ダイヤモンド・プリンセス のQ&A

予約が必要でしたかね

ダイアモンドプリンセスには二回乗っているのですが、泉の湯は見学だけで結局入っていません。そんな私が答えていいのかわかりませんが、回答がないようなので。
泉の湯が日本的な風呂を想定して設置されているのは、船の方でも了解していますので、受付担当には日本人があたることが多いと思います。そこで聞けばいい、といえば話は終わってしまいますので、わたしの知る限りで追加情報を。
見出しにも書いたように、予約が必要(できる)という印象は持っていません。混雑して入れない、ということもないように思います。時間帯によって(日本式の)全裸入浴タイムと、水着着用タイムが分かれていたように記憶しますが、いずれも男女別のエリアです。露天風呂もありますが、当然一般エリアからは覗けないように囲いがあるので、見えるのは本当に空の方向だけです。
割引になる回数券もあったと思います。
なお、日本周遊は別として、外国航路の時は、法令の関係上(?)、お湯を熱くできないので、日本人にはぬるめのお湯になる、と聞いたことがあります。

今年は秋に乗船予定で　今がどうかは　わからないのですが 昨年までの経験から言えば　ダイヤモンドプリンセスは　冷房が効いています。私は寒いです。 何時も船内の移動時は　ポリエステルのシャワシャワの素材のものや　麻のロングカーディガンなどを　もちあるいています。 主人は　ウィンドブレーカー愛用です。 部屋もインサイドですが　やはりかなり涼しいです。 どこも涼しくて快適とは言えますが　冷えるのが心配な方は　用意したほうが良いと思います。 特に夜は　男性がジャケットや　スーツを 着るせいもあるのか、一段と涼しく感じます。シアターの前方の席に座る場合は　ひざ掛けにするストールがあるとうれしいよう。 フォーマルナイトのドレスもデコルテを　出したものだとぐっとひえます。ストールは　かかせません。 もちろんプールサイドやデッキは外の気温ですから暑かったり、あたたかだったり。 足元も　靴下をはくことも多いです。 また　外洋に出ますと海の上は　海風が吹きますので　寒く感じます。 星空の下の映画館は　夜は　毛布にくるまってみるようです。 夏の日本の冷房が苦手な方は　気を付けられることを　お勧めします。

コスタとプリンセスは　ランク分けでいえば　カジュアルとプレミアムカジュアルで違うランクになります。 このランクがどういうものかといえば説明が難しいのですが、いろんなことで違いがあると自分の経験からおもいます。 たとえていえば　高級ホテルのレストランとファミリーレストランくらいの違いを感じます。。私は　ダイヤモンドプリンセスは　おかげさまで　プラチナカードで、コスタは　2回の乗船ですが、初めてのクルーズは　ダイヤモンドプリンセスでした。 リニューアル後の初クルーズで　かなり良いものであっという間にクルーズの虜になってしまいました。 ですから、もし気にいられたら一回目でも大変楽しめるのですが、失敗すると一回で嫌になる方もいるようです。 今は　いろんな方の乗船記や　ブログなどもたくさんありますから 沢山、お読みになることをおすすめします。 とにかく、自分の趣味に合うものを見つける必要があると思います。 つい最近のクルーズがコスタの2回目ですが　 1回目でもうクルーズはいいわとおっしゃる方も結構いらっしゃいました。きっと思っていたのと違うこともおありになったのでしょう。 こちらの質問にも　皆さんお答えがいろいろです。 ロイヤルカリビアンが大好きで　お勧めになっている方もいらっしゃいますね。 ところが私はロイヤルカリビアンは大の苦手。 1回のりましたがもう、選ぶことはないかなとおもっています。 コスタは　たいへん　リーズナブルに乗れるときは　コストパフォーマンスがよいのでもしかしたら　のるかもしれません。 エンターテインメントの質が　気にいっておりますので。 でもそれも　大きなシアターがないので　キャバレー形式のショーは　嫌いとおっしゃる方もいらっしゃいます。 と、そんなわけで　一概にお勧めができにくい状況になるのです。 でも　個人的な　見解としては　やはり、プリンセスをお勧めします。 理由としては　カジュアルシップであるコスタはやはり、サービスもカジュアルなのです。 なので　フロントの方がそっけなかったり、おもっているようなことが　あるのかないのか、わかりにくかったり、　こまかい費用が　かかったりします。 その分プレミアムカジュアルたるプリンセスは　やはりもう少しどこでも丁寧で　細やかなサービスを受けられます。 コスタが　どんなテレビコマーシャルをしているのか見たことがないので　わかりませんが、ちょっとがっかりなことが多いらしいです。 あくまで聞いたお話ですが。 それと催しなども　プリンセスのほうが　かんがえられています。 食事も言わずもがなですね。デイナーでは　コスタなどのカジュアルシップは　無料では　グラスウォーターすら飲めません。 もアイスクリームなども　プリンセスは　無料で食べられるものがあります。 お子様をお連れになる場合、騒いでもあまり気兼ねがないのは　コスタです。プリンセスは　逆にお行儀よくするまなびの場にはなりそうです。 どちらかご招待してくれると誰か言ってくれたらわたしは　迷わずプリンセスです。 さあ、やはりどうしてもご自分のお好みをみきわめて　良いクルーズに乗っていただきたいとおもいます。 クルーズマンズの中でも皆様、自分のお気に入りが　一番なのです。 どうか、コストパフォーマンスも　気持ちも満足な去るクルーズが見つかりますように。私事ですが、ブログで　何かご参考になることがあるかもしれませんのでよろしければご笑覧ください。何かご質問ありましたらコメントいただければ　お答えさせていただきます。

