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14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore
ノルウェージャン・クルーズ・ライン · ノルウェージャン・ジュエル
🇹🇭🇻🇳🇮🇩🇸🇬

14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore

ms. aniy さんの22回目の乗船記

証明済
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ms. aniy

2024年1月12日 投稿

2710

出航日

2023年12月22日

日程

15日間

同行者

夫婦・カップル

客室

海側

3.8

総合評価

食事

4.0

サービス

4.0

客室

4.0

船内施設

3.0

航程と寄港地

この航程マップはイメージです。実際の航路や寄港順は変更となる場合があります。

寄港地リスト

  1. 1

    🇹🇭レムチャバン港

    Laem Chabang (Bangkok, Thailand)

  2. 2

    🇹🇭サムイ島

    Koh Samui Island

  3. 3

    🇻🇳フーミ(ホーチミン)

    Phu My (Ho Chi Minh City / Saigon, Vietnam)

  4. 4

    🇻🇳フーミ(ホーチミン)

    Phu My (Ho Chi Minh City / Saigon, Vietnam)

  5. 5

    🇻🇳フーミ(ホーチミン)

    Phu My (Ho Chi Minh City / Saigon, Vietnam)

  6. 6

    🇮🇩セルカン・バワン(バリ島)

    Celukan Bawang (Bali, Indonesia)

  7. 7

    🇮🇩レンバル(ロンボク島)

    Lembar (Lombok, Indonesia)

  8. 8

    🇮🇩ベノア(バリ島)

    Benoa (Bali, Indonesia)

  9. 9

    🇮🇩ベノア(バリ島)

    Benoa (Bali, Indonesia)

  10. 10

    🇸🇬シンガポール

    Singapore

  11. 11

    🇸🇬シンガポール

    Singapore

乗船記

このクルーズを選んだ理由

休暇に合う日程だった。 ネクストクルーズ(事前購入デポジット)を持っていたので、消化したいと考えていた。 ちょうど代理店のチップ無料キャンペーン中だった。NCLのチップは1泊一人20ドルなので、560ドルも節約できた!

食事

4.0

食事面においては、コロナ後の経費削減感はそれほど感じなかった。バフェに大きなエビやムール貝が出ていたし、メインダイニングでは、フレッシュなイチゴやブルーベリーなども。 しかし、非常に残念なことに、朝のバフェからスモークサーモンが完全に消えていた。 (メインダイニングにはある) 相変わらず、NCLの食事は塩気がきつめに感じる。(NCLには、5回目の乗船) どのレストランにも日本語メニューがあるようだった。 英語メニューと両方もらうと、内容がわかりやすいかと思う。 毎回毎回、アレルギーの有無を聞かれた。過去4回の乗船ではそんなことはなかったので、何か問題が起きたことがあったのかな? 24時間オープンのオシーハンズは、やはりありがたい。深夜でもカルボナーラや、フィッシュアンドチップス、ハンバーガー、シーザーサラダなどが食べられる。(ただしバーは深夜は閉店) メインダイニングの食後のコーヒーは、有料のスタバ一択のようだった。 以前とは異なり、「コーヒー? ティー?」と聞かれることが一切なくなっていた。 有料レストラン2回パッケージを付けたので、ステーキと、フレンチへ。 両方とも、ロブスターを選択すると、追加25ドルが必要。 やはり有料レストランは人気で早くに満席になるので、早めの予約を入れるのがおすすめ。 食事時間が自由のNCLだが、混む時間はある。それを避ければ、大変スムーズ。 アジア料理のチンチンは無料だが、予約が必要。 意外と餃子がおいしかった。

サービス

4.0

スターリンク未搭載で、wifi激遅い。無料で一人300分ついていたので、それを利用。 以前、ぱしふぃっくびーなすに乗っていたバンド(3人組)が乗船されていて、ブルーシャトーやコモエスタ赤坂を歌ってくれた。(2月に下船するとのこと) テンダーでニャチャン寄港だったが、安全面から中止となり、フーミー2日停泊になった。

客室

4.0

多分初めての丸窓。テンダーステーションや、ギャングウェイがすぐそばで、乗下船に超便利だった。(エレベーターに並ばなくてよい) NCLはターンダウンがなくなり、部屋の清掃は1日1回。ドアサインを「ウェルカム」にしておくと、後回しにされるようなので、「掃除して」サインにしておく方がいいようだ。 部屋のハンガーは特製タイプなので、外して使えない。 アメニティは、備え付けのボディソープとシャンプーのみ。 ハンドシャワーで湯量もまずまずだったが、排水がスムーズではなかった。 ベッドの下に、3人目の簡易ベッドが置かれており、スーツケースが入らなかった。

