クルーズ航程

2013/09/21 — シアトル（ワシントン州）
09/22 — バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）

なぜ、今回のクルーズを選ばれましたか？

ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰで知り合った親しいｶｯﾌﾟﾙ(M＆Jさん)に、この一泊ｸﾙｰｽﾞを誘われ、参加することにしました。
【ｸﾙｰｽﾞへの想い】私達が親しくさせて頂いているｼﾆｱの友達は、全員がｸﾙｰｽﾞ経験者であり、異口同音に「ｸﾙｰｽﾞは身構えるほどのことではないよ、でも一回やるとｸﾙｰｽﾞにはまるから」ということでした。まあ物は試し、一泊だけなら、ということでｸﾙｰｽﾞを決断しました。先にM&Jが手配していた船がｽﾀｰ・ﾌﾟﾘﾝｾｽで、2019年2月にﾌﾞｴﾉｽｱｲﾚｽから乗る船も同じｽﾀｰ・ﾌﾟﾘﾝｾｽ、今から思うと不思議な縁を感じます。
なお、ｶﾅﾀﾞではﾌﾟﾘﾝｾｽ・ｸﾙｰｽﾞの人気が高いようです。これはｱﾗｽｶ･ｸﾙｰｽﾞでﾌﾟﾘﾝｾｽが多数の便を出しているからではないかと想像しています。

プリンセス・クルーズの人気エリア

実際にご乗船されていかがでしたか？評価とご感想をお聞かせください。

お食事、ダイニング

普通

【食事】船に乗り込んで昼食はﾋﾞｭｯﾌｪで食べました。夕食はM&Jと一緒にﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ・ﾙｰﾑ*で食べました。*ﾋﾞｭｯﾌｪでないことだけが確か、どこで食べたのか次回乗船した時に思い出すのが楽しみです。

【ﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ】ｶﾅﾀﾞ人のM&Jと一緒でしたので、彼らについていくだけで、ｼｰﾃｨﾝｸﾞとか気にしませんでした(その頃はｼｰﾃｨﾝｸﾞという言葉さえ知りませんでした)。

サービス、スタッフ

普通

ｽﾀｯﾌとの関わりあいがなかったためか、全く記憶にないです。今から考えるとｽﾀｯﾌの方から頂くｻｰﾋﾞｽとﾎｽﾋﾟﾀﾘﾃｨに価値があるのに、何と言うもったいないことをしたんでしょうか(ﾄﾎﾎﾎ)。

お部屋

海側バルコニー

満足

【ｷｬﾋﾞﾝ】旅行代理店にﾘｸｴｽﾄしていませんでしたが、左舷のｷｬﾋﾞﾝでしたが、出港の際、ﾆｰﾄﾞﾙ･ﾀﾜｰなどｼｱﾄﾙの街が良く見えました(感謝!)。

船内の施設、アクティビティ

普通

【設備：ﾚｽﾄﾗﾝ】ﾒｲﾝﾀﾞｲﾆﾝｸﾞ・ﾚｽﾄﾗﾝのﾃｰﾌﾞﾙ間の通路等も気にしていませんでした。多分、ﾚｽﾄﾗﾝは家族連れのお客様でごった返していたんだろうと思います。M&Jと一緒に4人で食べるﾃｰﾌﾞﾙは狭かったような覚えがあります。

【他の設備】どんな設備があったのか、全く理解しようとしていませんでした。

エンターテイメントとアクティビティ
この時は「ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ」とは何かも理解しておらず、関心がありませんでした。ましてや船内新聞の見方さえも分かりませんでした。今にして思えば実にもったいないことをしました。
「ｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ」というのが正しいか分かりませんが、ｼｱﾄﾙから出港する時は甲板の上に多数のお客様が集まってお祭り騒ぎでした。甲板前方の大型ｽｸﾘｰﾝには、出港に大喜びのお客様が映し出されました。私達がｽｸﾘｰﾝに映し出された時に撮って頂いた写真は、このｸﾙｰｽﾞの大きな思い出の1枚となりました。

