2023年10月乗船セレブリティ・クルーズ日本発着
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
横浜発着 12泊13日12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
清水・高知・那覇
メインダイニングのお食事はいつも美味しくいただきました。 スタップの対応も満足のいくものでした。
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2023年10月乗船セレブリティ・クルーズ日本発着
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
横浜発着 12泊13日12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
清水・高知・那覇
メインダイニングのお食事はいつも美味しくいただきました。 スタップの対応も満足のいくものでした。
2026年3月乗船郵船クルーズ日本発着
飛鳥Ⅱの乗船記
名古屋発着 2泊3日2 nights / 3 days, Nagoya Round trip
バーの有料カクテルがそれぞれ1回ずつ楽しめるカクテルパスポートが売られてたので、買った。値段を気にせずに楽しめるのが良い
2026年10月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCベリッシマの乗船記
東京発着 9泊10日9 nights / 10 days, Tokyo Round trip
函館・酒田・金沢
以前乗っていた船は、何時でもメインダイニングとビュッフェ共に利用でき、ビュッフェなんて、いつ行ってもメニューが豊富だったのですが、ジャパネットクルーズMSCベリッシマは、食べ物が本当に少なく、遅い時間に行くとほぼ何もない、メイン3つくらい、フルーツと不味いおにぎり、ご飯本当に不味い!味のしない味噌汁、食べるのはフルーツしか無かった、毎日毎食フルーツを食べていました。ある意味、朝食が1番まともかもしれません。あまり食べなくて済むから。ゆで卵とヨーグルトがあるのは朝だけ。バナナもあるので、朝は文句なしでした。毎日4万円二人で8万円!毎日ご馳走が食べれる金額です!全く割に合わない。イベントもほとんどない!少なすぎる!クルーズ大好きな私が、今回で本当に嫌いになってしまいました!当分は温泉で良いのかもしれないと思い始めています。寄港地、済州島のオプションツアーで寄ったサムギョプサルのお店、近所の韓国料理の足元にも及びません!そもそもサムギョプサルじゃなかった!論外です!骨がついているため、サンチュで巻いてかぶっと噛めません!骨が邪魔で、しかもお肉の質やばいです!ケモノ臭かった!ん〜この旅本当に食事最悪です。バルコニー付きのお部屋はもっと最悪です!クローゼットがちょこっとした開かないので、収納に困るのと、ハンガー少なすぎ!ふたりで10日もこの部屋で暮らすのに、ハンガー10個もないってドレスやスーツもあるのにかけられない!しかも本当に収納少なすぎる!アイロン持って行って本当に良かったと思いました!あ、ベッドも狭すぎ!普通のシングルよりかなり狭いです!満足だったものが何一つなく、ベランダの椅子は汚くて座れたもんじゃない!鳥の糞のようなものが…本当にここまで酷いとは思いませんでした!カジュアル船とはいえ、ここまで失望させられるとは!ジャパネットクルーズという名ばかりに騙されて高額な代金を支払っていますが、その質はおそらく半額以下でも高いと感じるレベルだと思います。ちなみに、私はクルーズ旅行が好きで、これで10回目になりますが、カジュアル船はこれで2回目ですが、断言します!クルーズ船はカジュアルは乗ってはダメですね!料理、イベント!お部屋、全て最悪星1つです!
2026年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日10 days 9 night Japan round trip Okinawa Keelung
基隆・石垣島・那覇
日本人スタッフが多くなったようです。日本人乗船客が多いせいか船内が日本人仕様になっていて異文化交流や、ディナー時のドレスアップもあまりなく、非日常を味わうクルーズとは言い難いかもしれません。
2026年4月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCベリッシマの乗船記
東京発着 5泊6日5 nights 6 days Tokyo round trip Jeju Kagoshima
チェジュ・鹿児島
最終日の朝食会場(マーケットプレイス・ビュッフェ)は満席。朝7時台からすでに場所取りがされていて、座る席がなかなか見つけられなかった。 プールも常に人がいるような印象だった。



