クルーズ旅行 のQ&A

回答が無さそうなので、自分の質問ですが、把握してることを書いておきます。この問題、今月中(2024/11)にも日本人の短期滞在ビザ免除再開の可能性が高いという話もあり、直ぐに無駄な情報となるかもしれませんが．．．

国家移民管理局
144時間ビザ無しトランジット政策の解釈で、上海宝山国際クルーズターミナル（呉淞口国際郵輪港）が含まれることを明記。
https://www.nia.gov.cn/n741440/n741577/c759358/content.html
https://en.nia.gov.cn/n147423/n147478/n147725/c158388/content.html

上海市人民政府
同じく呉淞口国際郵輪港を明記。
https://english.shanghai.gov.cn/en-FAQ/20240510/38ebeeb5ec5e438f88cfcd12c7d3c979.html

中国 144時間ビザ無しトランジット: 都市、要件、申請、ヒント 2024
https://www.chinadiscovery.com/chinese-visa/144-hour-visa-free.html
申請プロセスの詳しい説明。

上海における144時間のビザ無しトランジット政策の説明で、クルーズ港での手続きについて説明あり。その下に、各クルーズラインの紹介も。
https://www.chinatravel.com/shanghai/cruise-port

この144時間トランジットビザ免除で入国するクルーズ客を対象とした、数日間の周辺観光ツアーをやっている業者もおりますが、情報は全て英語か中国語。日本語でクルーズにおけるこの制度の利用を解説する情報源は皆無でした。

MSCの正規特約店に質問したら、MSCは観光ビザが必要と言ってるとの回答がありました。理由が不明でしたが、これが本当なら、第三国へトランジットする乗客にもMSCは無駄な出費を強いている可能性が。どんなに便利な制度があっても、船社が乗船を認めなければ意味がありません。他にも数社問い合わせましたが、中国は日本人は観光ビザを取るのが当たり前と思考停止していて、144時間トランジットビザ免除がクルーズ船にも適用されることを考えたことも無いような受け答え。また、この制度が使えるのではないかとしつつ、大使館に確認してもらうしかないという回答も。質問に書いた通り、大使館は答えてくれないわけですが．．．

例えば、中国発着で、韓国等第三国と往復するようなクルーズであれば、日本から中国への入国、クルーズ後の再入国の双方がトランジット扱いでき、２回の観光ビザは必要ありません。クルーズにおいて、ビザ等の問題は自己責任ではありますが、船社が怠慢だったり、代理店が調べてくれない場合、解決しようがないですね。

全く問題ないと思います！ 私自身は残念ながらやったことがありませんが、リタイアしたら是非やりたいですし、実際にそのようにクルーズを楽しんでいる方に船内でお会いしたことはたくさんあります。 基本的に下船は朝9〜10時ぐらいにはすみますし、乗船は11時ぐらいから、出航は夕方〜だと思うので。 うらやましいです！良い旅を！

こんにちは。 MSCベリッシマのキッズクラブは無料で利用できます！３歳以下のミニクラブは前日までの予約が必要との事でしたが、キッズクラブは予約不要で、開催している時間帯に行けばすぐ利用出来ます。ただ、キッズクラブを利用する前に登録用紙の記入をしてリストバンドをもらう手続きはあります。

昨年、5月にベリッシマで基隆に入港した際には、九分へ行き昼食を取った後に、十份へ行きランタンを上げて船に戻るエクスカーションがありました。 個人で行く場合には、鉄道やタクシーなど皆さんが書かれている通りかと思います。 但し、下船時間と帰船までの時間に十分余裕を持たせる必要があります。

現状は定かではありませんが、昨年5月はエクスカーションに参加する乗客が下船した後に、個人で散策する乗客の下船が許可されました。そのため、個人で散策する人の下船時間は下船開始から1時間〜1時間半程度遅くなりました。帰船時間は決まっているので、下船が遅れると自由に動ける時間が短くなる恐れがあることを意識しておく必要があります。 昨年の乗船時には下船が遅れたので、予定していた計画を変更したと言う方がいらっしゃいました。