寄港地での移動や観光についてお聞かせください。

シアトル（ワシントン州）

未評価

概略
【前泊・乗船】ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰから波止場までは路線ﾊﾞｽを乗り継いで。

詳細
ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰのｱﾊﾟｰﾄから中央駅までは徒歩で。中央駅からｼｱﾄﾙまでは長距離ﾊﾞｽを利用し、ｼｱﾄﾙにて#24の路線ﾊﾞｽに乗り換えてﾊﾞｽ停Pier 91で下車。そこから徒歩10分ほどでｽﾐｽ･ｺｰﾌﾞ･ｸﾙｰｽﾞ・ﾀｰﾐﾅﾙ到着。
私達のｱﾊﾟｰﾄはﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ中央図書館の近くにありました。夜明け前の早朝でﾊﾞｽ・ｽｶｲﾄﾚｲﾝが利用できないという環境の下、長距離ﾊﾞｽに乗るために寂しい夜道を歩いて出かけました(強盗に遭うのではないかと心配でしたので当日の2日前に同じ区間を実際に歩いてみました)。朝5時にｱﾊﾟｰﾄを発ったのに既に6時30分発の1号車は満席、なんとか2号車に滑り込むことができました。途中の国境で米国の入管係員がESTAの取得番号を確認できなかったものの、「1か月ほど前にﾍﾞｶﾞｽに行ったんだから、私達のESTAがｼｽﾃﾑに有る筈です」と主人が強気で言ったところ、何と通して頂きました。「入境が問題となっている」今日ではちょっと考えられませんね(苦笑)。Pier 91からﾀｰﾐﾅﾙへの細道(ﾄﾚｲﾙ)は高速道路の下を歩くなど、とてもﾏﾆｱｯｸで、階段も多く通りにくい小路でした。荷物が少ない1泊ｸｰｽﾞだからこの道を行くことができたのだと思います(笑)。なお友達のM&Jは何と下車するﾊﾞｽ停を間違えて何ｷﾛも歩く羽目に、本当に大らかなｶﾅﾀﾞ人達です(笑)

寄港地観光：観光していない

バンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）

とても満足

ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰには延べ7か月とちょっと滞在していました。私が語学学校に行っている間、主人は公共交通のﾊﾟｽ「Trans Link」を利用してｽｶｲ･ﾄﾚｲﾝと路線ﾊﾞｽを乗り継ぎ、ｸﾞﾚｰﾄ・ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰのかなり遠くまで探検をしたようです。

