夕食のメインダイニングはどう入りましたか?
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ノルウェージャン・ジュエルの口コミ 15件
この船の口コミ17件で選ばれた答えを数えています。 回答が3人に満たない問いは出していません。
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客室に付けられた★の平均です。位置は、客室番号がデッキプランで分かった口コミだけで数えています。
客室番号が分かった10件
どの客室に、誰と、どこで予約して乗ったか。
17人が回答
17人が回答
4人が回答
4人が回答
17人が回答
2024年9月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアラスカ
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
スワード→バンクーバー 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Seward (Alaska) to Vancouver (BC Canada)
アイシー・ストレイト・ポイント・ジュノー・スカグウェイ
相変わらず船のサウナで大満足!カリブクルーズと違い外が寒いのでプールを利用する人がほとんどいない分、サウナに人が多かったような気がしましたが、それでも貸切の時も多々あってのんびりできました。 母とSUDOKUチャレンジに参加。少々自信があったのですが、めっちゃ早く解いたおじさまがいてもっと訓練せねばと思いました(笑) 毎回最後のビンゴにだけは参加するのですが、ハラハラドキドキで当たらなくても楽しめます! 船のエンターテイメントも大きな船の方が色々ある気がします。夜のショーやバーで歌っている方々も大きな船の方がレベルが高いような?!そうは言ってもシアターでのショーはアットホームな感じがして楽しめました。
2023年12月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
レムチャバン港→シンガポール 14泊15日14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore
サムイ島・フーミ・セルカン・バワン
丸窓の部屋でしたが、ギャングウェイに近く、出入りが便利でした。 シャワーブースからの水漏れ(止水のための樹脂製部分が破損?)があった程度で 騒音やトイレなどのトラブルもなく、特に客室にも不満はありませんでした。
2023年12月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
レムチャバン港→シンガポール 14泊15日14 nights / 15 days, one-way from Laem Chabang (Bangkok, Thailand) to Singapore
サムイ島・フーミ・セルカン・バワン
食事面においては、コロナ後の経費削減感はそれほど感じなかった。バフェに大きなエビやムール貝が出ていたし、メインダイニングでは、フレッシュなイチゴやブルーベリーなども。 しかし、非常に残念なことに、朝のバフェからスモークサーモンが完全に消えていた。 (メインダイニングにはある) 相変わらず、NCLの食事は塩気がきつめに感じる。(NCLには、5回目の乗船) どのレストランにも日本語メニューがあるようだった。 英語メニューと両方もらうと、内容がわかりやすいかと思う。 毎回毎回、アレルギーの有無を聞かれた。過去4回の乗船ではそんなことはなかったので、何か問題が起きたことがあったのかな? 24時間オープンのオシーハンズは、やはりありがたい。深夜でもカルボナーラや、フィッシュアンドチップス、ハンバーガー、シーザーサラダなどが食べられる。(ただしバーは深夜は閉店) メインダイニングの食後のコーヒーは、有料のスタバ一択のようだった。 以前とは異なり、「コーヒー? ティー?」と聞かれることが一切なくなっていた。 有料レストラン2回パッケージを付けたので、ステーキと、フレンチへ。 両方とも、ロブスターを選択すると、追加25ドルが必要。 やはり有料レストランは人気で早くに満席になるので、早めの予約を入れるのがおすすめ。 食事時間が自由のNCLだが、混む時間はある。それを避ければ、大変スムーズ。 アジア料理のチンチンは無料だが、予約が必要。 意外と餃子がおいしかった。




