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アジアクルーズの口コミ

実際に乗った人の評価と写真から、自分に合うクルーズを。

アジアの口コミ 252件

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2026年10月乗船ロイヤル・カリビアンアジア

ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2026年10月

ロサンゼルス→横浜 16泊17日16 nights / 17 days, one-way from Los Angeles (San Pedro / Long Beach) to Yokohama (Tokyo, Japan)

函館・​室蘭・​清水

4満足
海側

大きな丸窓の部屋。ギャングウェイの真上の部屋だったので、(3か所ともすべて左舷付け)、乗下船にすごく便利だった。 建造が古いので部屋のトイレに不具合があった。すぐに流れないのが普通の状態。直してもらっても劇的には改善しない。 深夜にバキュームが止まらなくなり驚いたが、電話をしたらすぐに来てくれた。 シャワーは可動式、水圧も温度も問題ない。アメニティは石鹸と、ヘア&ボディウォッシュのみ。(リンスやコンディショーナーはない)

ms. aniy10/22投稿・10/24書き足し
250
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2026年10月乗船ロイヤル・カリビアンアジア

ナビゲーター・オブ・ザ・シーズ​の乗船記

2026年10月

ロサンゼルス→横浜 16泊17日16 nights / 17 days, one-way from Los Angeles (San Pedro / Long Beach) to Yokohama (Tokyo, Japan)

函館・​室蘭・​清水

5とても満足

3層吹き抜けの素晴らしいダイニングです、私どもは19:30で 3層の2皆(船の4階)でしたが 今まで体験したことない位ゆったりして作りで 隣のテーブルとは何処も2m以上離れた作りで吹き抜けには大きなシャンデリアがあって素晴らしレストランでした。2000年初めの造船なので今の新しい船のモダンな作りとは違ってクラシックな作りなのだと思ってました。 通常ランチはビュッフェが主ですが一度ランチにレストランへ行くと(1階の席だけ利用)通常のギッシリテーブルが置かれていたのでゆったり席は2階だけのようです。

1000me
ms. 1000me10/20投稿・10/21書き足し
619
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2026年10月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア

ノルウェージャン・ジェイド​の乗船記

2026年10月

横浜→仁川 11泊12日11 nights / 12 days, one-way from Yokohama (Tokyo, Japan) to Incheon (Seoul, South Korea)

清水・​大阪・​仙台

3普通

有料レストランの権利が2回ついていたのでフランス料理とブラジルのシュラスコのレストランで利用。 フレンチとステーキハウスが60ドル分なので一番お得。 メインダイニングも悪くないけど有料レストランはサービス含めてやはり良いです。

ms. patra10/12投稿・10/20書き足し
23
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2026年8月乗船ディズニー・クルーズ・ラインアジア

ディズニー・アドベンチャー​の乗船記

2026年8月

シンガポール発着 4泊5日4 nights / 5 days, Singapore Round trip

5とても満足

ショーの席は早めに行かないと、子供が見づらい場合がある。 ビビディバビディブテックの利用やお姫様のお茶会など、女の子がずっとお姫様気分で過ごせていた。 ジェットコースターは待ち時間が少しあるが、船の上ですごく気持ちがいい。 インフィニティープールのエリアは大人専用になっており、とてもくつろげる空間になっていた。 プールは少ないので、子供達は混雑していたが、暑いので泳げるのは楽しい

chaco115
ms. chaco11510/3投稿
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2026年3月乗船ディズニー・クルーズ・ラインアジア

ディズニー・アドベンチャー​の乗船記

2026年3月

シンガポール発着 3泊4日3 nights / 4 days, Singapore Round trip

5とても満足

とにかくショーの数が多く、その分個別グリーティングはないが、楽しみがたくさんある船だった。 アトラクションは一部動いていなかったのが残念 インフィニティプールで子供が泳いでおり、大人は落ち着かず ただし、ここのレインフォレストは他の船と比べても広く、開放感もあり、大浴場好きな日本人にはおすすめです。

chaco115
ms. chaco11510/3投稿
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2026年9月乗船ホーランド・アメリカ・ラインアジア

