はクルーズ旅行も売っていたそうですが、倒産前後のクルーズを予約した人はどうなりましたか?
回答日時: 2018/11/04
まさに倒産発表後の4月にエーゲ海クルーズを予約していました。ブログにもいくつか書いてありますが、もちろんキャンセルになり、船会社へも問い合わせましたが、キャビンの予約が入っていなくてだめでした。クレジットカード払いでしたので お金はカード会社から全......
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回答
各寄港地から簡単にいけるレストランで、おすすめのお店を教えてください
回答日時: 2018/11/04
最近は日本発着の外国クルーズ船もありますので、日本近海のクルーズなどでは私も中部運輸局、地方整備局、管理組合などと連携して港で名古屋ならば「名古屋めし」の美味しい店の情報提供を前日からテント張ったりして準備してます。勿論各港でクルーズ側からすると......
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回答
新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/03
処女航海に乗船するメリットとは、まっさらな新しい客室を誰よりも先に使える、新型船の新しい設備機能を一番に試してみることができる、そして何より自身の想い出となり、いつかその船が一時代を築くフラグシップとなった時には自慢にもなるといった所でしょう。し......
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回答
外国客船の誘致に最も成功している日本の港(都市)はどこですか?
回答日時: 2018/11/03
何を持って成功しているか、誰が一番喜んでいるか、様々な基準があるので一概には言えませんが、どんな物事も「三方良し」でなければ長続きしません。クルーズ乗客が下船して良し、港受け入れ地域良し、そしてクルーズ会社良し、が理想。何事もちょうど良いという事......
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新客船の処女航海クルーズに乗ってみたいのですが、やはり予約は難しく、値段も割高なのでしょうか?
回答日時: 2018/11/02
わたしは2020年の3月にセレブリティフローラの予約を入れてありますが、フローラは 来年出来上がる予定の船です。値段は 本来の値段で予約をしましたが まあ、行き先がガラパゴスで 船も小さいので 今年の4月時点で 混んでいるとは言われました。情報さえ早く......
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2019年のコスタベネチアの東京発着クルーズ(JTBチャーター)について、良い点や懸念点などあれば御教授ください
回答日時: 2018/11/01
当初、乗船するつもりで実際に予約までしかけたのですが結局NCLジュエルを予約しました。 良い点1.新造船2.チャーターなので日本語対応&JTBが乗船していて安心3.GW日程内の航程4.終日クルーズが多いので船内を満喫できそう懸念点1.終日クルーズばかりで寄港地も停......
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回答
値段が上がっても内側よりも海側バルコニーを取るべきと言われました。皆さんの基準などがあれば教えてください。
回答日時: 2018/11/01
私の基準は「内側or窓側との差が小さければバルコニー」です。目安は諸税込の料金が1部屋350ドル未満。だいたい7泊のコースで行くことが多いので、1泊当たり1部屋50ドルでバルコニーがつくのであれば満足度も高いかなと思っています。 灼熱過ぎて全くバルコニーに出......
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フライ&クルーズの際に前後泊はしますか?した方が良いケース、しなくても良いケースなどあれば教えてください。
回答日時: 2018/11/01
アジアクルーズ以外では前泊は必須と考えています。その理由としては・・・■航空機遅延のリスク■ロストバゲージのリスクまた、前泊プランにしたとしてもロストバゲージの対策として最低限の衣類等を手荷物にしています。 アジアクルーズはシンガポール、香港、上海......
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足の悪い親とクルーズに乗るのですが、船内や乗下船時は車椅子で問題なく移動できますか?また、事前に申請は必要ですか?
回答日時: 2018/10/31
大丈夫ですよ クルーズほどバリアフリーに対応しやすい旅のスタイルはありません。旅を諦めていた方も「クルーズ」という旅のスタイルに出会って人生の楽しみが増えた方もいらしゃいます。旅行業法では数年前に、お客様は事前に特別な配慮を必要な場合には事前に申......
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回答
実際に乗船してみると、雑誌やネットで事前に仕入れた情報と大きく違ったことはありますか?