2018年2月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
シドニー→シンガポール 18泊19日18 nights / 19 days, one-way from Sydney to Singapore
ニューカッスル・ブリスベン・エアリービーチ
3人部屋だったのですが、二段ベッドは上がり下りにとても危険で何回か落ちました。梯子に工夫が欲しい。
2019年9月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアラスカ
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
バンクーバー→スワード 7泊8日7 nights / 8 days, one-way from Vancouver to Seward
ケチカン・ジュノー・スカグウェイ
時間を気にせず気軽にいつでも利用できるバッフェにはパン、麺、ご飯、デザート、ケーキまでいつでも途切れることなく並んていて好きな時に食べに行けたし、そこに飽きたら、数か所あるメインダイニングでゆっくり美味しい食事を楽しむ事ができた。
2019年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Week from Tokyo (Yokohama)
神戸・那覇・石垣島
部屋は船の真ん中、普通のバルコニー部屋で、このタイプとしては広さも普通で特に不自由は感じませんでした。 トイレやシャワー室はスライド式の仕切りがあったのはとても良かった、特にシャワー室がカーテンでは無く、透明の仕切りにより個室になっており、水漏れも気にせず使用できたのは大変よかった。
2019年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Week from Tokyo (Yokohama)
神戸・那覇・石垣島
もともと、バルコニーだったのだけれども、乗船1ヶ月前にグレードアドバンテージのメールがあり、予約済みのステートルームをアップグレードするためのお申込みをすることができます。簡単に言うとオークションみたいな感じです。それで、希望のミニスイートになりました^_^バスタブもありベランダも広かったです。
2019年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日8 nights / 9 days, round-trip Week from Tokyo (Yokohama)
神戸・那覇・石垣島
インサイドだったので、あまり期待はしていませんでしたが、広さも十分にあり、また清掃も行き届いていたので快適に過ごすことが出来ました。 同行者はバルコニー客室だったので何度か行きましたが、やはりクルーズはバルコニー以上がいいなと感じました。 利点としては↓↓ ①光が入ってくるので、昼夜の感覚がある ②空気の入れ替えが出来、快適 ③何といってもバルコニーから見る景色が最高でした。夜は星も見ることが出来ます
2018年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日9days Japan around Yokohama to Okinawa Taipei
高知・那覇・石垣島
オーソドックスな設備はひととおり揃っていました。プールが2段になっていて、深いところは大人も足が届かないくらいだったので、子供と入っている親御さんは少し大変そうでした。 イベントは船主催と旅行会社主催の両方が目白押しでどれに参加しようか悩むくらいでした。ずっと踊ってました(笑) ショーはバラエティに富んでいて日々楽しめました。特にアクロバットがすごかったです。 キッズルームも無料で預かってもらえるので、気軽にちょこちょこ利用できました。一杯だけゆっくりコーヒー飲もうかな、とかで預けるのも可能です。キッズルームのスタッフさんは日本語はほとんど通じませんが、子供はすごく楽しかったようです。ティーンはティーン用のスペースがあるようで自分で好きに出入りできるようでした。

2018年1月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
シドニー→オークランド 10泊11日10 nights / 11 days, one-way from Sydney to Auckland
メルボルン・バーニー・ウェリントン
NCLは初めてだったが、充分おいしかった。
2018年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日9days Japan around Yokohama to Okinawa Taipei
高知・那覇・石垣島
狭いながらも便利なロケーションのお部屋を割り当てていただきました。
2018年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日9days Japan around Yokohama to Okinawa Taipei
高知・那覇・石垣島
お食事はメインレストランが私には今一つでした。雰囲気はツァーズパレスが良いのですが、なぜか味も見た目も期待外れの事が多かったです。ビュッフェで自分の目で見て選ぶ方が私には良かったです。ビーフウェリントンが柔らかくて美味しかった!アジアンレストランはいつも人気で並んでいましたが、2回食事をしました。でも2回とも注文通りに来なかったのが面白かったです。オシーハンズも2回行きました。夜食のつもりで頼んだらガッツリでした。でももっといろいろ食べてみたかったです。


2018年9月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
バンクーバー→横浜 19泊20日19 nights / 20 days, one-way from Vancouver to Yokohama
ケチカン・ジュノー・スワード
シアターでの催しは変化に富んで見応えがあり、特にウクライナ出身のダンサーによる空中アクロバティック演技は素晴らしかった。 各ラウンジでの演奏はみな生演奏。乗船客の殆どはシニア層であるにもかかわらず、元気溌剌のスタッフの活躍で夜遅くまで盛り上がっていました。シニア層に合わせた1970年代や1980年代の音楽や歌が数多く演奏され乗船客は大いに喜んでいました。 総トン数93,000トンの船だけに一通りの施設は整っていますが、元々は暖かい地域で1週間クルーズをしている船。見晴らしの良いラウンジに寝そべられるような大き過ぎるソファーが陣取っていたり、今回のような20日間のロングクルーズで一人で寛げるような椅子が少なく、居場所に困る事もありました。
2018年1月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインオーストラリア・ニュージーランド、南太平洋
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
シドニー→オークランド 10泊11日10 nights / 11 days, one-way from Sydney to Auckland
メルボルン・バーニー・ウェリントン
フリースタイルということで、レストランも時間も全く自由。メインダイニングが2か所、24時間営業のパブレストラン、ビュッフェ、アジアンレストランが無料で利用でき、有料のステーキハウスやイタリアン、フレンチもありました。 カジュアル船なので期待はしていませんでしたが、悪くはなかったです。



2018年4月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ライン日本発着
ノルウェージャン・ジュエルの乗船記
横浜発着 8泊9日9days Japan around Yokohama to Okinawa Taipei
高知・那覇・石垣島
ジュエルは、フリースタイルの船。指定の時間にレストランに行くのではなく、レストラン営業時間ならいつ、どこに行ってもOK。食事の種類もたくさんあり、洋食、中華、寿司、ステーキ、ビュッフェ、24時間営業のカフェもありました。好きなものを好きなだけ食べられます。


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