クルーズマンズで予約をすると、3%のポイント還元があります！

クルーズマンズで予約をすると、支払った旅行代金※の3%相当のポイントが還元されます。

※対象となる金額は、ご予約時に旅行代理店にご確認ください。

• 旅行代金の3%がポイント還元されます。
• ポイントは現金 or Amazonギフト券に交換可能。
• 旅行後に口コミの投稿が条件。

1月21日からMSCで中東クルーズに乗りますが、Cruise.comを使っての予約でした。ranpouさんも回答しておられるように、Cruise.comもVacations To Goも基本的には予約だけやって、チェックインには関与しません。チェックインはクルーズ船会社のWeb Pageからになります。MSCは乗船1か月を切ったら受付を始めます。今回私は、UAEのアドレスを入れてチェックインしましたが、郵便番号は日本を入れています。家内は00000を入れています。以前にCruise.comを使って行ったCelebrityの予約がNon USでは進まなくて、州だけNYと入れたら通ったことがありました。クルーズ船会社は各国でエージェント制と取っている場合があり、そこを通さないと予約が出来ないこともありましたので、その影響ではないかと推測しましたが、単なるバグだったのかもしれません。

この質問という事は初クルーズでしょうか。 同じく8/31横浜発に乗るものですが、石垣と竹富の観光は可能です。 ダイヤが停泊する予定の場所から約3km先に各離島を結ぶフェリー乗場がありますので、石垣島内だけではなく、他の離島にも渡れます。 但し、個人で観光するなら行きと帰りの時間は余裕をもって。

また、船会社が用意するパッケージ観光「エクスカーション」というのがありますので、多少値段は張りますがそれを利用するというのもあります（事前予約）。 バスを用意してくれますし、効率よく島内を回れると思います。 プリンセスクルーズのHP(英語版)に既に幾つかのエクスカーションメニューがアップロードされていますので確認してみては如何でしょうか。

画像は昨年10月に行った時の川平湾です。沖縄方面は雨量が多く、晴天である事は少ないので雨具の用意も忘れずに。

大西洋のどっち側で下船し、どこに帰国したいのか分からないと、たぶん誰も答えられない質問かと。
なお仮に、単純に大西洋を戻りたいという意味なら、乗ったことありませんがLCCのNorse Atlantic Airwaysを使うと安いかと。
自分なら単純往復はつまらないので、時間の許す範囲でそのまま進んで地球一周して面白い経由地寄りながらコスパの良い帰国ルート無いか探しますが、そういう検索はSkyscannerやGoogle Flightsですね。
https://www.google.com/travel/flights

正直、「わかりません」。 なので、回答をパスしようとも考えましたが、折角ですから私が知っている範囲でお話しします。

ゲンティン香港はクリスタルクルーズを突然、会社清算し、他社に売却しました。 乗船中だったお客はどうにか下船出来たようです。 乗船中に、突然、会社清算されても困りますが、クリスタルクルーズ船やダイヤモンド・プリンセスのコロナ感染の例でもわかるように、命までは奪われないでしょう😂 しかし、会社清算だと予約金・フューチャークレジット等は無になる恐れは大。クルーズ会社は、特にリピーターのお陰で、会社の経営維持が安定している特性があり、お客を大切にする傾向はありますが😂

今のクルーズ会社は多大な負債と加えての米国金利の急上昇、原油高、不透明なウクライナ情勢とこれに影響を受けた世界情勢の不安定化などクルーズ業界には逆風です。 業界の株価も一時戻りつつあったのですが、サル痘感染でダウンして以来、底辺状態です。 今のクルーズ会社は青息吐息状態です、世界情勢が急変するとどうなるかわかりません。

今、私が乗船するなら数ヶ月以内の予約・乗船を選びます。 遠い将来のクルーズ予約は割安でも、世の中が急変して会社がなくなればパーですから。 今年に入って2024年2025年の最高級船の世界一周が瞬時に売り切れたというニュースが流れていましたが、お金持ちはパーになってもそんな痛手ではないですからね🤣

MSCに限らず、外国船の場合、船会社やチャータークルーズを実施する代理店の判断で日本発着の就航が実施できる訳ではないようです。

先日JTBから出されたベリッシマの年末年始のチャータークルーズの中止を告知するレターによると、3つの条件が揃う必要があるようです。

1. 入国時の港での税関、出入国管理、検疫対応に問題がないこと

2. 日本並びに寄港予定の台湾や韓国等の政府当局からクルーズ船による出国入国の際に求められる事項が滞りなく行えること

3. 入港予定の港湾にて受け入れ許可が得られ、医療体制・隔離施設の確保に関する地元の合意が得られること

確かに、ダイヤモンドプリンセスでの感染隔離の印象が強烈に有りますから、入港予定の港を抱える自治体は、環境確保ができるかどうかの判断に頭を抱えることだろう、と容易に推察できます。 自治体によっては、次の感染ピークが来た場合に住民に対する医療体制でさえ不安が有れば、数千人単位でやってくるクルーズ船内で罹患者が出た場合の対応など論外、と言う話になっても不思議ではありません。 新型コロナと言う感染症が法定伝染病として最も危険性のある病というレッテルを国が張り替えるなどの措置が必要になるのではないでしょうか。