ウエステルダム​の乗船記

2026年9月

バンクーバー→東京 14泊15日14 nights / 15 days, one-way from Vancouver (BC Canada) to Tokyo

ケチカン・​釧路・​青森

5とても満足
海側

太平洋の揺れを考慮し、揺れの少ない船中央低層階4Fオブスタクル(救命ボート)あり海側船室。部屋とほぼ同じ幅の大きな窓が天井から床まで(オーシャナマリーナクラスの海側船室のイメージ)あり、窓と救命ボートの間に点検用通路もあるので明るく開放感がある。階下3Fデッキでウォーキングする乗客や海面も見える。海側より料金も安い。エレベーターホールにも近く階下の音も聞こえない。(3Fには生演奏のあるバーやラウンジがあり部屋選びは重要。階下がそうでない事を確認して選択)。 船室はリニューアルされ快適。ホランドは海側からバスタブがつき、シャワーも固定ではなくお湯の出も問題なし。床近くに人感センサーの照明があり夜トイレに行くのに安心。今回初めて(ワーカー確認後)トイレの冷たい便座に100円ショップで買った便座シートを貼り更に快適になった。 嬉しかったのは、3回あったドレッシーナイト(軽めのフォーマルナイト)には、ベッドの上に、何とタオルアニマルが!本当に久しぶりに見て懐かしくなりました。

mr. seaday9/29投稿
247
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2026年6月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年6月

東京→基隆 / 台北 4泊5日4 nights 5 days Tokyo to Keelung

5とても満足

毎日ショーは観てました 今回からショースタッフが全員変わったので、どんなショーになるのかとても興味が有りました 今回一人旅だったのでプールは使用しませんでした

morikawa6/15投稿
1
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2026年6月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年6月

東京→基隆 / 台北 4泊5日4 nights 5 days Tokyo to Keelung

2やや不満

メインダイニング(朝食)は様々なメニューから選ぶことができとても良かったです。 メインダイニング(昼食)も良かったのですが、11時30分開始であるものの入店までに30分以上の時間を要しました。 料理の提供もゆっくりで、全6品提供されるまでに1時間30分かかりました。 メインダイニング(夕食)は船側の不手際で座席が後から変更になり、2人掛け席に相席となりました。 相席となった方や近くに座られている方が良い方だったので救われましたが、 レストランの入店時間や席がころころ変わるのは正直頂けないと感じました。 料理は美味しいものもありましたが冷めているものも多く、味も飛び切り美味しい!といったものはありませんでした。 ビュッフェは美味しいものもありましたが、ほとんどが冷めていました。 ピザも色々な種類がありましたが、味が単調で飽きてしまいました… 水もありましたが、喉に引っかかる感じ(ジュースが混じっているような感じ?)がして飲みづらかったです。

coral_bosun_856/15投稿・10/3書き足し
15
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2025年11月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア

ノルウェージャン・サン​の乗船記

2025年11月

東京→基隆 / 台北 10泊11日11days 10night Tokyo to Keelung

清水・​名古屋・​大阪

5とても満足

料理のクオリティは他の同カテゴリーのクルーズ船とさほど違いはないとは思いますが、とてもカジュアルカテゴリーのクルーズ船とは思えないMDスタッフ等の所作、対応には毎度のことながら本当に感心させられます。テーブルに付いた瞬間から幸せな気分にさせられます。小テーブルの数が多いこともソロクルーザーの自分には有難いです。これらがNCL(Pride of Americaを除く…)を選ぶ理由のひとつと言っても過言ではありません。ブッフェのインド料理、無料のアイスクリームバーも高評価です。ただひとつ残念な点は、NCLでは昨夏よりMDでの追加Entréeに対し1皿につきUS$5.00がチャージされるようになったことです。

keshikaran
mr. keshikaran5/22投稿
40
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2026年5月乗船コスタ・クルーズアジア