2019年9月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 nights / 10 days, round-trip Circle Japan
石巻・函館・舞鶴
デッキ8、前方海側。部屋で過ごす時間は、寝るとき以外は少ないので清潔であれば問題ありません。ただし、ダイプリのシャワーはカーテン仕切りなので、すぐ床が水浸しになります。衣類の収納スペースは十分で使い易かったです。
2026年9月乗船商船三井クルーズ日本発着
三井オーシャンサクラの乗船記
東京→横浜 2泊3日2 nights / 3 days, one-way from Tokyo to Yokohama (Tokyo, Japan)
館山
【メインダイニング桜】初日の夜と下船日の朝利用 初日の夜。和食。始まったばかりのクルーズなので多少運営のドタバタがあるかと思っていましたが杞憂でした。次々お食事がでてきて、40分くらいでお食事終了。ドリンクメニューがテーブルに見当たらなかったので「とりあえずビール」を頼みました。味は安心の三井クオリティです。どれも美味しくいただきました。 【ブッフェ】2日目夜利用 2日目のメインダイニングは三國シェフ監修のメニューやにっぽん丸ローストビーフが提供されていました。楽しみにしていたのですが、日中寄港地でお昼を食べた時間が遅く食べられそうになかったため、ビュッフェを利用しました。大きな船のブッフェほど種類は多くなかったですが、食べたものはどれも美味しかったです(グラタンみたいなものが多かった)。ブッフェのほかテーブルで注文できるホットミールがありました。食材(牛ヒレ、肩ロース、サーモン)とソース(3種)、サイドメニューを選びます。組み合わせで色々楽しめそうです。ブッフェは”黒い宝石”キャビアが大きな缶ごと出ていて、個人的にこれが一番のラグジュアリーポイント。 【バー】3カ所 今回一番楽しみにしていたところです。バー海、オーシャンステージ横のバー、プールサイドバー等ありました。少しずつラインナップが違うので、上手に使うとバーホッピングが楽しめる(はず)。利用したのはバー海のみ。私はカクテルが好きなのでネット上にあるMOフジのメニューを参考に事前に色々妄想していたのですが、それと比べると少し種類が寂しかったように思います。メニューにないスタンダードカクテルはスピリッツを注文して飲み方をバーテンダーさんに相談すると対応してもらえました(感謝です)。広報に出ていた三井オーシャンクルーズ限定のワインや焼酎はどこで飲めるのかわからず(ワインは寿司バー潮騒の入り口前に案内があるのを下船時に発見)、今回は残念ながら見送りでした。全体的に宣伝はちょっと控えめな印象。寿司バー営業が終了したあとの『バー潮騒』の照明やバックバーの雰囲気がとてもよかったので、また乗ることがあればぜひ利用したい。バーの営業時間をもうすこしのばしてもらえると嬉しい。
2026年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 11泊12日12 days 11 night Yokohama round trip Busan
青森・境港・釜山
夕食はインターナショナルダイニングで、毎日同じ時間で予約を取りました。 乗船前に予約しておいたので、予約を取りにくいということはありませんでした。 複数人の席を希望したのですが、2人席でした。相席の方と会話を楽しみたかったので、少し残念でした。
2026年9月乗船郵船クルーズ日本発着
飛鳥Ⅱの乗船記
横浜→神戸 2泊3日2 nights / 3 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Kobe (Osaka-Kyoto, Japan)
予約して当日埠頭に行った際に歩き疲れて転んだら、体調不良者は乗船できないと言われ頼んでもいないのに救急車を呼ばれむりやり搬送された。 病院では当然何事もなくすぐ帰されたが、船には乗れないわ時間的に帰れなかったので無駄な宿泊がかかったわで散々な旅でした。 合計30万以上が無駄になりました。
2026年4月乗船セレブリティ・クルーズ日本発着
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
横浜発着 12泊13日12 nights / 13 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
大阪・高知・広島
レストランは時間指定の予約がいっぱいで予約できないので毎日予約なしで行列に並ぶのが面倒です、結局MENUも毎日似たり寄ったりなので ビュッフェへ行くことが多くなりますが ジェラートもありますし 一度だけマグロの刺身(ポケ)がたっぷりに酢飯の日があるのでとても満足でした、長いクルーズでは日本食は欠かせません、このことスタッフに何時なのか尋ねたらスタッフも分からないけど1度だけだと言っていました、それを知っているのでレストラン行く時も取り合えず毎日ビュッフェをチェックしてから行くことにしています。
2025年1月乗船郵船クルーズ日本発着
飛鳥Ⅱの乗船記
横浜発着 3泊4日3 nights / 4 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
名古屋
露天風呂からの富士山がとてもきれいでした。ショーもまじかで見ることが出来ました。 年齢層が高いです。



2026年8月乗船セレブリティ・クルーズ日本発着
セレブリティ・ミレニアムの乗船記
東京発着 12泊13日12 nights / 13 days, Tokyo Round trip
大阪・高知・釜山
ショーは総じて豪華さに欠ける。質の低下が感じられる。卓球大会を楽しみしていましたが、開催が少ない、また、担当スタッフの対応が悪く船のラケットを使用すべきところをじまいのラケットを使用させた為、一人勝ちの人出て来た。あれはフェアではない。