そうした国や自治体側の環境が整わなければ、MSCだけでなく、キュナード、プリンセス、コスタ、ロイヤルカリビアン、セレブリティーなど来春以降に予定されている外国船の来日は全て見送られるのではないかと思います。 逆に環境が整えば一気に就航確定となるでしょう。

日本発着となれば、クルーを含めた数千人分の1週間前後分の食材が必要になります。入港する港で停泊時間内に積み下ろしを確実に行うためには、食材だけでなく、運搬や港湾作業の人員も確実に確保する必要があり、計画には数ヶ月を要するかもしれません。 国の対応が変わるのを待ちながら、どのタイミングで中止を発表するか、チキンレースのような状況になりつつあるのではないかと思います。

来春以降、MSCやキュナード、セレブリティーは9日前後かそれ以上、プリンセスは1週間前後、コスタは3〜5日程度のクルーズが多く予定されていますが、食材調達などのことを考えると日数が長い程、催行確定の判断を早くしなければならないように思います。日本船並みに日数の短いコスタは、ギリギリまで判断を先延ばしできるのではないかと考えると、結果的に外国船ではコスタがアフターコロナに最初に日本発着を実施する船会社になる可能性があるかもしれません。

これからもクルーズ旅行し続けます！

私もfukuyamaさん同様、やめるつもりはありません。
ただ拡がり続けるCOVID-19を少しでも早く収束させるには旅好きの私達も協力して自粛するのがベストと思っています。

2020年2月のシンガポール発着クルーズ

今年初めてのクルーズはCOVID-19がまだ中国を中心として感染者を多く出している2月初旬のシンガポール発着クルーズでした。
出発の直前、日本を除くアジア諸国が中国および香港からの入国を制限、クルーズ船も同様、さらに経由便を利用した人達も乗船不可としたため『日本よりも入国制限しているシンガポールやクルーズ船の方がむしろ感染の心配がなく安全』だと思っていました。
日本ではダイヤモンドプリンセスに感染者が乗船していたため横浜で再度検疫をするという発表の直後だったため、船内はいつにも増して消毒を徹底していました。
このクルーズの2周後、すべてのクルーズがキャンセルとなりまだ感染者の出ていないオーストラリアへのリポジションが発表されました。

2020年GWの英国発着クルーズ

2019年10月に予約をしたサウザンプトン発着のQueen Victoria。
乗船中のクルーと連絡を取り合い再会を楽しみにしておりました。
2月下旬頃までは『さすがにGWには落ち着くのでは？』と思い、シンガポールクルーズを終えてすぐに香港経由で取っていたキャセイパシフィック航空の航空券をブリティッシュエアウェイズの直行便に切り替えていました。

フライトキャンセル

COVID-19の感染がアジアからイタリアを中心に拡大し、船会社も営業停止の発表が相次いだ3月上旬。
さすがに『もしかしたらGWクルーズがキャンセルになるかも』と思い始めた折、2020.3.21にわざわざ取り直したブリティッシュエアウェイズの直行便が欠航になったとの連絡があり、GWクルーズは断念せざるを得なくなりました。
クルーズよりもフライトが先にキャンセルになるのは正直意外でした。

クルーズのキャンセルはどうするか？

ロンドンに行けないのでクルーズも当然行けなくなったのですが、この時にCuardより発表されていたのは【2020.4.11までの運航停止】のみ。
キャンセルポリシーは変更され、既にキャンセル料が掛かる時期ではあるものの110%のFCCの受け取り、申込期限2021.12、乗船期限2022.3となっていました。
ただCunardは3隻しかないため乗船出来そうなプランが極端に少なく困っていました。

2020.5.15まで運航停止が決定

2020.3.30、Cunard公式より新たな発表がありGWのクルーズもキャンセルとなりました。
これにより100%の返金か125%のFCCでの受け取りが可能となりました。
旅行代理店からの案内には「キャンセル料が125%のFCCで受け取り、それ以外は現金返金」との案内なので度重なるキャンセルポリシーの変更で情報が錯綜しているのかと思い現在確認中です。

状況を見て判断、決断するタイミングが重要

クルーズについては『きっとキャンセルになるだろう』と自らキャンセルをせず待っていたためFCCの割り増し分も多くなり、また現金返金の選択肢も増えたのでこちらとしては幸いでした。 （コロナショックで円高に振れたため為替差損あり）

航空券については違約金を払ったので、キャセイパシフィックのフライトキャンセルを待っているべきでしたが、そうすると直行便のお手頃な価格を逃してしまうので予約したタイミングが私にとってのベストなタイミングだったと思うしかありません。
結果的にフライトキャンセルで直行便の分は全額戻るのでキャセイの違約金のみで済みました。

