シドニー ~ 大阪 16日間

クルーズ航程

• 2018/02/28 — シドニー
• 03/01 — ニューカッスル
• 03/03 — ブリスベン（クイーンズランド州）
• 03/07 — ラバウル（ニューブリテン島）
• 03/13 — 那覇（沖縄）
• 03/15 — 大阪

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

①クイーンエリザベスに乗船したかったこと（日本人には結構有名な？、日本人だけに有名な？）
②航海日が多く、有名寄港地が少なく、不人気コースと思われ、結構安い料金設定だったこと
③パンフ掲載の本商品にプレエコの設定があったこと
④寄港地に「ラバウル」があり、一度、訪ねたかったこと
⑤花粉症で時期的に日本を脱出したかったこと
などから

＜ご参考に＞
Youtubeで本クルーズをまとめています（下記2本）。「赤道祭り」など雰囲気がお伝えできれば幸いです。

https://youtu.be/DCzUwQPNKMY

https://youtu.be/zUmGBbFu8Z0

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

素材、料理、給仕は、他プレミア船に比べて、品数は少なく感じますが、質は１ランク、上と思います。ツアーでの食事だったのでみんなで会話を楽しみながらの食事でした。料理より話に花が咲き、料理は二の次になり、正確な評価でないかもしれません。
まだ、私がクルーズを10回ほどしか体験してない段階で、楽しい食事でのクルーズの体験話とか聞いていると、今後、個人で行くか、ツアーで行くか迷った瞬間でもありました。

20名ほどのほぼ高齢者のツアーだったので、1ｓｔシーティング、テーブルはレストランの中心部のテーブルでした。
クルーズに慣れて来ると、出港時の撮影もしたくなるので、添乗員や直接レストラン責任者に2ndシーティングの変更依頼をしても良かったかなと思います。
景色を見ながらの窓側の食事は、みんな望むことですし、難しいかも知れませんし、外国の方と同席？、外国の方と話しながらでは食事が喉を通りませんね。

  サービス、スタッフ

部屋係の方については、他プレミアム船より、1ランク上。愛想が良くて、プロ意識がありました。
彼女に「部屋のドアに目印代わりの装飾物を付けていいか」と尋ねると、遠慮気味に「私はどちらかというとごちゃごちゃするのは好みません」とやんわり断られました。

私ではないのですが、ツアー仲間の方が船内ショップで会計を済ませた時、買った品物を投げるように渡されたそうです（人種差別？偏見？）。そう説明するご夫婦に「胸に付けいている名札を確認して、添乗員とフロントに名指しで事実を説明する」ように助言しました。多分、あの人だろうと察しがついたので、私にそのような態度をとったら・・・、とその後は構えていましたが、幸か不幸か体験しませんでした。

総じてスタッフの方は礼儀正しく、上級スタッフも通路ですれ違う時、挨拶をされ、好感がもてました。

  お部屋

  海側キャビン

特に問題もなく、過ごせました。
時々、私共が忘れてドアに「起こさないで」カードを付け忘れ、起こされたことは不慣れな私共の失敗談。

  船内の施設、アクティビティ

ツアー仲間からジャグジーの快適さを聞き、それからほぼ毎日、ジャグジーへ。
外人が入ってきたらどうしようと考えていましたが、結構、英会話の勉強と割り切れば、楽しいひと時でもありました。

ヤル気もなかったダーツですが、航海日が多く、見様見真似でほぼ毎日参加。点数の付け方は知っている方が適当に担当してくれ、通っていると外国人でも顔なじみになり、他の場所でも挨拶するようになり、何か気分が良くなる船上生活になりました。カジュアル船のような多種多様の娯楽施設はありませんが、知った外国人と挨拶ができるようなると、楽しい船上生活と思えます。
ミニテニスやジグソーなど眺めているだけで、「一緒にしませんか」とフランクに誘われます。
クルーズは、上級上質の英語力は不要、しかし、積極的に人と接する姿勢は必要と思います。

ショーも1ランク上の上質なものが多かったように思います。が、トークショーは蚊帳の外って感じで早々に退散しました。英会話が母国語でない人も解る内容ではないかと少し期待して行ったのですが、英会話力だけでなく、文化歴史時事など広範囲に理解しておくことが必要でとても英会話の勉強の時間とはほど遠いものでした。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

こちらが尋ねると教えて貰えますが、お店の窓口担当者は、ほぼ事務処理が専門でクルーズ経験もほぼゼロなので（旅行会社は大体そうでしょう）、積極的な提案等は期待しない方がいいと思います。
全く旅行会社にお任せでいいという方には、丁寧な対応なので、特に問題ないと思います。

「ああしたい」「こうしたい」「ここはどうなっているんだろう」という方は、専用電話番号の「添乗員サポートコール」を利用して積極的に尋ねることをお勧めします。
この会社は、申し込んだクルーズの催行が決まると、出発前に担当する添乗員本人から「出発コール」がかかって来るシステムになっています。が、当の添乗員は、直前まで他の海外クルーズに添乗していることが多いようで、出発の数日前にしかかかってきません。もし、早めに疑問点など解消したい場合は、この「添乗員サポートコール」を利用するといいでしょう。

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

海好き、航海ばっかりでも後悔しない（！）人にはお勧めです。ただし、マニアックな航路ですので、ご夫婦で行かれる方は、事前に十分に航路確認をして納得されることが大事と思います。

世界一周航路の特定海域や季節の移り変わりにともなってある地域からある地域へ船の配置転換が行なわれるポジショニングクルーズ（日本語では配置転換クルーズ）では、寄港地数が減って航海日が多かったり、魅力的な寄港地が極端に少なくなったりします。が、クルーズ料金は極端に下がります。また、旅行会社も団体航空券を使ったりして販売促進を図っているようです。

＜ご参考に、クルーズ選びを楽しむ一案＞
長距離の飛行機移動を伴う海外旅行（クルーズ含む）は体調管理のため、私はビジネスクラスやプレエコを使用しています（我が家の家計上は無理しています）。
ですのでパンフ類はビジネス・プレエコの設定がある商品を選択しています。先日、旅行代理店に尋ねると「パンフに書かれていなくても（ビジネス等の）別途見積もりできます」という説明がありまいた。しかし、いろいろ調べると「ビジネスクラスで行く○○」というような商品は旅行会社がビジネスクラス席を一括で購入しているので料金を安く設定でき、このような商品の方が別途見積もりや個人手配より安く行けるようです。
また、航空券セールと併せて個人で行くフライ＆クルーズ、出発直前のセールなどいろいろな業界特性など知ると、違った面から、宝探しのようでクルーズの楽しみが増えています。