回答日時: 2018/10/31
クルーズTV番組、クルーズ雑誌は勿論クルーズ会社のスポンサーがついて始めて成り立ちます。従ってどうしてもスポンサー会社の最大限良いセールスポイントや、一番絵面の良いものの集大成となって視聴者、購読者の手元に届きます。全て偽りではない事も確かですが、......
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フライ&クルーズの際に前後泊はしますか?した方が良いケース、しなくても良いケースなどあれば教えてください。
回答日時: 2018/10/31
上記の皆様のご意見の通りです。Baggegeの件はホント現実的ですね。以前西地中海でジェノバ→ナポリ→チェニュジア→マジョルカ→バルセロナ!やっとここでBaggegeが・・・そしてマルセイユ下船 なんて事も。また到着日の駆け込み乗船とゆったり出航日の11:00頃か......
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英語が苦手なのですが、どの程度の英語力があれば、外国発着クルーズで迷惑にならない程度に過ごせますか?
回答日時: 2018/10/31
船内の共通語は英語ではありません。「笑顔 Smile」です。かなり乱暴な言い方ですが、ホストとゲストの関係がきちんと構築されていますので、普通の陸路のパッケージツアーとはそこは違います。和製英語で十分とは言いすぎかもしれませんんが日本人としての礼儀作法......
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値段が上がっても内側よりも海側バルコニーを取るべきと言われました。皆さんの基準などがあれば教えてください。
回答日時: 2018/10/31
私の経験上、カウンター最初は「どうせ寝るだけだから・・」とおしゃって一側のキャビンを手配依頼されるお客様に限って多いのですが、添乗員でご一緒に乗船しますと、先ずキャビンに入って暫くしてから「加藤さんのおしゃっていた事が解ってきましたワ・・追加代金......
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日本のクルーズが広がらないのは価格設定が高すぎるからのように思います。航空券にしても、ジャパンプレミアムという価格の高さは世界に有名です。日本のクルーズエージェントは船会社と話し合いがつかないので価格が高いのでしょうか?それとも高価格で利益を追求しているのですか?
回答日時: 2018/10/31
それぞれの旅行会社の経営POLICYがあるので一概には言えませんが、ご質問の方は恐らく巷の旅行会社のクルーズコーナーのパンフレットをご覧になってそう思われるのでしょう。無理もありません。私は今年旅行業界に身を置き丁度30年。新人入社当時は良くハワイ、グァ......
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回答
部屋がアップグレードされる可能性のある、「ギャランティキャビン」というシステムについて詳細や注意点などを教えてください
回答日時: 2018/10/30
わたしもよほどのことがない限りギャランティキャビンが好きです。ちょっと、お愉しみ感があるので、宝くじみたいな感じでしょうか。海外サイトのエージェントから予約することが多いので、そのようにしています。国内のエージェントさんのお取り扱いがあるかどうか......
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回答
Cruisemansのリーダーボードの並ぶ順番やカードの色はどのようなルールで決まっていますか?
回答日時: 2018/10/30
表示順「より質の高い情報を、より多く発信している順」に表示するアルゴリズムとなっています。評価アルゴリズムの基本方針Cruisemansはクルーズ旅行に関する良質な情報を集約・整理し、誰もが手軽にアクセスできるインターネット上に流通させることで、「日本にお......
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私はいま30代前半なのですが、若いうちに経験しておいた方がいいクルーズ旅行はありますか?
回答日時: 2018/10/30
海域などは自分の好みがあると思うので、あえてどことはアドバイスはできませんが、クルーズ専門でやっている旅行会社が言える立場ではありませんが、できるだけ日本人アシスタントが乗船しているクルーズ船や、日本人団体ご一行様、大手旅行会社のパンフレットに掲......
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回答
クルーズ船のお部屋のコンセントの形はクルーズライン毎に決まっているのでしょうか?簡単に調べれる方法などがあれば教えてください
回答日時: 2018/10/30
最近はオーシャン、リバー共にキャビンに限っては110V用でコンセント形状もそれに合わせてアダプタなど必要がないクルーズ船が増えてきています。一覧表などで簡単に調べられる方法はあるのか解りませんが、HPなどのシップデータには掲載があるかと思います。しか......