前後泊のロンドンのホテル

前後3泊のホテルはこれまた【キャンセル不可】の特別価格で予約。
ただこちらについてもキャンセルポリシーの緩和でホテル側が公式でキャンセル料を取らない旨を発表している所はキャンセル無料となりそうです。（為替差損あり）

2020年9月のカリブ海クルーズ

2019年7月に予約したカリブ海クルーズ。
私も今こちらをどうすべきか悩んでいる所です。
クルーズはキャンセル料のかかる直前まではそのまま様子見。
前後泊のホテルはキャンセルポリシーが緩和されたのでとりあえずキャンセル。
フライトは特典航空券なので、こちらもキャンセルポリシーの見直しが掛からないか様子見です。
ただ、最初に書いたように今は行くべきではないのではと思い【キャンセルする方向】で考えています。

想定外のCOVID-19の感染力、試練の時

クルーズ業界においても人類においても想定外の今回のウィルス。
各国、各業界が手探り状態で収束を願っている状況です。
1日も早い収束を願ってやみません。

クルーズは逃げません。この先もクルーは笑顔で迎えてくれて、船は私達を新しい世界へ連れて行ってくれるでしょう。

VacationsToGo(以下VTG)を中心に予約を入れているものです。

VTGは、Webから好みのクルーズを見つける工夫が一番面白いところでが、既に行きたいクルーズが見つかったとして、そのあとの手順をお伝えします。

最初にやっておくことはMail Addressを使ってのアカウント作りです。最近Webのフォームが変わったようですが、内容的には基本変わりが無いようです。

最初のステップ

各クルーズにはそれぞれFirst Deal＃がつきます。そのDeal #をクリックしたら、個別のクルーズ情報が出てきます。内容が気に入ったら、一番下にある、 ”Call us at +1-713-974-2121 or inquire about a cruise here.”のhereをクリックして入力画面になります。入力を終えて送信したら、基本的に送った日に処理がなされます。具体的には、アメリカで担当が決まり、登録したメールアドレスに問い合わせた内容の回答が送付翌日に届くイメージです。問い合わせる内容は、各カテゴリーの金額であったり、空いている部屋などだと思いますが、それに対する回答がきます。

部屋決めと申し込み

カテゴリーと部屋を決めると、実際の見積もりになります。見積もりは、メールで送られてきたURLを開くか、見積もりの部分をクリックして開くことで、VTG内の見積もりページにアクセスする方法です。内容が問題なければ申し込みですが、これはメールへの返信で依頼することになります。

申し込み後のDeposit

メールにて申し込みを行った後は、Depositを収めるためのクレジットカード番号の連絡になります。VTGはここはかなり気を使っており、通常は電話がかかってきます。英語で対応可能な方は電話してきて良い時間を伝えておくと、大体はその時間にかかってきます。VTGの多くの人たちはテキサスのヒューストンにいるようで、時間が合わないケースが多々あります。その場合は、メールに記載の電話番号に勝手に電話して留守電にクレジットカード番号を残すか、メールで番号を送ってしまえば良いと思います。（本当は好ましく無いようですが。。。）クレジットカードは表のカード番号以外に、裏にある３桁のセキュリティ番号も必要です。一度に両方送るのではなく、２回に分けて送った方が好ましいと思います。どちらかをメールで送り、残りを電話で留守電に入れておく方法もありです。

その他の希望事項

希望事項、例えば、早い・遅い食事。２人用テーブル、大人数テーブル、などですが、基本決められたCruise Counselorとのメールのやり取りになります。はっきりと希望を伝えるメールが望ましいと思います。テーブルサイズやテーブルの位置など希望しても希望通りには中々ならないのですが、とりあえずはCounselorに伝えておけば一生懸命やってくれます。

全額支払い

大体は乗船３ヶ月ぐらい前に、全額振り込みとなります。その前にキャンセルしたい場合は、やはりメールでのやり取りになります。キャンセル料はタイミングによってまちまちですが、Depositが戻る場合と戻らない場合がありますので、気になるようでしたら、最初のメールで確認されることをオススメします。

ちょっとした裏技

これは毎回成功するわけではありませんが、申し込んだ金額からさらに下がった際には、Counselorに金額が下がったことを伝えると、その金額に合わせるように船会社と交渉してくれます。成功すれば、ラッキーですのでまず早めに部屋を抑える方が良いかもしれません。以前にPrincessでは成功し、P&Oでは成功しなかったことがあります。事前に聞いたら、どう応えるのでしょうか。多分ダメと答えると思うので、ぶっつけ本番でやっています。当然全額支払いを済ませた後ではダメだと思います。