コスタ・セレーナ​の乗船記

2026年5月

束草→函館 3泊4日3 nights / 4 days, one-way from Sokcho (South Korea) to Hakodate

小樽

3普通

今回はメインダイニングも利用できるプランであった。 今回のクルーズではメインダイニングのコース料理は夜のみで昼と朝はビュッフェスタイルでの提供という変則的な形であった。 乗船後にわかったが今回のクルーズは韓国ロッテツアーのチャーターであり余った区間をバラ売りしていた そのため食事には毎回キムチチャーハンやビビンパ、コチュジャンの肉炒めが提供され夕食時にはキムチとコチュジャンがテーブルにセットれていた。 韓国料理好きな方には嬉しいサービスだとおもった ランチは毎回ビュッフェだったのだが出てくる料理のバリエーションが少なくキムチチャーハン、野菜炒め、韓国風肉料理など毎回同じようなものが並びあきてしまった。 夕食はコース料理での提供で韓国料理に加えてコスタが普段提供する牛肉のカルパッチョやパスタ、牛ほほ肉の煮込みなど美味しいものも提供されていて良かった。メインダイニングの前にはその日のメニューの見本が並び分かりやすかった。 夕食時のビュッフェはランチと変わり映えせず物足りなかった 朝食はメインダイニング、ビュッフェレストラン共にビュッフェスタイルでコーンフレークやソーセージ、パンなど定番の品が並んでおり朝のみコーヒーやジュースが無料であった 有料レストランのオプションとしては改装により以前あった有料イタリアンレストランが廃止されその位置にスイート専用のダイニングが設置されていた その他寿司レストランのスシノや七つ星レストランのアーキペラゴが設置されていた イタリアピザの店は改装により場所が変更になり大きなスペースが取られていたここでは7ドルのマルゲリータを食べたが美味しく本格的であった値段も安いのでおすすめ 他には船内で辛ラーメンやハンバーガーやチキンバーガーなども販売されている ジェラートはワンスクープ4ドルだったので試してみたが甘すぎて味はそれなりであった

tokyosukipio
mr. tokyosukipio5/19投稿
2175
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2026年5月乗船ディズニー・クルーズ・ラインアジア

ディズニー・アドベンチャー​の乗船記

2026年5月

シンガポール発着 3泊4日3 nights, 4 days Singapore round trip

4満足

メインダイニング・・・3種類のコンセプトの違うレストランが2ケ所づつあります。 3泊だとそれぞれ1ケ所づつ、4泊だと行ったどれかのレストランがダブります。別のレストランにはなりません。 同じメンバー、同じサーバーが3日間一緒に回ることになります。 テーブルは、特に希望を出しませんでした。日本人同士を固めるのかな?と、思っていたらアメリカ、フィリピン、シンガポールそして日本人の我々の大人8人でした。 お子さんがいる人同士も同じテーブルのようでした。 メニューは前もってアプリで見られるので便利です。キッズメニューに気になったものがあったので注文できるか聞いてみたらOK! かわいいお皿のサーフ&ターフとミニーちゃんのチーズケーキを頂きました。飲み物はこれらのレストラン、もしくは有料レストランでしか提供されません。 ビュッフェレストランなど・・・ディナー時間になるとメインレストランになってしまうので、夜間はビュッフェがありません。 その代わり、ハンバーガー、バーベキュー、チキンライスなどそれぞれの店があり自由に食べられます。しかし店内のテーブルの数が少ないので外のガーデンにあるテーブルや部屋へ持ち帰って食べる人がほとんどです。昼間は暑いので早めに日陰のテーブルを確保してドリンクバーの飲み物をもってきてお店の開店を待ったり一人が買いに行ったりしました。 これらのお店の店内のテーブルで食べる場合も飲み物をドリンクバーから持ち込む必要があります。 多くの人がマイボトルを持参していました。 他の船ではドリンクバーから直接注ぐのは禁止ですがこの船はよしとされています。またボトル専用の水をいれる場所をインフィニティプール裏でみつけました。(他にもあるかも) ピザは常に行列。並ぶのが苦手なので食べませんでした。次回があれば空いている時間を研究して挑戦したいです。 自分で作るソフトクリームは大人気ですが、台数がたくさんあるのでストレスがありませんでした。 大人の空間・・・ディズニーなので仕方ないのかもしれませんが、静かにくつろぐのならバシャコーヒーやカフェ、バーなど有料の場所に行かなければなりません。でも、バシャコーヒーも別な場所のカプチーノもとっても美味しかったです。

earl_grey
ms. earl_grey5/19投稿・9/29書き足し
383
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2025年10月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア