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回答
部屋がアップグレードされる可能性のある、「ギャランティキャビン」というシステムについて詳細や注意点などを教えてください
回答日時: 2018/10/30
GTYは申し込んだカテゴリー以上の部屋を確約しますということです。なので内側の部屋カテゴリーで申込んでバルコニーになるということもあり得ます。DCLの場合最大でも、IGTだと内側の最上級カテゴリー、OGTだと海側の最上級カテゴリー、VGTだとバルコニーの最上級カ......
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航程は誰がどのようなフローで決定しているのですか?日本寄港の場合は日本のGSAの会社が決めていたりするのでしょうか?
回答日時: 2018/10/30
基本は船社(船会社の本社)が船舶総代理店を通して決定します。大型船はその動ける航路や、停泊できるバースが限られるために、2年前にはすでに動き始めてます。GSAもリクエストや口を挟むことはありますが、最終的に決定するのは船社でしょうか。チャーター船はもち......
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地中海クルーズに比べて、カリブ海クルーズは知名度や実際に行く人が少ないように感じるのですが、何か理由はありますか?
回答日時: 2018/10/30
そうですね、先方の方々がおしゃっている様に国際線のフライト時間に見合う日本人大好きな「世界遺産」(とはいってもその本質ではなく写真栄えする様なもの)が少ないからでしょうか それとCLIAのデータでも地中海が最も世界のクルーズ愛好家が訪れる率が高い......
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回答
オンボードブッキングは非常に料金がお得ですが、予約したままの条件で知人に譲る(ネームチェンジ)ことは可能ですか?
回答日時: 2018/10/30
結論から言うと、私も不可だと思います。例えばですがキュナードやプリンセスはリピーター番号に紐付いて船上予約の特典がそのまま次回の予約に反映されます。同じリピーター番号にくっついてくるので、航路は何度でも変えられますが、対象者はシステム上でも変更で......
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経験者ほど終日航海日を好むと聞きましたが、本当ですか?何故ですか?
回答日時: 2018/10/30
確かに乗船歴が長くなるほどそういった傾向が強いかもしれませんが、私は外航クルーズ初心者をエスコートする機会も多くありますが、最初は「明日はずっと船内なのね・・・」と少々トーンが低い方ほど何か「新しい楽しみ」たとえば動物などのナプキン折り方教室、ビ......
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オンボードブッキングは非常に料金がお得ですが、予約したままの条件で知人に譲る(ネームチェンジ)ことは可能ですか?
回答日時: 2018/10/30
お気持ちは解りますが先ず100%できないでしょうね。巨大なマーケットの管理上でも不可能だと思いますし、全力でサービスをゲストにして、そのゲストが「また乗りたい!」と思って頂きたく行っているので。しかし一部の客船では乗船履歴のある方とご一緒にかつ同......
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回答
クチコミを見ていると「キャビンがアップグレートされていた」という情報がちらほらあるのですが、このような部屋のアップグレードはどのような状況(条件)でしてもらえますか?
回答日時: 2018/10/30
初Cunardで幸運にもアップグレードになりました。インサイドのIDランクで申し込み、チェックインをしたら海側(視界不良)に変更となっていました。前日にVoyage Personaliserでチェックした時には間違いなく内側の部屋番号で指定した場所だったのに、チェックインし......
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クチコミを見ていると「キャビンがアップグレートされていた」という情報がちらほらあるのですが、このような部屋のアップグレードはどのような状況(条件)でしてもらえますか?
回答日時: 2018/10/29
私のこれまでの経験では、アップグレードされたのは、全て、ギャランティーキャビンというクラス(客室番号は決めず、ある一定のランク以上の客室を保証した予約クラス)を予約したときだけです。ギャランティーは、例えばシーボーンだと、客室番号が、出発の1週間......
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回答
同じクルーズラインに乗り続けている方、リピーター特典以外で同じラインに乗り続けている理由があれば教えてください。
回答日時: 2018/10/29
私は、同じクルーズラインというだけでなく、同じ客船、シーボーン・レジェンドに、2011年の初乗船から2015年にウインドスタークルーズに移籍するまでの5年間、毎年1回、乗り続けました。小型船で乗客数は最大でも200人と少なく、スタッフは顔と名前、好みなどをすぐ......
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非日常のクルーズ旅行をもっと身近に。
クルーズマンズではじめよう

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