最後に

英語が難しいと思われる方も多いのかもしれませんが、書くことが出来れば電話なしでやり取りができるケースがほとんどです。ただし、今回のコロナウイルスのように、不測の事態が起きた時は電話がくる可能性もあります。そこそこの英語力は必要ですが、あまり恐れる必要は無いと思います。

クルーズマンズ で予約をするメリット

クルーズマンズ で予約をすると、旅行代金の3%が還元されます。（ポイントとして還元） また、さまざまな旅行代理店や船社のクルーズ商品をクルーズマンズ上で比較検討することが可能となるので、自分にぴったりのクルーズ旅行が見つけやすくなります。

予約の方法と、3%ポイント還元の流れ

（還元の対象となる額が商品によって異なります。あらかじめ予約ページでご確認ください。ポイント還元を受けるには、ご旅行後のレビューの投稿が必要です。）

１、掲載商品の中からクルーズ商品を選び、予約をおこないます

Cruisemansに掲載されている商品の中から、ご自身にぴったりのクルーズ旅行を見つけて、商品の予約／問い合わせをおこないます。

２、予約〜申し込み完了

Cruisemansを通して予約／お問い合わせをすると、登録しているメールアドレスかお電話番号に、商品販売元の旅行代理店や船社から返信がきます。 商品に関するお問い合わせや、お支払いなどは商品販売元の旅行代理店や船社と直接やりとりをしていただきます。

３、ポイント還元額の通知メールが届きます

旅行の申し込み手続きの完了後、旅行代理店／船社から、旅行代金の3%分のポイント還元額を知らせる通知メールが届きます。 （この通知メールはご旅行終了後までに届きます。）

４、旅行中〜終了後にレビューを投稿します

実際のご旅行中に感じたことや、各寄港地での移動方法や過ごし方、船内の様子のレビューやお写真を投稿してください。 （レビューが投稿されないと、ポイント還元を受けることが出来ません。）

５、ポイントが発行されます

レビューを投稿した翌月に、マイページにポイントが加算されます。

【よくある質問】　

〜ポイントに関して〜

クルーズ代金の総額がポイント還元になりますか？

NCF（港湾施設使用料など）、チップ（Exclusiveの場合）、空港税、諸税などはポイント還元の対象外となります。また、オプション手配のフライト料金も還元の対象外となることがあります。詳しくは商品販売元の旅行代理店や船社に直接お問い合わせください。

全商品がポイント還元の対象になりますか？

掲載されている商品がポイント還元の対象ですが、一部特別商品（クルーズプラネットの初夢商品など）は対象外となることがありますので、詳しくは商品販売元の旅行代理店や船社に直接お問い合わせください。

掲載されていない商品はポイント対象になりますか？

掲載されていない商品でもポイント対象となる場合がありますので、詳しくは商品販売元の旅行代理店や船社に直接お問い合わせください。

ポイントはいつもらえますか？

ポイントは、レビュー投稿後に発行され、翌月付けでマイページに加算されます。

ポイントは何に使えますか？

Amazonポイント、現金振込のどちらかを選べます。（現金振込の場合、振込手数料はお客様のご負担となります。）

船の持ち込みに関しては、みなさまがすでにお答えのように、船会社ごとの基準があると思います。ただ、カリブ海クルーズに行かれるには、その前に航空機に持ち込めるかの問題があると思います。一例ですが、下記のサイトが、わかりやすかったです。

https://www.airtrip.jp/travel-column/19834

Cruisemansでは、ご自身の貴重なクルーズ経験を、レビューとして投稿し、クルーズのポートフォリオを作ることができます。

1、マイページ 〉「クルーズ旅行の登録・編集」

ログイン後、マイページから「クルーズ旅行の登録・編集」へ

2、「クルーズ旅行を追加」

乗船したクルーズ旅行の情報登録画面へ進みます。クルーズライン、クルーズ客船名、ご乗船日が必要です。

3、該当のクルーズをプルダウンで選択

該当のクルーズが見当たらない場合はこちら。

4、「口コミ」を選択

口コミの他、お写真や乗船時に発生した資料、ご乗船証明書などの登録が出来ます。

※還元の対象となる額が商品によって異なります。あらかじめ予約ページでご確認ください。ポイント還元を受けるには、ご旅行後のレビューの投稿が必要です。

１、掲載商品の中からクルーズ商品を選び、予約をおこないます

Cruisemansに掲載されている商品の中から、ご自身にぴったりのクルーズ旅行を見つけて、商品の予約／問い合わせをおこないます。

２、予約〜申し込み完了

Cruisemansを通して予約／お問い合わせをすると、登録しているメールアドレスかお電話番号に、商品販売元の旅行代理店や船社から返信がきます。 商品に関するお問い合わせや、お支払いなどは商品販売元の旅行代理店や船社と直接やりとりをしていただきます。