ノルウェージャン・サン​の乗船記

2025年10月

バンクーバー→横浜 17泊18日17 nights / 18 days, one-way from Vancouver (BC Canada) to Yokohama (Tokyo, Japan)

ケチカン・​アイシー・ストレイト・ポイント・​スカグウェイ

5とても満足

料理のクオリティは他の同カテゴリーのクルーズ船とさほど違いはないとは思いますが、とてもカジュアルカテゴリーのクルーズ船とは思えないMDスタッフ等の所作、対応には毎度のことながら本当に感心させられます。テーブルに付いた瞬間から幸せな気分にさせられます。小テーブルの数が多いこともソロクルーザーの自分には有難いです。これらがNCL(Pride of Americaを除く…)を選ぶ理由のひとつと言っても過言ではありません。ブッフェのインド料理、無料のアイスクリームバーも高評価です。

keshikaran
mr. keshikaran5/19投稿
240
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2026年4月乗船ディズニー・クルーズ・ラインアジア

ディズニー・アドベンチャー​の乗船記

2026年4月

シンガポール発着 3泊4日3 nights / 4 days, Singapore Round trip

4満足

サービスやスタッフは基本的にはしっかりとしています。他のクルーズ会社の船よりも好感が持てます。 但し、新造船のために多くのクルーやキャストは経験が浅く、場数を踏んでいないために、作業が滞ったり、ミスが生じているのも事実です。そのために、ベテランキャストとの差がより目立ってしまう状況になっていました。 処女航海の時よりは落ち着いているように見えましたが、乗客数が徐々に増えて、ほぼフルキャビンの乗客数になっていたため、全てのキャストのオペレーションが一様に落ち着くには数ヶ月は掛かるのではないかと感じました。

techi
mr. techi5/16投稿・10/12書き足し
38
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2024年1月乗船キュナード・ラインアフリカ・インド洋

クイーン・ヴィクトリア​の乗船記

2024年1月

サウサンプトン発着 108泊109日108 nights / 109 days, Southampton (England) Round trip

セント・ジョージ・​ポート・カナヴェラル・​フォートローダーデール

5とても満足

長期間でも飽きないくらいアクティビティが豊富でした。 特に教養文化講座の講演やクラシック音楽演奏を楽しむことができました。 ショーは長期間だと同じプロダクションショーが数度繰り返されます。

carpe8diem
ms. carpe8diem5/9投稿
13
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2025年12月乗船ノルウェージャン・クルーズ・ラインアジア

ノルウェージャン・サン​の乗船記

2025年12月

基隆 / 台北→シンガポール 14泊15日15 days 14 night Keelung to Singapore Philippines Malaysia Vietnam Thailand

香港・​コロン・​プエルト・プリンセサ

4満足

ノルウェージャンサンは2001年に建造され直近では2024年改装されている。78000トン乗客定員は1800人とノルウェージャンクルーズの船隊のなかではかなり小型だ 内装や公共スペースのデザインはとてもエレガントで木目がふんだん使われオーシャンライナーを豊富とさせる。私はこの内装がとても気に入って豪華な気分で船旅楽しむことができた。 主要な設備としては以下のようなものがある 〜オブザベーションラウンジ〜 船首側の最上階にあるラウンジで船の前方見渡せる最近の船はここのスペースを上級客室専用にする場合があるので誰でも楽しめるラウンジなのが嬉しい 〜サンカジノ〜 規模は大きくないがクォーターコインを使ったメダルゲームがあり楽しめる 〜グレートアウトドア〜 船尾にありビュッフェレストランなどがら出ることができるオープンエリアで大きな屋根が貼ってあり日差しを避けながら外の空気を吸ったっり後ろの景色を楽しむことができる 〜プールデッキ〜 小規模だが美しいプールデッキで混雑も少くゆったりと過ごす事ができる ノルウェージャンサンは2028年よりインドのクルーズ会社に用船されるので今後は簡単に乗船できなくなるので美しい内装とちょうどいいサイズと落ち着いた雰囲気を味わいたい方は今のうちに乗船することおすすめしたい。 ちなみに同様のコースは2027年はノルウェージャンドーンによって運行される予定

tokyosukipio
mr. tokyosukipio4/20投稿
220
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2026年3月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年3月

