西ヨーロッパ、イギリス・英国クルーズの口コミ

季節と寄港地から、この航路に決定した。緯度の高いイギリスは、日照時間が長く観光時間がしっかりとれるので、時季は夏と決めていた。リーガルプリンセスは各寄港地での滞在時間が長い。寄港地はエジンバラ・ダブリン・ベルファストは外せず、出来れば、エジンバラ城でこの時期開催される「ミリタリー、タトウ」が見たかった。また、この...

地中海・エーゲ海・アドリア海・バルト海など、比較的陸に近いクルージングより、大西洋の真ん中にあるカナリア諸島を回るクルーズが珍しく、カナリア諸島クルーズにあこがれていました。、このクルーズには寄港地にアフリカのモロッコが含まれ、よけいに魅力を感じました。 ただ、例年なら秋頃に添乗員つきツァーが企画されるはずなのに...

相方の休暇に合致した。 行ったことのない国・航路だった。 新鮮な気持ちでクルーズをしたかったので、初めてのクルーズラインに乗船したかった。

初のクルーズ参加でしたが、定年後のコロナ明けを機にヨーロッパ全般を感じたく参加させていただきました。

処女航海に乗船したかった。

クイーン・アンの最初のクルーズに乗船したかったので。

クルーズ客船業界の名門キュナード・ラインが、クイーン・メリー２号以来10年振りに新造した船の処女航海ということで是非乗船したいと思いました。

MSCの2023年新造船がとてもお手頃価格で販売されたので早い時期に決めました。

興味のある寄港地だったので。 旅行当時の価格はコストパフォーマンス抜群。

カナリアや諸島クルーズを5年前から考えていた。やっとコロナ明けに実現。１２月でも晴れれば暑い。

ヨーロッパ航路にコロナ前から友人と予約していたため

エッジ・クラスの船に乗船したいと思っていたこと、コロナ禍の規制も緩和され海外発のクルーズもしやすくなったこと、新造船のセレブリティ・ビヨンドに乗船したかったことなどから同クルーズを選びました。

旅本来の目的は、母が希望したエーゲ海クルーズで、その前後、日本からギリシャへ、ギリシャから日本へ、移動方法としてコストパフォーマンス良く面白そうなクルーズを探していました。先にギリシャの日程を絞り込んだ結果、アメリカからヨーロッパへの大西洋横断は5,6,7,8月くらいで探すことに。 すると、キュナードがクイーンメ...

まずはQM2への憧れ、そして一番訪れたかったブルージュが寄港地に含まれていたこと。 それが結局はコロナ明けで一番最初に実現したフライ＆クルーズとなりました。 今回は乗船前にロンドン4泊、乗船後にパリ5泊などでしっかり観光しましたので都合17日間（関空からの出発は深夜便でしたので実質はほぼ16日間）の長期旅行になり...

アドレア海・カリブ海・地中海と定番の３クルーズをこなしたので、あまり知られていない海へ挑戦してみようと大瀧詠一の歌を聴いて憧れていた、カナリア アイランドクルーズにチャレンジしてみました。 これまでは全て７泊８日のクルーズでしたが、１０泊１１日のクルーズも初挑戦🚢 ノルウエージャンのフリースタイルクルーズにも興味...

前回地中海をクルーズを楽しんだので、足を延ばして大西洋の島を含むこのクルーズを選びました。

ハンブルク出航で北海を巡る数少ないクルーズでしたので乗船しました。また、乗船前に1週間ハンブルクに滞在し、市内や周辺を観光しました。

40年余りのサラリーマン生活を終えて時間だけはある中で念願の海外旅行に出かけようと探していた中で、意外とコストパフォーマンスが良くクルーズでしか行けないコースが見つかった。

以前は東地中海（アドリア海）、バルト海（北欧）の航路に２回乗船し、今回は西地中海の魅力ある寄港地を訪問するということで、個人旅行にて結婚41周年記念として夫婦で参加しました。また、MSC社には、会員特典、リピーター特典など豊富な特典があり、かつカジュアル客船で料金的にも気軽に乗船できます。

地中海, アドリア海のクルーズに行っていたので、別方面を検討していたところ、値段が手頃な北欧クルーズがあったため。