３、ポイント還元額の通知メールが届きます

旅行の申し込み手続きの完了後、旅行代理店／船社から、旅行代金の3%分のポイント還元額を知らせる通知メールが届きます。 （この通知メールはご旅行終了後までに届きます。）

４、旅行中〜終了後にレビューを投稿します

実際のご旅行中に感じたことや、各寄港地での移動方法や過ごし方、船内の様子のレビューやお写真を投稿してください。 （レビューが投稿されないと、ポイント還元を受けることが出来ません。）

５、ポイントが発行されます

レビューを投稿した翌月に、マイページにポイントが加算されます。

フッティルーテン

私は数年前の10月末から乗船しまして、ご質問者様と同じことを迷いました。 でもやはり旅行日数に制限があり間に合う！方に賭けました(笑) 結果、間に合いました(^^;) でも、あまりおすすめできないかもしれません。 タクシーの待ち時間を心配して、下船の前日夜に荷物を預けることもせずに自分で運びましたが、船から降りるときは階段で、自力で荷物を持って運びましたら手がちぎれそうなくらい痛くなりとても後悔しました(><)荷物を自分で運んだため、ほんの少しだけタクシーに早く乗れたかもしれませんが、それほど変わらなかったです(^_^;)

たまたま船は遅延せずに時間通りに到着しましたが、海は激しく荒れたりもしますし、到着が遅れることも十分にあり得るのではないかと思われます。

あと、中型船なのでとても揺れます。船酔い対策をしっかりと準備なさってくださいませ^ ^ いざという際には船内の売店で酔い止めの薬や酔い止めバンドも購入できますが、営業時間が短いので早めのご購入をおすすめ致します。

Cruisemans（クルーズマンズ）はクルーズ旅行者のための口コミ、予約サイトです。経験者の口コミ評価を参考にしながら、世界中のクルーズ商品を一括で比較、検索、予約できます。

世界中のクルーズ旅行を一括検索できます

クルーズ旅行って一体いくらくらいで行けるの？という方や、ツアーとクルーズだけの場合の内容を見極めて予約がしたいという方まで、一度に多数のクルーズ旅行を検索できるので大変便利です。

サイトからの予約で旅行代金の3%還元

気になるクルーズ旅行を見つけたらサイト上ですぐに予約問い合わせをすることが可能です。また、旅行後に口コミレビューを投稿することでクルーズ旅行代金の3%が還元されます。

クルーズ初心者を応援します！

日本にはまだまだクルーズ旅行に関する正しい情報が少ないのが現状です。クルーズマンズ は実際に乗船されている旅行者の方々の生のお声が集まる場なので、クルーズ初心者の皆様も安心してご利用いただけます。

【クルーズ旅行を選ぶ際に便利なコンテンツは？】

サイト内：「クルーズ旅行」 20,000件以上のクルーズ旅行の中から自分の希望する条件にぴったりのものを見つけるのは至難の業。クルーズマンズでは条件を絞り込んで、あなたに最適なクルーズ旅行を見つけるお手伝いをいたします。

サイト内：「口コミ」 口コミを読まないと約50%の人が商品を購入しないというデータもあるほど重要な口コミ。クルーズマンズ では実際にクルーズに乗船した旅行者の方々によるリアルなお声が集まっているので、クルーズ旅行選びの参考にご利用いただけます。

サイト内：「Q&A」 どんな雰囲気の船内なの？予約の時に気をつけることは？この船のエンジンの特徴は？など、クルーズ初心者の方から上級者の方まで皆さんが知りたいことを質問出来る場がクルーズマンズ にはあります。

サイト内：「写真」 船内の様子や寄港地の様子、各客船のお客様やクルーの雰囲気などは写真で見るのが一番。船の外観写真から船内、お食事、客室などカテゴリーに分けて掲載されているので知りたい情報にすぐにアクセスできます。

チビタベッキアは寄港地で降りただけで下船をした経験はないのですが 気になって調べたところ、以下のサイトでシャトルバスを見つけました。 https://www.viator.com/ja-JP/tours/Rome/Bus-To-Fiumicino-Airport-from-Civitavecchia/d511-13396P3

