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クルーズマンズではじめよう
なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか?
プレミア特典付きのドル建て激安を見つけたから。
連休3日間に絡んでたので、有給3日取得で5泊6日クルーズが可能だったから。
プリンセス・クルーズの人気エリア
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お食事、ダイニング
ステーキハウスがシェラスコに変更。20時予約だと、ちょっと閉店ムードなので、早めの予約ならばどんどんお肉が来るのかも。お肉以外だと、なんちゃって巻き寿司や、エビのサラダ、サーモン、ムール貝、生ハム、チーズ、各種葉物野菜など。ステーキハウスの方が落ち着くけど、がっつり食べたい若い人には、これはこれで楽しいかも。お肉は牛豚チキンラム、全部で12種類。どれもおいしかったです。
高級ワインティスティングに参加。
前日夜にアプリのジャーニュービューでその存在を知る。有料とも予約必須とも記載なく、あやしいと思いつつも、時間通りに会場に行ってみたところ、事前予約が必要と知る。さらに有料の記載がなかったため、未予約者20名ほどが入り口にわらわら。有料と知るとやめた人も多く、最後の2枠にたまたま入れた。「この運用は不親切では?」とクルーに聞いたら、今までこんなに人が来たことはなく、今クルーズでは、ジャーニュービューの参加ボタンがたくさん押されてクルー側も驚いたらしい。
予約自体はディナー時とかに、各テーブルをクルーが回って受け付けたようです。(もちろん私たちのことろには来ていない)
一人35ドル。シャンパン1、白2、赤3。おいしいカナッペも。ワインには詳しくないですが、調べたところ、円価格で高いのだと、「luce della vite 2015」2万円前後。いろいろお勉強できて楽しかった。
日本人スタッフが通訳するので、言葉の心配はないです。
ダインマイウェイは、メインダイニングには編集ボタンがあるので、乗船後イベントスケジュールを見ながらチョコチョコ変更をした。意外とこまめにチェックすると、空きがあるようです。
5回中、2回が有料レストラン、3回が二人テーブルを指定。待たされることもなく、スムーズだった。5月の時のような放置時間もそれほどひどくなく、まあまあ快適。
サービス、スタッフ
可もなく不可もなく。
深夜にスカイウオーカーでツナサンドをアプリからオーダーしたら40分で持ってきてくれた。
日中部屋に頼んだ時は、約30分だった。オーシャンナウは、やっぱりとっても便利です。
ただ時々バグるらしく、表示がおかしくなる時があります。その時はオーダーが宙ぶらりんになるので、キャンセル再注文してください。バグでキャンセルボタンが押せない時もありますけど。
お部屋
海側バルコニー
過不足ないです。冷蔵庫が空なので、自分の物を冷やしやすい。
船内の施設、アクティビティ
スターリンクが導入されてた。速度は制限されているようだけど、安定しているので、ワーケーション可能!
シークレットシルクが復活。是非に見たい演目だったので、1,2回目とも鑑賞。
衣装がよい。節約チックな舞台装置だけど、それもよかった。
シアターの演目は、プロダクションショー「シークレットシルク」・「ブラボー」、社交ダンス、コメディアクロバット、女性シンガー。
1枚無料クーポンをいただいていたので、白黒写真のプラチナムスタジオを利用してみた。スパの上の階にあります。
船内各所で撮影しているカラー写真よりもアート寄りで、カメラマンさんも別。サバティーニ前のデスクで予約必要。カメラマンは英語のみですが、お願いすれば、日本人スタッフもつけてくれるとのこと。ちょっと違った写真が欲しい方には大変お勧めです。自分の好みもいろいろ言えます。アメリカでプリントして、自宅まで送ってくれます。
8×10 1枚150ドル。
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横浜
地元なので特になし。雨だったので、みなとみらい駅からタクシーで大桟橋へ1100円。
早い時間は混むかと思い、あえて、13時30分ごろ大桟橋に到着してみた。43番の整理券だった。このとき23番が呼ばれていた。43番が呼ばれたのは100分後。乗船できたのは15時30分だった。
ボートドリルが16時15分までだったので、バフェでランチをゆっくり食べる時間はなかった。
釜山
暑いのでパス。
整理券配布システムだったが、行列がひどかったらしく、船内アナウンスで何回も、「並ばないで」って言っていた。けど、みんな無視して並んでいたようです。
長崎
整理券システムではなかったが、長蛇の行列ができていた。
行列がなくなったのは約2時間後。その後下船。
中華街・出島まで歩いて20分ぐらいかな。出島入場料一人520円。とにかく暑かった。帰りは、新地中華街から市電に乗り、大浦海岸通で下車。パスモだと一人100円。
今回のクルーズは、どのような方にオススメですか?
5泊6日日程なので、現役世代の方も割と多めに乗船されていた様子。
「アプリを使う人が普段より多い」とクルーが言っていた。
個人的にはロングクルーズが好みだけれど、短めのクルーズを増やさないと、現役世代の若い人たちは、休暇取得のハードルが高くてクルーズに乗れない。これだと、新規客も増えないし、日本発着のクルーズ業界は先細ってしまうのでは?と心配。
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