船内施設

3.0

歌とダンスいっぱいのプロダクションショーが1回しかなくて、大変大変残念だった。コロナでエンタメチームをリストラしたせいか。 同じマジシャンが2回。(広いステージ向きの演目ではなく、何をやっているのか見えにくい) 映画が5回! 同じソロ歌手が2回。 ピアニスト1回 アクロバティックペアが1回(テクニックはそれほどでもない) 寄せ集めバラエティーショー2回 無料のクラフト教室のキットが、NCLのロゴ入りでお金がかかってそうだった。 大人専用のプールやジャグジーに子供が入っていたが、ライフセーバーやクルーは何も言わない。 クリスマス・年越しクルーズにしては、それほど子供は乗船していなかった。

寄港地での体験

レムチャバン港

🇹🇭タイ

事前にkkdayで、スワンナプーム空港からのタクシーを予約。5400円。

観光:観光していない

サムイ島

🇹🇭タイ

3.0

テンダーボートでナトン港に到着。シュノーケルしようと思い、ソンテウ(一人200バーツ)で、バンポービーチ(Bangpor)に行ったが、波が高くできなかった。帰りもソンテウを拾って(一人100バーツ)港に帰る。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:500~1,000円
サムイ島の口コミ

フーミ(ホーチミン)

🇻🇳ベトナム

4.0

下船後、交渉して、ブンタウ+フーミー、二人でチャーター130ドル。7時間弱でキリスト像、お寺、マリア像、ゴック・コッ・ディエンなど。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:60〜90分移動費用:8,000~10,000円

セルカン・バワン(バリ島)

🇮🇩インドネシア

4.0

下船場所から歩いてすぐのビーチでシュノーケル。(マスク・シュノーケル・ラッシュガード・マリンシューズ持参)

観光:自分で移動手段:徒歩移動時間:30分未満移動費用:無料

レンバル(ロンボク島)

🇮🇩インドネシア

5.0

下船後、交渉してシュノーケルに行く。車+ボート、二人で100ドル。ギリナングーという島に到着。 人気の島のようで、人は多い。ビーチはタバコを吸う人が多くて、逃げ場がない。 サンゴはかなりあるけど、踏みまくられて悲しい状況。 パンをやっているせいで、魚は多い。 島にシュノーケルのレンタルあり。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30〜60分

ベノア(バリ島)

🇮🇩インドネシア

4.0

パダンバイの港からボートシュノーケル(タンジュンジュプン・ブルーラグーン)。二人でランチ付き100ドル。 ポイントがすごくいい! (パダンバイの港までは、車で1時間30分ぐらい。友人が送ってくれた) 夕食は友人(バリ人)とジンバランのガネーシャカフェ。 ナシゴレン、空心菜、エビ、イカ、チキン、ビール。3人でおなか一杯食べて969000ルピア(9117円)

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:60〜90分

シンガポール

🇸🇬シンガポール

3.0

マリーナベイクルーズセンター内の荷物預け所(15時閉店)にスーツケース2個20S$で預ける。MRTでガーデンズバイザベイに行き、フラワードーム・クラウドフォレスト、二人で64S$。 マリーナベイクルーズターミナルから、最寄りのMRT駅まで、歩いて10分強。屋根があるので、雨でも大丈夫。 この日は、ダイヤモンドプリンセスと、NCLジュエルの2隻がいたので、ゲンティンドリームの乗船開始が遅くなるらしい。 ゲンティンの荷物預けは15時30分開始。 チェックインが終わってもまだ乗船はできない。無料のシャトルバスでシンガポールクルーズセンターへ行き時間つぶし。

観光:自分で移動手段:バス・電車・タクシーなど移動時間:30分未満移動費用:500円未満

予約・手配(事業者)について

5.0

ネットで完結するのが便利。

予約・手配の方法:クルーズブラザーズ」を利用

おすすめの方

アジアの年越しクルーズは、カリブ海や地中海の年越しクルーズに比べると、値段がかなり安い。 今回の場合、14泊窓部屋 有料レストラン2回・ドリンクパッケージ・wifi300分・チップ無料で二人で3080.28ドルだった。飛行機での移動距離も少なく、避寒にぴったり。

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