荷物1個と手荷物1個はこの料金に含まれていますが、このサイトには書いてありませんでしたが他のHPで更に荷物が1個増えるたびに5€かかるそうです。 ただ、カレンダーを見ると毎日運航されているわけではないので下船日にやっていれば安くて荷物移動の負担も少なく出来るのではないのでしょうか。 あと、船会社によっては空港までのシャトルバスが出ていたりするので もし不安が残るようであればそちらをHPなどで確認されたほうがよいかもしれません。

ずばり、STAR TREK THE CRUISEです。
https://www.startrekthecruise.com/

船というより、そのイベントクルーズに参加したいのですが、スタートレックのファンにはたまらない感じで、最近は年に１度開催されているようです。来年３月のExplorer of The Seasを使ってのクルーズは、今年の早い段階で売り切れていました。
映画の出演者が出てくるイベントがあったり、スタッフがコスプレしてるとか、超楽しそうです。
日本のアニメ作品とかもイベントクルーズやれば良いのにと思います。

米国のサイトで予約した場合、予約時にチップを払わなければ、後日部屋にチャージされますがそれを取り消すことも出来るようです。基本はチップは任意ですが払わないケースはほぼ皆無なのではないでしょうか。乗組員は皆良く働いてますし。

目指せC&Aダイヤモンドメンバー☆

ロイヤルカリビアンのリピーター特典は『クラウン＆アンカー』のランクに応じて受けることができます。
1泊１ポイント（スイートまたは1人乗船は1泊2ポイント）換算で

• ゴールド : 3
• プラチナ: 30
• エメラルド : 55
• ダイヤモンド : 80
• ダイヤモンドプラス : 175
• ピナクル : 700

このようにランク分けされており、ダイヤモンドから一気に特典がグレードアップします。
そしてこの『クラウン＆アンカー』の良い所は、同じグループのセレブリティクルーズとアザマラクルーズでのステイタスマッチを受けられる点です。

上級会員とされているダイヤモンド会員になればセレブリティやアザマラに初めて乗船しても上級会員と同じ扱いを受けるのでメリットとしては非常に大きいです。

揺れは予想外に少ない！？

ご質問の内容を読んで、まさにRepositioning乗船前の我が家と同じ状況と思い回答させていただきます。先週Vancouver発Yokohama着のRepositioningから帰ってきました。乗船前は揺れる前提で臨みました。船酔いを克服したい家内はこれに耐えられると自信がつくと、酔い止めを大量に購入しての乗船。不謹慎な私は、「船旅はやっぱり揺れないと。」と、ブリッジが波をかぶるシーンを期待して乗船しました。結果は、マラッカ海峡並みに全く揺れない。とは言いませんが、アドリア海、地中海、北海と比較しても「揺れは少ない。」航海でした。

航路が選べる！？

今回は、Holland AmericaのWesterdamでのRepositioning。Vancouverを出た後は、Juneauに寄港して、そのまま釧路までNon Stopの航路です。Juneauを出たところで、進路の選択がアナウンスされました。気圧と波高によっては、アリューシャン列島を少し離れて、南側のコースを選択する可能性があるとのこと。寄港地がないだけに、天候に合わせて最適なコースが選べるようです。

極めつけは台風19号直撃

近年にない規模と勢力で大きな被害を出した台風19号ですが、それに直面する行程でした。予想では10月12日に関東上陸、13日に太平洋に抜ける台風に対して、Westerdamの行程は11日函館を出航して12日太平洋を南下、13日に横浜入港でした。10日の釧路出航時の船長判断は、11日函館抜港、日本海に抜けて11日中に可能な限り南下し、12日に関門海峡を抜けて、台風を追いかける形で13日がSea Day。14日早朝に横浜入港と、予想以上に危険を避け、快適さを重視する行程変更。1日長い航海となりました。結果。台風直撃の中でも、雨に会うこともなくスムーズな航海でした。

まとめ

長期の航海故に航路が選べる。
速度的にも15〜20ノットの中で、天候に合わせたスピード選択。
寄港地も少なく安全第一の柔軟的なスケジュール。
これは、Westerdamだけかもしれませんが、結局今までの私のクルーズ経験の中では、スムーズな航海の上位に順位付けされる快適クルーズでした。

以下写真です。 10月3日　航跡 波はありますが揺れません。 　　 10月4日　凪です。
10月5日　波高は3日の半分ぐらい
10月6日　空に前線がくっきり見えます。海面は凪でした。
10月７日　日付変更線を超えました。白波あり。一番の揺れになりましたが、それでも大した揺れではありませんでした。 10月7日 波が高くなってきました。でも揺れは軽度です。波の方向が良かったのでしょう。 10月8日　昨日の波もおさまりました。 10月9日　台風の影響が少しでてきました。波も高くなりましたが、東の風。後ろからの波でした。
10月11日　津軽海峡を通過し日本海南下中
10月12日　台風の影響で波はありますが、揺れはほとんどなし。台風の余波が激しいと思ったのですが。。。予想外。　