2024年9月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCベリッシマの乗船記
東京発着 9泊10日9 nights / 10 days, Tokyo Round trip
函館・秋田・チェジュ
ベランダ付きの客室でしたが、ベランダ前(少し下)に救命ボートが有り眺望はイマイチでした。
2026年5月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCベリッシマの乗船記
東京発着 5泊6日5 nights 6 days Tokyo round trip jeju Kagoshima
チェジュ・鹿児島
ジャパネットクルーズの食事は円形テーブルで8人と一緒に食事、内容はイマイチでしたがヨットクラブでは食事の時間も席も自分で自由に決められました。食事もおいしく特別な時間でしたが、残念なことに乳幼児が3組ほどいて落ち着いて食事が出来ませんでした。非常に残念でたまりません。せめて10歳未満は辞めていただきたいと思います。今後はヨットクラブには乗らないいと思います。

2024年7月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 10泊11日9 nights / 10 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
釧路・函館・小樽
前年8月のクルーズが台風の影響で日程がめちゃくちゃになったので、台風が来る前のタイミングの北海道クルーズを選んだ。
夏の北海道を楽しみたい方に最適と思います。







2023年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 9泊10日9 nights / 10 days, Yokohama (Tokyo, Japan) Round trip
徳島・新宮・熊野
徳島の阿波踊りと熊野の花火を見る為に選んだが、台風の為全て抜港で台無しとなった。
本来は阿波踊りや熊野の花火を楽しみたい方向け。ただこの時期は台風の影響が有る。阿波踊りの徳島抜港は私は2回目。










2026年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 11泊12日12 days 11 night Yokohama round trip Busan
青森・境港・釜山
ダイヤモンドプリンセスは元々サファイアプリンセスとして建造され建造から約20年たつ 全長は290m11.5万トンと現在のクルーズ船においては特段おおきくない。 ~アトリウム~ 船の中心の3層吹き抜けロビー 内装は木目をいかしたデザインでプレミアム感がある吹き抜けスペース関してはこのあとの世代のロイヤルプリンセスと比べて狭く感じる、また吹き抜けの周りに自由に座れる椅子が少なかったのは残念だった ここでのイベントでまず参加したのは出航日の鏡割りだ キャプテンなどがでてきてお酒が振る舞われる、ダイヤモンドプリンセスならではのイベントだ シャンパンタワーにも参加したこちらは一回のフォーマルデイにのみ開催されるので逃さないようにしてほしい 我々も参加し始めて船で有料の写真を購入した(20ドル)とても良い思い出になった ~ホイールバー~ 大きな舵輪が入口に飾られたバーで木目の重厚な雰囲気があり高級感があった ~ショップ~ おなじみエフィーや時計宝飾品が高級な値段で売られている ロゴショップではプリンセスのオリジナルグッズのマグネットやキーホルダー模型が売られておりたまに10%オフも行うのでその時に買いに行くのがオススメ ~リドとプールデッキ~ プールデッキでは夏祭りイベントが開催されたここでは綿あめやアメリカンドック、たこ焼きなどが振る舞われ大変な盛り上がりだった 船の上での夏祭りは新鮮でとても楽しかった ~スカイウォーカーナイトクラブ~ 船尾最上階にあるバーで船尾エレベータで16階まであがりそこからエスカレーターであがるとたどり着けるかなり規模がおおきなバーで深夜まで営業しているが景色を楽しむなら昼間がおすすめ ~プロムナード~ ダイヤモンドプリンセスのプロムナードは他船と異なり船首の先端部分まで繋がっており1週することができるここは穴場で空いているが景色は最高なのでおすすめ 風が強い日は注意



2026年8月乗船プリンセス・クルーズ日本発着
ダイヤモンド・プリンセスの乗船記
横浜発着 11泊12日12 days 11 night Yokohama round trip Busan
青森・境港・釜山
メインダイニングは、このクラスの船としては普通。事前に時間予約するレストランと予約なしで並んでで入るレストランが有る。 14階のバフェレストランも同様にこのクラスの船としては種類、味も普通。納豆は毎日ある。最終日は鮎の塩焼きが有った。 おやつのたい焼きやラーメンも有り。 スペシャリティレストラン(有料)サバティーニはレベルが落ちた、クラウングリルはまあまあ、海(誠)は海外の現地板前の寿司屋レベル。
2026年5月乗船MSCクルーズ日本発着
MSCベリッシマの乗船記
東京発着 7泊8日7 nights 8 days Tokyo round trip Busan Kobe
神戸・鹿児島
『アウレア』なので夕食のメインダイニングは自由な時間に行けて楽だった。 ただ、いつもアウレアのエリアは空いているのたが、並びで席に座らせるので、隣の人と話さないといけないのが億劫だった(そういう出会いが好きな人は良いが)。 サーブはほぼ間違いなく早くて良かったが、1日だけとんでもなく遅い日があって途中退席したが、概ね満足。
2018年8月乗船商船三井クルーズ日本発着
にっぽん丸の乗船記
横浜→神戸 2泊3日2 nights / 3 days Yokohama , Toba , Kobe
鳥羽
さすが日本丸。食事がレベル違いました。 毎食本当に美味しくて太りました。 他の船とはワンランク上です。
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