6days 5night Yokohama round trip Busan

コロナ禍で過去に2回分の予約がキャンセルとなり値引き、OBC等の特典を利用し格安で乗船出来るため休暇が取りやすいGWとSW利用を検討しました。GWはQE乗船にしたためSW乗船にしました。通常は客室をバルコニーにしていますが、今回はジュニアスイートにしました。

食事の内容は、邦船とは比較になりませんが、外国船で比較するとDP＞QE＞MSCスプレンディダと思います。但し、アフタヌーンティーに関してはQE＞DPと感じました。朝食と昼食は気分により「インターナショナルダイニング」、「ホライズンコート」で摂りました。同じメニューがありますが「インターナショナルダイニング」のほうが時間がかかりますがゆったり食べられるのと敢えて相席にして情報収集する目的もありました。ディナーは、毎回ショーを2回観るためDine My Wayで乗船前にSAVOYかVivaldiを2人席で17:00予約にしていたため2時間弱の食事時間でした。殆どの方が乗船前に予約されていたようで乗船後の変更は相席になることが多いようです。コロナ禍前は毎回同じテーブル、同じギャルソンだったので親近感が湧くことは薄まったようです。

新しく導入された「メダリオン」は非常に便利で客室のスマートキー、Journey view、Ocean Compass等は重宝しました。返信が遅いとの口コミが多いクルーコールチャットですが、時間帯によってかも知れませんがOBCに関する質疑応答しましたが約5分後には返信が届きました。他のカーニバルクルーズ系列の船会社でも導入して欲しいです。スタッフは気さくで明るい方が多いようです。デッキ５のGland Plazaにあるバーは朝から夜遅くまで開いており淹れたてのコーヒーやチャイからアルコールまで楽しめるので利用者が多く多忙なのですが冗談も言いながら楽しく接客してくれます。旧プリンセス･プラスのプランでしたが、アクティビティに参加することが多くアルコール飲料を1日15杯まで楽しむ機会が多くなかったので缶・瓶ビールをテイクアウトすることがありました。サントリー、サッポロ、途中からキリンも用意されていましたが普段飲むことのクラフトビールも楽しみました。

今回のクルーズでは「ジュニアスイート」にしました。バス、シャワー付きでバルコニーが広かったのですが、デッキ９ドルフィンの客室は屋根が無いので雨や日差しが気になりました。大画面になったTVが２台ありますが、リモコンを離れて利用すると同時反応してしまうので極力近づいて利用していました。備え付けのドライヤーが故障していたため客室係にコードが長めのものを届けてもらいましたが、こちらの方が重宝しました。給湯の温度と水圧は低めでした。（参考：後方にはなりますがデッキ８エネラルドのジュニアスイートはバルコニーに屋根があるようです。）夏場はバルコニーを利用する機会が無いので船上予約した2025年分はデッキ10のバルコニー客室にしてもらいました。

食事を楽しむため肥満解消を目指して可能な限りデッキ15のフィットネスセンターを利用しました。朝やイベントが始まる前の時間帯は一時的に混雑しますが、それ以外は比較的利用しやすかったです。特に寄港時は下船される方が多いので貸切状態になることもありました。残念なことにライブラリーにはほとんど本は無くボードゲームしかありません。QEの2階建てライブラリーに比べると雲泥の差でした。長崎出港後は端島(軍艦島)に近いコースを使ったようでSAVOY Dining Roomでディナー中に左舷側に見え、珍しく船内アナウンスもありました。横浜港に帰港する終日航海日にはMSCベリッシマを左側から追い抜く様子も見れました。この時は船内アナウンスはありませんでした。 1回目と２回目の終日航海日14:00 からSavoy Diningで有料のワインテイスティングのイベントがあり楽しみましたが、ディナー中に案内されて申し込みましたが有料と聞いて予約しなかった方も多かったようです、 1回目は35＄/人で「Princess Fine Wine Tasting」、2回目は19＄/人で「Grapevine Wine Tasting」でした。個人的には、周知を徹底し順番を逆にした方がより集客出来たのではないかと思います(銘柄等は写真でご確認下さい)。

邦船、日本発着外国船クルーズは、基本的にJTBクルーズを取り扱っているJCBトラベルに依頼しています。変更等があった場合は、タイミング良く電話連絡もしてもらえるため助かっています。

SWを利用したショートクルーズのため休暇が取りやすいようで若い方々の乗船比率が高かったようです。残念ながら2024年、2025年のDP就航計画には今のところショートクルーズの設定がありません。若年層のクルーズファンを増やすためにもショートクルーズ設定を増やしてほしいところです。リピーターも多く連続乗船されている方もいますし、DP下船後にMSCベリッシマに乗船する方がいるなどクルーズは特別な人向けの時代ではなくなりました。カテゴリーはプレミア船のようですが、ドレスコードはそれほど厳しくなくカジュアル船に近い雰囲気なので気兼ねなく楽しめます。