奥様に心配いらないとお伝えして、長期航海を楽しんでください。Repositioningはゆったり楽しいですよ。（でも、揺れた時はごめんなさい。）

実際に乗船した時の事情につきまして。

質問をさせていただいたものです。実際に乗船しました結果についてご報告させていただきます。

まず、空港LAXからサンペドロ港まではUberを使用しました。

・LAXはTom Bradley International Terminal到着出口（下図B）からUberの乗車場所(LAX-it)までは、緑色の無料巡回バスを利用しました。10月29日からこの方法に変更されたとのことです。

https://www.flylax.com/lax-it

・Uberは通常近くにいるドライバーを検索し、近くまでお迎えにきていただくシステムですが、LAX-itの場合は表記の場所（エリア２A 3A,4A）まで行って、表示される番号をもとにマッチングをします。ちょうど駅のタクシー乗り場にタクシーが並んで利用客を待っている感じです。

皆様の貴重な情報により滞りなく乗下船できましたことを感謝申し上げますとともに、この質問が、これからのサンペドロ港を利用される皆様のお役に立てましたら幸いです。

したがって、待ち時間なく乗車することができました。私の場合は港まで$31ちょっと＋Tipで移動できました。 この時、行き先として乗船券などに記載されている埠頭の位置まできちんと指定した方が（今回の場合はBerth93）良い様に思います。

帰りはサンペドロ港でUberを使用しました。私の場合は海外旅行にPocket Wifiを持参しましたのでネットに繋ぐことに関しての事情については何ら問題ありませんでしたが、前述の方が懸念されていたWifi事情についてはわかりません。Uberをお願いしてから数分で乗車することができました。ただ、なぜか行きよりも金額が高かったです。

皆様の貴重なご助言により、無事乗下船できましたことにつきまして感謝申し上げますとともに、これからサンペドロ港を利用されル方々の一助となれば幸いです。

①チャンメイのタクシー事情

チャンメイ港は侵入禁止ゾーンが船に近い側から、２区画に分けられていました。各境界に入国管理官・警官にような人が5～6人監視しています。 各ゾーンはゲートで分けられており、船から歩いて10分毎の距離ぐらい。ゲートの通行料だけで運転手は150US＄/台？徴収されるとか。

一番手前ゾーンに、エクスカーション用の数十台のバスが待っています。その次のゾーンにタクシーの群れ、そして、その外。 タクシーは20台近く待機、小型から小型バスタイプまで。 料金は交渉前で一人１万円前後でしょうか。仮に交渉してバカ安い料金で乗っても、最後に、「駐車代を貰っていない」「家族を養えない」「チップは別」とか、山中で脅すととか法外の料金を請求されるとか聞きます。

海外のタクシートラブルでは、乗る前の提示料金と途中で変わって請求される恐れがある。乗る前に、料金を紙に書いてサインを貰う、ドライバーと車ナンバーを写真を撮っておく、などの手立てもありますが、無視され、強硬に主張する場合も。実際に警察に訴えるのは？決定的有効手段になり得ないように思います。

私がアドバイスするとしたら、多くの人数、出来れば男性も入れて、何かあっても多勢に無勢と思わせることでしょうか。

今回、私は友人繋がりで、日本出発前から6人1台を予約、フエ観光6時間。チップ込みで当初1人2000円ぐらいだったのですが、実際には旧正月と重なり特別料金4000円でした。ハプニングもあり、土産話がたくさん、値段以上にとても得した感じです。

②ハロン湾観光船について

クルーズ船から歩いて15分ほどの所にクルーズターミナルが在ります。両替所、コンビニ、クルーズ船チケット販売、バス・タクシー乗り場、軽食店、土産店、無料WCなど。 ターミナル内の両替所は1万円が1,910,000VDN。クルーズ船に乗り込んで来た出張両替所のレートは10,000円が1,000,000VDTと最悪レート。なお、当日のネットのレートは2,180,000VDT。

ハロン湾ジャンク船クルーズ（所要時間3時間）の乗船券は、ターミナルで買えます。が、有名観光地のため、乗船の待ち時間が発生します。帰りのクルーズ船の出港時刻等を確かめてから購入ください。 3時間コースで440,000VDN（約2,300円）、港を12:30出発➡ハロン湾観光クルーズ・鍾乳洞入洞 ➡ 港到着。