14 nights / 15 days, one-way from Kobe (Osaka-Kyoto, Japan) to Tokyo

アフタヌーンティーも、ちゃんとある。

ビュッフェの料理エリア。 料理を指定して、取ってもらうシステム。

デッキ上部にフライングフォックス(空中に張られたワイヤーを滑車で滑る)があった。

P&Oにしては(というと失礼か)、内装が全般にシックで、落ち着いた感じ。

12日。台風よけで上陸できず、強制シーデイ。 乗客参加のシアターでのゲームショー。

10日。最初のシーデイでオークションかな。

【寄港地観光　秋田】

【寄港地観光　秋田】

【寄港地観光　青森】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　跳人は本当にはねていました。

【寄港地観光　青森】

牡蛎屋定食いただきました♪ 牡蛎オイル漬け、牡蛎フライ、牡蛎の味噌汁、牡蛎ご飯、牡蛎ドレッシングのサラダ、牡蛎の佃煮、タルタルソース、牡蛎のドレッシングが入っていた小鉢、それと焼き牡蛎です。 牡蛎ドレッシングがおいしくてお買い上げ！

宮島到着後、どなたかのブログで拝見して行こうと思っていた「牡蛎屋」 あれ？雰囲気が違う・・・なんかオシャレ？ お聞きしたら、「コロナの時に畳から改装したんですよ～」と・・・ 写真もOK!いただきました。

なるほど。半屋外の屋根付きの待合室。これから乗船する船を、目線を合わせて間近で見ながら順番を待つ演出。

ピカピカの金沢港ターミナル。中は広々してました。

長蛇の列の一般乗船客を横目に見ながらヨットクラブ利用者はVIP扱いでスイスイと乗船。

東京国際クルーズターミナルの外観は日本の伝統的な「屋根のそり」を取り入れたデザインで陸側はお客様を迎えるために、岸壁側は船を迎えるために反った意匠となっているらしい。 MSCベリッシマは基隆に向けて東京港を出港。

境港での寄港時に撮影。船上からの眺めで、港湾施設と工業地帯、遠くに海が広がる風景。

境港の古い町並みに建つ、白壁と黒い格子窓が特徴的な日本風の店舗。提灯と看板が掛かり、階段入口には手すりが備えられている。

下船日の午後。 佐渡が近い。

過去何度も開催されていたというチャータークルーズ。5年ぶりの今回のクルーズに初めて乗船しました。 お見送りは、新潟万代太鼓「華龍」の皆さんです。

北九州に寄港時。 山口県にある元乃隅稲荷神社です。何度が母がツアーに申し込んだらしいのですがいつもいっぱいで行けないということだったので、今回はレンタカーを借りて行ってきました。 周辺に特には観光名所もなさそうですが、海沿いをドライブしながら途中道の駅によって日本海の魚介を楽しめて良かったです。

北九州の港湾施設内の通路。床に白い文字で「北九州」と表示され、乗客が行き来している様子が見られます。