カナダ・アメリカ２ヶ国Sapphire Princessシーフードグルメ航海の旅　　　26サンフランシスコ出港と記事失念していた避難訓練

９月２２日

乗船したサファイアプリンセスは、出航する時汽笛をならさない。
カナダ、バンクーバーの時も、ビクトリアでもそしてここサンフランシスコでも
同じ、実に静かなる離岸である。

この船SAPPHIRE PRINCESSは沈んだコスタの客船より少し大きい。

しかし観光航路は航行しなかった。

また大型船のために、湾内では動いている事もわからない。
今回も、窓より景色が動いていて、ああしまったと思いあわてて
14階の、高いデッキに向かう。

ああサンフランシスコなんて夜景がすばらしき事か、うっとりする。
次第に桟橋が遠くなり、ゴールデンゲートブリッジもかすかに遠くなる。

少し寒い、ここサンフランシスコは、岩礁も多いのか、水先案内船が
しばらく、１１６千トンを案内する。

そう座礁などしない為に、港の出口までの案内だ。

そうこうする内、案内船も、サファイアを離れて、いよいよ暗黒の世界。
この船は、衛星サテライトナビケーション運航システムが三基ある。

現状位置海図を見て、オートパイロットにて、沿岸遠くを航海している。

さあ洗濯、船首にある私のキャビンから、長い長い松の廊下を船尾に向う。

なんとも遠い。

先が見えないとはこう言う事だ

さてキャビンに戻り、全衣料洗濯日、洗濯機２ドル、乾燥機２ドル〔２５㌣8枚〕
スチームアイロンはただ。

ベージュのスラックスは丁重にアイロン掛け、船に乗り二度目の洗濯だ。

またキレイになりました、これでLAXも清々しい

さて海難事故があった。
この船は、カナダバンクーバー19日に出港したが、乗船時間が午後三時
出航時間が午後11時の為、当日午後四時に避難訓練があった。

この記事は、書かなかったので後戻りして、本日アップ。

順次時系列書いてきて、BOAT DRILLを書かないのは、やはり怠慢と思う。

その時の様子。

本当はこの先が重要な事がよく理解できた

私のキャビンは７階エメラルドデッキE-306、マスターステーション〔集合場所〕は
二階下のカジノであり、ここは外デッキのある乗船した時のデッキである。

日本人対象の説明会があり、日本人はこの避難訓練でないでよいと
日本語新聞に書いてあったが、やはり避難訓練は乗客の義務。
説明の後、全員ライフジャケットを身につける。

この写真は船のクルーがサービス撮影 、今はこんな事しないだろう。

右側に笛ホイッスルがついており、子供は制止も聞かず
鳴らし続けていた。強烈な音だ。

さあ明日は一日終日航海で、ロサンゼルスを目指す。
そして朝ロス到着にて、航海の終了となる。
早くも、本日税関カードが配布される。

これを見るとああ今回もいよいよ下船と悲しくなる。
まあ明日は一日船だ、最後を楽しむ事とする。

さあ、写真整理してパソコンにダウンロードして寝よう。

なんだSAN FRANCISCO 食い物しか写していないぞ。

ゴールデンゲイト全然撮影していない。

しかしよく食べた、景色よりもSEA FOODの一日であった。

嗚呼クライマーの顔が写っている、変圧各種充電と持ち染み禁止の隠し持つウイスキー水割り

最後にこれこれI Left My Heart In San Francisco

http://www.youtube.com/watch?v=mD9r5eEPj60&feature=related

この航海記のまとめ

◆カナダ・アメリカ２ヶ国Sapphire Princessシーフードグルメ航海インデックス

https://cruisemans.com/b/climber_/10176

◆サファイアプリンセスライブカメラ

http://www.princess.com/bridgecams/sa/sapphire_bridgecam.html

◆食べログ へんてこクライマー ページ

http://u.tabelog.com/000067004/

サファイアプリンセスクルーズ

北米航海記

カナダ・アメリカ船旅

北米グルメ日記

この連載物一週間ぶりの掲載、頑張らねば。しかし今クルーズ記事なんか見る人

いるのか？それでも50ほどアクセスあり。

やはり、グルメは強い。

今年は船どうするか？