基隆 / 台北→東京 5泊6日5 nights 6 days Keelung to Tokyo Oneway Cruises

4満足

毎晩のダンスイベントは楽しかったです。フィリピン人の男性のダンスから目が離せませんでした。ショーはもう少しバリエーションがあるといいと思いました

coral_lookout_7244/11投稿
1
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2025年10月乗船スター・クルーズアジア

スター・ボイジャー​の乗船記

2025年10月

香港発着 3泊4日4 days 3 nights Hong kong round trip Takao

高雄市・​馬公

4満足

乗船初日のウェルカムランチはBBQもあり充実していた スターボイジャーのメインレストランは 1 ノーススターレストラン(中国料理) 2 ソフィアレストラン(西洋料理) 3 ビュッフェレストラン の3カ所が無料で使える。 これらは一日一箇所しか使えないのでメインレストランに行ってその後ビュッフェレストランにハシゴなどはできないので注意が必要だ メインレストランは日によって営業時間が異なり乗船日の夕食は16時から23 時と長好きな時間食事楽しむことができる。直接レストランに行き混んで場合は整理券をもらうというシンプルなシステムでストレスなく食事ができる ノーススターレストランではメニュー選択はできず1種類のコース料理のみとなっている 初日の夕食のメニューは ロースポークのくらげ添え 魚スープ 海南チキン 蒸したマナガツオのマンダリンソース ほうれん草の炒め物 揚げたエビ さらに中国デザート無料で中国茶が提供される。 やはり中国料理といことで口にも合うし味も美味しい。中国茶の無料サービスもとてもよかった。 ソフィアレストランも味は良く満足できるものであった。 ビュッフェレストランは営業時間が短いが品数は豊富で満足できるものであった。ただし夜食を食べるには別料金がかかる(1150円) 全体的に無料で食べられる食事のオプションは少ない。量より質といったところ 他にブルーラグーンレストランというものもあり ここでは24時間アジアインターナショナル料理食べられるがこちらも有料のアラカルト式になっている 無料のドリンクサービスとしてドリンクバーにカフェラテがあるのはとても驚いた

tokyosukipio
mr. tokyosukipio4/8投稿
155
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2026年3月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年3月

基隆 / 台北→東京 5泊6日5 nights 6 days Keelung to Tokyo Oneway Cruises

3普通

アウレアなので、夕食は好きな時間に行けたが、オーダーして出てくるまでに時間がかかる時が多いかった。ドリンク類も初日から無い物があった。

squall_helmsman_3324/3投稿
11
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2026年3月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年3月

基隆 / 台北→東京 5泊6日5 nights 6 days Keelung to Tokyo Oneway Cruises

2やや不満

レストランの食事はかなり急かされる印象です。19:00に入場で最初の料理が出てくるまで約30分かかります。その後はキッチンから各ウェイターの元にどんどん料理が運ばれてくるシステムで場所にも限りがあるため、客側もどうしても急かされてしまいます。オマール海老に期待していましたが、味は薄くて、食感はゴムのようで残念でした。 ビュッフェは常に混雑しています。マナーのない方も多く、列への割り込みや食べきれない量取ってくる方が目につきます。 種類は豊富ですが味は期待外れでした。大型ショッピングモールに入っている食べ放題の方が美味しいと感じました。

squall_purser_9664/3投稿
15
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2026年3月乗船MSCクルーズアジア

MSCベリッシマ​の乗船記

2026年3月

基隆 / 台北→東京 5泊6日5 nights 6 days Keelung to Tokyo Oneway Cruises

4満足

ダイニングでプロセッコを開けた時にワンピースに泡が吹き出して汚れたが、すぐにマネージャーは飛んできて丁寧な謝罪をいただき、クリーニングしますとお詫びに来られました。クリーニングは特急扱い翌朝預けてその日の夕方にはキャビンに届けられ、ゲストリレーションから仕上がりについて問題ないかの確認の電話まで丁寧にいただいた。

julie
ms. julie3/30投稿
130

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