8 nights / 9 days, one-way from Civitavecchia (Rome, Italy) to Bari

船上レストランで提供されたエレガントなデザート。アスパラガスのガルニチュールが特徴的なカスタードのようなプディングに、キャラメルソースがかかった一皿。

クルーズ船のダイニングで提供された、グレーズがかかった牛肉のメイン料理。ポテトとグリーンビーンズの付け合わせが美しく盛り付けられている。

ヨットクラブのカードを入れるとプライオリティとなり自分で押したボタン以外は全部消える(直通運転)

客船の豪華な階段。金色の手すりと装飾的なタイルが施された広々とした階段で、乗客が行き来している公共スペース。

前回地中海クルーズと同じバトラー ２回目の再会となった (3回目があるとは！？)

ヨットクラブの執事と一緒に この時は初めてでしたがまさか再開するとは！？

客船内のダイニング施設に展示されたビンテージカー。鮮やかなブルーの1950年代クラシックカーが、レンガ造りのアルコーブに照らされて輝いています。

船内のメキシコ料理レストラン「エル・ソンブレロ」の入口。長い角を持つソンブレロ帽をモチーフにした装飾的な看板が黄色い壁に映えています。

チビタベッキア駅は小さな駅

チビタベッキア駅からはポートリンク（6€）

バルセロナは好天、ブルーバスを降りた処

コロニア・グエル教会内部

バーリ港のモニュメント

トゥルッリと呼ばれる円錐形の屋根を持つ白い家

コルフ島　要塞

コルフ島　街並み

クイーン・エリザベス号より後からナポリ港に入港してきて、先に出港するコスタ クルーズの最新船コスタ・トスカーナ号（183,900総トン）です。 環境にやさしい液化天然ガス(LNG)推進エンジンを擁するクルーズシップだそうで、出港時のエンジン音も静かでした。

治安の悪いといわれるナポリの下町です。 日中なら観光客も多く、手荷物に注意すれば何とか歩けましたが、日が暮れたら無理だったでしょう。