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エリア: アジア
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出港前に乗船客全員を対象に緊急避難訓練が実施されました。
ビクトリアピークへ行きましたが、あいにく靄がかかっていて１００万ドルの夜景は見られませんでした。
香港に着いたのは午後３時。二階建てオープンバスに乗り、夜の市内観光に出掛けました。
中部国際空港から中華航空で台北経由で香港へ。 これからAir＆Cruise旅の始まり！
出掛けるまでは心配していた北朝鮮のミサイル着弾もなく舞鶴港に無事帰還。「良かった！良かった！」と言って下船しました。
乗船７日目に福岡（博多）に入港。前夜釜山で見たニューかめりあが先着。
乗船５日目に束草に入港。ロープウエイに乗って海抜670ｍの権金城へ
ウラジオストク港を出港し、次の寄港地韓国の束草へ
ロシア要塞博物館
ウラジオストク港に着岸したと同時に盛大な歓迎セレモニーが行われ、ウラジオストク観光への期待に胸が膨らみました。
蓄音器600台、SPレコード約3万枚を所蔵している金沢蓄音器館を2時間にわたり見学。初代館長や現在の館長の男のロマンに感じ入りました。
次に金沢蓄音器館を見学
続いて ひがし茶屋街へ
金沢観光定番の近江町市場へ行き、昼食は海鮮丼
兼六園は何度も訪れているので先ずは金沢城公園を訪れました。
金沢港は専用の旅客ターミナルがなく貨物と共用なので、コンテナが邪魔してこんな写真しか撮れませんでした。
最初の寄港地金沢に入港し、加賀美人がお出迎え
続いて田辺城資料館を見学
今回はRail＆Cruise。名古屋⇒米原⇒敦賀と経由し舞鶴へ
舞鶴へ着き、先ずは俯瞰的にコスタネオロマンティカを眺めようと五老ケ岳公園へ。近畿百景第一位の名所だけに見晴らしは良く絶景です。
バンコク観光で最初に目に飛び込んできたドウースイット宮殿。エキゾチックな美しさで異国情緒満点。
香港からの復路で利用したLCCのホンコンエクスプレスA320-200機
世界最大の光と音のショーSymphony of lights
遊覧船に乗ってクイーンメリー２の雄姿を真正面から撮影
サイゴン川のホーチミン港には何と3隻のラグジュアリー客船が停泊
プーミー港（ベトナム）の周辺は未舗装のガタガタ道
翌朝リバークルーズに乗り、マリーナベイを遊覧。水上からマーライオンの真正面からパチリ
古びたエアコンなしの赤バスや3輪車タクシーが沢山走っており、日本とは隔世の感
夕方シンガポールに着き、早速マリーナベイを散策。フォトジェニックな景色を堪能しました。
往路はシンガポール航空のA330-300機でシンガポールへひとっ跳び
9日間のクルーズを終えて神戸港に戻ってきました。
高さ508ｍの超高層ビル「台北101ビル」展望台からの景色
世界一の中国美術コレクションを誇る故宮博物館
基隆港ではショアエクスカーションに出掛ける乗船客の為の50台以上の観光バスが待機
「高」の字型の高雄ランドマークの高雄85（85階建・348ｍ）とダイヤモンド・プリンセス
高雄を代表する景勝地・蓮池潭の七重の塔「龍虎塔」
代表的な観光地・太魯閣渓谷。大理石の断崖絶壁を九曲洞遊歩道から観賞
花蓮は３千メートル級の山が間近に
フリー乗車券を利用して ゆいレール全線乗車
神戸港の遊覧船ロイヤルプリンセスに乗って一足早くダイヤモンド・プリンセスに再会
モノレールのゆいレールに乗って首里城へ
淡路島に沈む華麗な夕陽と明石海峡大橋
天気が良ければこんな感じで見えます。
10日間のクルーズを終えて横浜に戻ってきました。
香焼ドックで建造中のAIDA PRIMA
釜山港で憩うダイヤモンド・プリンセス
境港の歓迎アーチ
帰りは赤松号に乗って舞鶴へ
4人揃って天の橋立を股のぞき
北近畿タンゴ鉄道の青松号に乗車し、天の橋立へ
水墨画のような舞鶴湾を進むダイヤモンド・プリンセス
北陸新幹線開業前の準備中の金沢駅門
横浜ベイブリッジを潜り抜け
象の鼻から見たダイヤモンド・プリンセス
名古屋から東海道新幹線に乗って一路横浜へ。レイル＆クルーズの始まり始まり！
『頭を雲の上に出し～』 富士山唱歌のような富士山を車窓から眺め、これから始まる楽しいクルーズに心は踊る。
車窓から見えた韓国の虹
ユネスコ世界自然遺産万丈窟（マンジャングル）
海底噴火によってできた城山日出峰（ソンサンイルチュルボン・海抜182ｍ）
済州島ではMSCリリカがコスタビクトリアを追うように入港
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