ノルウェージャン・サン​の乗船記

お台場にある東京クルーズターミナルは横浜大さん橋と比べアクセスが良いとは言えません。この日は小雨降る生憎の天気でしたが、運良く品川駅西口近くのマンションに住む姪が駅から港まで送ってくれたので助かりました。

下船後、清水駅から興津駅までJRで移動し薩埵峠までトレッキングし、そのまま由良駅まで降りJRで清水駅まで戻りました(距離6.86km、獲得標高132m)。その後駅近くで海鮮丼ランチを取り、水上バスで三保へ渡り、レンタサイクルを借りて三保半島を走り抜けそのまま港へ戻りました(走行距離12.1km)。

60余年住み続けている街へクルーズ船で立ち寄ると言うのも妙な気分です。これがクルーズ中後半戦であれば自宅へ戻って洗濯するなり不要な荷物を置きに戻るなどするのですがまだ3日目ではそうも行きません。止むなく在住高齢者は無料で入場できる名古屋城などで時間を潰し、行きつけのディープな居酒屋でランチを食べ、大須商店街をそぞろ歩き、港へ戻って南極観測船「ふじ」を見学して帰船。

大阪市内を訪れるのは何年振りでしょうか。と言うことで、港隣接の日本一低い山天保山(標高4.53m)に登頂したのち地下鉄で心斎橋方面へ移動します。新世界市場から通天閣を眺め、黒門市場から千日前中央通り商店街へ入り、「自由軒」でカレーを食べ、大丸心斎橋地下の「551蓬莱」で豚まんを購入したのち港方面へ戻り、最後はジオラマ食堂で鉄分とモフ分を吸収したのち帰船。

那覇市へはクルーズに限らず年に数回は訪れているので今さら観光でもありませんが、復興間近の首里城へ足を運び、「ユニオンスカラ」で買い物をし、若狭CT近くの波の上ビーチでキッチンカーを出している知人を訪ねたのち帰船。

初めての南台湾、高雄市は高層ビルが立ち並ぶとても近代的な街だったことに驚きです。All Aboardが15:00となっていたため初訪問ですがあまり深入りはできず、旗津へフェリーで渡って燈塔や老街を巡り、LRT哈瑪星駅隣接の鉄道資料館を見学したのち帰船。

香港へも何度も来訪済ですが中国化されてからは久しぶりです。停泊で港のロケーションもやや不便なことから初日はNCLのエクスカーションを取りました。訪れた場所はビクトリアピーク、レパルスベイ、アバディーンでしたが、アバディーンにてかつての水上レストランJUMBOの名残を観られたことが一番印象的でした。翌日は最寄りのショッピングセンターAPMまで無料シャトルバスに乗り、古い街並みを散策しつつ雲呑麺を食べたりして徒歩で帰船しました。

基隆はクルーズで何度も訪問しているので下船のみで観光はしていません。今回は東岸旅客ターミナル停泊だったため西岸CTに比べ駅まで若干距離がありますが、それでも大した問題ではありません。台鐵にて台北へ移動しました。