「私達がもしもﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰに滞在していて、日本から友達が来たと仮定して、どこに案内したいのか？」という視点で書いてみます(2019年２月時点)。
①ｸﾞﾗﾝﾋﾞﾙ・ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ散策とｷﾂﾗﾉの街歩き
②ｺｰﾙ･ﾊｰﾊﾞｰの海辺歩きとﾌｪﾘｰに乗ってﾉｰｽ･ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰへ
③ﾃﾞｰﾋﾞｰ･ｽﾄﾘｰﾄからｲﾝｸﾞﾘｯｼｭ･ﾍﾞｲを経てﾛﾌﾞｿﾝ･ｽﾄﾘｰﾄへ(路線ﾊﾞｽを使って街歩き)
④ｽﾀﾝﾚｲﾊﾟｰｸのﾋﾞｰﾊﾞｰﾚｲｸ散策と磯歩き、
⑤ｲｴｰﾙﾀｳﾝの煉瓦街と内湾(ﾌｫﾙｽ･ｸﾘｰｸ)の散策
⑥ｷﾞｬｽ･ﾀｳﾝ散策とﾊﾞｽに乗ってｿﾞﾝﾋﾞのようなﾍｲｽﾃｨﾝｸﾞ・ﾒｲﾝを車窓に見て中華街へ
⑦多分、日本のｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸには載っていないと思いますが、主人が熱中していたのはﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰの民家建築巡りです。ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰの街は20世紀初頭から本格的に街が形成され、丘の上の高台はお金持ちが、ｷﾞｬｽﾀｳﾝのちょっと東の方の湿地帯には肉体労働者が集まって住んでいたそうです。時代を経るに従って、各時代に流行りの様式の建物が、その時に開発されたｽﾄﾘｰﾄに一斉に建てられる、ということが起こったようです。その結果、ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰでは時代を反映した建物がきれいに並んでいるという、ｽﾄﾘｰﾄを沢山見ることができます(あたかも建物のｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝとでも形容すべきでしょうか)。同じ移民の国のｵｰｽﾄﾗﾘｱでも旅をして同じようなｸﾞﾗﾃﾞｰｼｮﾝがないかと尋ねましたが、同じような話は聞いたことがありません。主人が街歩きをお勧めするｽﾄﾘｰﾄはﾀﾞｳﾝﾀｳﾝから南に向かう路線ﾊﾞｽ#16で行く「ｼｬｳﾅｯｾｲ･ﾊｲﾂShaughnessy Heights」です。こちら一帯には豪邸がごろごろしています。中には不動産価格何十億円、車寄せが2つ以上、部屋の数も何十という豪邸も見ることができ、ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰのお金持ちがどんな暮らしぶりだったのか、垣間見ることができます。なお、現在はｳｪｽﾄ･ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰに豪邸が集まっていると、友達から聞いています。

寄港地観光：自分で移動手段：その他移動時間（片道）：移動費用（片道）：

予約・手配に利用した事業者の対応や利便性はいかがでしたか？

普通

IACEﾄﾗﾍﾞﾙの事務所はﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ展望台に近いﾍｲｽﾃｨﾝｸﾞの通り沿いにありました。このｵﾌｨｲｽを訪れ、M&Jから聞いていた船で、M&Jと同じようなｷｬﾋﾞﾝに乗りたい旨、ﾘｸｴｽﾄし、その場でﾁｹｯﾄを頂きました。この時にはｸﾙｰｽﾞの何を聞いたら良いのかもまったくわからずｱﾊﾟｰﾄに帰りました。

予約・手配の方法：「IACEトラベル」を利用

今回のクルーズは、どのような方にオススメですか？

1) 今回のｸﾙｰｽﾞを初め、数泊という短いｸﾙｰｽﾞも、ｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄ・ｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨ等、それなりに予習していった方が良い思い出を作ると思います。

2) このｸﾙｰｽﾞはたったの1泊であり、私達には訳もわからず終わってしまいました。また、ｼｱﾄﾙから同じように1泊したお客様達の様子からはとても余裕があるような方のｸﾙｰｽﾞとは思えませんでした(失礼!)。さらに主人には5年前の2008年にﾊﾞﾝｺｸ空港が市民団体に占拠された時、特別機で軍事空港から逃げるように帰国したﾄﾗｳﾏがあったらしく、お客様達の様子を見た主人は「これは難民船に近いかなあ」と、今にして思えば大変失礼なことを言っておりました。ｺｽﾄも1人3万円程かかったため、なんて高いんだという、今にして思えば恥ずかしい妄想に囚われていたようです(3万円はほぼ出港直前に購入した人気のﾊﾞﾙｺﾆｰの1泊に対する値段としてはﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな価格だったと思います)。なお主人は飛鳥に20年以上前に清水港から八丈島を経て東京の大井ふ頭まで、やはり1泊のｸﾙｰｽﾞを体験したようですが、全く良さが分からなかったようです。これを主人は「衣食足りてｸﾙｰｽﾞを知る」などと言い訳しております(「礼節」を替えたようですがﾄﾎﾎﾎの笑)

3) 私達の住んでいたﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰは魅力的な街です。ｸﾙｰｽﾞのために通り過ぎるのはものすごくもったいないと思います。是非、前泊あるいは後泊なさって、その魅力を体感していただけたら、と思います。