20 nights / 21 days, round-trip Southeast Asia & Japan

クルーズ航程

• 2019/10/15 — 横浜
• 10/17 — 鹿児島
• 10/19 — 廈門市（シアメン）
• 10/21 — ダナン
• 10/22 — ハロン湾
• 10/24 — 香港
• 10/26 — 基隆 / 台北
• 10/27 — 那覇（沖縄）
• 10/30 — 横浜
• 11/01 — 釜山
• 11/02 — 長崎
• 11/04 — 横浜

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

秋のアジア大航海が気に入っていて、今回で3回目です。
最初は　シンガポールで下船でしたが、やはり日本に戻てくれる長い航海が楽で楽しめます。
今回も2本合わせて20日満喫してきました。

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

  お食事、ダイニング

レストランが担当性がなくなりスタッフが忙しいし、二人席で　自由がきいたので　ほとんどリドのホライゾンコートに行きました。そこでは顔を覚えてくれたスタッフと仲良しになって　気の利いたサービスを受けることができました。　プリンセスは催しが多く、食事に時間を割きにくいので、便利なこともありますが、食事の内容も種類もおおいし、テーマナイトも楽しいので、飽きることもありません。以前より遅く11時まであいていますので、就寝前にお茶をのんだりもできます。
ダイニングは　メニューが少し変わって面白みがあまりないので、メニューチェックをしていくかどうか決めました。

  サービス、スタッフ

5つ星付けましたが、全部がそうではなく、新任者が結構多くトレーニングクルーズかなとおもえる場面も。でも　ベテランは　皆、熱心で優秀な人が多いので　快適です。
ですがまた、短いクルーズではすぐ降りると思うのか日本人には英語が通じないとおもうのか、声もかけてこないウェイターなどがぐんとふえます。この辺は平均してほしいところ。
部屋の係はまったくの新人で　挨拶に返す英語も苦手だったり、ベッドに置くチョコレートが廊下にばらまかれていたり、驚いたことも多かったですががんばって　ほしいとも思いました。全体にオペレーションの良い船で　不満などいつもほとんどないのですが、たまに、こういう面白い時もあります。

  お部屋

何時もの通りのお部屋なので、不都合はありません。
インサイドは開口部が少なく意外と静かですごしやすい。今回もはじで　となりはスイートなので　本当に静かでした。ベッドのマットレスがいいもので、寝やすいところも気に入っています。

  船内の施設、アクティビティ

何をあきらめたらいいのか悩むほどびっしり埋まったもよし物のプリンセスクルーズ。
朝の9時のズンバから始まり、船中を駆け回るシーデイ、寄港の日でも外に出なくとも充分楽しめます。シーデイには　一万歩歩くのは普通なくらいです。
おいしい食事をいただいても動き回るので　安心ですし、催しの種類やそこで活躍するスタッフのよく働くのにはいつも感心しています。それでもラウンジをプライベートチャーターされることがおおかったり、balloonドロップがなくなったりもしていますが。人海戦術で　補っている感じでした。
私はトリビアが好きなので　毎日いくつももよおされていたうえ　景品もたくさんいただけて楽しかったです。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

慣れたエージェントでしたがギャランティで船室が決まるのが遅いです。
書類などは　プリンセスのサイトで　印刷できますし、予約番号もすぐに決まるので安心です。

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

前半の　クルーズは適度に終日航海もあり、スタッフとの交流もおおく、クルーズらしく楽しめます。時間のある方でしたらどなたでもいいとは思いますが、小さいお子さんはキッズルームの利用具合がわからないのですがプールなどが小さかったりしますので　おとなが相手をしなければならないかもしれません。そのほかは車いすでも歩行器でもベビーカーでも大丈夫と思います。今回は海外の方ですが視覚障害の白杖を持った方も友人の方か家族らしい方がいつも一緒でしたが楽しんでいるのを見かけました。
とあるエージェントが自分の連れてきた乗客にこの船は三ツ星のカジュアルですといっているのがきこえ、私の認識とは違うかなとおもっておりますが　後半の短いものは　ちょっとわさわさして　雰囲気の変わった感じも受けました。
やはりゆったりしたい方にはできるだけ長いクルーズが良いのではと感じました。
最近の日本回りの短いものは依然と内容もスタッフのサービスもすべて変わってしまっているようですのでそういう面も長いのが良いと思うところです。