7 nights / 8 days, one-way from Vancouver (BC Canada) to Seward (Alaska)
フォトギャラリー
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スケジュール
| Day | 寄港地 |
|---|---|
2026年7月24日 | 🇨🇦バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州） |
2026年7月25日 | 終日航海 |
2026年7月26日 | 終日航海 |
2026年7月27日 | 🇺🇸ケチカン（レビジャヒヘド諸島 / アラスカ州） |
2026年7月28日 | 🇺🇸シトカ（アラスカ州バラノフ島） |
2026年7月29日 | 🇺🇸スカグウェイ（アラスカ州） |
2026年7月30日 | 🇺🇸ハバード・グレイシャー（アラスカ州） |
2026年7月31日 | 🇺🇸スワード（アラスカ州） |
料金
| 客室 | 料金 |
|---|---|
| 内側（Interior） | ￥133,909 |
| 海側（Outside View） | ￥204,905 |
| バルコニー（Balcony） | ￥244,269 |
| スイート（Suite） | ￥521,708 |
※ 2名1室利用時のお一人様料金。為替・空き状況により変動します。
口コミ・乗船記
総合評価
ロイヤル・カリビアン全体の口コミ4.5(769件)
bart840
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2016年11月乗船
ビュッフェ・ダイニングのメニューはロイアルカリビアンの標準的なものでしたが、メイン・ダイニングは中華料理を主体としたメニューで標準以下の味でした。食事がイマイチであったことが残念ですが、値段を考えれば仕方がないか？ この船はいくつかのメインダイニングがあり、My Timeというシムテムで「いつでも、どこでも」食べられ…
nanao
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2017年4月乗船
ウィンジャマーマーケットプレイスや無料のダイニングを主に利用した。他の客船と違いメインダイニングが存在せず、幾つかある無料や有料のダイニングを選択して食事をとる形式だった。カジュアルで便利ではあったが個人的には大きなメインダイニングでの食事もクルーズの醍醐味として楽しむタイプでなので従来式の大きな(出来れば吹き抜けの…
nanao
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2017年4月乗船
レストランのスタッフや部屋の清掃のスタッフなど皆気さくに話しかけてくれとても親切で過ごしやすかった。特にレストランのスタッフが子供好きで、頻繁に子供をあやしてくれたりテーブルの状態を気遣ってくれたりしてとても助かった。
オベーション・オブ・ザ・シーズの口コミ3.8(39件)
bart840
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2016年11月乗船
ビュッフェ・ダイニングのメニューはロイアルカリビアンの標準的なものでしたが、メイン・ダイニングは中華料理を主体としたメニューで標準以下の味でした。食事がイマイチであったことが残念ですが、値段を考えれば仕方がないか？ この船はいくつかのメインダイニングがあり、My Timeというシムテムで「いつでも、どこでも」食べられ…
nanao
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2017年4月乗船
ウィンジャマーマーケットプレイスや無料のダイニングを主に利用した。他の客船と違いメインダイニングが存在せず、幾つかある無料や有料のダイニングを選択して食事をとる形式だった。カジュアルで便利ではあったが個人的には大きなメインダイニングでの食事もクルーズの醍醐味として楽しむタイプでなので従来式の大きな(出来れば吹き抜けの…
nanao
オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2017年4月乗船
レストランのスタッフや部屋の清掃のスタッフなど皆気さくに話しかけてくれとても親切で過ごしやすかった。特にレストランのスタッフが子供好きで、頻繁に子供をあやしてくれたりテーブルの状態を気遣ってくれたりしてとても助かった。
寄港地の口コミ4.4(178件)
スカグウェイ（アラスカ州）
アメリカ / オベーション・オブ・ザ・シーズ / 2022年9月訪問
今回は散策のみでしたが ホワイトパス&ユニコーン鉄道に乗車がお勧めです。 (往復で3時間半ほど掛かります)
シトカ（アラスカ州バラノフ島）
アメリカ / クイーン・エリザベス / 2025年8月訪問
ここはアラスカがロシア帝国領だった頃からの港町で１９９６年にカムチャッカ半島でヒグマに襲われて他界した探検家で写真家だった星野道夫氏も長年住んでいたそうです。 ここでは、港からシャトルバスで街の中心部まで行き、そこからは歩いて傷ついたハクトウワシ等を保護するアラスカ猛禽類センター（Alaska Raptor Cent…
ハバード・グレイシャー（アラスカ州）
アメリカ / クイーン・エリザベス / 2025年8月訪問
ハバート氷河での寄港は無く、乗船したまま見物のシーニッククルーズでした。 船では普段は乗組員専用というデッキ５と６の船首部も開けてくれました。 この氷河、122ｋｍ超という長さだけでなく幅も約11km、海面に接した先端面の高さは約90ｍという巨大な北米最大の氷河だそうで、船はゆっくり進んで、多分ですが、氷壁から2ｋｍ…
客船情報
オベーション・オブ・ザ・シーズ
ロイヤル・カリビアン