エージェントはどちらをお使いでしたでしょうか。 私も似たような経験がありますが、一昨年の秋のベトナムも回る長いクルーズ時に、鹿児島抜港、ベトナム抜港、香港遅れなどがあり、　シーデイが一週間もあったりしたときがありました（ブログにもかいてございますが）。その時はクレームのトラブルなどがあり、キャプテンの意向で　乗客全員、下船後の一年間二度のプリンセスを予約しても半額という、お詫びがきました。 そのほかにも抜港分のオンボードクレジットがあったと思います。日本回りは台風が多いので　抜港は多いと思いますが、あくまで安全を考えたキャプテンの判断決定で　私はいつも支持しております。 観光は　どちらでご予約だったでしょうか？ 私は予約していなかったので　よくわからないのですが、船での寄港地観光は　船都合でのキャンセルは返金されたように思います（オンボードクレジットですが）。 どこかのエージェントのチャータークルーズなどでは　条件が変わって 船会社とエージェントで　責任を　お互いにおくりあって、なかなか所在が分からない場面もあるようです。 約款などもあるとは思いますが、千を超える人数全体の安全と考えると仕方の無いこともあるとも、私は思っています。 天候が左右するクルーズだけに抜港や　キャンセルの覚悟はいるとは思いますが、どちらにしても、　ご不満が残って残念です。 本社に問い合わせるという手もあるかとも思いますが、最近大手の傘下になっていますので反応が　わかりません。 改悪の一環かもしれないですし、残念なことですね。お答えにはなっていませんが、私のようなことも会ったことをお知らせしたくて書きました。

私は一般人なので少し想定の回答になる事をご了承ください。

プリンセスクルーズのパンフレットに載っている旅行代金は大体入港料(ここで言う港湾税)を込みで書いていて、港湾費用や政府関連諸税(租税)を別に記載していると思います。

・入港料は港に寄港するための税金(港湾税)、船一隻に対して総トン数で発生する金額です。
・港湾使用料は港施設(バースやギャングウェイ等)の利用時間に対して掛かる金額です。
※参考資料として横浜港の入港料と港湾使用料が書かれた資料のURLを貼っておきます。(PDF形式)
http://www.city.yokohama.lg.jp/kowan/business/business-support/siyoryou/pdf/tariff-public.pdf
・政府関連諸税は乗客１人づつに決められた金額があり、税金として納入されるようです。

従って、仰られている金額をプリンセスのパンフレットと同じ表記にするならば・・・
旅行代金：70,000円+港湾税21,000円＝91,000円(通常内側：98,000円)
関連諸税：12,111円(通常：11,550円)
と、いう料金設定だと私は解釈します。

わたしがきいた話では　通常のクルーズでは　まず、スイートなどを　普通値段で　購入する乗客が　あるので　ほかの部屋は値引きが可能と　いうようなことを聞きました。 ですが、ダイヤモンドプリンセスは　日本を回っていますので、ちょっとようすがちがうかもしれません。 たくさんのクルーズ船が　来日するようになって　けっこう苦戦はしているようだとおもいます。 先日、連続乗船した時、短い時は　ロブスターが　ディナーに出なくなっていたので、驚きました。 でも　大変なのかなーと　おもって　過ごしましたが、状況によっては　スタッフが減ったり、節約することもあると思います。 皆で　盛り立ててあげたいものだと思います、クルーズファンとしては。

日本発着のダイヤモンド・プリンセスの料理(メインレストラン)に関しては2016年､2017年､2018年と3回乗船しましたが食材の質が年々少し下がり気味と感じました｡メイン料理の種類も少ないですね｡ 日本発着のクルーズが増加､競争激化で販売価格Downも影響しているのでしょうかね｡ 海外発着のプリンセスクルーズはアラスカ､地中海､エーゲ海､パナマ運河通航等経験していますがいずれのコース共料理の種類も多く､食材レベルも日本発着より上と感じました｡ アラスカクルーズでは現地調達の大きなタラバガニの足もメインに提供されましたよ｡ 勿論日本発着で提供される和定食はありませんが｡ 船内の雰囲気､サービスについてはそれぞれ好みもあるので一概には言えませんが､同じプレミアムシップといわれているセレブリテイクルーズ､ホーランドアメリカラインと比べてもそれぞれの特徴があると思います｡